ใครมีปัญหาเรื่องแอร์รถเชิญทางนี้เลยครับ

[kazuya]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dis48

วันนี้ลองไปดูหน้าเครื่อง ปรากฎว่าตอนที่ทำย้ายแผงแอร์ไปไว้ข้างหลังได้เดินท่อ แอร์ใหม่ แต่ผมอยากให้พื้นที่ ห้องเครื่องโลงๆเลยย้าย ดรายเออร์ ไปไว่ตรงกระจังหน้า ทำให้ต้องเดินสายวนไปวนมา ปรากฎว่ามีท่อ ที่ออกจากคอมเพลสเซอร์ กับสายจากคอยเย็นเข้าคอมเพลสเซอร์มันไปอยู่ใกล้ๆกับ อะแดปเตอร์กรองน้ำมันเครื่อง กับตัวกรอง ผมลองพยายาม ดึงท่อที่ออกจาก คอยเย็นเข้า คอมแอร์ห่างออกมา ปรากฏว่าอาการดีขึ้น (ท่อที่ออกจากคอยเย็นเข้าคอมเพลสเซอร์ มีน้ำเกาะอยู่นะ ) เมื่อตอนเครื่องยังเย็นๆอยู่ แอร์ก็มีความเย็นอยู่บ้าง ตอนติดไฟแดงนานๆก็เริ่มเหงือออกมืออีกเหมือนเดิม ความเย็นออกมาได้ไม่ไกล แต่ลมแรงนะ ลองไล่ท่อดู แล้วเจอท่อจากคอยร้อนจะไปเข้าดรายเออร์ และออกดรายเออร์ปรากฏว่ามันอยู่ใต้หม้อน้ำ (หม้อน้ำด้านล่างทับอยู่) ทั้ง2เส้นเลย ผมเลยสงสัย และคิดว่า การวางตำแหน่งของท่อ แอร์ต่างๆในรถมีผมมีผลกับความเย็นของแอร์หรือปล่าวคั บ ลองเอาน้ำฉีดแผงแอร์ดูเย็นฉ่ำเลย ไม่รู้ว่าวินิจฉัยถูกหรือปล่าวยังไม่มีเวลาลองแก้ดูเ ลย

การเดินท่อมีผลต่อระบบความเย็นอย่างมากครับ ท่อยิ่งยาว เลี้ยวไปมาเยอะ ส่งผลให้แรงดันน้ำยาลดลง ส่งผลถึงความสามารถในการดูดรับความร้อนครับ

[Dis48]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

การเดินท่อมีผลต่อระบบความเย็นอย่างมากครับ ท่อยิ่งยาว เลี้ยวไปมาเยอะ ส่งผลให้แรงดันน้ำยาลดลง ส่งผลถึงความสามารถในการดูดรับความร้อนครับ

สงสัยต้องวางแผนเดินท่อแอร์ใหม่อะคับ แล้วท่อที่เป็นท่อยาง กับท่อที่เป็นอลูมิเนียม มันมีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไงคับ ตอนนี้ใช้ท่อยางสำเร็จอยู่สายมันใหญ่ เลยอยากลองทำเป็นท่ออลูมิเนียมดูอะคับมันดัดฝ่านที่ต ่างๆได้ง่ายกว่า ต้องหาทางเดินท่อหลบหม้อน้ำกับกรองน้ำมันเครื่อง:emo _toon06:

[kazuya]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dis48

สงสัยต้องวางแผนเดินท่อแอร์ใหม่อะคับ แล้วท่อที่เป็นท่อยาง กับท่อที่เป็นอลูมิเนียม มันมีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไงคับ ตอนนี้ใช้ท่อยางสำเร็จอยู่สายมันใหญ่ เลยอยากลองทำเป็นท่ออลูมิเนียมดูอะคับมันดัดฝ่านที่ต ่างๆได้ง่ายกว่า ต้องหาทางเดินท่อหลบหม้อน้ำกับกรองน้ำมันเครื่อง:emo _toon06:

ท่อยางมักจะใช้บริเวรที่มีการสั่นสะเทือน และสามารถบิดงอเข้าที่แคบได้ แต่ท่อมิเนียมถ้าไปเจอที่แคบๆ แล้วต้องหักงอ อาจจะทำให้ท่อหักไปเลยก็ได้ครับ

[MAN_____JZ]

ตอนนี้a31ผมมีปัญหาคับคือว่าตัวa/cมันใช่งานไม่ได้เป ็นที่อะไรคับและซ่อมได้ป่าว..หรือต้องเปลี่ยนใหม่..แ ละราคาซ่อมประมานเท่าไรคับ...ขอบคุนคับ

[joe-civil@jz]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MAN_____JZ

ตอนนี้a31ผมมีปัญหาคับคือว่าตัวa/cมันใช่งานไม่ได้เป ็นที่อะไรคับและซ่อมได้ป่าว..หรือต้องเปลี่ยนใหม่..แ ละราคาซ่อมประมานเท่าไรคับ...ขอบคุนคับ

หมายถึง สวิทซ์เปิดปิดหรือป่าวครับ
หรือทั้งชุดควบคุม ถ้าใช่ ก็ถ้าของเดิมไม่น่าเกิน 300 - 400 ถ้าแบบ ดิจิตอล ก็ ประมาณ 3,000 หน้าจอรวมไวร์ริ่งแต่ถ้าจะซ่อมก็น่าจะได้นะ เพราะเป็น หน้า คอนแทค เอายางลบดินสอทำความสะอาด ก็เรียบร้อย ร่วมถึง สวิทซ์ กระจกไฟฟ้า ต่างๆ ด้วย เมื่อถอดออกมาแล้ว ให้ ทำความสะอาด ตาม วิธีดังกล่าว ครับ

[MAN_____JZ]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@jz

หมายถึง สวิทซ์เปิดปิดหรือป่าวครับ
หรือทั้งชุดควบคุม ถ้าใช่ ก็ถ้าของเดิมไม่น่าเกิน 300 - 400 ถ้าแบบ ดิจิตอล ก็ ประมาณ 3,000 หน้าจอรวมไวร์ริ่งแต่ถ้าจะซ่อมก็น่าจะได้นะ เพราะเป็น หน้า คอนแทค เอายางลบดินสอทำความสะอาด ก็เรียบร้อย ร่วมถึง สวิทซ์ กระจกไฟฟ้า ต่างๆ ด้วย เมื่อถอดออกมาแล้ว ให้ ทำความสะอาด ตาม วิธีดังกล่าว ครับ

คับตัวสวิทซ์ a/cคับไฟไม่ติดและเวลากดใช่งานก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นคอ มไม่ยอมตัดปกติเวลากดสวิทคอมต้องตัดถูกต้องไหมคับ... และถ้าซ่อมจะต้องซ่อมยกชุดเลยเหรอคับ...ขอบคุนคับ

[joe-civil@jz]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MAN_____JZ

คับตัวสวิทซ์ a/cคับไฟไม่ติดและเวลากดใช่งานก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นคอ มไม่ยอมตัดทคอปกติเวลากดสวิมต้องตัดถูกต้องไหมคับ...และถ้าซ่อมจะต้องซ่อมยกชุดเลยเหรอคับ...ขอบ คุนคับ

เอาละ ผมว่า ระบบ ของคุณ มีปัญหาแล้วครับ เนื่องจากเจ้าปุ่ม A/C นั้นเมื่อกดลงไประบบปรับอากาศจะเริ่มทำงานครับ แต่จากข้อความด้านบนสีแดงนั้น ผม งง รบกวนถ่ายเป็น คลิป ได้ไหมครับ ไปต่อไม่เป็นแล้ว ครับ

[kazuya]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MAN_____JZ

คับตัวสวิทซ์ a/cคับไฟไม่ติดและเวลากดใช่งานก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นคอ มไม่ยอมตัดปกติเวลากดสวิทคอมต้องตัดถูกต้องไหมคับ... และถ้าซ่อมจะต้องซ่อมยกชุดเลยเหรอคับ...ขอบคุนคับ

ลองดูฟิวส์ก่อนอันดับแรกเลยครับ