ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**wk7000** · 30-06-2010, 20:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

อยากได้ ไว้ใช้มั่งอ่ะครับ พอจะแนะนำได้ไหมครับ ว่าควรเลือกตัวไหน รุ่นไหนดี จาได้มาร่วมแก้งซ์ด้วยคน

เอาจริงเปล่าครับน้าชัย

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tungba2007

ขอบคุณครับ....ถ้ามีอีกผมขอปรึกษาใหม่นะครับ....

ถ้าเป็นเรื่องที่ผมพอทราบก็ยินดีไม่มีปัญหาครับ

**nummeter** · 01-07-2010, 04:09

รถผมมีปัญหาอีกเเล้วครับ

ขับดีๆไฟ o/d โชว์ค้างตลอดเลย

เเต่เกียร์มันก็เปลี่ยนปกติ คิกดาวน์ได้ไม่มีปัญหา ยังไม่มีเวลาเช็คโค๊ดเลย ช่วงหลังไม่ค่อยได้ใช้สุดที่รักเจโบเลย

พี่ๆพอมีคำเเนะนำเรื่องไปที่โชว์ไหมครับ

**jzryder** · 01-07-2010, 10:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

รถผมมีปัญหาอีกเเล้วครับ

ขับดีๆไฟ o/d โชว์ค้างตลอดเลย

เเต่เกียร์มันก็เปลี่ยนปกติ คิกดาวน์ได้ไม่มีปัญหา ยังไม่มีเวลาเช็คโค๊ดเลย ช่วงหลังไม่ค่อยได้ใช้สุดที่รักเจโบเลย

พี่ๆพอมีคำเเนะนำเรื่องไปที่โชว์ไหมครับ

prerunner 1jz ge auto ครับ เคยเป็นเหมือนกันครับ เกียร์ทำงานไม่มีปัญหา คิกดาวน์ได้ เป็นๆ หายๆ บางทีเป็นตอนกดเร่งหนักๆ บางทีเป็นตอนรถกระเทือน ไฟ o/d ติดกระพริบขึ้นมา พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็หาย ถามช่างลองเช็ค code ช่างบอกแต่จำ code ไม่ได้ครับ บอกว่าเป็นสัญญาณ sp ตัวที่อยู่หลังไมล์ ใกล้จะเสีย น่าจะต้องเปลี่ยนเรือนไมล์ แต่มันยังใช้งานได้ปกติ และช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา ผมก็เลยยังไม่ไดทำอะไรครับ

**10270** · 01-07-2010, 11:58

ถามพี่วุฒิ นิดครับ รถผมที่เปลี่ยนไดชาร์ทแล้วเป็นมาร์คเดียวที่พี่ให้ไว ้ ลูกใหญ่ เดินสายใหม่ สองเส้น แต่ตอนนี้เจอปัญหาที่ว่า พอเริ่มสตาร์เครื่องแล้ว แอร์ + คอมแอร์ ยังไม่ทำงานครับ ต้องขับรถออกไปซักระยะครับ ถึงเย็น ระบายความร้อนให้ พัดลมดูด 2 ตัว ที่แผงแอร์ 1 ตัว ความร้อนไม่มีปัญหาครับ ระบายได้ดี รบกวนด้วยครับพี่

**wk7000** · 02-07-2010, 08:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

รถผมมีปัญหาอีกเเล้วครับ

ขับดีๆไฟ o/d โชว์ค้างตลอดเลย

เเต่เกียร์มันก็เปลี่ยนปกติ คิกดาวน์ได้ไม่มีปัญหา ยังไม่มีเวลาเช็คโค๊ดเลย ช่วงหลังไม่ค่อยได้ใช้สุดที่รักเจโบเลย

พี่ๆพอมีคำเเนะนำเรื่องไปที่โชว์ไหมครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

prerunner 1jz ge auto ครับ เคยเป็นเหมือนกันครับ เกียร์ทำงานไม่มีปัญหา คิกดาวน์ได้ เป็นๆ หายๆ บางทีเป็นตอนกดเร่งหนักๆ บางทีเป็นตอนรถกระเทือน ไฟ o/d ติดกระพริบขึ้นมา พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็หาย ถามช่างลองเช็ค code ช่างบอกแต่จำ code ไม่ได้ครับ บอกว่าเป็นสัญญาณ sp ตัวที่อยู่หลังไมล์ ใกล้จะเสีย น่าจะต้องเปลี่ยนเรือนไมล์ แต่มันยังใช้งานได้ปกติ และช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา ผมก็เลยยังไม่ไดทำอะไรครับ

เช็คโค๊ดเกียร์ก่อนเลยครับ ให้ช่างเช็คแล้วจดตัวเลขไว้ มาหาข้อมูลเกี่ยวกับโค๊ดในเวปก็ได้ครับ

**nummeter** · 12-07-2010, 09:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

รถผมมีปัญหาอีกเเล้วครับ

ขับดีๆไฟ o/d โชว์ค้างตลอดเลย

เเต่เกียร์มันก็เปลี่ยนปกติ คิกดาวน์ได้ไม่มีปัญหา ยังไม่มีเวลาเช็คโค๊ดเลย ช่วงหลังไม่ค่อยได้ใช้สุดที่รักเจโบเลย

พี่ๆพอมีคำเเนะนำเรื่องไปที่โชว์ไหมครับ

ไปแก้ไขมาเเล้วครับ

เป็นที่ระบบสายไฟ เอารถไปทิ้งไว้ที่อู่เเล้วช่างไฟมาไวร์สายไฟเครื่องค ันอื่นเเล้วมาเช็คให้ โดนค่าเเรงไป 500 บาท

ตอนเอารถออกลืมถามเเบบละเอียดว่าเป็นอะไร เเต่คิดว่าช่างวางเครื่องคงไม่ทราบเพราะช่างไฟเป็นมื อปืนรับจ้างอีกต่อนึง

**wk7000** · 12-07-2010, 12:29

เมื่อวันเสารที่ผ่านมามีโอกาสเดินทางขึ้นไปพะเนินทุ่ ง เพชรบุรีมา เลยเอาภาพมาฝากครับ

สองรูปแรกจะถ่ายด้วยกล้องมือถือครับ

การขึ้นยอดพะเนินทุ่ง เจ้าหน้าที่จะเปิดให้ขึ้น-ลง เป็นเวลานะครับเพราะเส้นทางจากแคลมป์บ้านกร่างขึ้นไป พะเนินทุ่งค่อนข้างสูงชัน

เส้นทางก้อนหินลอย ๆ เยอะ และแคบมีข้ามลำธารเล็ก ๆ อยู่ 3 ช่วง เหมาะสำหรับรถ 4WD ส่วนรถกระบะยกสูงก็พอขึ้นได้ถ้าเส้นทางแห้ง รถเก๋งหมดสิทธิ์ขึ้นครับ

ผมขึ้นตอนตี 5.30 น. กะว่าจะขึ้นไปชมทะเลหมอก แต่ไปถึงแล้วหมอกมันน้อยไปหน่อย อากาศเย็นสบายประมาณ 20-22 องศา

มีคนขึ้นตามหลังผมไปเยอะมาก เนื่องจากเป็นวันเสาร์ด้วย(เจอกลุ่มนักดื่มกลุ่มใหญ่ ขึ้นไปส่งเสียงดังเสียบรรยากาศแหล่งท่องเที่ยวธรรมชา ติเลย)

เลยตัดสินใจลงรอบ 9.00 น.

ท่านใดที่เอารถเก๋งไปเอารถไปจอดที่ทำการและใช้บริการ รถเจ้าหน้าที่ก็ได้ครับ

**volvoman** · 12-07-2010, 21:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

เมื่อวันเสารที่ผ่านมามีโอกาสเดินทางขึ้นไปพะเนินทุ่ ง เพชรบุรีมา เลยเอาภาพมาฝากครับ

การขึ้นยอดพะเนินทุ่ง เจ้าหน้าที่จะเปิดให้ขึ้น-ลง เป็นเวลานะครับเพราะเส้นทางจากแคลมป์บ้านกร่างขึ้นไป พะเนินทุ่งค่อนข้างสูงชัน

เส้นทางก้อนหินลอย ๆ เยอะ และแคบมีข้ามลำธารเล็ก ๆ อยู่ 3 ช่วง เหมาะสำหรับรถ 4WD ส่วนรถกระบะยกสูงก็พอขึ้นได้ถ้าเส้นทางแห้ง รถเก๋งหมดสิทธิ์ขึ้นครับ

ผมขึ้นตอนตี 5.30 น. กะว่าจะขึ้นไปชมทะเลหมอก แต่ไปถึงแล้วหมอกมันน้อยไปหน่อย อากาศเย็นสบายประมาณ 20-22 องศา

มีคนขึ้นตามหลังผมไปเยอะมาก เนื่องจากเป็นวันเสาร์ด้วย(เจอกลุ่มนักดื่มกลุ่มใหญ่ ขึ้นไปส่งเสียงดังเสียบรรยากาศแหล่งท่องเที่ยวธรรมชา ติเลย)

เลยตัดสินใจลงรอบ 9.00 น.

ท่านใดที่เอารถเก๋งไปเอารถไปจอดที่ทำการและใช้บริการ รถเจ้าหน้าที่ก็ได้ครับ

เอา sportrider ขึ้นไปเองเลยเหรอครับ ขับสองเจโบเกียร์ออโต้ของผมจะรอดมั๊ยครับ

**เค_คลองสาม** · 12-07-2010, 22:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

ไปแก้ไขมาเเล้วครับ

เป็นที่ระบบสายไฟ เอารถไปทิ้งไว้ที่อู่เเล้วช่างไฟมาไวร์สายไฟเครื่องค ันอื่นเเล้วมาเช็คให้ โดนค่าเเรงไป 500 บาท

ตอนเอารถออกลืมถามเเบบละเอียดว่าเป็นอะไร เเต่คิดว่าช่างวางเครื่องคงไม่ทราบเพราะช่างไฟเป็นมื อปืนรับจ้างอีกต่อนึง

เหนื่อยหน่อยน่ะครับ ไม่มีช่างไฟประจำร้าน แต่ถ้าหายแล้วก็ดีครับ จะได้ขับรถแบบมีความสุข

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

เอา sportrider ขึ้นไปเองเลยเหรอครับ ขับสองเจโบเกียร์ออโต้ของผมจะรอดมั๊ยครับ

แล้วของผมจะรอดมั้ยเนี้ย ขับสอง สองเจธรรมดาออโต้ด้วย

วันนี้ทำไปอีกรายการ ถอดพัดลมแอร์ออกมาทั้งเป้าเลย มาทำการอุดช่องลมนอกรถไม่ให้เข้ามาในรถครับ ขับตามหลังรถเมล์ รถมอไซด์ กลิ่นเข้ามา เลยทำการอุดซ่ะเลย หายสนิทครับ

**wk7000** · 12-07-2010, 23:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

เอา sportrider ขึ้นไปเองเลยเหรอครับ ขับสองเจโบเกียร์ออโต้ของผมจะรอดมั๊ยครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

เหนื่อยหน่อยน่ะครับ ไม่มีช่างไฟประจำร้าน แต่ถ้าหายแล้วก็ดีครับ จะได้ขับรถแบบมีความสุข

แล้วของผมจะรอดมั้ยเนี้ย ขับสอง สองเจธรรมดาออโต้ด้วย

วันนี้ทำไปอีกรายการ ถอดพัดลมแอร์ออกมาทั้งเป้าเลย มาทำการอุดช่องลมนอกรถไม่ให้เข้ามาในรถครับ ขับตามหลังรถเมล์ รถมอไซด์ กลิ่นเข้ามา เลยทำการอุดซ่ะเลย หายสนิทครับ

เอาสปอร์ตไรเดอร์ไปเหมือนเดิมครับ ถ้ารถสูงประมาณรถสแตนดาร์ด และยางไม่แก้มเตี้ยจนเกินไป ขับสองช่วงนี้ไปได้ครับ

แต่ถ้าฝนชุกกว่านี้ก็จะมีบางช่วงที่อาจจะลื่นเพราะวิ ่งผ่านป่าบางพื้นที่จะเป็นดินถ้าโดนน้ำก็จะลื่นได้ แต่ทางโดยรวมแล้วเป็นดินลูกรัง

แต่ถ้าเป็นยางวิ่งถนนดำก็น่าเสียวเหมือนกันเพราะก้อน หินลอย ๆ เยอะ อีกอย่างก็เรื่องระบบระบายความร้อนน่ะครับ

วิ่งขึ้นเขายาวและวิ่งไม่เร็ว ลมปะทะหน้าหม้อน้ำน้อยระบายไม่ดีมีตัวร้อนแน่ครับ

**SUNCHAINC** · 01-07-2010, 19:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

เอาจริงเปล่าครับน้าชัย

ถ้าเป็นเรื่องที่ผมพอทราบก็ยินดีไม่มีปัญหาครับ

เอาจริง ครับน้า กำลัง หาอยุ่ แต่ มันมีหลายราคามาก เลยรุ้รุ่นไหนซื้อถูกๆ เอามาวางเจ ดม แก้ส ไว้รับลุก อ่ะครับ

**wk7000** · 02-07-2010, 08:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 10270

ถามพี่วุฒิ นิดครับ รถผมที่เปลี่ยนไดชาร์ทแล้วเป็นมาร์คเดียวที่พี่ให้ไว ้ ลูกใหญ่ เดินสายใหม่ สองเส้น แต่ตอนนี้เจอปัญหาที่ว่า พอเริ่มสตาร์เครื่องแล้ว แอร์ + คอมแอร์ ยังไม่ทำงานครับ ต้องขับรถออกไปซักระยะครับ ถึงเย็น ระบายความร้อนให้ พัดลมดูด 2 ตัว ที่แผงแอร์ 1 ตัว ความร้อนไม่มีปัญหาครับ ระบายได้ดี รบกวนด้วยครับพี่

สตาร์ทเครื่องแล้ว เปิดสวิตช์แอร์ปกติแล้วหน้าคลัชควรจะจับทันทีนะครับ

เว้นแต่ระบบแอร์ดิจิตอลจะรอประมาณ 3-5 วิ ระบบก็จะเริ่มทำงานคอมแอร์เริ่มจับ

กรณีนี้อาจจะต้องลองเช็คหน้าคอนแทครีเลย์คลัชคอมแอร์ และเทอร์โมสตรัทดูครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

เอาจริง ครับน้า กำลัง หาอยุ่ แต่ มันมีหลายราคามาก เลยรุ้รุ่นไหนซื้อถูกๆ เอามาวางเจ ดม แก้ส ไว้รับลุก อ่ะครับ

ถ้าเอามาวางเครื่อง ไม่เน้นขับสี่

เอาเป็นตัว Prerunner 2.5 โฉม D4D (เครื่อง2KD-FTV) ก็ได้ครับน้าชัย ราคาไม่สูง ผมไม่แน่ใจว่ารุ่นนี้มีเกียร์ออโต้ด้วยเปล่า

(D4D 1KD-FTV 4WDจะมีเกียร์ออโต้) ถ้ามีก็แจ๋วเลยใช้ด้ามคันเกียร์ของมันไม่ต้องดัดแปลง คอนโซลเกียร์เลยครับ

**SUNCHAINC** · 02-07-2010, 09:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

สตาร์ทเครื่องแล้ว เปิดสวิตช์แอร์ปกติแล้วหน้าคลัชควรจะจับทันทีนะครับ

เว้นแต่ระบบแอร์ดิจิตอลจะรอประมาณ 3-5 วิ ระบบก็จะเริ่มทำงานคอมแอร์เริ่มจับ

กรณีนี้อาจจะต้องลองเช็คหน้าคอนแทครีเลย์คลัชคอมแอร์ และเทอร์โมสตรัทดูครับ

ถ้าเอามาวางเครื่อง ไม่เน้นขับสี่

เอาเป็นตัว Prerunner 2.5 โฉม D4D (เครื่อง2KD-FTV) ก็ได้ครับน้าชัย ราคาไม่สูง ผมไม่แน่ใจว่ารุ่นนี้มีเกียร์ออโต้ด้วยเปล่า

(D4D 1KD-FTV 4WDจะมีเกียร์ออโต้) ถ้ามีก็แจ๋วเลยใช้ด้ามคันเกียร์ของมันไม่ต้องดัดแปลง คอนโซลเกียร์เลยครับ

น้าครับ แล้วถ้าเราเลือกวาง Uz จะโอเค กว่า2เจ วีวีไหมครับ แล้วพวกช่วงล่างเนี่ยมันมีปัญหาจุกจิกมั้ยครับ ไปเจออยู่ 1คัน ครับ ขับสี่ปี 92 เปิดมา 360000 แรงมั้ยครับราคานี้

**jzryder** · 02-07-2010, 09:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

น้าครับ แล้วถ้าเราเลือกวาง Uz จะโอเค กว่า2เจ วีวีไหมครับ แล้วพวกช่วงล่างเนี่ยมันมีปัญหาจุกจิกมั้ยครับ ไปเจออยู่ 1คัน ครับ ขับสี่ปี 92 เปิดมา 360000 แรงมั้ยครับราคานี้

มาช่วยเสริมเรื่องช่วงล่างครับ ของผมเป็นขับสอง ช่วงล่างไม่มีอะไรจุกจิกครับ พื้นฐานของรถกระบะอยู่แล้ว ทนทานดี เป็นไปตามอายุและสภาพครับ ถึงวัยก็ต้องเปลี่ยน พวกลูกยาง บูช อะไรพวกนี้ รถผมวิ่งไปประมาณ 190,000 ก็เลยยกเซ็ท shock และแหนบ ใช้ westcoast ไปเมื่อต้นปีนี้เอง รวมๆ แล้วดี ไม่จุกจิกหรอกครับ

**wk7000** · 02-07-2010, 15:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

น้าครับ แล้วถ้าเราเลือกวาง Uz จะโอเค กว่า2เจ วีวีไหมครับ แล้วพวกช่วงล่างเนี่ยมันมีปัญหาจุกจิกมั้ยครับ ไปเจออยู่ 1คัน ครับ ขับสี่ปี 92 เปิดมา 360000 แรงมั้ยครับราคานี้

ถ้าไม่คิดเรื่องภาษีประจำปี UZ น่าเล่นครับ แรงบิดมารอบต่ำ ไม่ต้องมาไล่เฟืองท้ายด้วย

ส่วนถ้าลง JZ เลือกเครื่องเดิมที่เป็น 5L จะได้เฟืองท้ายเดิมติดรถอัตราทด 4.5 ไม่ต้องมาเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่

ถ้าเครื่องเป็น 1KZ, 1KD เฟืองท้าย 3.7 ส่วน 2KD เฟืองท้าย 3.9 ครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

มาช่วยเสริมเรื่องช่วงล่างครับ ของผมเป็นขับสอง ช่วงล่างไม่มีอะไรจุกจิกครับ พื้นฐานของรถกระบะอยู่แล้ว ทนทานดี เป็นไปตามอายุและสภาพครับ ถึงวัยก็ต้องเปลี่ยน พวกลูกยาง บูช อะไรพวกนี้ รถผมวิ่งไปประมาณ 190,000 ก็เลยยกเซ็ท shock และแหนบ ใช้ westcoast ไปเมื่อต้นปีนี้เอง รวมๆ แล้วดี ไม่จุกจิกหรอกครับ

เห็นตามนี้ครับ เซ็ตให้จบทีเดียวไม่จุกจิกหรอกครับ

ถ้าชอบนุ่มหนึบ ก็เลือกโช๊คอัพน้ำมันปรับระดับได้ ได้เป็นตระกูล Rancho ก็ทนดี

ถ้าชอบหนึบแบบกระด้าง ๆ หน่อย ๆ ก็แก๊สกึ่งน้ำมันมีหลายยี่ห้อให้เลือกเล่นครับ

ส่วนเรื่องแหนบลองถอดแหนบบรรทุกแผ่นใหญ่สุดออกดูก่อน ช่วยให้นิ่มขึ้นเยอะ ถ้าไม่พอใจค่อยเซ็ตเรื่องแหนบเพิ่มก็ได้

หรือไม่ก็เล่นพวกแหนบแผ่นเดียวนิ่มดีเลย ผมเคยใช้อยู่ แต่หลังจากห้อยถังแก๊ส 58L ด้านท้ายสองลูกผมเลยต้องเอาแหนบเดิมกลับมาใส่ครับ(ถ้ าสนใจจะเอาไปใส่ก็ติดต่อได้ครับ แบ่งไปถูก ๆ)

ของผมเองใช้ Rancho รุ่นRS9000 ปรับ 5 ระดับ เปลี่ยนตั้งแต่ออกรถใหม่ป้ายแดง จนถึงวันนี้ก็เกือบ 8 ปีแล้ว ยังดีอยู่เลย

บูชช่วงล่างก็เปลี่ยนเป็นยูริเทนเกือบทั้งหมดครับ

**SUNCHAINC** · 03-07-2010, 14:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ถ้าไม่คิดเรื่องภาษีประจำปี UZ น่าเล่นครับ แรงบิดมารอบต่ำ ไม่ต้องมาไล่เฟืองท้ายด้วย

ส่วนถ้าลง JZ เลือกเครื่องเดิมที่เป็น 5L จะได้เฟืองท้ายเดิมติดรถอัตราทด 4.5 ไม่ต้องมาเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่

ถ้าเครื่องเป็น 1KZ, 1KD เฟืองท้าย 3.7 ส่วน 2KD เฟืองท้าย 3.9 ครับ

เห็นตามนี้ครับ เซ็ตให้จบทีเดียวไม่จุกจิกหรอกครับ

ถ้าชอบนุ่มหนึบ ก็เลือกโช๊คอัพน้ำมันปรับระดับได้ ได้เป็นตระกูล Rancho ก็ทนดี

ถ้าชอบหนึบแบบกระด้าง ๆ หน่อย ๆ ก็แก๊สกึ่งน้ำมันมีหลายยี่ห้อให้เลือกเล่นครับ

ส่วนเรื่องแหนบลองถอดแหนบบรรทุกแผ่นใหญ่สุดออกดูก่อน ช่วยให้นิ่มขึ้นเยอะ ถ้าไม่พอใจค่อยเซ็ตเรื่องแหนบเพิ่มก็ได้

หรือไม่ก็เล่นพวกแหนบแผ่นเดียวนิ่มดีเลย ผมเคยใช้อยู่ แต่หลังจากห้อยถังแก๊ส 58L ด้านท้ายสองลูกผมเลยต้องเอาแหนบเดิมกลับมาใส่ครับ(ถ้ าสนใจจะเอาไปใส่ก็ติดต่อได้ครับ แบ่งไปถูก ๆ)

ของผมเองใช้ Rancho รุ่นRS9000 ปรับ 5 ระดับ เปลี่ยนตั้งแต่ออกรถใหม่ป้ายแดง จนถึงวันนี้ก็เกือบ 8 ปีแล้ว ยังดีอยู่เลย

บูชช่วงล่างก็เปลี่ยนเป็นยูริเทนเกือบทั้งหมดครับ

แล้ว น้าวุะ พอจะมี อะไหล่ แรงๆ ที่ไม่ได้ใช้ บริจาค ให้ น้องๆนุ่งๆ แรงมั่งมั้ยครับ

ขอบคุณมากครับ ในข้อมุล

12-07-2010, 12:29	#7
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	เมื่อวันเสารที่ผ่านมามีโอกาสเดินทางขึ้นไปพะเนินทุ่ ง เพชรบุรีมา เลยเอาภาพมาฝากครับ สองรูปแรกจะถ่ายด้วยกล้องมือถือครับ การขึ้นยอดพะเนินทุ่ง เจ้าหน้าที่จะเปิดให้ขึ้น-ลง เป็นเวลานะครับเพราะเส้นทางจากแคลมป์บ้านกร่างขึ้นไป พะเนินทุ่งค่อนข้างสูงชัน เส้นทางก้อนหินลอย ๆ เยอะ และแคบมีข้ามลำธารเล็ก ๆ อยู่ 3 ช่วง เหมาะสำหรับรถ 4WD ส่วนรถกระบะยกสูงก็พอขึ้นได้ถ้าเส้นทางแห้ง รถเก๋งหมดสิทธิ์ขึ้นครับ ผมขึ้นตอนตี 5.30 น. กะว่าจะขึ้นไปชมทะเลหมอก แต่ไปถึงแล้วหมอกมันน้อยไปหน่อย อากาศเย็นสบายประมาณ 20-22 องศา มีคนขึ้นตามหลังผมไปเยอะมาก เนื่องจากเป็นวันเสาร์ด้วย(เจอกลุ่มนักดื่มกลุ่มใหญ่ ขึ้นไปส่งเสียงดังเสียบรรยากาศแหล่งท่องเที่ยวธรรมชา ติเลย) เลยตัดสินใจลงรอบ 9.00 น. ท่านใดที่เอารถเก๋งไปเอารถไปจอดที่ทำการและใช้บริการ รถเจ้าหน้าที่ก็ได้ครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

01-07-2010, 04:09	#2
nummeter Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 52 กระทู้: 146 Thanks: 0 Thanked 101 Times in 48 Posts คะแนน: 0	รถผมมีปัญหาอีกเเล้วครับ ขับดีๆไฟ o/d โชว์ค้างตลอดเลย เเต่เกียร์มันก็เปลี่ยนปกติ คิกดาวน์ได้ไม่มีปัญหา ยังไม่มีเวลาเช็คโค๊ดเลย ช่วงหลังไม่ค่อยได้ใช้สุดที่รักเจโบเลย พี่ๆพอมีคำเเนะนำเรื่องไปที่โชว์ไหมครับ

01-07-2010, 11:58	#4
10270 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 2jz ที่อยู่: bangkok กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ถามพี่วุฒิ นิดครับ รถผมที่เปลี่ยนไดชาร์ทแล้วเป็นมาร์คเดียวที่พี่ให้ไว ้ ลูกใหญ่ เดินสายใหม่ สองเส้น แต่ตอนนี้เจอปัญหาที่ว่า พอเริ่มสตาร์เครื่องแล้ว แอร์ + คอมแอร์ ยังไม่ทำงานครับ ต้องขับรถออกไปซักระยะครับ ถึงเย็น ระบายความร้อนให้ พัดลมดูด 2 ตัว ที่แผงแอร์ 1 ตัว ความร้อนไม่มีปัญหาครับ ระบายได้ดี รบกวนด้วยครับพี่