3UZ ใน Benz C220 W202

**pakapao** · 01-12-2010, 13:20

ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน

ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ

เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่

**Kun553** · 01-12-2010, 13:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน

ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ

เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่

คงเป็นพวกเฟืองท้าย กะยางของขุนเเล้วละครับ ถ้ายางบางๆคงไม่หนีกันมากขนาดนี้อะครับ ของพี่เป้าเองลองไล่ๆให้สมบูนณ์เเล้วไปขึ้นดูซิครับ เด๋ยวชวนพี่ตู่ไปด้วยครับ

**tee25** · 01-12-2010, 14:12

ลองดูน่ะครับ เพื่อจะช่วยเหลืออะไรได้บ้่าง
ล้อก็มีผลต่างเยอะน่ะครับ

http://www.1010tires.com/TireSizeCal...?action=submit

**C220** · 01-12-2010, 16:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน

ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ

เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่

แรงโม้ เอ้ย แรงม้าที่อยู่ในเสปคมันคือแรงม้าที่วัดเครื่องตัวเปล ่าๆ และเครื่องวัดมันก็ขันน๊อตติดฟลายวิลเลยนะครับไม่ผ่า นเกียร์ใดๆ เลย นับ 1-2-3 ก็กดมิดไม่มีสูญเสียไม่มี slip

ส่วนในรถของเราพี่เป้าก็ลองไล่ดูว่ามันต้องผ่านกี่ด่ าน
- เกียร์ออโต้เหลือกี่เปอร์เซนต์ก็ไม่รู้
- เพลากลางที่ช่างบ้านเราตัดต่อ
- เฟืองท้ายเก่า + เพลาข้าง + ลูกปืนล้อ + จานเบรค
- น้ำหนักล้อยาง แรงยึดเกาะกับลูกกลิ้ง
- อากาศร้อน
- น้ำมันไม่ใช่ octane 100
- หม้อพักท่อไอเสีย + แคต อันนี้รถขุนจะได้เปรียบหน่อย มิน่าถึงได้ 16วิ 555

**Kun553** · 01-12-2010, 16:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

แรงโม้ เอ้ย แรงม้าที่อยู่ในเสปคมันคือแรงม้าที่วัดเครื่องตัวเปล ่าๆ และเครื่องวัดมันก็ขันน๊อตติดฟลายวิลเลยนะครับไม่ผ่า นเกียร์ใดๆ เลย นับ 1-2-3 ก็กดมิดไม่มีสูญเสียไม่มี slip

ส่วนในรถของเราพี่เป้าก็ลองไล่ดูว่ามันต้องผ่านกี่ด่ าน
- เกียร์ออโต้เหลือกี่เปอร์เซนต์ก็ไม่รู้
- เพลากลางที่ช่างบ้านเราตัดต่อ
- เฟืองท้ายเก่า + เพลาข้าง + ลูกปืนล้อ + จานเบรค
- น้ำหนักล้อยาง แรงยึดเกาะกับลูกกลิ้ง
- อากาศร้อน
- น้ำมันไม่ใช่ octane 100
- หม้อพักท่อไอเสีย + แคต อันนี้รถขุนจะได้เปรียบหน่อย มิน่าถึงได้ 16วิ 555

ขุนว่าท่อขุนโล่งไป55555 ดังแต่ท่อล้อม่ายหมุนจ้าาาาาาา งวดหน้าไปหลายๆคันครับ สนุกดี จะเอายางบางไปใส่แล้วลองอีกทีค้าบบบบบบ

**pakapao** · 01-12-2010, 16:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

แรงโม้ เอ้ย แรงม้าที่อยู่ในเสปคมันคือแรงม้าที่วัดเครื่องตัวเปล ่าๆ และเครื่องวัดมันก็ขันน๊อตติดฟลายวิลเลยนะครับไม่ผ่า นเกียร์ใดๆ เลย นับ 1-2-3 ก็กดมิดไม่มีสูญเสียไม่มี slip

ส่วนในรถของเราพี่เป้าก็ลองไล่ดูว่ามันต้องผ่านกี่ด่ าน
- เกียร์ออโต้เหลือกี่เปอร์เซนต์ก็ไม่รู้
- เพลากลางที่ช่างบ้านเราตัดต่อ
- เฟืองท้ายเก่า + เพลาข้าง + ลูกปืนล้อ + จานเบรค
- น้ำหนักล้อยาง แรงยึดเกาะกับลูกกลิ้ง
- อากาศร้อน
- น้ำมันไม่ใช่ octane 100
- หม้อพักท่อไอเสีย + แคต อันนี้รถขุนจะได้เปรียบหน่อย มิน่าถึงได้ 16วิ 555

ด่านเพียบเลย 150 จะถึงไม๊เนี่ย

ล้อก้อโต เบกก้อหนัก

**richle** · 01-12-2010, 20:46

คงต้องเตรียมตัวสักพักเปลี่ยนโช็คเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง และที่สำคัญอาการตัวร้อนที่ว่าเพราะตอนนี้กด180ความร ้อนที่obdแจ้งที่100กว่าสงสัยด้องหม้อน้ำมิเนียมสักใ บร้านทื่ขุนเคยทำเป็นไงoไหมที่ลงเรื่มต้น5500แล้วควร จะปลด180ไปด้วยดีไหมแต่ว่ากว่าจะทำหมดก็พอดีขุนถ่ายน ้ำมันรอบใหม่

**FTโอมม** · 01-12-2010, 20:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle

คงต้องเตรียมตัวสักพักเปลี่ยนโช็คเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง และที่สำคัญอาการตัวร้อนที่ว่าเพราะตอนนี้กด180ความร ้อนที่obdแจ้งที่100กว่าสงสัยด้องหม้อน้ำมิเนียมสักใ บร้านทื่ขุนเคยทำเป็นไงoไหมที่ลงเรื่มต้น5500แล้วควร จะปลด180ไปด้วยดีไหมแต่ว่ากว่าจะทำหมดก็พอดีขุนถ่ายน ้ำมันรอบใหม่

พี่ริชชี่ ใส่โช๊คคู่ไหน หน้า-หลัง ของผมม่ะใส่ลองฟรี

อยากรู้คุณภาพถามพี่เบริด์ลำปาง ได้

**richle** · 01-12-2010, 21:12

อยากลองอยู่เหมือนกันครับลองบนด่วนรามอินทราไหวไหมขึ ้นสักแถวร้าน69ลงแถวพัฒนาการไหวไหมลองมันสี่ต้นเลยแต ่ขอไปปลด180ก่อนนะ

**C220** · 01-12-2010, 22:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle

คงต้องเตรียมตัวสักพักเปลี่ยนโช็คเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง และที่สำคัญอาการตัวร้อนที่ว่าเพราะตอนนี้กด180ความร ้อนที่obdแจ้งที่100กว่าสงสัยด้องหม้อน้ำมิเนียมสักใ บร้านทื่ขุนเคยทำเป็นไงoไหมที่ลงเรื่มต้น5500แล้วควร จะปลด180ไปด้วยดีไหมแต่ว่ากว่าจะทำหมดก็พอดีขุนถ่ายน ้ำมันรอบใหม่

ผมว่ายังไม่ต้องทำอะไรมากแก้ความร้อนอย่างเดียวครับ 1UZ Vvti ของพี่เป้าก็อาการคล้ายกัน รถพี่เป้าผมวัดอุณหภมิดูแล้วหม้อน้ำเย็นแค่ 60-70 แต่เครื่องร้อนเพราะน้ำไหลไม่สะดวก น่าจะเริ่มที่ของง่ายก่อนโดยเปลี่ยนวาล์วน้ำใช้ของ strada เบิกใหม่ตามสูตรเปิดที่ 76 องศาแล้วค่อยดูอาการอีกทีครับใจเย็นๆ

**pakapao** · 02-12-2010, 00:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

ผมว่ายังไม่ต้องทำอะไรมากแก้ความร้อนอย่างเดียวครับ 1UZ Vvti ของพี่เป้าก็อาการคล้ายกัน รถพี่เป้าผมวัดอุณหภมิดูแล้วหม้อน้ำเย็นแค่ 60-70 แต่เครื่องร้อนเพราะน้ำไหลไม่สะดวก น่าจะเริ่มที่ของง่ายก่อนโดยเปลี่ยนวาล์วน้ำใช้ของ strada เบิกใหม่ตามสูตรเปิดที่ 76 องศาแล้วค่อยดูอาการอีกทีครับใจเย็นๆ

ผมเปลี่ยนวาวล์น้ำแล้ว แก้รังผึ้งแอร์ด้วย เพราะรังผึ้งเดิมทั้งหนา ทั้งแน่น ลมผ่านไม่สะดวก

เอาไปลองแล้วจะมารายงานครับ

**pakapao** · 02-12-2010, 10:08

เอาผลtest ของเครื่องเบนซ์ 3.6 amg มาให้ดูครับ รีดม้าได้ดีจิงๆ ขนาดใช้กล่องเดิมๆ ของรถนะครับ(กล่อง 2.8 เครื่องเดิมติดรถ)

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
สอบถาม อู่แปลงเพลาท้าย benz c220 +++	tanmambo	ClubJZ ! Talk	2	31-01-2015 09:36
Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ	Thanaphon2	ClubUZ ! Talk	15	06-08-2014 00:44
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ	vincentc	ClubJZ ! GAS	15	27-09-2012 21:55
Benz W123 วาง 1JZ ฝาดําติดเเกสเเบบ Fixmix	pong123	ClubJZ ! GAS	20	16-07-2007 10:17

01-12-2010, 13:20	#1
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่

01-12-2010, 14:12	#3
tee25 Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 49 Thanks: 208 Thanked 40 Times in 18 Posts คะแนน: 0	ลองดูน่ะครับ เพื่อจะช่วยเหลืออะไรได้บ้่าง ล้อก็มีผลต่างเยอะน่ะครับ http://www.1010tires.com/TireSizeCal...?action=submit

01-12-2010, 20:46	#7
richle ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: volvo 740 Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: bangkok กระทู้: 47 Thanks: 17 Thanked 46 Times in 21 Posts คะแนน: 0	คงต้องเตรียมตัวสักพักเปลี่ยนโช็คเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง และที่สำคัญอาการตัวร้อนที่ว่าเพราะตอนนี้กด180ความร ้อนที่obdแจ้งที่100กว่าสงสัยด้องหม้อน้ำมิเนียมสักใ บร้านทื่ขุนเคยทำเป็นไงoไหมที่ลงเรื่มต้น5500แล้วควร จะปลด180ไปด้วยดีไหมแต่ว่ากว่าจะทำหมดก็พอดีขุนถ่ายน ้ำมันรอบใหม่

01-12-2010, 21:12	#9
richle ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: volvo 740 Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: bangkok กระทู้: 47 Thanks: 17 Thanked 46 Times in 21 Posts คะแนน: 0	อยากลองอยู่เหมือนกันครับลองบนด่วนรามอินทราไหวไหมขึ ้นสักแถวร้าน69ลงแถวพัฒนาการไหวไหมลองมันสี่ต้นเลยแต ่ขอไปปลด180ก่อนนะ

02-12-2010, 10:08	#12
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	เอาผลtest ของเครื่องเบนซ์ 3.6 amg มาให้ดูครับ รีดม้าได้ดีจิงๆ ขนาดใช้กล่องเดิมๆ ของรถนะครับ(กล่อง 2.8 เครื่องเดิมติดรถ)