พี่ๆใช้น้ำมันเครื่องอะไรบ้างครับ

Moonlight · 18-09-2009, 08:38

ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

แต่ว่าผมต้องชี้แจงเรื่องบางเรื่องสำหรับข้อมูลด้วยค รับ จะได้ไม่เข้าผิดกัน

ค่าด้านบนนั้น เป็นเพียงตัวเลขที่ระบุถึงค่าความหนืดของน้ำมันเครื่ อง ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของ น้ำมันเครื่อง แต่จริงๆแล้ว มันไม่ได้ ใช้ตัวเลขเพียงแค่นี้มาตัดสินว่า น้ำมันเครื่องตัวไหน คุณสมบัติดีกว่า น้ำมันเครื่องอีกตัวหรอกนะครับ

เนื่องจากว่า ภายในน้ำมันเครื่องแต่ละตัว ยังมีส่วนผสมของ Additive ลงไปด้วย ซึ่งมี Additive หลายๆชนิด หลายๆประเภท จึงทำให้ ตัวเลข คุณสมบัติหลักของน้ำมันเครื่อง (ความหนืดความใสในการหล่อลื่น) อาจจะไม่ใช่ จุดเด่น (จุดขาย) ของน้ำมันเครื่องนั้นๆ ไปเลยก็มีครับ

ยกตัวอย่างเช่น
มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติดีเด่น ก็จริง แต่ว่า ขาดคุณสมบัติความคงทนเมื่อได้รับ ความร้อนสูง จึงทำให้ มันระเหยหายไปง่าย ต้องเติมบ่อยๆ หลังจากใช้งานไปแล้ว 5000 ก.ม. หรือว่า ขาดคุณสมบัติตามตัวเลขดังกล่าวข้างบน เมื่อใช้งานไปแล้ว 8000 ก.ม. (ไม่คงคุณสมบัติความใสความหนืดตามสเปคที่ตรวจเช็ค เมื่อถูกใช้งานไปแล้วระยะเวลาหนึ่ง)

หรืออีกตัวอย่าง
มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติรองลงมา แต่ว่า มีสาร Additive ที่โดดเด่น เรื่องการชะล้าง แม้กระทั่งใช้งานเกิน 10000 ก.ม.แล้วก็ตาม คุณสมบัติความหนืดความใส และตัวชะล้าง ก็ยังคงอยู่ ซึ่งสามารถพิสูจน์ได้หลังจากที่ถ่ายน้ำมันออกมาแล้วค รับ (สารชะล้างที่ดีนั้น จะทำให้ สิ่งสกปรกต่างๆ หลุดออกจากชิ้นส่วนโลหะได้ง่าย ซึ่งอาจจะเป็นตัวทำลายได้ถ้าไม่ชะล้างออกมาให้เกลี้ง ครับ)

เป็นต้น

เช่นนี้แล้ว จะต้องมีคนถามว่า งั้นแล้วจะใช้ยี่ห้อไหนดีล่ะ?

ผมขอบอกว่า ต้องลองซื้อมาใช้ดูครับ ถ้ายี่ห้อไหน ใช้แล้ว Work ก็ใช้ยี่ห้อนั้นครับ

**Bank_td07** · 18-09-2009, 10:09

รถผมเจโบทั้งสองคันใช้แต่ Mobil 1 5w-50 เท่านั้น
ใช้มา 10 ปี แล้วก็รู้สึกว่าดีนะครับ ซัดทุกวัน ปัจจุบันก็ยัง
ปกติดีครับ ไม่มีอาการอะไร 7000-8000 โล เปลี่ยนพร้อมกรองทุกครั้งครับ

**Chai** · 18-09-2009, 21:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ THANAN

รถผมเจโบทั้งสองคันใช้แต่ Mobil 1 5w-50 เท่านั้น
ใช้มา 10 ปี แล้วก็รู้สึกว่าดีนะครับ ซัดทุกวัน ปัจจุบันก็ยัง
ปกติดีครับ ไม่มีอาการอะไร 7000-8000 โล เปลี่ยนพร้อมกรองทุกครั้งครับ

เช่นเดียวกันครับผมเลยครับ เจโบผมตัวนี้นี้ผมใช้ Mibil1 5w-50 เปลี่ยนมาสี่ครั้งแล้ว และก็ยังจะคงใช้ต่อไป ยืนยันครับว่าสามารถใช้ได้ถึง 10000 km. สบาย ๆ แม้จะใ้ช้รอบเครื่องยนต์สูง ๆ ก็ตาม แต่เท่าที่ได้ยินมา (ย้ำนะครับว่าได้ยินมา) ของปลอมเยอะมาก ๆ บางคนบอกร้านอะไหล่แทบทุกร้านปลอมหมด ผมอยู่ชลบุรี แต่เวลาจะซื้อน้ำมันผมไปซื้อร้านที่ศรีราชา ก็เปลี่ยนมาสี่ครั้งแล้วครับจึงมั่นใจได้ว่าร้านนี้ไ ม่ปลอมแน่ ... วัน ๆ นึง ผมใช้รถเยอะครับ ก็ขอให้เครื่องยนต์ได้รับน้ำมันเครื่องดี ๆ ไว้ก่อน แพงหน่อยแต่ก็คุ้มค่าครับ

**Bank_td07** · 18-09-2009, 22:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

เช่นเดียวกันครับผมเลยครับ เจโบผมตัวนี้นี้ผมใช้ Mibil1 5w-50 เปลี่ยนมาสี่ครั้งแล้ว และก็ยังจะคงใช้ต่อไป ยืนยันครับว่าสามารถใช้ได้ถึง 10000 km. สบาย ๆ แม้จะใ้ช้รอบเครื่องยนต์สูง ๆ ก็ตาม แต่เท่าที่ได้ยินมา (ย้ำนะครับว่าได้ยินมา) ของปลอมเยอะมาก ๆ บางคนบอกร้านอะไหล่แทบทุกร้านปลอมหมด ผมอยู่ชลบุรี แต่เวลาจะซื้อน้ำมันผมไปซื้อร้านที่ศรีราชา ก็เปลี่ยนมาสี่ครั้งแล้วครับจึงมั่นใจได้ว่าร้านนี้ไ ม่ปลอมแน่ ... วัน ๆ นึง ผมใช้รถเยอะครับ ก็ขอให้เครื่องยนต์ได้รับน้ำมันเครื่องดี ๆ ไว้ก่อน แพงหน่อยแต่ก็คุ้มค่าครับ

ถูกต้องเลยครับน้าชัย แต่ระวังปลอมอยู่เหมือนกัน ต้องซื้อจากร้านที่ไว้ใจได้เท่านั้นครับ 10000โลได้แน่นอนครับ แต่ผมค่อนข้างวิตกจริต ตอน 7000 โลอ่ะ เลยต้อง
เปลี่ยนก่อนทุกทีเลย เคยวซัดแช่ยาวๆตั้งแต่ สุวรรณภูมิ
จนลงด่านชลบุรี ประมาณ 15 นาที 180 อัพตลอด อุณหภูมิน้ำมันเครื่องดูจากเกจ์แยก ขึ้นสูงสุดที่ 95 ครับ
ไม่เกินนี้ เห็นด้วยครับว่าแพงหน่อยแต่คุ้มจริงๆ

**cho_1** · 19-09-2009, 00:14

โมบิล1 หรือ ยี้อห้อ อื่นๆ มีวิธีดูภายนอกป่าวครับ ว่าปลอมหรือ แท้ มีจุดสังเกตุมั้ยครับ (หรือเหมือนกันทุกอย่างเลยครับ) เพราะถ้าซื้อที่ปั้ม มันจะแพงมากกกกกกกกๆ ครับ

Moonlight · 19-09-2009, 08:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

โมบิล1 หรือ ยี้อห้อ อื่นๆ มีวิธีดูภายนอกป่าวครับ ว่าปลอมหรือ แท้ มีจุดสังเกตุมั้ยครับ (หรือเหมือนกันทุกอย่างเลยครับ) เพราะถ้าซื้อที่ปั้ม มันจะแพงมากกกกกกกกๆ ครับ

ไม่มีครับ มันดูเหมือนกันทุกประการครับ

แล้วจะตรวจเช็ค คุณภาพน้ำมัน ก็ต้องเข้า Lab ครับ

ไหนๆ ก็พูดกันถึงเรื่อง โมบิล วัน แล้ว ก็อยากจะเล่าประสพการณ์ของตัวเองให้ฟังครับ

รถผมที่มีใช้อยู่ ใช้น้ำมันเครื่อง โมบิล วัน ทุกคันครับ เครื่องยนต์ ดีเซล ก็ใช้ รุ่น ดีเซล ส่วน เครื่องยนต์ เบนซิน ก็ใช้เกรด 0W - 40 มาตลอดครับ

มีเครื่องยนต์ ดีเซล อยู่ 1 คัน ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดง จนกระทั่งบัดนี้ ผ่านมา 17 ปีแล้ว (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆระยะ 10000 ก.ม. ตั้งแต่เริ่มใช้ป้ายแดง แต่ว่า ตอน 1000 ก.ม.แรก มีการถ่ายน้ำมันเครื่องเดิมติดรถออก แล้วตรวจเช็ควาล์ว ขันน๊อตฝาสูบ ดังนั้น เมื่อถึงเวลาถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงดูระยะที่เกจ์ง่ายมากๆครับ) ยังไม่เคยโอเวอร์ฮอลเลยครับ ทั้งเสียงเครื่องยนต์ และกำลังเครื่องยนต์ก็ดีมากครับ มีการตรวจตั้งระยะห่างวาล์ว 3 ครั้ง เมื่อเร็วๆนี้ เพิ่งตั้งวาล์วครั้งที่ 3 เอง ตอนที่เปิดฝาวาล์วเพื่อตั้งวาล์วนั้น ลูกน้องเปิดออกมาดู แล้วก็งงว่า เครื่องยนต์ อะไร ใช้ผ่านมา 17 ปีแล้ว สภาพชิ้นส่วนของวาล์ว ยังดูเหมือนของใหม่เลย (นั่นคือคุณสมบัตของน้ำมันเครื่องที่เกี่ยวกับการชะล้ างครับ) พอดีซีลคอหลังมีอาการซึมน้ำมันเครื่องรั่วหน่อยๆ ผมจึงให้เปลี่ยนซีลคอหน้า - หลัง พร้อมกันไปเลย ซีลคอหลัง เปลี่ยนยากหน่อยครับ ต้องถอดเกียร์ จึงจะเปลี่ยนได้ และไหนๆ จะเปลี่ยนซีลคอหลังแล้ว จึงเปิดฝาแคร้ง ตรวจสอบสภาพข้อเหวี่ยงไปด้วย พอเปิดออกมาดู ก็ทำให้ทุกคนงง ไปหมดครับ สภาพยังใหม่เอี่ยม เงาวับ ฟิตเปรียะเลยครับ ไม่มีโคลนน้ำมันเปลอะเปื้อนเลยครับ ซึ่งต้องบอกตรงๆว่า ต้องยกเครดิตให้กับ น้ำมันเครื่อง จริงๆครับ

ส่วนรถเมอร์ซิเดสของผม ก็เช่นกันครับ โดยปกติใช้ โมบิล วัน 0W - 40 ตลอด มีอยู่ครั้งหนึ่ง เมื่อ 2 ปีก่อน ด้วยที่ว่า ถึงเวลา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพอดี จึงสั่งลูกน้องไปซื้อ น้ำมันเครื่องโมบิล วัน มาเตรียมไว้ ลูกน้องผม ไปหาอยู่ 2 วัน หาซื้อไม่ได้ (รุ่น 0W - 40 หาซื้อยากครับ) จึงมาถามผมว่า ถ้าหาซื้อไม่ได้ ขอซื้อรุ่น 5W -50 แทนได้มั้ย ด้วยความที่กลัวลูกน้องลำบาก ก็เลยอนุญาตไป คิดเองไปว่า คุณภาพน้ำมันก็ต่างกันไม่เท่าไหร่ รถก็ใช้มานานแล้ว เกรดนี้ก็น่าจะโอเค ในใจก็อยากลองอยากรู้ด้วยครับ หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องไปแล้ว ได้มีการขับใช้งาน วิ่งยังไม่ถึง 2000 ก.ม.เลยครับ เครื่องยนต์น๊อคกลางถนน สรุปว่าต้องลากกลับ ครั้งนั้น หมดเงินไปหลายหมื่นโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ ซึ่งผมมั่นใจมากๆว่า เป็นเพราะว่า ลูกน้องผมไปซื้อถูกน้ำมันเครื่องโมบิล วัน ปลอม ครับ

**zaji** · 19-09-2009, 14:36

น้ำมันปลอมน่ากลัวจิงๆคับ ละถ้าสำหรับ2jvvใช้แก๊สเป็นหลักใช้ประมานไหนดีคับ เพราะล่าสุดใช้ของคาสตอลที่มันเป็นสำหรับรถใช้ lpg ngv อะคับ

**T.N.P.K.** · 18-09-2009, 10:10

- สำหรับรถผม / ยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ไม่ใช่น้ำมันไทย และ ต้องแพ็คกิ้งจากเมืองนอกอย่างเดียว ... เพราะน้ำมันไทยเชื่อถืออะไรไม่ได้เลยกับข้อมูลที่โฆษ ณาติดมาข้างแกลลอน ( เสียความรู้สึก )

- เครื่องตัวหนึ่งทำที เป็นแสนๆ เป็นล้าน แต่กับแค่น้ำมันเครื่องลิตรละเกือบพัน ... สำหรับผมยอมจ่ายครับ

- น้ำมันเครื่องมีหลายยี่ห้อและคุณสมบัติข้อดีแตกต่างก ันออกไป ฉะนั้นจงเลือกเบอร์น้ำมันให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที ่คุณใช้

**apinui** · 18-09-2009, 11:27

ตามด้านบนครับ ..... น้ำมันไทยอย่าไปใช้ครับ ...

ผมบอกตรงๆเลย เมื่อก่อนผมใช้ ปตท ทั้งแบบกึ่งและสังเคราะ ใช้ได้ไม่ทันไร น้ำมันเครื่องเป็นสี แดง วิ่งได้ประมาณ 3000โลเท่านั้นเอง .....

ทีแรกก็คิดว่าปรกติ แต่พอไปเจอผู้รู้หลายๆท่านบอกว่าไม่ปรกติ เพราะน้ำมันยี่ห้อนี่ คุณภาพต่ำตามราคาขายครับ และผมมั่นใจได้เลยว่าไม่ใช่ของปลอมแน่ เพราะผมซื้อที่ปั๊ม ปตท วิภาวดี ทุกครั้งเพราะเป็นทางผ่าน .....

ปัจจุบันใช้ของ คลาสตรอน วิ่งมา8000โลแล้ว ดึงก้านวัดมาดู สีน้ำมันยังเหลืองใสอยู่เลยครับ .... ประทับใจมาก .....

**เอ บางใหญ่** · 18-09-2009, 11:39

ตอนว่างเครื่องมาใช้Mobil1 5w-50 เท่านั้นครับที่ผมใช้ถ่ายครั้งแรกวิ่งไป=7,000กม./น้ ำมันชะล้างออกมาดำปนใส่ ใช้ครั้งที่2=4,000/กว่าโลแล้วยังใส่แจ๋วอยู่ครับ

**Ass@hole** · 18-09-2009, 20:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K.

- สำหรับรถผม / ยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ไม่ใช่น้ำมันไทย และ ต้องแพ็คกิ้งจากเมืองนอกอย่างเดียว ... เพราะน้ำมันไทยเชื่อถืออะไรไม่ได้เลยกับข้อมูลที่โฆษ ณาติดมาข้างแกลลอน ( เสียความรู้สึก )

- เครื่องตัวหนึ่งทำที เป็นแสนๆ เป็นล้าน แต่กับแค่น้ำมันเครื่องลิตรละเกือบพัน ... สำหรับผมยอมจ่ายครับ

- น้ำมันเครื่องมีหลายยี่ห้อและคุณสมบัติข้อดีแตกต่างก ันออกไป ฉะนั้นจงเลือกเบอร์น้ำมันให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที ่คุณใช้

เห็นด้วยเรื่องลงทุนแบบดี ๆ กับน้ำมันเครื่องครับ

**l.lerson** · 18-09-2009, 14:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

หรืออีกตัวอย่าง
มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติรองลงมา แต่ว่า มีสาร Additive ที่โดดเด่น เรื่องการชะล้าง แม้กระทั่งใช้งานเกิน 10000 ก.ม.แล้วก็ตาม คุณสมบัติความหนืดความใส และตัวชะล้าง ก็ยังคงอยู่ ซึ่งสามารถพิสูจน์ได้หลังจากที่ถ่ายน้ำมันออกมาแล้วค รับ (สารชะล้างที่ดีนั้น จะทำให้ สิ่งสกปรกต่างๆ หลุดออกจากชิ้นส่วนโลหะได้ง่าย ซึ่งอาจจะเป็นตัวทำลายได้ถ้าไม่ชะล้างออกมาให้เกลี้ง ครับ)

เป็นต้น

เช่นนี้แล้ว จะต้องมีคนถามว่า งั้นแล้วจะใช้ยี่ห้อไหนดีล่ะ?

ผมขอบอกว่า ต้องลองซื้อมาใช้ดูครับ ถ้ายี่ห้อไหน ใช้แล้ว Work ก็ใช้ยี่ห้อนั้นครับ

ถ้าต้องซื้อหลายยี่ห้อมาลองใช้ คงต้องใช้เวลาลองกันนาน
ลุงมูนพอจะแนะนำวิธีการดูข้อมูลดังกล่าว จากข้างกระป๋องได้ไหมครับ

Moonlight · 18-09-2009, 14:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ l.lerson

ถ้าต้องซื้อหลายยี่ห้อมาลองใช้ คงต้องใช้เวลาลองกันนาน
ลุงมูนพอจะแนะนำวิธีการดูข้อมูลดังกล่าว จากข้างกระป๋องได้ไหมครับ

อย่างท่านด้านบนบอกไว้ครับ ให้เว้นน้ำมันเครื่องยี่ห้อของไทยก่อน จากนั้น ให้สังเกตุ ยี่ห้อยอดนิยม ก็ควรระวังปลอม นอกนั้น ก็เหลือ ไม่กี่ยี่ห้อให้ทดสอบใช้แล้วครับผม

**incee22** · 18-09-2009, 15:32

อ้าว....น้ำมันไทยไม่ดีหรือครับ เข้ามาดูช้าไปเพิ่งไปถ่ายมาเมื่อกี้นี้เอง
แล้วจะมีผลต่อเครื่องยนต์มากมั้ยครับ เครื่อง1j-ge ตอนถ่ายออกมาสีของน้ำมันค่อนข้างดำเชียวละ

**FTโอมม** · 18-09-2009, 16:08

บางจา่ก 10w40 ไม่แพงใช้ดี คุ้มกัยราคา
ไม่ต้องกลัววปลอ ม

18-09-2009, 08:38	#1
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ แต่ว่าผมต้องชี้แจงเรื่องบางเรื่องสำหรับข้อมูลด้วยค รับ จะได้ไม่เข้าผิดกัน ค่าด้านบนนั้น เป็นเพียงตัวเลขที่ระบุถึงค่าความหนืดของน้ำมันเครื่ อง ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของ น้ำมันเครื่อง แต่จริงๆแล้ว มันไม่ได้ ใช้ตัวเลขเพียงแค่นี้มาตัดสินว่า น้ำมันเครื่องตัวไหน คุณสมบัติดีกว่า น้ำมันเครื่องอีกตัวหรอกนะครับ เนื่องจากว่า ภายในน้ำมันเครื่องแต่ละตัว ยังมีส่วนผสมของ Additive ลงไปด้วย ซึ่งมี Additive หลายๆชนิด หลายๆประเภท จึงทำให้ ตัวเลข คุณสมบัติหลักของน้ำมันเครื่อง (ความหนืดความใสในการหล่อลื่น) อาจจะไม่ใช่ จุดเด่น (จุดขาย) ของน้ำมันเครื่องนั้นๆ ไปเลยก็มีครับ ยกตัวอย่างเช่น มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติดีเด่น ก็จริง แต่ว่า ขาดคุณสมบัติความคงทนเมื่อได้รับ ความร้อนสูง จึงทำให้ มันระเหยหายไปง่าย ต้องเติมบ่อยๆ หลังจากใช้งานไปแล้ว 5000 ก.ม. หรือว่า ขาดคุณสมบัติตามตัวเลขดังกล่าวข้างบน เมื่อใช้งานไปแล้ว 8000 ก.ม. (ไม่คงคุณสมบัติความใสความหนืดตามสเปคที่ตรวจเช็ค เมื่อถูกใช้งานไปแล้วระยะเวลาหนึ่ง) หรืออีกตัวอย่าง มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติรองลงมา แต่ว่า มีสาร Additive ที่โดดเด่น เรื่องการชะล้าง แม้กระทั่งใช้งานเกิน 10000 ก.ม.แล้วก็ตาม คุณสมบัติความหนืดความใส และตัวชะล้าง ก็ยังคงอยู่ ซึ่งสามารถพิสูจน์ได้หลังจากที่ถ่ายน้ำมันออกมาแล้วค รับ (สารชะล้างที่ดีนั้น จะทำให้ สิ่งสกปรกต่างๆ หลุดออกจากชิ้นส่วนโลหะได้ง่าย ซึ่งอาจจะเป็นตัวทำลายได้ถ้าไม่ชะล้างออกมาให้เกลี้ง ครับ) เป็นต้น เช่นนี้แล้ว จะต้องมีคนถามว่า งั้นแล้วจะใช้ยี่ห้อไหนดีล่ะ? ผมขอบอกว่า ต้องลองซื้อมาใช้ดูครับ ถ้ายี่ห้อไหน ใช้แล้ว Work ก็ใช้ยี่ห้อนั้นครับ __________________ JZM - 5

18-09-2009, 10:09	#2
Bank_td07 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Mighty,Cefiro Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35 ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi ) อายุ: 45 กระทู้: 778 Thanks: 2,581 Thanked 1,224 Times in 277 Posts คะแนน: 17	รถผมเจโบทั้งสองคันใช้แต่ Mobil 1 5w-50 เท่านั้น ใช้มา 10 ปี แล้วก็รู้สึกว่าดีนะครับ ซัดทุกวัน ปัจจุบันก็ยัง ปกติดีครับ ไม่มีอาการอะไร 7000-8000 โล เปลี่ยนพร้อมกรองทุกครั้งครับ __________________ Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001 มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )

18-09-2009, 10:10	#8
T.N.P.K. ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี กระทู้: 1,307 Thanks: 134 Thanked 622 Times in 90 Posts คะแนน: 19	- สำหรับรถผม / ยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ไม่ใช่น้ำมันไทย และ ต้องแพ็คกิ้งจากเมืองนอกอย่างเดียว ... เพราะน้ำมันไทยเชื่อถืออะไรไม่ได้เลยกับข้อมูลที่โฆษ ณาติดมาข้างแกลลอน ( เสียความรู้สึก ) - เครื่องตัวหนึ่งทำที เป็นแสนๆ เป็นล้าน แต่กับแค่น้ำมันเครื่องลิตรละเกือบพัน ... สำหรับผมยอมจ่ายครับ - น้ำมันเครื่องมีหลายยี่ห้อและคุณสมบัติข้อดีแตกต่างก ันออกไป ฉะนั้นจงเลือกเบอร์น้ำมันให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที ่คุณใช้ __________________ " ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164" " การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร " ...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ... กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ

19-09-2009, 00:14	#5
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 18	โมบิล1 หรือ ยี้อห้อ อื่นๆ มีวิธีดูภายนอกป่าวครับ ว่าปลอมหรือ แท้ มีจุดสังเกตุมั้ยครับ (หรือเหมือนกันทุกอย่างเลยครับ) เพราะถ้าซื้อที่ปั้ม มันจะแพงมากกกกกกกกๆ ครับ

19-09-2009, 14:36	#7
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	น้ำมันปลอมน่ากลัวจิงๆคับ ละถ้าสำหรับ2jvvใช้แก๊สเป็นหลักใช้ประมานไหนดีคับ เพราะล่าสุดใช้ของคาสตอลที่มันเป็นสำหรับรถใช้ lpg ngv อะคับ

18-09-2009, 11:27	#9
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 18	ตามด้านบนครับ ..... น้ำมันไทยอย่าไปใช้ครับ ... ผมบอกตรงๆเลย เมื่อก่อนผมใช้ ปตท ทั้งแบบกึ่งและสังเคราะ ใช้ได้ไม่ทันไร น้ำมันเครื่องเป็นสี แดง วิ่งได้ประมาณ 3000โลเท่านั้นเอง ..... ทีแรกก็คิดว่าปรกติ แต่พอไปเจอผู้รู้หลายๆท่านบอกว่าไม่ปรกติ เพราะน้ำมันยี่ห้อนี่ คุณภาพต่ำตามราคาขายครับ และผมมั่นใจได้เลยว่าไม่ใช่ของปลอมแน่ เพราะผมซื้อที่ปั๊ม ปตท วิภาวดี ทุกครั้งเพราะเป็นทางผ่าน ..... ปัจจุบันใช้ของ คลาสตรอน วิ่งมา8000โลแล้ว ดึงก้านวัดมาดู สีน้ำมันยังเหลืองใสอยู่เลยครับ .... ประทับใจมาก .....

18-09-2009, 11:39	#10
เอ บางใหญ่ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: FORD RANGER Engine Type: 1JZ GTE-VVTI ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 396 Thanks: 1,544 Thanked 789 Times in 320 Posts คะแนน: 17	ตอนว่างเครื่องมาใช้Mobil1 5w-50 เท่านั้นครับที่ผมใช้ถ่ายครั้งแรกวิ่งไป=7,000กม./น้ ำมันชะล้างออกมาดำปนใส่ ใช้ครั้งที่2=4,000/กว่าโลแล้วยังใส่แจ๋วอยู่ครับ

18-09-2009, 15:32	#14
incee22 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2008 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	อ้าว....น้ำมันไทยไม่ดีหรือครับ เข้ามาดูช้าไปเพิ่งไปถ่ายมาเมื่อกี้นี้เอง แล้วจะมีผลต่อเครื่องยนต์มากมั้ยครับ เครื่อง1j-ge ตอนถ่ายออกมาสีของน้ำมันค่อนข้างดำเชียวละ

18-09-2009, 16:08	#15
FTโอมม ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: volvo 940&240 Benz'W124 Engine Type: 1J-GE&1J-GTE / UZ ที่อยู่: Club-Jz Suvanabhumi zoneing อายุ: 34 กระทู้: 599 Thanks: 291 Thanked 266 Times in 159 Posts คะแนน: 18	บางจา่ก 10w40 ไม่แพงใช้ดี คุ้มกัยราคา ไม่ต้องกลัววปลอ ม