ใครมีปัญหาเรื่องแอร์รถเชิญทางนี้เลยครับ

**KayKa** · 02-03-2012, 09:33

พี่ครับ รบกวนถามหน่อย ทำไมรถผมเวลาเปิดจุกพลาสติกตรงหัวเติมน้ำยาแอร์ด้าน L จะมีแรงดันฟึดออกมาทุกครั้งเลยอ๊ะครับ ลองใช้ฟองสบู่ตรวจสอบดูแล้วลูกศรก็ไม่มีรั่ว เลยงงอ๊ะครับ

**kazuya** · 05-03-2012, 07:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KayKa

พี่ครับ รบกวนถามหน่อย ทำไมรถผมเวลาเปิดจุกพลาสติกตรงหัวเติมน้ำยาแอร์ด้าน L จะมีแรงดันฟึดออกมาทุกครั้งเลยอ๊ะครับ ลองใช้ฟองสบู่ตรวจสอบดูแล้วลูกศรก็ไม่มีรั่ว เลยงงอ๊ะครับ

ลองดูที่จุกปิดครับ ภายในจุกจะมียางอยู่ บางทียางมันบวม เวลาขันปิดมันเลยไปกดกับหัววาล์วพอดี ครับ เลยมีน้ำยาออกมาค้างในจุกเวลาเราคลายออกเลยมีเสียงคร ับ

**minuszero** · 11-03-2012, 05:46

ขอรบกวนถามหน่อยครับ พอดีตอนนี้คอมแอร์ 1jz-ge กลับบ้านเก่าไปแล้ว

ช่างบอกกำลังอัดไม่มี กำลังตัดสินใจ จะหาคอมมือสองเชียงกง รึ คอมบิ้วดี รึมีทางเลือกไหนอีกครับ ไม่มีความรู้เรื่องแอร์เรย ขอบคุณครับ

**kazuya** · 11-03-2012, 22:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ minuszero

ขอรบกวนถามหน่อยครับ พอดีตอนนี้คอมแอร์ 1jz-ge กลับบ้านเก่าไปแล้ว

ช่างบอกกำลังอัดไม่มี กำลังตัดสินใจ จะหาคอมมือสองเชียงกง รึ คอมบิ้วดี รึมีทางเลือกไหนอีกครับ ไม่มีความรู้เรื่องแอร์เรย ขอบคุณครับ

คอมบิ้วก็เหมือนกับเครื่องยนต์ที่ผ่านการโอเวอร์ฮอลม าครับ ประสิทธิภาพเกือบจะเทียบเท่าคอมใหม่มือ 1 เพียงแต่ราคาสูงกว่ามือ 2 ครับ ส่วนคอมมือ 2 ถ้าโชคดีได้คอมที่ยังใหม่ก้ใช้ได้นานครับ

**MAN_____JZ** · 12-03-2012, 16:05

ผมใช่ a31 ว่างเจโบมาแต่ปัญหาคือว่า1.แอร์ไม่ตัดเลยคับถามช่างเ ขาบอกส่วนมากa31มักต่อตรงมาและก็มีอยู่ตัวหนึ่งเรียก ว่าตัวอะไรผมไม่รู้ชื่อจริงๆคับแต่หน้าที่มันเป็นตัว ที่ใช่หมุนเพื่อเพื่มคาวมเย็นเขาจะซ่อนไว้ไต้เกะเก็บ ของถ้าเราอยากให้เย็นมากก็เร่งตัวนี้เอาผมก็ไม่เข้าใ จกับระบบนี้เลยคับ...และจะแก้ไขยังไงดีคับให้แอร์ตัด คับเป็นแบบนี้คอมแอร์ผมจะกลับบ้านเก่าแล้วคับ...และผ มเข้าใจถูกป่าวคับที่ว่าเวลาแอร์ตัดรอบเครื่องเราจะส วิงไปมาอย่างเช่นตอนแรกรอบเครื่องเราอยู่ที่1000รอบแ ละเวลาแอร์ทำงานรอบก็จะลงมาสัก800และเมื่อแอร์ตัดรอบ ก็จะขึ้นไปมี่1000เหมื่อนเดิมเพื่อลดกำลังเครื่องของ เราผมเข้าใจถูกป่าวคับ 2.และตอนนี้คอมแอร์ผมลูกปืนดังแล้วและถ้าผมทนใช่ไปแบ บนี้ก่อนมันจะมีปัญหาอะไรกับเครื่องป่าวคับและลูกปืน มันจะแตกตอนที่เราขับรถอยู่ใหมคับผมก็กลัวมันจะพังต่ อนคับรถอยู่ผมก็เลยไม่ค่อยกล้าเปิดแอร์ซักเท่าไร

**kazuya** · 13-03-2012, 20:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MAN_____JZ

ผมใช่ a31 ว่างเจโบมาแต่ปัญหาคือว่า1.แอร์ไม่ตัดเลยคับถามช่างเ ขาบอกส่วนมากa31มักต่อตรงมาและก็มีอยู่ตัวหนึ่งเรียก ว่าตัวอะไรผมไม่รู้ชื่อจริงๆคับแต่หน้าที่มันเป็นตัว ที่ใช่หมุนเพื่อเพื่มคาวมเย็นเขาจะซ่อนไว้ไต้เกะเก็บ ของถ้าเราอยากให้เย็นมากก็เร่งตัวนี้เอาผมก็ไม่เข้าใ จกับระบบนี้เลยคับ...และจะแก้ไขยังไงดีคับให้แอร์ตัด คับเป็นแบบนี้คอมแอร์ผมจะกลับบ้านเก่าแล้วคับ...และผ มเข้าใจถูกป่าวคับที่ว่าเวลาแอร์ตัดรอบเครื่องเราจะส วิงไปมาอย่างเช่นตอนแรกรอบเครื่องเราอยู่ที่1000รอบแ ละเวลาแอร์ทำงานรอบก็จะลงมาสัก800และเมื่อแอร์ตัดรอบ ก็จะขึ้นไปมี่1000เหมื่อนเดิมเพื่อลดกำลังเครื่องของ เราผมเข้าใจถูกป่าวคับ 2.และตอนนี้คอมแอร์ผมลูกปืนดังแล้วและถ้าผมทนใช่ไปแบ บนี้ก่อนมันจะมีปัญหาอะไรกับเครื่องป่าวคับและลูกปืน มันจะแตกตอนที่เราขับรถอยู่ใหมคับผมก็กลัวมันจะพังต่ อนคับรถอยู่ผมก็เลยไม่ค่อยกล้าเปิดแอร์ซักเท่าไร

1 ระบบของรถนิสสัน จะปรับอุณหภูมิดดยการเอาลมร้อนมาวิ่งผ่านตู้แอร์ ถ้าวางเครื่องมาก็ต้องตัดฮีทเตอร์น้ำร้อนออก ทำให้แอร์ต่อตลอดเวลา ช่างจึงต้องใส่เทอร์โมเพิ่มเข้าไปเพื่อให้แอร์ตัดครั บ และเวลาแอร์ตัดรอบจะสวิงขึ้นถูกต้องแล้วครับ แอร์ทำงานรอบเครื่องยนต์จะถูกฉุด
2 ถ้าลุกปืนมันดังก้ใช้ไปเถอะครับ ถ้าลูกปืนแตก แอร์ก็ทำงานได้ แต่เสียงจะดัง

ส่วนเรื่องเทอร์โมที่ช่างใส่ให้ก็เป็นแบบธรรมดาครับ มีทั้งแบบหมุน แบบสไลด์ แบบดิจิตอล ซึ่งราคาแต่ละแบบก้จะแตกต่างกันไปครับ

**Dis48** · 14-03-2012, 11:27

มีปัญหาแอร์ไม่เย็นคับ ไมตี้ j bo ย้ายแผงแอร์ไว้ตรงยางอะไหล่
เมื่อวันก่อนคอมน๊อก เนื่องจากผมไปเปลี่ยนพัดลม จาก 10นิ้ว เป็น 12นิ้ว แต่ต่อสายไม่ดีดันหลุด หน้าครัทใหม้
ถอดคอมมาดู มันเริ่มดังแล้วเลยเปลี่ยนคอมใหม่ เปลี่ยนไดเออร์ แต่ก็ไม่เย็นอีก เอาน้ำราดแผง ก็เย็นขึ้นมาดี แสดงว่าแผงระบายไม่ทันใช่ไหมคับ แผงแอร์ ขนาด 36*40 3ชั้น พัดลม ae 12 นิ้ว 11ใบ แบบเป่าลง จับท่อดูร้อนจี้เลย ท่อเข้าดายเออร์ก็ร้อน ผมจะแก้อะไรได้บ้างครับ
เนื่องจากเนื้อที่แผงกับพัดลมมันเต็มที่แล้ว
หรือว่าต้องเปลี่ยนแผง แผงบาง+ใหญ่จะระบายได้ดีกว่าหรือปล่าว เนื่องจากพื้นที่ติดตั้งไม่มีลมพัดปะทะ มีแต่แรงจากพัดลมอย่างเดียว แล้ว คอมแอร์ผมไม่เคยตัดเลย นอกจากตอนหน้าหนาว วิธีแก้น่าจะมีอะไรบ้างคับรบกวนด้วย

**MAN_____JZ** · 15-03-2012, 15:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

1 ระบบของรถนิสสัน จะปรับอุณหภูมิดดยการเอาลมร้อนมาวิ่งผ่านตู้แอร์ ถ้าวางเครื่องมาก็ต้องตัดฮีทเตอร์น้ำร้อนออก ทำให้แอร์ต่อตลอดเวลา ช่างจึงต้องใส่เทอร์โมเพิ่มเข้าไปเพื่อให้แอร์ตัดครั บ และเวลาแอร์ตัดรอบจะสวิงขึ้นถูกต้องแล้วครับ แอร์ทำงานรอบเครื่องยนต์จะถูกฉุด
2 ถ้าลุกปืนมันดังก้ใช้ไปเถอะครับ ถ้าลูกปืนแตก แอร์ก็ทำงานได้ แต่เสียงจะดัง

ส่วนเรื่องเทอร์โมที่ช่างใส่ให้ก็เป็นแบบธรรมดาครับ มีทั้งแบบหมุน แบบสไลด์ แบบดิจิตอล ซึ่งราคาแต่ละแบบก้จะแตกต่างกันไปครับ

c]และตัวเทอร์โมควรปรับไว้ระดับที่เท่าไรดีคับ

12-03-2012, 16:05	#5
MAN_____JZ Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2012 Car Brand: เซฟิโร่ a31 Engine Type: 1jz-get ที่อยู่: สมุทรสาคร กระทู้: 33 Thanks: 4 Thanked 13 Times in 12 Posts คะแนน: 0	ผมอยากรู้คับ ผมใช่ a31 ว่างเจโบมาแต่ปัญหาคือว่า1.แอร์ไม่ตัดเลยคับถามช่างเ ขาบอกส่วนมากa31มักต่อตรงมาและก็มีอยู่ตัวหนึ่งเรียก ว่าตัวอะไรผมไม่รู้ชื่อจริงๆคับแต่หน้าที่มันเป็นตัว ที่ใช่หมุนเพื่อเพื่มคาวมเย็นเขาจะซ่อนไว้ไต้เกะเก็บ ของถ้าเราอยากให้เย็นมากก็เร่งตัวนี้เอาผมก็ไม่เข้าใ จกับระบบนี้เลยคับ...และจะแก้ไขยังไงดีคับให้แอร์ตัด คับเป็นแบบนี้คอมแอร์ผมจะกลับบ้านเก่าแล้วคับ...และผ มเข้าใจถูกป่าวคับที่ว่าเวลาแอร์ตัดรอบเครื่องเราจะส วิงไปมาอย่างเช่นตอนแรกรอบเครื่องเราอยู่ที่1000รอบแ ละเวลาแอร์ทำงานรอบก็จะลงมาสัก800และเมื่อแอร์ตัดรอบ ก็จะขึ้นไปมี่1000เหมื่อนเดิมเพื่อลดกำลังเครื่องของ เราผมเข้าใจถูกป่าวคับ 2.และตอนนี้คอมแอร์ผมลูกปืนดังแล้วและถ้าผมทนใช่ไปแบ บนี้ก่อนมันจะมีปัญหาอะไรกับเครื่องป่าวคับและลูกปืน มันจะแตกตอนที่เราขับรถอยู่ใหมคับผมก็กลัวมันจะพังต่ อนคับรถอยู่ผมก็เลยไม่ค่อยกล้าเปิดแอร์ซักเท่าไร

02-03-2012, 09:33	#1
KayKa ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 14 Thanks: 1 Thanked 13 Times in 7 Posts คะแนน: 0	พี่ครับ รบกวนถามหน่อย ทำไมรถผมเวลาเปิดจุกพลาสติกตรงหัวเติมน้ำยาแอร์ด้าน L จะมีแรงดันฟึดออกมาทุกครั้งเลยอ๊ะครับ ลองใช้ฟองสบู่ตรวจสอบดูแล้วลูกศรก็ไม่มีรั่ว เลยงงอ๊ะครับ

11-03-2012, 05:46	#3
minuszero Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: W124 Engine Type: 1Jz-GE ที่อยู่: CM กระทู้: 4 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอรบกวนถามหน่อยครับ พอดีตอนนี้คอมแอร์ 1jz-ge กลับบ้านเก่าไปแล้ว ช่างบอกกำลังอัดไม่มี กำลังตัดสินใจ จะหาคอมมือสองเชียงกง รึ คอมบิ้วดี รึมีทางเลือกไหนอีกครับ ไม่มีความรู้เรื่องแอร์เรย ขอบคุณครับ

14-03-2012, 11:27	#7
Dis48 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 42 กระทู้: 67 Thanks: 88 Thanked 77 Times in 20 Posts คะแนน: 17	มีปัญหาแอร์ไม่เย็นคับ ไมตี้ j bo ย้ายแผงแอร์ไว้ตรงยางอะไหล่ เมื่อวันก่อนคอมน๊อก เนื่องจากผมไปเปลี่ยนพัดลม จาก 10นิ้ว เป็น 12นิ้ว แต่ต่อสายไม่ดีดันหลุด หน้าครัทใหม้ ถอดคอมมาดู มันเริ่มดังแล้วเลยเปลี่ยนคอมใหม่ เปลี่ยนไดเออร์ แต่ก็ไม่เย็นอีก เอาน้ำราดแผง ก็เย็นขึ้นมาดี แสดงว่าแผงระบายไม่ทันใช่ไหมคับ แผงแอร์ ขนาด 36*40 3ชั้น พัดลม ae 12 นิ้ว 11ใบ แบบเป่าลง จับท่อดูร้อนจี้เลย ท่อเข้าดายเออร์ก็ร้อน ผมจะแก้อะไรได้บ้างครับ เนื่องจากเนื้อที่แผงกับพัดลมมันเต็มที่แล้ว หรือว่าต้องเปลี่ยนแผง แผงบาง+ใหญ่จะระบายได้ดีกว่าหรือปล่าว เนื่องจากพื้นที่ติดตั้งไม่มีลมพัดปะทะ มีแต่แรงจากพัดลมอย่างเดียว แล้ว คอมแอร์ผมไม่เคยตัดเลย นอกจากตอนหน้าหนาว วิธีแก้น่าจะมีอะไรบ้างคับรบกวนด้วย