ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
06-02-2011, 01:19
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: Cefiro
Engine Type: Cefiro
ที่อยู่: Bankok
กระทู้: 26
Thanks: 2
Thanked 34 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
 |
ÍÒ¡ÒÈÃé͹¤ÍÁ·Ó§Ò¹µÅÍ´àŤѺ äÁè¤èÍÂàÂ繧èҤѺ໧ÍÐääѺกลางคืนหรืออากาศเย็นมัน เย็นปกติตัดปกติ(เติมน้ำยาใหม่แล้ว)
|
|
|
|
08-02-2011, 00:18
|
#2 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
 |
อ้างถึง:
 แต่คิดว่าลองเอาน้ำฉีดล้างแผงแอร์ข้างหน้าดูก่อนครับ อาการเหมือนระบายความร้อนไม่ออก |
|
|
|
|
|
08-02-2011, 02:19
|
#3 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: Cefiro
Engine Type: Cefiro
ที่อยู่: Bankok
กระทู้: 26
Thanks: 2
Thanked 34 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
08-02-2011, 20:20
|
#4 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
น่าจะเป็นเพราะแผงสกปรกทำให้ระบายความร้อนไม่ดี หรือไม่ก็สปีดพัดลมเริ่มอ่อนแรงครับ เติมน้ำยาเยอะไปก็มีผลครับเพราะทำให้แรงดันในระบบสูง ไประบายความร้อนไม่ออก |
|
|
|
|
|
09-02-2011, 20:51
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2010
Car Brand: Nissan Big M
Engine Type: 2JZ GE VVTi
ที่อยู่: Siam
กระทู้: 12
Thanks: 125
Thanked 17 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
มีคราบน้ำมันออกจากคอมแอร์
ผมใช้รถกะบะวางเครื่องยนต์ 1J GE VVti พบปัญหา คือ มีคราบน้ำมันจากคอมแอร์ เลอะที่ตัวเครื่องยนต์ บริเวณหลังคอมแอร์ (บริเวณไส้กรองน้ำมันเครื่อง กับแท่นเครื่อง) สาเหตุมาจากการที่ผมกดเร่งเครื่องยนต์หนักไปหน่อย แต่ที่ตัวคอมแอร์ไม่มีคราบน้ำมันใดๆ และแอร์ยังเย็นเป็นปกติ มีคำถามดังนี้
1. คราบน้ำมันที่เดรนออกมาจากคอมแอร์เป็นน้ำมันคอมแอร์ห รือน้ำยาแอร์ 2. ต้องเติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มหรือไม่ 3. ถ้าไม่เติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มจะมีผลอย่ างไรหรือไม่ ตอนนี้ยังแอร์ยังเย็นปกติดี (ผมได้ลองเช็คหน้าครัชคอมแอร์แล้ว โดยเข้าเกียร์ N แล้วเร่งเครื่องยนต์แบบทันทีทันใดตอนเปิดแอร์ หน้าครัชก็จาก) ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
11-02-2011, 12:35
|
#6 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ถ้าน้ำมันออกมาได้ น้ำยาก็ออกมาได้ครับ เพียงแต่ที่เห็นเป็นคราบน้ำมัน ส่วนน้ำยาระเหยไปแล้ว 2. ต้องเติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มหรือไม่ โดยปกติถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ก็ไม่ต้องทำอะไรครับ 3. ถ้าไม่เติมน้ำมันคอมแอร์หรือน้ำยาแอร์เพิ่มจะมีผลอย่ างไรหรือไม่ ตอนนี้ยังแอร์ยังเย็นปกติดี ถ้าหายไปในปริมาณมากก็ทำให้แอร์ไม่เย็น ถ้าจะเติมน้ำมันเพิ่มก็ต้องถ่ายของเก่าออกให้หมดก่อน ครับเพราะเราไม่สามารถทราบได้ว่าในระบบมีน้ำมันมากน้ อยแค่ไหน |
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post: | joe-civil@jz (04-04-2011), Tester (11-02-2011) |
|
|
|
Hybrid Mode
