1J bo อาการ รอบเครื่องสวิงเป็นบางครั้ง

[oil-E36]

มีเรื่องรบกวนพี่อีกแล้วครับ 1 J bo ขับไปความเร็วนิ่งๆ ประมาณ 100-120 กม/ชม รอบ อยู่ที่ประมาณ 2300-2500แล้วก็อยู่ดีดีรอบก็ตกมา ที่ 1700-1800 (รอบดูจาก จอฟ้า RSM)แล้วก็ขึ้นไปเท่าเดิมอีกขึ้นๆลงๆอย่างนี้ เครื่องก็มีอาการสะดุด เป็นทั้งแก๊ส(mix)และน้ำมัน พอจอดดับเครื่องแล้วสตาทใหม่ไม่เป็น อีก2-3วันเป็นอีก คราวนี้พอมีอาการ เลยปล่อยไหลแล้วก็เบิ้ลเครื่อง 2-3 ครั้งก็หาย สงสัยครับว่าเป็นอะไร มีทางแก้ไขอย่างไรครับขอบคุณครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oil-E36

มีเรื่องรบกวนพี่อีกแล้วครับ 1 J bo ขับไปความเร็วนิ่งๆ ประมาณ 100-120 กม/ชม รอบ อยู่ที่ประมาณ 2300-2500แล้วก็อยู่ดีดีรอบก็ตกมา ที่ 1700-1800 (รอบดูจาก จอฟ้า RSM)แล้วก็ขึ้นไปเท่าเดิมอีกขึ้นๆลงๆอย่างนี้ เครื่องก็มีอาการสะดุด เป็นทั้งแก๊ส(mix)และน้ำมัน พอจอดดับเครื่องแล้วสตาทใหม่ไม่เป็น อีก2-3วันเป็นอีก คราวนี้พอมีอาการ เลยปล่อยไหลแล้วก็เบิ้ลเครื่อง 2-3 ครั้งก็หาย สงสัยครับว่าเป็นอะไร มีทางแก้ไขอย่างไรครับขอบคุณครับ

อาการรอบวูบ เกิดจากกำลังอัดของเครื่องหายไปชั่วครู่ ถ้าผมจะเปรียบเทียบ ก็เหมือนจักรยานที่มีคนถีบปั่นจักรยาน 6 คน ในคันเดียวกัน ถ้าบางคนหยุดถีบไปเฉยๆ คนถีบจักรยานที่เหลืออยู่ ต้องออกแรงมากขึ้นเพื่อให้จักรยานไปได้เร็วเท่าเดิม แต่ถ้าออกแรงเท่าเดิม จักรยานก็จะวูบลดความเร็วลง อาการแบบนี้ ถ้าเป็นเครื่องยนต์เรียกว่า วิ่งไม่เต็มสูบ แต่ถ้าคนถีบจักรยานทั้ง 6 คน หยุดถีบพร้อมๆกันชั่วขณะ จักรยานก็จะวูบลดความเร็วลงเช่นกัน อาการแบบนี้ ถ้าเป็นเครื่องยนต์เรียกว่า สะดุด รอบตกชั่วขณะครับ

แล้วเครื่องยนต์ของคุณเป็นแบบไหนครับ ต้องสังเกตุอาการให้ออกครับ บางสูบ หรือ ทุกสูบ

แต่อาการแบบนี้ ในเมื่อคุณบอกว่า เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส เราจึงตัดประเด็นเรื่องเชื้อเพลิงออกไปก่อนครับ และเรื่องอากาศก็น่าจะตัดประเด็นออกเช่นกันครับ เพราะว่ามันเป็นแค่ชั่วขณะ (ถ้าเป็นเรื่องอากาศ ส่วนใหญ่จะเป็นต่อเนื่องครับ) ดังนั้นจึงเหลือแต่ระบบไฟฟ้าครับ ให้คุณตรวจเช็คดู สิ่งต่างๆเหล่านี้ครับ

• ECU
• คอยล์ และ/หรือ ตัวช่วยจุดระเบิด
• สายหัวเทียน และ หัวเทียน
• จานจ่าย (ถ้ามี)
• สายไฟ (อาจจะหลุดหลวม หรือขาดในครับ)

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

อย่างนี้ต้องให้คุณเคขับไปลองรถถึงสมุยสัก 1 เดือนครับ รับรองว่า ต้องเจอตัวการเข้าสักวันแน่ครับ (ล้อเล่นครับ 555)

ไม่ต้องห่วงหรอกครับ ถึงมือช่างแล้ว ขอให้เจอว่า วิ่งอาการสะดุด รอบตกแบบไหน จากนั้นก็ไม่ยากที่จะแก้ไขแล้วครับ

ผมกลัวครับลุงมูน หลาย ๆ คันมีอาการ แต่พอมาอยู่กับช่างดันไม่ออกอาการอ่ะครับ พอไม่ออกอาการก็ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรต่อไปแล้ว ก็ขอให้มันมีอาการออกมาอ่ะครับ ถ้าไม่ออกคง อ่ะครับ และอาจจะไม่เสร็จทันอาทิตย์อ่ะเด่ะ พรุ่งนี้ก่อนวิ่งทางไกล จะเช็คโค๊ตไว้ก่อนอ่ะครับ ว่ามันมีอะไรผิดปกติหรือเปล่าก่อนเลย แล้วจะลองวิ่งวงแหวนบางปะอินอ่ะครับ แต่กลัวฝนตกหนักอ่ะครับ

[BMกินJ@clubjz]

oil-E36
มีเรื่องรบกวนพี่อีกแล้วครับ 1 J bo ขับไปความเร็วนิ่งๆ ประมาณ 100-120 กม/ชม รอบ อยู่ที่ประมาณ 2300-2500แล้วก็อยู่ดีดีรอบก็ตกมา ที่ 1700-1800 (รอบดูจาก จอฟ้า RSM)แล้วก็ขึ้นไปเท่าเดิมอีกขึ้นๆลงๆอย่างนี้ เครื่องก็มีอาการสะดุด เป็นทั้งแก๊ส(mix)และน้ำมัน พอจอดดับเครื่องแล้วสตาทใหม่ไม่เป็น อีก2-3วันเป็นอีก คราวนี้พอมีอาการ เลยปล่อยไหลแล้วก็เบิ้ลเครื่อง 2-3 ครั้งก็หาย สงสัยครับว่าเป็นอะไร มีทางแก้ไขอย่างไรครับขอบคุณครับ

เป็นได้จาก 2 สาเหตุครับ *เช็คโค้ดดูก่อน อาจเจอพวกที่ขึ้นต้นด้วย 1-
1. เซนเซอร์ลิ้นเร่งเสื่อม หรือลองขยับๆตั้งเพิ่ม
2. ชิปในกล่องเสื่อมครับ
ของผมเป็นเมื่อนานมาแล้ว ทั้ง 2 อาการไล่เลี่ยกัน จำไม่ได้ว่าอันไหนก่อน-หลัง
ส่วนไม่นานนี้ เพื่อนๆในนี้ก็เป็น พอตั้งลิ้นเร่ง อาการหายไปแป๊บนึง สุดท้ายไปจบที่กล่องครับ

[oil-E36]

หลังจากออกมาจากอู่วิ่งกลับมาสุพรรณก็ปกติดี แต่พอถึงตัวเมืองซิครับเป็นอีกแล้วเซ็งเลยครับอาการเ ดิมเลย เดี๋ยวต้องเอาไปเช็คใหม่อีกรอบซะแล้ว

[oil-E36]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BMกินJ@clubjz

เป็นได้จาก 2 สาเหตุครับ *เช็คโค้ดดูก่อน อาจเจอพวกที่ขึ้นต้นด้วย 1-
1. เซนเซอร์ลิ้นเร่งเสื่อม หรือลองขยับๆตั้งเพิ่ม
2. ชิปในกล่องเสื่อมครับ
ของผมเป็นเมื่อนานมาแล้ว ทั้ง 2 อาการไล่เลี่ยกัน จำไม่ได้ว่าอันไหนก่อน-หลัง
ส่วนไม่นานนี้ เพื่อนๆในนี้ก็เป็น พอตั้งลิ้นเร่ง อาการหายไปแป๊บนึง สุดท้ายไปจบที่กล่องครับ

เซนเซอร์ลิ้นเร่งอยู่ตรงไหนครับ แล้ววันนั้นพี่ยะเขาทำสายไฟตรงไหนให้ผมเพื่อมันหลุดอ ีก เพราะอีก สองอาทิตย์ถึงจะได้เข้าไปอีกลองทำเองก่อน(เพื่อพี่เค เขาผ่านมาอ่าน)

[oil-E36]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oil-E36

มีเรื่องรบกวนพี่อีกแล้วครับ 1 J bo ขับไปความเร็วนิ่งๆ ประมาณ 100-120 กม/ชม รอบ อยู่ที่ประมาณ 2300-2500แล้วก็อยู่ดีดีรอบก็ตกมา ที่ 1700-1800 (รอบดูจาก จอฟ้า RSM)แล้วก็ขึ้นไปเท่าเดิมอีกขึ้นๆลงๆอย่างนี้ เครื่องก็มีอาการสะดุด เป็นทั้งแก๊ส(mix)และน้ำมัน พอจอดดับเครื่องแล้วสตาทใหม่ไม่เป็น อีก2-3วันเป็นอีก คราวนี้พอมีอาการ เลยปล่อยไหลแล้วก็เบิ้ลเครื่อง 2-3 ครั้งก็หาย สงสัยครับว่าเป็นอะไร มีทางแก้ไขอย่างไรครับขอบคุณครับ

อาการนี้มันหายไปเดือนหนึ่งแล้วครับหลังจากถอดฝั่งไอ ดีทั้งหมดออกไปล้าง แล้วก็กลับมาเป็นอีกครับ มันหาสาเหตุไม่เจอ พี่ๆคนไหนพอจะชี้ทางสว่างให้ได้มั่งครับ เซ็งเจงๆเลย

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oil-E36

อาการนี้มันหายไปเดือนหนึ่งแล้วครับหลังจากถอดฝั่งไอ ดีทั้งหมดออกไปล้าง แล้วก็กลับมาเป็นอีกครับ มันหาสาเหตุไม่เจอ พี่ๆคนไหนพอจะชี้ทางสว่างให้ได้มั่งครับ เซ็งเจงๆเลย

อาการที่เซนเซอร์ ฝั่งด้านไอดี เช่น เซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ เซนเซอร์ปรับรอบเดินเบา เป็นต้น มีอาการของการทำงานผิดปกติ พอถอดออกมาแล้ว เจอคราบสกปรกมาก (ฝุ่นละอองปะปนกับคราบไอน้ำมัน) ล้างทำความสะอาด แล้วก็กลับคืนสู่ปกติ ใช้ๆไป อีกไม่นานก็เป็นอีก

อาการแบบนี้ เกิดจากว่า ส่วนใหญ่ขับรถอยู่ในบริเวณที่มีฝุ่นมากๆ หรือ ในเมืองที่มีการจราจรติดขัดหนาแน่นประจำครับ และที่สำคัญก็คือ ใช้กรองเปลือย ที่ไม่ได้คุณภาพพอที่จะกรองฝุ่นละอองเล็กๆ จึงทำให้ไปเกาะสะสม อยู่ตามบริเวณช่องลมเล็กๆ เช่นเซนเซอร์ฝั่งไอดี และที่สำคัญที่สุด จะทำให้ น้ำมันเครื่องจับเอาฝุ่นละอองพวกนี้ เข้าไปเป็นฟิล์มกั้นระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเสี ยดสีกันตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน ถ้ากรองน้ำมันเครื่องคุณภาพไม่ดีพอ หรือว่า ไม่ขยันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยแล้ว โอกาสที่จะทำให้เครื่องยนต์หลวมง่ายครับ เพราะว่า จะเหมือนกระดาษทรายละเอียดขัดถูชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ที่เคลื่อนไหวตลอดเวลาครับ