ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 09-02-2011, 12:32   #25
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
ไม่ต้องทำอะไรมากหรอกครับ แค่ตัดแคต กับอุด EGR เครื่องก็แรงแล้วครับ

ที่วิศวกรผู้ออกแบบเครื่องยนต์ใส่สองตัวนี้เพื่อ "ลด" กำลังเครื่องยนต์ครับ

ทำไมต้อง "ลด" กำลังเครื่องยนต์

ก็เพราะว่า วิศวกรผู้ออกแบบเครื่องยนต์ต้องการเครื่องยนต์ปล่อยไ อเสีย หรือมลพิษ ประเภท ไนโตรเจนออกไซต์ (NOx) ซึ่งเป็นก๊าซต้นเหตุที่ทำให้เกิดฝนกรดครับ ให้ปล่อยออกมาให้น่อยที่สุด โดยเครื่องยนต์ไม่เสียกำลังมากนัก

ถ้าให้เครื่องยนต์รีดกำลังออกมามากกว่านี้ ไอเสีย มลพิษ ประเภท NOx จะมีออกมามากมายครับ

ดังนั้น ขอให้ท่านลองจินตนาการว่า ถ้ารถทุกคัน ทำตามคำแนะนำที่ว่านี้ อะไรจะเกิดขึ้นกับอากาศที่เราใช้หายใจทุกวัน โดยเฉพาะในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น

ท่านทำเช่นนี้ได้ ถ้าท่านทำคนเดียว

เปรียบเสมือนท่านไปดูหนังกลางแปลง ถ้าท่านยืนดูคนเดียว ท่านเห็นชัด แต่บังคนอื่น
แต่ถ้าทุกคนยืนหมด คงไม่มีใครได้ดูหนัง

ดังนั้นผมขอความอนุเคราะห์ เพื่อลูกหลานของเรา
ได้โปรดเลิกแนะนำให้ผู้อื่นทำเช่นนี้เถอะครับ

เพราะถ้าท่านทำคนเดียว ก็ไม่เป็นไรมากนัก พวกเราก็คงช่วย ๆ กันปลูกต้นไม่ดูดซับ NOx ที่ท่านปล่อยออกมาได้ครับ

หากข้อความนี้ล่วงเกินผู้ใด ผมขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ
อุดตรงไหนอ่ะคัฟ...EGR น่ะ...ขอรูปด้วยนะคัฟ
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า กับเครื่อง vvti 3 ตัวนี้ ใช้ตัวไหนดีครับ kanchanasiljge ClubJZ! Useful Information 5 07-09-2011 22:58
ผมขับ Navara 1JZ GTE VVTi มีปัญหาเรื่องแรงดันน้ำมันคับ kritshna ClubJZ ! GAS 17 08-02-2011 08:38


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:25


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels