ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
		
			
  | 	
	
	
		
		|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! | 
| 
	 1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ  | 
	
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ | 
| 
	 | 
| 		
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			
			
			 ClubJZ Web Register 
			
		
			
			
			วันที่สมัคร: Jan 2011 
				
                                Car Brand: nissan 
				Engine Type: a31 
                                
                                ที่อยู่: bangkok 
				
				
					กระทู้: 1
				 
                                 
	Thanks: 0 
	
		
			
				Thanked 0 Times in 0 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 0  
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 
				
				สวยครับพี่วางที่ไหนครับ
			 
			พอดีจะไปวางบ้าง 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#3 | 
| 
			
			
			
			 Member 
			
		
			
				
			
			
			วันที่สมัคร: Jan 2009 
				
                                Car Brand: ford 
				Engine Type: 2jge vvti 
                                
                                ที่อยู่: petchabun 
				
				
					กระทู้: 44
				 
                                 
	Thanks: 3 
	
		
			
				Thanked 13 Times in 12 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 0  
				
				![]()  | 
	
	|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#4 | 
| 
			
			
			
			 ClubJZ Web Register 
			
		
			
			
			วันที่สมัคร: Apr 2008 
				
                                Car Brand: mazda b 2500 
				Engine Type: 1 jge 
                                
                                ที่อยู่: chonburi 
				อายุ: 50 
				
					กระทู้: 17
				 
                                 
	Thanks: 28 
	
		
			
				Thanked 15 Times in 9 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 0  
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 - สวยงามมากครับ....เครื่องสวยขอให้สนุกกับการกินเจนะค  รับ....แรงจริง ๆ 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#5 | 
| 
			
			
			
			 ClubJZ Full Member 2555 
			
		
			
				
			
			
			วันที่สมัคร: Jun 2009 
				
                                Car Brand: FORD RANGER 
				Engine Type: 1JZ GTE-VVTI 
                                
                                ที่อยู่: บางใหญ่ 
				
				
					กระทู้: 396
				 
                                 
	Thanks: 1,544 
	
		
			
				Thanked 789 Times in 320 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 17  
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
		
		
		 เครื่องเดิมเป็นอะไรครับถึงได้เปลี่ยน ผมว่านาวาร่าเดิมๆทำแค่ท่อไอเสีย2.5+ตัดแคต+ท่อใส้ตร  ง1ลูกของดีหน่อยหรือจะยิงสดก็โหดดี+อุดegr+เปลี่ยนน้  ำมันเครื่องสังเคาะร์ดีๆ+กล่องK&N+ใจคนขับ แค่นี้ก็ขับมันแล้วครับเสียดาย6เกียร์ ขับไม่เกิน120ก็ประหยัดน้ำมันด้วย/เวลาชัดอัดเล่นก็โ  ล่งดีอีกนะครับ แต่ก็อย่างว่าละครับถ้ารักความแรง+และความประหยัดไปใ  นตัว 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#6 | |
| 
			
			
			
			 ClubJZ Web Register 
			
		
			
			
								
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		 อ้างถึง: 
	
   ![]()  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| The Following 3 Users Say Thank You to kritshna1980 For This Useful Post: | 
| 		
			
			 | 
		#7 | |
| 
			
			
			
			 ClubJZ Full Member 2557 
			
		
			
				
			
			
								
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		 อ้างถึง: 
	
   ![]()  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#8 | 
| 
			
			
			
			 Users Awaiting Email Confirmation 
			
		
			
			
			วันที่สมัคร: Jan 2010 
				
                                Car Brand: toyota crown 
				Engine Type: 2Jz_ge m/t 
                                
                                ที่อยู่: ขอนแก่น/นครปฐม 
				
				
					กระทู้: 137
				 
                                 
	Thanks: 12 
	
		
			
				Thanked 24 Times in 21 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 0  
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
		
		
		 สาวมากๆๆ 
		
	
		
		
		
		
		
	
	    ![]()  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#9 | 
| 
			
			
			
			 ClubJZ Web Register 
			
		
			
			
								
		
	 | 
	
	|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#10 | |
| 
			
			
			
			 Member 
			
		
			
			
			วันที่สมัคร: Oct 2010 
				
                                Car Brand: Toyota 
				Engine Type: vvti 
                                
                                ที่อยู่: Pathum Thani 
				
				
					กระทู้: 66
				 
                                 
	Thanks: 15 
	
		
			
				Thanked 50 Times in 17 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน: 16  
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
		
		
		 อ้างถึง: 
	
 ไม่ต้องทำอะไรมากหรอกครับ แค่ตัดแคต กับอุด EGR เครื่องก็แรงแล้วครับ ที่วิศวกรผู้ออกแบบเครื่องยนต์ใส่สองตัวนี้เพื่อ "ลด" กำลังเครื่องยนต์ครับ ทำไมต้อง "ลด" กำลังเครื่องยนต์ ก็เพราะว่า วิศวกรผู้ออกแบบเครื่องยนต์ต้องการเครื่องยนต์ปล่อยไ อเสีย หรือมลพิษ ประเภท ไนโตรเจนออกไซต์ (NOx) ซึ่งเป็นก๊าซต้นเหตุที่ทำให้เกิดฝนกรดครับ ให้ปล่อยออกมาให้น่อยที่สุด โดยเครื่องยนต์ไม่เสียกำลังมากนัก ถ้าให้เครื่องยนต์รีดกำลังออกมามากกว่านี้ ไอเสีย มลพิษ ประเภท NOx จะมีออกมามากมายครับ ดังนั้น ขอให้ท่านลองจินตนาการว่า ถ้ารถทุกคัน ทำตามคำแนะนำที่ว่านี้ อะไรจะเกิดขึ้นกับอากาศที่เราใช้หายใจทุกวัน โดยเฉพาะในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ท่านทำเช่นนี้ได้ ถ้าท่านทำคนเดียว เปรียบเสมือนท่านไปดูหนังกลางแปลง ถ้าท่านยืนดูคนเดียว ท่านเห็นชัด แต่บังคนอื่น แต่ถ้าทุกคนยืนหมด คงไม่มีใครได้ดูหนัง ดังนั้นผมขอความอนุเคราะห์ เพื่อลูกหลานของเรา ได้โปรดเลิกแนะนำให้ผู้อื่นทำเช่นนี้เถอะครับ เพราะถ้าท่านทำคนเดียว ก็ไม่เป็นไรมากนัก พวกเราก็คงช่วย ๆ กันปลูกต้นไม่ดูดซับ NOx ที่ท่านปล่อยออกมาได้ครับ หากข้อความนี้ล่วงเกินผู้ใด ผมขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ ขอบคุณครับ ขอบคุณครับ  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| The Following 15 Users Say Thank You to keng_ap For This Useful Post: |  Aot740JZ (19-07-2011), barakuda (07-04-2011), bmw to4s (16-07-2011), HS9KRM (06-04-2011), Khun_Thian (06-04-2011), kunsue (06-04-2011), nanid (26-09-2011), PredatorTT (17-02-2012), rose (06-04-2011), rukarit (07-07-2011), siwa (08-02-2011), นาย ด. (25-12-2011), บอยบีน (14-02-2013), ลุงเหน่ง (07-04-2011), เอ บางใหญ่ (08-04-2011)  | 
		
| 		
			
			 | 
		#11 | |
| 
			
			
			
			 ClubJZ Full Member 2557 
			
		
			
				
			
			
								
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		 อ้างถึง: 
	
   ![]()  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#12 | 
| 
			
			
			
			 ClubJZ Web Register 
			
		
			
			
								
		
	 | 
	
	|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#13 | 
| 
			
			
			
			 ClubJZ Web Register 
			
		
			
			
								
		
	 | 
	
	|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 | 
![]()  | 
		
	
		
  | 
	
		
  | 
			 
			หัวข้อที่คล้ายกัน
		 | 
	||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด | 
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 | 
| น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า กับเครื่อง vvti 3 ตัวนี้ ใช้ตัวไหนดีครับ | kanchanasiljge | ClubJZ! Useful Information | 5 | 07-09-2011 22:58 | 
| ผมขับ Navara 1JZ GTE VVTi มีปัญหาเรื่องแรงดันน้ำมันคับ | kritshna | ClubJZ ! GAS | 17 | 08-02-2011 08:38 |