ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**RCA_BAM** · 19-04-2011, 08:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

น้าไปเปลี่ยนร้านไหนมาครับ น่าสนใจ
6500 แลกกับความปลอดภัย ของตัวเรา และ คนที่ใช้ถนน

ร้านอยู่บริเวณตำบลดอนหัวฬ่อครับ ถนนสุขประยูรทางจะไปอำเภอพนัสนิคมครับ

**RCA_BAM** · 19-04-2011, 09:01

สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

**wk7000** · 19-04-2011, 16:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

อยู่แถวลำลูกกา จะหา AMADA Xtreme ได้ที่ไหนครับ อยากลองเปลี่ยนดูบ้าง

ลองไปดูที่ร้านเมืองใหม่รวมช่าง ใกล้ ๆ ตลาดสี่มุมเมืองน่าจะมีครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

ตัวรถหนักล้อใหญ่ เฟืองท้าย 4.5 เดิมกับเครื่อง 2J-GE ปลายขึ้นช้าและอาจจะไต่ระดับความเร็วได้ไม่ถึงจนกล่อ งตัดครับ

เครื่องตัวนี้ถ้าวางอยู่ในรถเก๋งรวมถึงปลดล็อคความเร ็วแล้ว ความเร็วปลายมีเกิน 200 แน่ครับ

ยังไงลองฟังสมาชิกที่ใช้เครื่องตัวนี้กับบอดี้สปอร์ต ไรเดอร์ดูอีกทีครับว่าปลายวิ่งได้มากกว่านี้หรือเปล่ า

ความเห็นส่วนตัวผมมองว่าถ้าขยับเฟืองท้ายไปเป็น 4.8 น่าจะแมทซ์กว่า 4.5 ปลายคงเดินได้ดีกว่านี้ครับ

แต่ถ้าเป็นเครื่องเทอร์โบเข็มไมล์คงเดินต่อได้จนกล่อ งตัดล่ะครับ

**volvoman** · 19-04-2011, 17:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

น่าจะขึ้นได้มากกว่า 150 แต่ขึ้นช้านิด แนะนำเช็ค code เครื่อง code เกียร์ก่อนครับ ตามด้วยเฟืองท้าย 4.8 .....แบบที่คุณ wk7000 บอก ถ้าอยู่ในรถเก๋ง 2jge เนี่ยวิ่งปลิวเลยนะครับ ใน volvo ผมเผลอไม่ได้ 180 เนี่ยอดใจไม่นาน .... อีกประเด็นวิ่งน้ำมันดีกว่า gas มั๊ยครับ ถ้าดีกว่าเยอะมาก ก้น่าจะมาจาก fixmix ด้วยครับ.....

**RCA_BAM** · 19-04-2011, 21:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

น่าจะขึ้นได้มากกว่า 150 แต่ขึ้นช้านิด แนะนำเช็ค code เครื่อง code เกียร์ก่อนครับ ตามด้วยเฟืองท้าย 4.8 .....แบบที่คุณ wk7000 บอก ถ้าอยู่ในรถเก๋ง 2jge เนี่ยวิ่งปลิวเลยนะครับ ใน volvo ผมเผลอไม่ได้ 180 เนี่ยอดใจไม่นาน .... อีกประเด็นวิ่งน้ำมันดีกว่า gas มั๊ยครับ ถ้าดีกว่าเยอะมาก ก้น่าจะมาจาก fixmix ด้วยครับ.....

ลองเช็คแล้วครับไฟเตือนปกติครับลองสับเป็นน้ำมันแล้ว ช่วงต้นจะดีกว่าแก็สนิดหน่อยส่วนปลายจะคล้ายๆกันครับ โดยภาพรวมก็รูสึกดีครับ ล่าสุดไปบึงฉวาก(สุพรรณ)เช็คแก๊สแล้วตกประมาณ กิโลเมตละ/1.90 บาทครับ ทริปต่อไปตั้งใจจะไปลาวแบบที่คุณ wk7000 ไปครับเมื่อรถพร้อมแล้วอาจจะต้องรบกวนขอข้อมูลการเดิ นทางข้ามแดน,วิธีขอใบอนุญาต,และอื่นๆด้วยครับ

**wk7000** · 19-04-2011, 22:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

ลองเช็คแล้วครับไฟเตือนปกติครับลองสับเป็นน้ำมันแล้ว ช่วงต้นจะดีกว่าแก็สนิดหน่อยส่วนปลายจะคล้ายๆกันครับ โดยภาพรวมก็รูสึกดีครับ ล่าสุดไปบึงฉวาก(สุพรรณ)เช็คแก๊สแล้วตกประมาณ กิโลเมตละ/1.90 บาทครับ ทริปต่อไปตั้งใจจะไปลาวแบบที่คุณ wk7000 ไปครับเมื่อรถพร้อมแล้วอาจจะต้องรบกวนขอข้อมูลการเดิ นทางข้ามแดน,วิธีขอใบอนุญาต,และอื่นๆด้วยครับ

ยินดีครับ ผมมีลงไว้บ้างแล้วที่กระทู้นี้ครับ

http://clubjz.net/showthread.php?p=459460

ต้องการข้อมูลตรงไหนเพิ่มเติมสอบถามที่นี่ได้เลยครับ

ยังคิด ๆ อยู่ว่าช่วงปลายฝนต้นหนาว อาจจะเอาสปอร์ตไรเดอร์ไปลาวเหนืออีกครั้ง

แต่จะเข้าที่ด่านเชียงของ ไปเที่ยวทางพงสาลีติดชายแดนจีน

หรือไม่ก็เข้าหนองคายเลยไปทางทุ่งไหหินและเมืองซำเหน ือแต่ก็ยังไม่แน่นอนครับ

โปรเจคใหญ่คือขับรถไปธิเบตอาจจะเป็นปีหน้า แต่คงไม่ได้เอาสปอร์ตไรเดอร์ไปครับ

**volvoman** · 20-04-2011, 16:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ยินดีครับ ผมมีลงไว้บ้างแล้วที่กระทู้นี้ครับ

http://clubjz.net/showthread.php?p=459460

ต้องการข้อมูลตรงไหนเพิ่มเติมสอบถามที่นี่ได้เลยครับ

ยังคิด ๆ อยู่ว่าช่วงปลายฝนต้นหนาว อาจจะเอาสปอร์ตไรเดอร์ไปลาวเหนืออีกครั้ง

แต่จะเข้าที่ด่านเชียงของ ไปเที่ยวทางซำเหนือติดชายแดนจีนแต่ก็ยังไม่แน่นอนครั บ

โปรเจคใหญ่คือขับรถไปธิเบตอาจจะเป็นปีหน้า แต่คงไม่ได้เอาสปอร์ตไรเดอร์ไปครับ

ว่าแต่ว่าเส้นทางมันหฤโหดมากมั๊ยครับ ถนนลาวเนี่ย โดยเฉพาะตามชนบท เคยคิดจะไป แต่ยังไม่ได้ไปซะที อ่านแล้วชอบมากครับ

**note4you** · 20-04-2011, 20:27

ติดตั้งเครื่องเสียง กันแบบไหนบ้างครับ มีรูปเอามาโชว์หน่อยครับ

**wk7000** · 20-04-2011, 20:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ว่าแต่ว่าเส้นทางมันหฤโหดมากมั๊ยครับ ถนนลาวเนี่ย โดยเฉพาะตามชนบท เคยคิดจะไป แต่ยังไม่ได้ไปซะที อ่านแล้วชอบมากครับ

ลาวเหนือ

ถ้าเข้าด่านหนองคาย-วังเวียง-หลวงพระบาง ทางพอได้ครับแต่ก็ไม่ดีเหมือนบ้านเรา

เป็นลาดยางสองเลนวิ่งสวนกัน เป็นหลุมเป็นบ่อบ้าง ทางขึ้นเขาค่อย ๆ ไต่ระดับไม่ชันเหมือนภาคเหนือบ้านเรา รถเก๋งพอวิ่งได้

แต่ถ้าออกนอกเส้นทางจากนี้ทางจะไม่ค่อยดีเป็นบางช่วง ครับ ไม่เหมาะกับรถเก๋งด้วยประการทั้งปวง

เหมาะกับรถกระบะยกสูงหรือรถ4WD

ไปแบบสบาย ๆ หน่อยควรจะมีเวลาสัก 4 วัน ไปและกลับทางด่านหนองคายครับ

โปรแกรมคร่าว ๆ ตามนี้ครับ

วันที่ 1 เที่ยวตัวเมืองเวียงจันทร์ -วังเวียง และพักที่วังเวียง

วันที่ 2 เดินทางไปหลวงพระบาง ใช้เวลาเดินทางประมาณครึ่งค่อนวัน พักหลวงพระบาง

วันที่ 3 ตื่นแต่เช้าเพื่อใส่บาตรเข้าเหนียว และเที่ยวในเมืองหลวงพระบาง และสถานที่เที่ยวใกล้เคียง

วันที่ 4 เดินทางกลับ

หรือจะสลับกันก็ได้

วันที่ 1 ข้ามด่านแต่เช้า ตียาวไปหลวงพระบางเลย ระยะทางประมาณ 400 กม. คงไปถึงหลวงพระบางเย็นค่ำ ๆ พักที่หลวงพระบาง

วันที่ 2 ตื่นแต่เช้าเพื่อใส่บาตรเข้าเหนียว และเที่ยวในเมืองหลวงพระบาง และสถานที่เที่ยวใกล้เคียง

วันที่ 3 ออกเดินทางแต่เช้ามาถึงวังเวียงประมาณบ่าย ๆ และพักที่วังเวียง

วันที่ 4 ออกเดินทางแต่เช้า มาถึงเวียงจันทร์ก่อนเที่ยง เที่ยวในตัวเวียงจันทร์ และควรกลับมาถึงด่านก่อน 5 โมงเย็นครับ

ถ้ามีเวลามากกว่านี้ก็สามารถเลยไปเที่ยวที่อื่น ๆ ได้อีกเช่นทุ่งไหหิน

ลาวใต้

ข้ามด่านช่องเม๊กจ.อุบลฯ ทางดีรถเก๋งก็ไปได้สบาย เป็นทางราบเสียส่วนใหญ่สลับกับเนินเตี้ย ๆ ไม่ค่อยมีขึ้นเขาเหมือนลาวเหนือครับ

สามารถไปเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับได้ แต่จะให้ดีนอนค้างที่ปากเซสัก 1 คืน

ข้ามด่านแต่เช้าเมื่อมาถึงปากเซ ให้เลยไปน้ำตกคอนพะเพ็งก่อนเลยเพราะระยะทางไกลจากปาก เซประมาณร้อยกว่ากิโล

ทางสามารถวิ่งเร็วทำเวลาได้ขากลับค่อยแวะเที่ยวน้ำตก ย่อย ๆ เพราะอยู่ไม่ไกลจากปากเซ

ขากลับคำนวณเวลาให้ดีควรจะมาถึงด่านก่อน5โมงเย็นครับ

ทุกจุดที่เป็นด่านข้ามระหว่างประเทศจะเปิด 8 โมงเช้า ปิด 5 โมงเย็น

ถ้าเลยเวลาต้องเสียค่าล่วงเวลา และเสาร์อาทิตย์ก็ต้องเสียค่าล่วงเวลาด้วย

ถ้าเป็นด่านเล็ก ๆ ถ้าเลยเวลาส่วนใหญ่เจ้าหน้าที่จะกลับบ้านหมดไม่สามาร ถทำเรื่องข้ามได้

ยกเว้นด่านหนองคาย และด่านช่องเม็ก เปิด 7 โมงเช้า ปิด 2 ทุ่ม ทั้งสองฝั่งครับครับ

**Pong79** · 19-04-2011, 19:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

หม้อโทมา 140 HP ผมว่ามันคงไม่เหมาะกับเครื่องเจมังครับ?
ที่เขาใช้กันควรจะเป็นรุ่น super นะ กับระบบดูด

เฟืองท้ายเดิมไงก็ได้เกิน 150 แน่ครับ

ถอดมิกวิ่งน้ำมันดูก่อนว่าสมรรถนะจริงๆตอนใช้น้ำมันแ ล้วมันไปได้แค่ไหน..

**RCA_BAM** · 19-04-2011, 20:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79

หม้อโทมา 140 HP ผมว่ามันคงไม่เหมาะกับเครื่องเจมังครับ?
ที่เขาใช้กันควรจะเป็นรุ่น super นะ กับระบบดูด

เฟืองท้ายเดิมไงก็ได้เกิน 150 แน่ครับ

ถอดมิกวิ่งน้ำมันดูก่อนว่าสมรรถนะจริงๆตอนใช้น้ำมันแ ล้วมันไปได้แค่ไหน..

ในใจผมก็คิดเหมือนคุณ Pong79 ว่าหม้อต้มมันเหมือนจะไม่คู่ควรกับเครื่อง 2j ge สเปคเครื่องประมาณ220 hpแต่หม้อต้ม 140 hp และประเด็นเฟืองท้ายก็คิดเหมือนคุณ wk7000 ครับ โดยส่วนตัวไม่ได้ตั้งใจจะวิ่งให้ทะลุไมล์หรอกครับอยา กได้แค่ออกตัวปรูดปร๊าดวิ่งเดินทางไกลๆประมาณสัก 100-140 ก็พอแล้วครับ

**Pong79** · 19-04-2011, 23:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

ในใจผมก็คิดเหมือนคุณ Pong79 ว่าหม้อต้มมันเหมือนจะไม่คู่ควรกับเครื่อง 2j ge สเปคเครื่องประมาณ220 hpแต่หม้อต้ม 140 hp และประเด็นเฟืองท้ายก็คิดเหมือนคุณ wk7000 ครับ โดยส่วนตัวไม่ได้ตั้งใจจะวิ่งให้ทะลุไมล์หรอกครับอยา กได้แค่ออกตัวปรูดปร๊าดวิ่งเดินทางไกลๆประมาณสัก 100-140 ก็พอแล้วครับ

ถ้าจะเล่นกับระบบดูด ติดแลมด้าก็จะช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะสามารถตั้งค่าการจ่ายแก๊สตามค่าที่ตั้วไว้ได้บ้ าง ไม่เหมือน พาวเวอร์วาวล์ ธรรมดา ที่ค่ามันคงที่
ตั้งให้ Boost ได้มากหน่อยตอนช่วงออกตัวหรือตอนเร่งแซง แต่มันก็กินแก๊สเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว

**RCA_BAM** · 20-04-2011, 08:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79

ถ้าจะเล่นกับระบบดูด ติดแลมด้าก็จะช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะสามารถตั้งค่าการจ่ายแก๊สตามค่าที่ตั้วไว้ได้บ้ าง ไม่เหมือน พาวเวอร์วาวล์ ธรรมดา ที่ค่ามันคงที่
ตั้งให้ Boost ได้มากหน่อยตอนช่วงออกตัวหรือตอนเร่งแซง แต่มันก็กินแก๊สเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว

ขอบคุณครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

20-04-2011, 20:27	#8
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	ติดตั้งเครื่องเสียง กันแบบไหนบ้างครับ มีรูปเอามาโชว์หน่อยครับ