ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**wk7000** · 30-05-2011, 21:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

รถเสียอีกแล้วครับ สืบเนื่องมาจากตอนแรก ชาฟละลาย วันศุกร์ที่ผ่านมา ไปรับรถ มีนบุรี ช่างที่นั้นบอกว่า เปลี่ยนให้ใหม่หมดแล้ว อย่างพึ่งไปอัดมันนะ จากนั้นผมก็สตาทรถ เครื่องเร่ง นิดหน่อย เขาก็จูนแก๊สให้ ผมก็สตาทเครื่องไว้พักนึง 25นาที เช็ดรถไปพลางๆ และสังเกตุความร้อน ขึ้น45% ก็ว่าน่าจะพร้อมแล้ว แล้วก็คุยถึงเรื่องประกันเพิ่มให้อีก1เดือน คุยเสร็จก็ มุ่งหน้า กลับ ชลบุรี ขับด้วยความเร็ว 90-100 ไหลๆ มีอาการ เบาดับ ตอนจ่ายค่าทางด่วน ต้องสตาทใหม่ทุกครั้ง เลยเขาอู่ สายไฟตรงปลั๊ก มันขาดไป1เส้นเขาต่อให้ ก็เริ่มโอเค จอดเข้าบ้าน และผมก็ไป ตจว. 2วัน (ไปรถตู้) คืนวันศุกร์-วันอาทิตย์
วันจันทร์ สตาทรถ ไปส่งแม่ทำธุระ ไปได้ซัก 10โล ควันขาวท่วมหลังรถ ออกมาจากท่อไอเสีย ขอบอกมองข้างหลังไม่เห็นเลย เยอะๆมากๆๆ เลยจอดข้างทาง ก้มไปดูใต้รถ ตรงข้อต่อ ท่อไอเสีย มีน้ำมันหมดๆ พอสมควร ความร้อนอยู่ที่ 70% ทำไรไม่ได้ เรียกรถยก ลากกลับบ้าน ได้แต่โทรไปด่า เต๊น มัน ซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาซ่อม

พอจะรู้สาเหตุอาการนี้ ไหมครับ

เท่าที่ดูจากรูปและอาการที่เล่ามาเบื้องต้นผมคาดว่าค งอาการหนักพอดูครับ

ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิดควันขาวได้คือมีน้ำมันเครื่อง หรือน้ำเข้าไปผสมในห้องเผาไหม้

แต่จากรูปควันขนาดนี้คงเป็นน้ำมันเครื่อง ซึ่งน้ำมันจะหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้จนทำให้เกิดควัน ขาวได้ขนาดนี้

อาจจะเป็นที่ตัวฝาสูบ หรือ ปะเก็นฝาสูบ ตอนที่เต๊นท์รถแก้ไขเปลี่ยนชาร์ปให้นั้น

เขายกเครื่องออกมาเปิดฝาสูบ หรือเปิดเฉพาะแคล้งน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนชาร์ปจาก ด้านล่างล่ะครับ

ถ้ายกเครื่องออกมาแล้วเปิดฝาสูบด้วยโอกาสที่ช่างประก อบฝากลับไม่ดี ไม่ได้เปลี่ยนปะเก็น หรือขันปอนด์ฝาสูบไม่ได้สเป็คก็มีโอกาสขึ้นได้

ต้องลองคุยกับเต๊นท์ดูว่าจะแก้ไขอย่างไร

แต่ในมุมมองของผม ลองคุยกับเต๊นท์ดูตัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมกันไปเลย แล้วหาอู่ที่มีความชำนาญ

หาเครื่องมาวางใหม่เลยดีกว่า เพราะดูแล้วเต็นท์แก้ก็คงไม่จบอีก ต้องวิ่งเข้าวิ่งออกแก้ไขจะพาหงุดหงิดกันไปเปล่า ๆ

และผมคิดว่าเจ้าของเดิมวางเครื่องมาแล้วไม่จบ คงไม่ไหวที่จะตามแก้ไขจึงขายรถออก

เริ่มนับหนึ่งใหม่เลยดีกว่า และแนะนำให้ติดแก๊สระบบหัวฉีดครับ

**sompol** · 30-05-2011, 22:46

เห็นด้วยกับคุณวุฒิอีกเสียงครับ ลองเจรจาดูนะครับ คุณnote4you ส่วนอู่ืที่ชำนาญลองหาใน Club ดูครับ หรือก้วนในชลบุรี ครับ ยังไงจะเอาใจช่วยนะครับ

**pudrom** · 31-05-2011, 09:54

เห็นด้วยกับท่านวุท เล่าจากประสบการณ์ของตัวเอง วางแล้วไม่จบ ไปหลายๆที่ พาลงานจะไม่ดี เพราะแต่ละที่ ถนัดไม่เท่ากัน(แบบรถผมตอนนี้ จนต้องตัดสินใจเข้าไปหาที่ๆเขายอมรับแก้งานให้ แบบขอทีเดียวจบ เหมือนนับหนึ่งใหม่)แล้วผลสรุปค่าใช้จ่าย จะบานไปเปล่าๆ ผมวา หาเครื่องตัวใหม่มาลงแทน แล้วเก็บตัวเก่าทำอะไหล่ หรือว่าตอนนี้เครื่องราคาดีดขึ้น จะเอาไปตีเทิรน์ เพื่อลดค่าใช้จ่าย โดยดูสภาพอะไหล่ว่าเครื่องใหม่หรือเครื่องเก่า ตัวไหนดีกว่ากัน สลับได้ก็สลับไป น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า ตามแก้ที่เดิม แล้วไม่จบครับ

**bellcorp** · 31-05-2011, 10:19

คิดค่าเสียหายที่พอจะได้มาก่อนครับ แล้วตัดใจวางใหม่ ท่าทางจะไม่รอดซ่อมต่อบานปลายแน่นอน หาเครื่องที่สดๆอย่างเช่น 2J vvti หรือ UZ ราคาน่าจะอยู่ประมาณ 50-55 K ครับเหมาะกับรถหนักๆ แรงบิดสูงๆเพื่อใช้งานครับ ใช้กันยาวๆครับ

**note4you** · 31-05-2011, 10:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

เท่าที่ดูจากรูปและอาการที่เล่ามาเบื้องต้นผมคาดว่าค งอาการหนักพอดูครับ

ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิดควันขาวได้คือมีน้ำมันเครื่อง หรือน้ำเข้าไปผสมในห้องเผาไหม้

แต่จากรูปควันขนาดนี้คงเป็นน้ำมันเครื่อง ซึ่งน้ำมันจะหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้จนทำให้เกิดควัน ขาวได้ขนาดนี้

อาจจะเป็นที่ตัวฝาสูบ หรือ ปะเก็นฝาสูบ ตอนที่เต๊นท์รถแก้ไขเปลี่ยนชาร์ปให้นั้น

เขายกเครื่องออกมาเปิดฝาสูบ หรือเปิดเฉพาะแคล้งน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนชาร์ปจาก ด้านล่างล่ะครับ

ถ้ายกเครื่องออกมาแล้วเปิดฝาสูบด้วยโอกาสที่ช่างประก อบฝากลับไม่ดี ไม่ได้เปลี่ยนปะเก็น หรือขันปอนด์ฝาสูบไม่ได้สเป็คก็มีโอกาสขึ้นได้

ต้องลองคุยกับเต๊นท์ดูว่าจะแก้ไขอย่างไร

แต่ในมุมมองของผม ลองคุยกับเต๊นท์ดูตัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมกันไปเลย แล้วหาอู่ที่มีความชำนาญ

หาเครื่องมาวางใหม่เลยดีกว่า เพราะดูแล้วเต็นท์แก้ก็คงไม่จบอีก ต้องวิ่งเข้าวิ่งออกแก้ไขจะพาหงุดหงิดกันไปเปล่า ๆ

และผมคิดว่าเจ้าของเดิมวางเครื่องมาแล้วไม่จบ คงไม่ไหวที่จะตามแก้ไขจึงขายรถออก

เริ่มนับหนึ่งใหม่เลยดีกว่า และแนะนำให้ติดแก๊สระบบหัวฉีดครับ

ตามรูป ของผมตอนนี้เป็นระบบดูดช่ายไหมครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol

เห็นด้วยกับคุณวุฒิอีกเสียงครับ ลองเจรจาดูนะครับ คุณnote4you ส่วนอู่ืที่ชำนาญลองหาใน Club ดูครับ หรือก้วนในชลบุรี ครับ ยังไงจะเอาใจช่วยนะครับ

ขอบคุณครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pudrom

เห็นด้วยกับท่านวุท เล่าจากประสบการณ์ของตัวเอง วางแล้วไม่จบ ไปหลายๆที่ พาลงานจะไม่ดี เพราะแต่ละที่ ถนัดไม่เท่ากัน(แบบรถผมตอนนี้ จนต้องตัดสินใจเข้าไปหาที่ๆเขายอมรับแก้งานให้ แบบขอทีเดียวจบ เหมือนนับหนึ่งใหม่)แล้วผลสรุปค่าใช้จ่าย จะบานไปเปล่าๆ ผมวา หาเครื่องตัวใหม่มาลงแทน แล้วเก็บตัวเก่าทำอะไหล่ หรือว่าตอนนี้เครื่องราคาดีดขึ้น จะเอาไปตีเทิรน์ เพื่อลดค่าใช้จ่าย โดยดูสภาพอะไหล่ว่าเครื่องใหม่หรือเครื่องเก่า ตัวไหนดีกว่ากัน สลับได้ก็สลับไป น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า ตามแก้ที่เดิม แล้วไม่จบครับ

ราคาเทริน์ ผมว่าไม่ถึงหมื่น จากที่เคยถามมา

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

คิดค่าเสียหายที่พอจะได้มาก่อนครับ แล้วตัดใจวางใหม่ ท่าทางจะไม่รอดซ่อมต่อบานปลายแน่นอน หาเครื่องที่สดๆอย่างเช่น 2J vvti หรือ UZ ราคาน่าจะอยู่ประมาณ 50-55 K ครับเหมาะกับรถหนักๆ แรงบิดสูงๆเพื่อใช้งานครับ ใช้กันยาวๆครับ

UZ เสียงเพราะดีครับ แรงด้วย แต่ว่า ไรเดอร์UZ ภาษีเท่าไร่ครับ

**note4you** · 31-05-2011, 18:13

ขอถามพี่วุฒิ และทุกๆท่านที่มีประสบกราณ์

1.ผมจะยกเครื่องใหม่ มีอะไหล่ตัวไหนที่ใช้อยู่ได้บ้างครับ (ช่วยระบุสิ่งที่ควรจะซื้อใหม่ให้หน่อยได้ไหมครับ กลัวโดนต้ม)

2.เสียงเครื่องJเข้าไปในรถ หูอื้อๆ เพื่อนผมก็เป็น มีวิธีแก้ไข้หรือทำให้มันดีขึ้นได้ไหมครับ

3.พี่คนไหนพอจะรู้ราคาเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ ตอนนี้บ้าง ช่วยๆๆสืบให้หน่อยนะครับ จะได้รีบแจ้งราคาเต็น อู่แถวบ้านผม เข้าบอกว่า เครื่อง2J น่าจะ3หมื่นกว่าแล้วมั้ง(เข้ายังไม่สรุปให้เพราะต้อง เช็คกับเชียงกงก่อน) + ค่าวางเครื่องอีก1หมื่น (รวมของเหลว)แต่รถยังมีอะไหล่ที่ยังใช้ได้อยู่ พวกเกียร์ อื่นๆ จะได้ซื้อของเท่าที่จำ

**wk7000** · 31-05-2011, 21:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ตามรูป ของผมตอนนี้เป็นระบบดูดช่ายไหมครับ

ใช่ครับ เป็นแก๊สระบบดูด

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ขอถามพี่วุฒิ และทุกๆท่านที่มีประสบกราณ์

1.ผมจะยกเครื่องใหม่ มีอะไหล่ตัวไหนที่ใช้อยู่ได้บ้างครับ (ช่วยระบุสิ่งที่ควรจะซื้อใหม่ให้หน่อยได้ไหมครับ กลัวโดนต้ม)

ถ้าเป็นเครื่องรหัสเดิม กล่อง ECU และเกียร์เดิมใช้ได้ครับ

ถ้าจะวางเครื่องใหม่สิ่งที่ต้องซื้อแน่ ๆ คือ ตัวเครื่อง

ไม่เอาเกียร์ก็น่าจะหักลบไปประมาณ 5,000

ส่วนกล่อง ECU ผมไม่แน่ใจว่าร้านเขาจะยอมหรือเปล่า

2.เสียงเครื่องJเข้าไปในรถ หูอื้อๆ เพื่อนผมก็เป็น มีวิธีแก้ไข้หรือทำให้มันดีขึ้นได้ไหมครับ

ต้องตรวจสอบดูว่ามีช่องตรงไหนที่ทำให้มีเสียงเข้ามาใ นตัวรถได้บ้าง

ถ้าพบตรงไหนก็หาพวกฉนวนยางหรือแผ่น Damping มาปิดก็ช่วยได้ครับ

3.พี่คนไหนพอจะรู้ราคาเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ ตอนนี้บ้าง ช่วยๆๆสืบให้หน่อยนะครับ จะได้รีบแจ้งราคาเต็น อู่แถวบ้านผม เข้าบอกว่า เครื่อง2J น่าจะ3หมื่นกว่าแล้วมั้ง(เข้ายังไม่สรุปให้เพราะต้อง เช็คกับเชียงกงก่อน) + ค่าวางเครื่องอีก1หมื่น (รวมของเหลว)แต่รถยังมีอะไหล่ที่ยังใช้ได้อยู่ พวกเกียร์ อื่นๆ จะได้ซื้อของเท่าที่จำ

ตอนที่วางหาอู่ที่ชำนาญ เปลี่ยนซีลต่าง ๆ ให้ครบ

ทั้งซีลข้อเหวี่ยงหน้า - หลัง ซีลแคมชาร์ป ซีลทอล์ค

ถ้าเป็นไปได้ให้เขาเปิดแคล้ง ล้างอ่างน้ำมันเครื่องและฝักบัวด้วยก็จะดีครับ

ส่วนราคาเครื่องต้องรอท่านอื่นมาช่วยตอบ ผมไม่ได้ตามราคาเลยไม่รู้ว่าตอนนี้เท่าไหร่แล้วครับ

**pudrom** · 02-06-2011, 11:44

ขอตอบตามความเห็นส่วนตัวนะครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ขอถามพี่วุฒิ และทุกๆท่านที่มีประสบกราณ์

1.ผมจะยกเครื่องใหม่ มีอะไหล่ตัวไหนที่ใช้อยู่ได้บ้างครับ (ช่วยระบุสิ่งที่ควรจะซื้อใหม่ให้หน่อยได้ไหมครับ กลัวโดนต้ม)
ใช้ได้เกือบหมดครับ ทั้งจานจ่าย คอมแอร์ ไดชารต์ การเก็บเครื่องเก่าไว้ เป็นวิธีที่ผมว่าดีที่สุด กรณีที่วางเครื่องตัวเดิมนะครับ ถ้าเปลี่ยนไปเป็นเจโบ เจวีวี บางอย่างใช้กันไม่ได้ ขายทำอะไหล่ดีกว่าครับ
2.เสียงเครื่องJเข้าไปในรถ หูอื้อๆ เพื่อนผมก็เป็น มีวิธีแก้ไข้หรือทำให้มันดีขึ้นได้ไหมครับ
พวกจุดที่มีท่อหรือสายไฟ้จากห้องเครื่อง รวมทั้งบริเวณใต้คันเกียร์ ถ้าอุดและซีลดีๆ ก็ช่วยลดเสียงไปเยอะครับ อีกจุดหนึ่งที่ต้องซีลคือ ช่องอากาศที่ใช้สำหรับระบบแอร์ ใต้คอนโซลหน้า รถเก่าแล้ว ฟองน้ำอาจหมดสภาพ ทำให้มีทั้งเสียงและกลิ่นเล็ดลอดเข้ามาได้เหมือนกัน
3.พี่คนไหนพอจะรู้ราคาเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ ตอนนี้บ้าง ช่วยๆๆสืบให้หน่อยนะครับ จะได้รีบแจ้งราคาเต็น อู่แถวบ้านผม เข้าบอกว่า เครื่อง2J น่าจะ3หมื่นกว่าแล้วมั้ง(เข้ายังไม่สรุปให้เพราะต้อง เช็คกับเชียงกงก่อน) + ค่าวางเครื่องอีก1หมื่น (รวมของเหลว)แต่รถยังมีอะไหล่ที่ยังใช้ได้อยู่ พวกเกียร์ อื่นๆ จะได้ซื้อของเท่าที่จำ
ราคาตอนนี้ประมาณนั้นครับ แต่เอาจากประสบการณ์ผม ราคากับระยะทาง ไม่ใช่คำตอบ หาเจ้าที่ชัวร์และทำได้ดี ทีเดียวจบดีกว่า ไม่ต้องมานั่งปวดหัว เพราะวางถูกแต่ไม่จบ เสียเงินมากกว่าแน่ๆครับ ในกรณีนี้ ท่านฟันธงไปแล้วว่าจะใช้เครื่องรุ่นเดิม ซื้อยกทั้งเครื่องมา คุ้มกว่าไปไล่ซื้อแยกชิ้นครับ บางที่อาจไม่ขายให้ด้วยซ้ำ

**bellcorp** · 02-06-2011, 14:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ขอถามพี่วุฒิ และทุกๆท่านที่มีประสบกราณ์

1.ผมจะยกเครื่องใหม่ มีอะไหล่ตัวไหนที่ใช้อยู่ได้บ้างครับ (ช่วยระบุสิ่งที่ควรจะซื้อใหม่ให้หน่อยได้ไหมครับ กลัวโดนต้ม)

2.เสียงเครื่องJเข้าไปในรถ หูอื้อๆ เพื่อนผมก็เป็น มีวิธีแก้ไข้หรือทำให้มันดีขึ้นได้ไหมครับ

3.พี่คนไหนพอจะรู้ราคาเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ ตอนนี้บ้าง ช่วยๆๆสืบให้หน่อยนะครับ จะได้รีบแจ้งราคาเต็น อู่แถวบ้านผม เข้าบอกว่า เครื่อง2J น่าจะ3หมื่นกว่าแล้วมั้ง(เข้ายังไม่สรุปให้เพราะต้อง เช็คกับเชียงกงก่อน) + ค่าวางเครื่องอีก1หมื่น (รวมของเหลว)แต่รถยังมีอะไหล่ที่ยังใช้ได้อยู่ พวกเกียร์ อื่นๆ จะได้ซื้อของเท่าที่จำ

กัดฟันอีกนิด ขยับไปเป็น2J vvti เลยดีกว่าครับวิ่งปลิวๆ เครื่องปีใหม่กว่า สดกว่าครับ อีกอย่าง Vvti ประหยัดน้ำมันกว่า วิ่งจิ้ดจ้าดกว่าครับ ผมใส่ใน E34 อยู่วิ่งปลิวๆครับ

กลับมาที่ Sport rider เรื่องระบายความร้อน ผมใส่แบบพัดลมฟรีปัมพ์และเปลี่ยนหม้อน้ำใบใหม่ ตามที่พี่ PUDROM เรียนมาข้างต้น ไม่ต้องทุบห้องเครื่อง แต่ต้องตัดคานหน้าด้านล่างออกครับ ลุยๆร้อนๆสบายครับ เคยจอดนิ่งๆมา1ชม. ความร้อนไม่กระดิกครับ

**rider boy** · 01-06-2011, 18:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

คิดค่าเสียหายที่พอจะได้มาก่อนครับ แล้วตัดใจวางใหม่ ท่าทางจะไม่รอดซ่อมต่อบานปลายแน่นอน หาเครื่องที่สดๆอย่างเช่น 2J vvti หรือ UZ ราคาน่าจะอยู่ประมาณ 50-55 K ครับเหมาะกับรถหนักๆ แรงบิดสูงๆเพื่อใช้งานครับ ใช้กันยาวๆครับ

เห็นด้วยครับUZก็ดีครับแรงบิดเยอะดี...

30-05-2011, 22:46	#2
sompol Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: toyota sport rider Engine Type: 2jz-ge vvti ที่อยู่: ปทุมธานี กระทู้: 75 Thanks: 1,056 Thanked 120 Times in 72 Posts คะแนน: 16	เห็นด้วยอีกเสียงครับ เห็นด้วยกับคุณวุฒิอีกเสียงครับ ลองเจรจาดูนะครับ คุณnote4you ส่วนอู่ืที่ชำนาญลองหาใน Club ดูครับ หรือก้วนในชลบุรี ครับ ยังไงจะเอาใจช่วยนะครับ

31-05-2011, 10:19	#4
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 48 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 19	คิดค่าเสียหายที่พอจะได้มาก่อนครับ แล้วตัดใจวางใหม่ ท่าทางจะไม่รอดซ่อมต่อบานปลายแน่นอน หาเครื่องที่สดๆอย่างเช่น 2J vvti หรือ UZ ราคาน่าจะอยู่ประมาณ 50-55 K ครับเหมาะกับรถหนักๆ แรงบิดสูงๆเพื่อใช้งานครับ ใช้กันยาวๆครับ __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

31-05-2011, 18:13	#6
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	ขอถามพี่วุฒิ และทุกๆท่านที่มีประสบกราณ์ 1.ผมจะยกเครื่องใหม่ มีอะไหล่ตัวไหนที่ใช้อยู่ได้บ้างครับ (ช่วยระบุสิ่งที่ควรจะซื้อใหม่ให้หน่อยได้ไหมครับ กลัวโดนต้ม) 2.เสียงเครื่องJเข้าไปในรถ หูอื้อๆ เพื่อนผมก็เป็น มีวิธีแก้ไข้หรือทำให้มันดีขึ้นได้ไหมครับ 3.พี่คนไหนพอจะรู้ราคาเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ ตอนนี้บ้าง ช่วยๆๆสืบให้หน่อยนะครับ จะได้รีบแจ้งราคาเต็น อู่แถวบ้านผม เข้าบอกว่า เครื่อง2J น่าจะ3หมื่นกว่าแล้วมั้ง(เข้ายังไม่สรุปให้เพราะต้อง เช็คกับเชียงกงก่อน) + ค่าวางเครื่องอีก1หมื่น (รวมของเหลว)แต่รถยังมีอะไหล่ที่ยังใช้ได้อยู่ พวกเกียร์ อื่นๆ จะได้ซื้อของเท่าที่จำ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย note4you : 31-05-2011 เมื่อ 18:16.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

31-05-2011, 09:54	#3
pudrom Senior Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: Toyota Engine Type: 2j-vvti ที่อยู่: BKK กระทู้: 39 Thanks: 69 Thanked 121 Times in 37 Posts คะแนน: 0	เห็นด้วยกับท่านวุท เล่าจากประสบการณ์ของตัวเอง วางแล้วไม่จบ ไปหลายๆที่ พาลงานจะไม่ดี เพราะแต่ละที่ ถนัดไม่เท่ากัน(แบบรถผมตอนนี้ จนต้องตัดสินใจเข้าไปหาที่ๆเขายอมรับแก้งานให้ แบบขอทีเดียวจบ เหมือนนับหนึ่งใหม่)แล้วผลสรุปค่าใช้จ่าย จะบานไปเปล่าๆ ผมวา หาเครื่องตัวใหม่มาลงแทน แล้วเก็บตัวเก่าทำอะไหล่ หรือว่าตอนนี้เครื่องราคาดีดขึ้น จะเอาไปตีเทิรน์ เพื่อลดค่าใช้จ่าย โดยดูสภาพอะไหล่ว่าเครื่องใหม่หรือเครื่องเก่า ตัวไหนดีกว่ากัน สลับได้ก็สลับไป น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า ตามแก้ที่เดิม แล้วไม่จบครับ