ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
โหลดหน้านี้ใหม่ ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

ตอบกลับ
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 50 หน้า 1 2311 > หน้าสุดท้าย »
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 11-03-2010, 09:21   #1
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 43
กระทู้: 2,205
Thanks: 4,032
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 16 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ
ที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาก็เพื่ออยากให้พี่น้อง ที่ตกลงใจเลือกเครื่องยนต์ตระกูลเจ วีวี ทั้งโบและไม่โบ ได้เข้ามามีโอกาส พูดคุยแลกเปลี่ยน แชร์ความคิดและทุกๆเรื่องของเจ้า VVTi นะคัฟ....

ด้วยความเคารพ/เต๋าซัง
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 33 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), Baantormai (01-03-2013), cefred (11-03-2010), CHAI-ENERGY-DEDE (20-04-2010), Dang e34 (23-01-2014), ddgan (17-08-2012), dhol4982 (05-04-2012), emerp123 (01-02-2011), frend (23-09-2013), halley (08-09-2010), i_herejoke (30-09-2012), idea_nova (19-11-2011), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), jui (15-08-2011), JUMBOPP (11-07-2010), Juomaru (19-06-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), jzzzzzzzzzz (07-12-2015), KD club (09-06-2011), kengz (31-03-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (16-12-2011), Odd999 (22-09-2010), opol2 (19-01-2014), purang (11-08-2013), sompol (16-01-2011), tosak (29-05-2010), vampire258 (19-03-2010), wee18 (17-03-2010), คนเดิม (15-03-2010), ป้อมjz (23-06-2011), เอ บางใหญ่ (11-03-2010)
เก่า 11-03-2010, 09:53   #2
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 18 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
เข้ามาแจม ก็เพราะคำว่า VVT-i นี่แหละครับ

จะแชร์ความคิดอะไร จากผมล่ะครับ ผมสมองกลวงครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 23 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), Baantormai (01-03-2013), halley (16-06-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), kengz (31-03-2010), Khun_Thian (02-05-2012), Lucky (03-06-2011), membervip (16-12-2011), minispy (13-03-2010), mungkorn2 (05-05-2014), opol2 (22-01-2014), pank42 (12-03-2010), peepoo (13-03-2010), printset (19-09-2016), rose (28-02-2012), soludeath (23-03-2010), sompol (16-01-2011), THE MASS (16-01-2014), vampire258 (19-03-2010), ป้อมjz (23-06-2011)
เก่า 11-03-2010, 11:38   #3
cefred
Member
 
รูปส่วนตัว cefred
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: cefiro a31
Engine Type: 1jz gte vvti
ที่อยู่: Bkk-Rayong
กระทู้: 31
Thanks: 33
Thanked 90 Times in 25 Posts
คะแนน: 0 cefred is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cefred
งั้นขอเปิดประเด็นก่อนเลยครับ เบอร์กล่อง Ecu 1jz Gte Vvti M/t ของผมคือ 89661-22740 แต่เวลาเช็คเห็นเบอร์นี้อยู่แต่ในเครื่องเกียร์ A/t
1.สิ่งที่ผมอยากทราบก็คือ จริงๆแล้ว M/tมันใช้กล่องเบอร์เดียวกันกับ A/t หรือปล่าวครับ หาข้อมูลมามากแล้วยังไม่เห็นมันอยู่ใน 1gte Vvti M/t ตัวไหนเลยครับเห็นแต่อยู่ใน A/t
2.สำหรับ 1jz gte vvti และ 1jz ge vvti กล่องใช้แทนกันได้หรือไม่ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cefred : 11-03-2010 เมื่อ 11:42.
cefred is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 11 Users Say Thank You to cefred For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), halley (08-09-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (16-12-2011), soludeath (23-03-2010), sompol (16-01-2011), somtao (11-03-2010)
เก่า 11-03-2010, 12:21   #4
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 18 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cefred อ่านกระทู้
งั้นขอเปิดประเด็นก่อนเลยครับ เบอร์กล่อง Ecu 1jz Gte Vvti M/t ของผมคือ 89661-22740 แต่เวลาเช็คเห็นเบอร์นี้อยู่แต่ในเครื่องเกียร์ A/t
1.สิ่งที่ผมอยากทราบก็คือ จริงๆแล้ว M/tมันใช้กล่องเบอร์เดียวกันกับ A/t หรือปล่าวครับ หาข้อมูลมามากแล้วยังไม่เห็นมันอยู่ใน 1gte Vvti M/t ตัวไหนเลยครับเห็นแต่อยู่ใน A/t
2.สำหรับ 1jz gte vvti และ 1jz ge vvti กล่องใช้แทนกันได้หรือไม่ครับ
1. ตามความคิดของผมนั้น ผมคิดว่า ช่วงหลังๆ สายการผลิตเมนหลัก น่าจะเป็น เครื่องยนต์ที่ประกอบร่วมกับเกียร์ออโต้ แต่ก็ยังมีส่วนที่ผลิตเพื่อ เกียร์ธรรมดารวมอยู่ด้วย ส่วนเรื่อง กล่อง ECU ซึ่งปัจจุบัน นำระบบ ECT (กล่องควบคุมเกียร์ออโต้ด้วยอิเลคทรอนิค) เข้าไปรวมไว้ในกล่อง ECU ซึ่ง ถ้ามีการใช้งานกับเกียร์ธรรมดา ระบบ ECT ส่วนนี้ไม่ได้ใช้งาน แต่ก็ไม่ได้มีผลกระทบอะไรกัน จึงไม่มีความจำเป็นที่จะผลิตกล่อง ECU เพื่อใช้กับเกียร์ธรรมดาโดยเฉพาะ (เป็นกล่อง ECU ที่เอาระบบ ECT ออก) ซึ่งเป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณมากกว่า ลดค่าใช้จ่ายครับ

2. ตามหลักการแล้ว ใช้ร่วมกันไม่ได้ครับผม
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 19 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), cefred (11-03-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), kkk (12-03-2010), Lucky (03-06-2011), mart (14-01-2011), membervip (16-12-2011), Mightytode (05-05-2010), pakapao (11-03-2010), SatitpongJ (24-03-2013), sompol (16-01-2011), somtao (11-03-2010), tantan (05-05-2010), THE MASS (16-01-2014), zamurui_kit (04-05-2010), เอ บางใหญ่ (11-03-2010)
เก่า 11-03-2010, 12:33   #5
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 43
กระทู้: 2,205
Thanks: 4,032
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 16 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
แล้วถ้าผมเอาลิ้นเร่งของ1JZ-GTE มาใส่แทนได้ไหมคัฟ....กลัวมันเจ๊งสักวันอ่ะคัฟสำหรับ เจ้าระบบECTS-i
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), halley (08-09-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), Lucky (03-06-2011), sompol (16-01-2011), vigoj (18-05-2011)
เก่า 11-03-2010, 14:46   #6
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 16 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
เข้ามาแจม ก็เพราะคำว่า VVT-i นี่แหละครับ

จะแชร์ความคิดอะไร จากผมล่ะครับ ผมสมองกลวงครับ
ถ้าอาจารย์มาบอกว่าตัวเองสมองกลวงแล้วพวกผมจะเหลืออะ ไรล่ะครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), halley (17-07-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (02-03-2012), sompol (16-01-2011), somtao (12-03-2010)
เก่า 11-03-2010, 20:28   #7
eak
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 17
Thanks: 3
Thanked 47 Times in 12 Posts
คะแนน: 0 eak is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cefred อ่านกระทู้
งั้นขอเปิดประเด็นก่อนเลยครับ เบอร์กล่อง Ecu 1jz Gte Vvti M/t ของผมคือ 89661-22740 แต่เวลาเช็คเห็นเบอร์นี้อยู่แต่ในเครื่องเกียร์ A/t
1.สิ่งที่ผมอยากทราบก็คือ จริงๆแล้ว M/tมันใช้กล่องเบอร์เดียวกันกับ A/t หรือปล่าวครับ หาข้อมูลมามากแล้วยังไม่เห็นมันอยู่ใน 1gte Vvti M/t ตัวไหนเลยครับเห็นแต่อยู่ใน A/t
2.สำหรับ 1jz gte vvti และ 1jz ge vvti กล่องใช้แทนกันได้หรือไม่ครับ
สำหรับ1JZ GTE VVTIสังเกตง่ายๆปลั๊กที่กล่องเป็นสีขาวมี4ปลั๊กส่วนM/ T กับ A/Tดูเอาที่กล่องได้เลยครับมีเขียนอยู่และเบอร์กล่อง เป็นคนละเบอร์กันครับ การนำมาใช้แทนกันสำหรับเกียร์M/T กับ A/Tต้องแปลงสัญาณความเร็วเพราะเกียร์M/T อ่านเฉพาะSP1ส่วนA/Tอ่านเฉพาะSP2ครับ
eak is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 17 Users Say Thank You to eak For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), cefred (12-03-2010), emerp123 (01-02-2011), halley (08-09-2010), i_herejoke (10-10-2011), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), Khun_Thian (02-05-2012), Lucky (03-06-2011), membervip (16-12-2011), Odd999 (22-09-2010), sompol (16-01-2011), somtao (12-03-2010), surasak.rat (08-07-2010), Wanchai13 (12-03-2014)
เก่า 11-03-2010, 20:31   #8
eak
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 17
Thanks: 3
Thanked 47 Times in 12 Posts
คะแนน: 0 eak is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
แล้วถ้าผมเอาลิ้นเร่งของ1JZ-GTE มาใส่แทนได้ไหมคัฟ....กลัวมันเจ๊งสักวันอ่ะคัฟสำหรับ เจ้าระบบECTS-i
ใส่ได้ครับแต่ต้องเอามาทั้งชุดสายไฟเลยครับ แล้วก็ท่อไอดีด้วยเพราะตัวคันเร่งไฟฟ้าไม่มีISCครับม ันสั่งผ่านตัวลิ้นไฟฟ้าให้ยกเพิ่มเวลาเครื่องมีโหลดค รับ
eak is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 10 Users Say Thank You to eak For This Useful Post:
A31@udon (13-12-2011), halley (17-07-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (11-03-2010), kazuya (12-03-2010), Khun_Thian (02-05-2012), membervip (02-03-2012), somtao (12-03-2010)
เก่า 11-03-2010, 21:25   #9
Mr.Bjz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Mr.Bjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900'
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,118 Times in 181 Posts
คะแนน: 17 Mr.Bjz is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cefred อ่านกระทู้
งั้นขอเปิดประเด็นก่อนเลยครับ เบอร์กล่อง Ecu 1jz Gte Vvti M/t ของผมคือ 89661-22740 แต่เวลาเช็คเห็นเบอร์นี้อยู่แต่ในเครื่องเกียร์ A/t
1.สิ่งที่ผมอยากทราบก็คือ จริงๆแล้ว M/tมันใช้กล่องเบอร์เดียวกันกับ A/t หรือปล่าวครับ หาข้อมูลมามากแล้วยังไม่เห็นมันอยู่ใน 1gte Vvti M/t ตัวไหนเลยครับเห็นแต่อยู่ใน A/t
2.สำหรับ 1jz gte vvti และ 1jz ge vvti กล่องใช้แทนกันได้หรือไม่ครับ
89661-22740 และ 89661-22760 จะเป็นของ 1JZ-GE VVT-i 4AT ครับ

ส่วนของ 1JZ-GTE VVT-i ECTS 4AT จะเป็นเบอร์ 89661-22800 และ 89661-2A050 ครับ
ส่วน 1JZ-GTE VVT-i ECTS 5MT จะเป็นเบอร์ 89661-22790 เท่านั้นครับ

ยังมีเบอร์อื่นอีก จะนำมาตอบให้ทีหลังนะครับ

ส่วนกล่องโบกะกล่องไม่โบ ใช้แทนกันไม่ได้อยู่แล้วครับ
__________________
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Mr.Bjz : 11-03-2010 เมื่อ 21:40.
Mr.Bjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 21 Users Say Thank You to Mr.Bjz For This Useful Post:
cefred (12-03-2010), halley (16-06-2010), Jack`J`bo (11-03-2010), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), kazuya (12-03-2010), kkk (12-03-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (16-12-2011), minispy (15-04-2011), nap_ta (12-03-2010), oat (13-03-2010), Odd999 (22-09-2010), peem yuenpairoj (19-04-2010), peepoo (13-03-2010), somtao (12-03-2010), tosak (29-05-2010), wee18 (17-03-2010), X-Classic (08-04-2012), เอ บางใหญ่ (11-03-2010)
เก่า 11-03-2010, 21:38   #10
เอ บางใหญ่
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว เอ บางใหญ่
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: FORD RANGER
Engine Type: 1JZ GTE-VVTI
ที่อยู่: บางใหญ่
กระทู้: 396
Thanks: 1,544
Thanked 789 Times in 320 Posts
คะแนน: 15 เอ บางใหญ่ is on a distinguished road
มาหาความรู้ครับ รู้แค่ว่าเปลี่ยนของเหลวให้ตรงตามอายุการใช้งาน ที่สำคัญผมให้ความรักเอาใจใส่ดูแลเหมือนคนในครอบครัว เหมือนกันครับ
เอ บางใหญ่ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to เอ บางใหญ่ For This Useful Post:
halley (08-09-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), Lucky (03-06-2011), NITINAN (14-03-2010), somtao (12-03-2010), tosak (29-05-2010), wee18 (17-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 08:24   #11
nap_ta
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nap_ta
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 16 nap_ta is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
1. ตามความคิดของผมนั้น ผมคิดว่า ช่วงหลังๆ สายการผลิตเมนหลัก น่าจะเป็น เครื่องยนต์ที่ประกอบร่วมกับเกียร์ออโต้ แต่ก็ยังมีส่วนที่ผลิตเพื่อ เกียร์ธรรมดารวมอยู่ด้วย ส่วนเรื่อง กล่อง ECU ซึ่งปัจจุบัน นำระบบ ECT (กล่องควบคุมเกียร์ออโต้ด้วยอิเลคทรอนิค) เข้าไปรวมไว้ในกล่อง ECU ซึ่ง ถ้ามีการใช้งานกับเกียร์ธรรมดา ระบบ ECT ส่วนนี้ไม่ได้ใช้งาน แต่ก็ไม่ได้มีผลกระทบอะไรกัน จึงไม่มีความจำเป็นที่จะผลิตกล่อง ECU เพื่อใช้กับเกียร์ธรรมดาโดยเฉพาะ (เป็นกล่อง ECU ที่เอาระบบ ECT ออก) ซึ่งเป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณมากกว่า ลดค่าใช้จ่ายครับ

2. ตามหลักการแล้ว ใช้ร่วมกันไม่ได้ครับผม
เข้ามาศึกษา ได้ความรู้ และกล้าที่จะวาง1JZ GE VVT-i ก้อที่เว็ปแห่งนี้ และมีผู้รู้หลายๆท่าน เช่น ลุงมูน อ.บี เสี่ยแจ๊ค เจโชว์ และหลายๆท่านนี่แหละครับ
nap_ta is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to nap_ta For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), cefred (12-03-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (02-03-2012), sompol (16-01-2011), somtao (12-03-2010), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 08:27   #12
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 43
กระทู้: 2,205
Thanks: 4,032
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 16 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
พี่น้องท่านใดเคยมีปัญหากับระบบVVTi บ้างคัฟ....
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), halley (08-09-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), Lucky (03-06-2011), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 09:19   #13
Chili
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Chili
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 421 Times in 176 Posts
คะแนน: 17 Chili is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่ อ่านกระทู้
มาหาความรู้ครับ รู้แค่ว่าเปลี่ยนของเหลวให้ตรงตามอายุการใช้งาน ที่สำคัญผมให้ความรักเอาใจใส่ดูแลเหมือนคนในครอบครัว เหมือนกันครับ
ยกเว้นน้ำมันเกียร์ครับ ของVVTi ต้อง T-IV เท่านั้นนะครับ ตามสเปคมันจะระบุว่า Life Time แต่ผมเองก็ไม่ค่อยจะเชื่อซักเท่าไหร่ เพราะว่าLife Time ญี่ปุ่นกับไทย น่าจะไม่เหมือนกัน ผมว่าบ้านเราเอาซัก50,000 โล ก็น่าจะถ่ายได้แล้วนะครับ

แชร์ประสบการณ์นิสนึง ตอนก่อนถ่ายเกียร์รถผมมันกระตุกๆ นิสๆๆ พอไปถ่ายทั้งระบบ ถอดกรองออกมาล้างทำความสะอาด เติมT-IV เข้าไป ทีนี้ละครับ เกียร์เปลี่ยนแทบไม่รู้สึกเลย ของเค้าดีจริงๆ
Chili is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 10 Users Say Thank You to Chili For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), cefred (12-03-2010), halley (08-09-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), membervip (02-03-2012), purang (22-08-2013), sompol (16-01-2011), somtao (12-03-2010), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 10:04   #14
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 43
กระทู้: 2,205
Thanks: 4,032
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 16 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili อ่านกระทู้
ยกเว้นน้ำมันเกียร์ครับ ของVVTi ต้อง T-IV เท่านั้นนะครับ ตามสเปคมันจะระบุว่า Life Time แต่ผมเองก็ไม่ค่อยจะเชื่อซักเท่าไหร่ เพราะว่าLife Time ญี่ปุ่นกับไทย น่าจะไม่เหมือนกัน ผมว่าบ้านเราเอาซัก50,000 โล ก็น่าจะถ่ายได้แล้วนะครับ

แชร์ประสบการณ์นิสนึง ตอนก่อนถ่ายเกียร์รถผมมันกระตุกๆ นิสๆๆ พอไปถ่ายทั้งระบบ ถอดกรองออกมาล้างทำความสะอาด เติมT-IV เข้าไป ทีนี้ละครับ เกียร์เปลี่ยนแทบไม่รู้สึกเลย ของเค้าดีจริงๆ

แหะๆ...T-IV นี่เยี่ยมจริงๆนะคัฟ...เกียร์ไม่กะตุกเลยคัฟ...แต่แพ งจังลิตรละ 350แน่ะ...50,000โลก็น่าจะ 2-3ปีอ่ะคัฟสำหรับรถผม...เพราะไม่ค่อยได้วิ่งไกลๆ...ส่ วนน้ำมันเครื่องผมใช้สังเคราะห์แท้100%ของโตต้าเช่นก ัน....
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), Chili (15-03-2010), FighterJz (29-06-2012), halley (08-09-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), membervip (02-03-2012), sompol (16-01-2011), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 11:16   #15
cpong67
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpong67
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 75
Thanks: 59
Thanked 58 Times in 26 Posts
คะแนน: 17 cpong67 is on a distinguished road
จากอันนี้ ยังไม่เคลียร์เลยครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=45921


ตกลง ต้องเพิ่มกล่องไหมครับ ตอนนี้ช่างบอกว่าต่อสัญญาณจากคอยล์ มาเข้าวัดรอบ เข็มขึ้นละ
แต่ขึ้นประมาณ 30% ของค่าจริง ถ้าแบบนี้ เปลี่ยน VR หลังวัดรอบให้ค่าน้อยลง ไม่รู้จะช่วยได้ไหมครับ
cpong67 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to cpong67 For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), membervip (02-03-2012)
เก่า 12-03-2010, 11:51   #16
Mr.Bjz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Mr.Bjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900'
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,118 Times in 181 Posts
คะแนน: 17 Mr.Bjz is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpong67 อ่านกระทู้
จากอันนี้ ยังไม่เคลียร์เลยครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=45921


ตกลง ต้องเพิ่มกล่องไหมครับ ตอนนี้ช่างบอกว่าต่อสัญญาณจากคอยล์ มาเข้าวัดรอบ เข็มขึ้นละ
แต่ขึ้นประมาณ 30% ของค่าจริง ถ้าแบบนี้ เปลี่ยน VR หลังวัดรอบให้ค่าน้อยลง ไม่รู้จะช่วยได้ไหมครับ
ไม่ต้องแปลงครับ ต่อจากขั้ว TAC ที่กล่อง CDI มาเข้าวัดรอบได้เลย
__________________
Mr.Bjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to Mr.Bjz For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), Chili (15-03-2010), cpong67 (13-03-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), membervip (02-03-2012), somtao (22-10-2010), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 12:20   #17
cefred
Member
 
รูปส่วนตัว cefred
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: cefiro a31
Engine Type: 1jz gte vvti
ที่อยู่: Bkk-Rayong
กระทู้: 31
Thanks: 33
Thanked 90 Times in 25 Posts
คะแนน: 0 cefred is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cefred
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bjz อ่านกระทู้
89661-22740 และ 89661-22760 จะเป็นของ 1JZ-GE VVT-i 4AT ครับ

ส่วนของ 1JZ-GTE VVT-i ECTS 4AT จะเป็นเบอร์ 89661-22800 และ 89661-2A050 ครับ
ส่วน 1JZ-GTE VVT-i ECTS 5MT จะเป็นเบอร์ 89661-22790 เท่านั้นครับ

ยังมีเบอร์อื่นอีก จะนำมาตอบให้ทีหลังนะครับ

ส่วนกล่องโบกะกล่องไม่โบ ใช้แทนกันไม่ได้อยู่แล้วครับ
อ.บีครับ ของผมอะ1JZ-GTE VVT-i ECTS 5MT แต่กล่องดันเป็นเบอร์ 89661-22740 ที่สำคัญมันติดเครื่องมาจากญี่ปุ่น ซึ่งถ้าเป็นเเบบลุงมูนว่าไว้คือ Line ผลิตสมัยนี้จะทำมาแบบนี้ให้ใช้ร่วมกันได้ระหว่าง M/T หรือA/T อีกอย่างนึงผมก็คิดแบบลุงมูนว่า M/TและA/Tมันต่างกันที่ Function ของเกียร์ดังนั้น กล่องจึงน่าจะสามารถใช้แทนกันได้ รบกวนแนะนำและผมขอความรู้หน่อยครับว่าจริงๆการนำมาใช ้มันสามารถใช้ได้หรือไม่และต่างกันอย่างไรครับ:confu sed:
cefred is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 9 Users Say Thank You to cefred For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (02-03-2012), SIT_vigo2500 (12-03-2010), sompol (16-01-2011), somtao (13-03-2010), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 12-03-2010, 15:13   #18
zaji
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zaji
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 17 zaji is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง zaji
2jvv+ฟิกมิกแลมด้าคับ เนียนๆใช้อยู่ดีกว่า91อีกครับ ยังไม่พบปัญหาใดๆน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ผมก็ใช้ทั ่วๆไป
=.= เดวรองวดหน้าจะใช้Type IV ละคับ
zaji is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to zaji For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), halley (08-09-2010), joaaa (13-03-2010), JZ_P_MAYIM (12-03-2010), membervip (02-03-2012), sompol (16-01-2011), somtao (13-03-2010), เอ บางใหญ่ (13-03-2010)
เก่า 13-03-2010, 07:47   #19
cpong67
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpong67
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 75
Thanks: 59
Thanked 58 Times in 26 Posts
คะแนน: 17 cpong67 is on a distinguished road
อ้างถึง:
ไม่ต้องแปลงครับ ต่อจากขั้ว TAC ที่กล่อง CDI มาเข้าวัดรอบได้เลย
Mr.Bjz. ครับ สัญญาณที่ต่อมาจาก TAC ที่แนะนำ จะเหมือนของเครื่อง 1JZ-GE ไหมครับ
ขอบคุณมากๆครับ
cpong67 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to cpong67 For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), joaaa (13-03-2010), membervip (02-03-2012), เอ บางใหญ่ (23-03-2010)
เก่า 13-03-2010, 08:16   #20
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 43
กระทู้: 2,205
Thanks: 4,032
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 16 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ.บีค้าฟ...ผมใส่น้ำมันเกียร์T-IV ไป 2.5 ลิตรหลังเปลี่ยนถ่าย ปรากฎว่ามันเกินก้านวัดอ่ะคัฟ...ที่ผมโทรไปแล้ว อ.บี บอกว่ามันจะโบวออกเองใช่ไหมคัฟ...แล้วผลที่ตามมามันจ ะมีปัญหาอะไรไหมคัฟกับเกียร์ออโต้ของผม....เพราะเมื่ อเช้าเห็นคราบน้ำมันที่พื้นบ้านอ่ะคัฟ....

ปล.ผมวัดตอนเครื่องร้อนและไม่ได้ดับเครื่องนะคัฟ...ว ัดตอนเดินเบาอ่ะคัฟ...มันเกินขีดบนสุดไปเยอะเลยคัฟ.. ..
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (20-12-2011), joaaa (13-03-2010), membervip (02-03-2012), เอ บางใหญ่ (23-03-2010)
ตอบกลับ
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 50 หน้า 1 2311 > หน้าสุดท้าย »

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »

คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:10

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels