ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

		ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ

ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

คำสั่งเพิ่มเติม

เรียบเรียงคำตอบ

03-07-2011, 21:49

#11

NACKVESPA

Senior Member

วันที่สมัคร: Jun 2011

Car Brand: TOYOTA CROWN ms133 , TOYOTA MTX

Engine Type: 2JZ-GTE VVTI , 2JZ-GTE , 1JZ-GE VVTI

ที่อยู่: ลพบุรี

กระทู้: 99

Thanks: 42

Thanked 121 Times in 50 Posts

คะแนน: 15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

หาร้านเก่งๆตั้งองศาลิ้นเร่งใหม่นะคัฟ หรือร้านไหนที่มี OBD II ก็ให้เขาใช้วัดค่าพร้อมปรับตั้งให้ด้วยเลย เพราะรอบวอร์มน่าจะเกิน 1000 รอบขึ้นไป และรอบเดินเบาจะอยู่ที่ 500-550 รอบ/นาทีเท่านั้น....

พอรอบเครื่องมันต่ำ ราว 300รอบ(ไม่สะุุดุดนะ) เร่งแล้วรอบไม่ขึ้น เร่งแล้วมันสะอึกๆๆ นี้เกิดจากอะไรหลอครับ พอผมดับเครื่อง แล้วสตาดใหม่ มันก็มานะครับ

จะเป็นไปได้ไหม หากปั้มติ๊ก มันแรงไม่พอ ผมใช้ปั้มในถัง ของอะไรก็ไม่รุ้ พอดีช่างที่อุ่เค้าใส่มาให้