เครื่องไม่นิ่ง ตอนเป็นน้ำมัน

Moonlight · 18-03-2009, 19:22

ผมไม่ได้ใช้แก๊ส จึงไม่กล้าจะชี้ประเด็น ลงไปครับ เพียงแต่ว่าผมเห็นใจ เจ้าของกระทู้ ที่ตั้งกระทู้ถาม แต่มีสมาชิกเข้ามาตอบ หลายคน เหมือนไปคนละทิศคนละทาง แต่จริงๆแล้ว มันก็ทางเดียวกันนั่นแหละครับ เพียงแต่จับ คนละมุมเท่านั้นครับ

ถ้าผมเป็นเจ้าของกระทู้ เข้ามาอ่าน ก็คงงงว่า แล้วผมจะเชื่อใครดี ถ้าเชื่อหมดทุกคน ก็เท่ากับ แก้เกลี้ยงเลย เหมือน Reply ของคุณ chira

ผมขอเข้ามาสรุปประเด็นปัญหาความน่าจะเป็นให้ฟังดีกว่ านะครับ อ่านเป็นความรู้รอบตัวเฉยๆก็พอครับ

การที่รถยนต์จะทำงานได้นั้น เกิดจากการสันดาบ (จุดระเบิด) ภายในกระบอกสูบ ทำให้ลูกสูบถูกแรงระเบิดขับดันให้กดลงไป ตัวลูกสูบอยู่บนแกนข้อเหวี่ยง ทำให้ลูกสูบตัวหนึ่งถูกกดลง อีกตัวก็เลยถูกตันขึ้นไปจนเกือบสุด ก็เจอการจุดระเบิดอีก วนไปมาแบบนี้เองครับ ทำให้เกิดพลังงานขับเคลื่อนส่งไปที่เกียร์ และเกียร์ส่งต่อไปที่เฟืองท้ายแล้วไปลงที่ล้ออีกทีหน ึ่งครับ

เราจะกล่าวถึงการสันดาบกัน การสันดาบจะเกิดขึ้นได้นั้น จะต้องมีปัจจัยอยู่ 3 อย่างผสมกันอย่างลงตัวครับ นั่นคือ อากาศ ไฟ และ เชื้อเพลิง (น้ำมันหรือแก๊ส) ถ้าส่วนผสมอย่างใดอย่างหนึ่งขาดไป จะไม่สันดาบครับ หรือถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งน้อยไป จะสันดาบไม่สมบูาณ์ ทำให้พลังลดลงครับ

ปัญหาของคุณก็อยู่ตรงที่ รอบไม่นิ่ง หมายถึงว่า บางรอบมีพลังงานเต็มที่ บางรอบมีพลังงานลดลง ทำให้มันไม่นิ่ง นั่นแสดงว่า บางรอบ การสันดาบไม่ดีพอ (ส่วนผสมบกพร่อง)

นั่นแหละครับ คือคำตอบของท่านสมาชิกแต่ละท่านที่ได้จับประเด็นมาบอ กคุณ แต่ว่า ท่านเหล่านั้น จับมาทีละหนึ่งประเด็น จึงอาจทำให้คุณอ่านแล้วสับสนได้ครับ

เอาละครับ คราวนี้ ผมจะมาเพิ่มให้คุณอีกประเด็นก็แล้วกัน (ไหนๆก็สัยสนไปแล้วนี่ครับ อีกข้อหนึ่งจะเป็นไรไปครับ

)

ผมไม่ทราบว่า อาการรอบไม่นิ่งของคุณเป็น เพิ่งเป็นตอนที่ไปติดตั้งแก๊สหรือเปล่าครับ หรือว่า ติดตั้งแก๊สมานานแล้ว เพิ่งจะเป็นครับ

ถ้าเพิ่งเป็นตอนที่ติดตั้งแก๊สมาใหม่ๆ สิ่งที่น่าสงสัยก็คือ ช่างแก๊สที่จูนเครื่อง ครับ ช่างบางคน ต้องการจะจูยรอบเครื่องให้นิ่ง แต่แทนที่จะไปจูนที่แก๊ส เขากลับไปปรับจูนที่ เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ครับ เขาอาจจะทำให้รอบเครื่องยนต์เวลาใช้แก๊ส นิ่งดีได้ แต่ ระบบน้ำมันซึ่งเป็นระบบมาตราฐานของโรงงานผิดเพี้ยนไป หมดครับ

แต่ถ้าคุณติดตั้งแก๊ส มานานแล้ว และไม่มีใครไปตั้งจูนเครื่องของคุณเลย แต่วันดีคืนดี รอบเครื่องที่ใช้น้ำมันไม่ยอมนิ่งขึ้นมาเฉยๆ ผมให้คุณไปสังเกตุที่หัวฉีดครับ หัวฉีดน้ำมันบางหัวอาจจะตันหรือเสื่อมรั่วครับ

**aekie** · 18-03-2009, 19:40

เคยเป็นเหมือนกัน ใช้แก๊สนิ่ง แต่น้ำมันเดินเบารอบสวิง ของผมรีเซ็ทกล่องแล้วหาย ลองก่อนก็ได้ครับ ไม่เสียตัง

**โกยเถอะเจ** · 18-03-2009, 20:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ผมไม่ได้ใช้แก๊ส จึงไม่กล้าจะชี้ประเด็น ลงไปครับ เพียงแต่ว่าผมเห็นใจ เจ้าของกระทู้ ที่ตั้งกระทู้ถาม แต่มีสมาชิกเข้ามาตอบ หลายคน เหมือนไปคนละทิศคนละทาง แต่จริงๆแล้ว มันก็ทางเดียวกันนั่นแหละครับ เพียงแต่จับ คนละมุมเท่านั้นครับ

ถ้าผมเป็นเจ้าของกระทู้ เข้ามาอ่าน ก็คงงงว่า แล้วผมจะเชื่อใครดี ถ้าเชื่อหมดทุกคน ก็เท่ากับ แก้เกลี้ยงเลย เหมือน Reply ของคุณ chira

ผมขอเข้ามาสรุปประเด็นปัญหาความน่าจะเป็นให้ฟังดีกว่ านะครับ อ่านเป็นความรู้รอบตัวเฉยๆก็พอครับ

การที่รถยนต์จะทำงานได้นั้น เกิดจากการสันดาบ (จุดระเบิด) ภายในกระบอกสูบ ทำให้ลูกสูบถูกแรงระเบิดขับดันให้กดลงไป ตัวลูกสูบอยู่บนแกนข้อเหวี่ยง ทำให้ลูกสูบตัวหนึ่งถูกกดลง อีกตัวก็เลยถูกตันขึ้นไปจนเกือบสุด ก็เจอการจุดระเบิดอีก วนไปมาแบบนี้เองครับ ทำให้เกิดพลังงานขับเคลื่อนส่งไปที่เกียร์ และเกียร์ส่งต่อไปที่เฟืองท้ายแล้วไปลงที่ล้ออีกทีหน ึ่งครับ

เราจะกล่าวถึงการสันดาบกัน การสันดาบจะเกิดขึ้นได้นั้น จะต้องมีปัจจัยอยู่ 3 อย่างผสมกันอย่างลงตัวครับ นั่นคือ อากาศ ไฟ และ เชื้อเพลิง (น้ำมันหรือแก๊ส) ถ้าส่วนผสมอย่างใดอย่างหนึ่งขาดไป จะไม่สันดาบครับ หรือถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งน้อยไป จะสันดาบไม่สมบูาณ์ ทำให้พลังลดลงครับ

ปัญหาของคุณก็อยู่ตรงที่ รอบไม่นิ่ง หมายถึงว่า บางรอบมีพลังงานเต็มที่ บางรอบมีพลังงานลดลง ทำให้มันไม่นิ่ง นั่นแสดงว่า บางรอบ การสันดาบไม่ดีพอ (ส่วนผสมบกพร่อง)

นั่นแหละครับ คือคำตอบของท่านสมาชิกแต่ละท่านที่ได้จับประเด็นมาบอ กคุณ แต่ว่า ท่านเหล่านั้น จับมาทีละหนึ่งประเด็น จึงอาจทำให้คุณอ่านแล้วสับสนได้ครับ

เอาละครับ คราวนี้ ผมจะมาเพิ่มให้คุณอีกประเด็นก็แล้วกัน (ไหนๆก็สัยสนไปแล้วนี่ครับ อีกข้อหนึ่งจะเป็นไรไปครับ

)

ผมไม่ทราบว่า อาการรอบไม่นิ่งของคุณเป็น เพิ่งเป็นตอนที่ไปติดตั้งแก๊สหรือเปล่าครับ หรือว่า ติดตั้งแก๊สมานานแล้ว เพิ่งจะเป็นครับ

ถ้าเพิ่งเป็นตอนที่ติดตั้งแก๊สมาใหม่ๆ สิ่งที่น่าสงสัยก็คือ ช่างแก๊สที่จูนเครื่อง ครับ ช่างบางคน ต้องการจะจูยรอบเครื่องให้นิ่ง แต่แทนที่จะไปจูนที่แก๊ส เขากลับไปปรับจูนที่ เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ครับ เขาอาจจะทำให้รอบเครื่องยนต์เวลาใช้แก๊ส นิ่งดีได้ แต่ ระบบน้ำมันซึ่งเป็นระบบมาตราฐานของโรงงานผิดเพี้ยนไป หมดครับ

แต่ถ้าคุณติดตั้งแก๊ส มานานแล้ว และไม่มีใครไปตั้งจูนเครื่องของคุณเลย แต่วันดีคืนดี รอบเครื่องที่ใช้น้ำมันไม่ยอมนิ่งขึ้นมาเฉยๆ ผมให้คุณไปสังเกตุที่หัวฉีดครับ หัวฉีดน้ำมันบางหัวอาจจะตันหรือเสื่อมรั่วครับ

ตามลุงมูลว่าเลยครับ อย่าพึ่งสับสนครับ

หลายคนหลากปัญหา หลายทางแก้ เป็นสิ่งที่ดีครับ
เพื่อนแต่ละคนอาจจะเจอปัญหาและจบด้วยทางแก้ไม่เหมือน กันนะครับ
อย่าพึงงงไปว่าทำไมตอบไม่เหมือนกันซักคน

ในกรณีของผมนั้น ที่ให้ลองรีเซทกล่องดู เพราะว่า
เวลาวิ่งแก๊สมากๆครับ (วิ่งแก๊สมันจะสั่งตัดหัวฉีดน้ำมัน)
กล่องจะจำค่าวิ่งแก๊สไว้ครับ
พอเรามาสับน้ำมัน มันก็เลยสับสนว่า เฮ๊ย อยู่ดีๆ มีน้ำมันจ่ายหัวฉีดได้ไงว่ะ
ก็เลยอาจจเกิดจากอาการสั่นครับ เพราะมันงงอยู่

แต่ถ้าลองทำแล้วไม่หาย ก็ตัดประเด็นนี้ไป

และก็ลองทำตามที่เพื่อนแนะนำดูที่ละข้อๆ ไปครับ

ไม่อยากเลยใช่ไหมครับ ลองดูครับ

**M16_Vn** · 18-03-2009, 23:32

ผมก็เป็น...รีเซ็ตกล่องก็หาย

**Nui** · 19-03-2009, 11:30

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ตอนวางเครื่องใหม่ๆๆ ขับสลับน้ำมัน กะแก๊ส
แต่หลังๆๆ พอกระพือผมก้อใช้น้ำมันตอนสตาท แล้วใช้แก๊สมากกว่า
ไม่รู้มันจะมีปัญหาอารัยอย่างอื่นอีกหรือป่าว

ถ้าผมรีเซ็ตกล่องต้องอย่างงัยครับ จะลองนำดูก่อน

**HS9KRM** · 19-03-2009, 11:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nui

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ตอนวางเครื่องใหม่ๆๆ ขับสลับน้ำมัน กะแก๊ส
แต่หลังๆๆ พอกระพือผมก้อใช้น้ำมันตอนสตาท แล้วใช้แก๊สมากกว่า
ไม่รู้มันจะมีปัญหาอารัยอย่างอื่นอีกหรือป่าว

ถ้าผมรีเซ็ตกล่องต้องอย่างงัยครับ จะลองนำดูก่อน

ถอดขั้วเเบต ออก ครับ เป็นการรีเซ็ต กล่องเผื่อว่า กล่ิองมันจะเอ่อๆ เพราะใช้แกส นานไปหน่อย ถ้าไม่หาย ให้ไล่ตามที่คุณลุงมูนเเละเพื่อนๆเเนะนำ

**vee700** · 19-03-2009, 15:02

ของผมเป็นเมื่อวานเครื่องสั่นเมื่อเช้าลงมาวร์อมเครื ่องลองขยับปลั๊กหัวฉีดดู หายครับลองดูครับ

**Mr.Bjz** · 19-03-2009, 22:25

หลอกมันเลยครับ อย่าให้มันรู้ว่าเราใช้แก็ส แค่นี้มันก็หายแล้วครับ ไม่เชื่ออย่าลบลู่นะครับ

**เค_คลองสาม** · 19-03-2009, 23:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vee700

ของผมเป็นเมื่อวานเครื่องสั่นเมื่อเช้าลงมาวร์อมเครื ่องลองขยับปลั๊กหัวฉีดดู หายครับลองดูครับ

ผมเจอล่าสุดจากระบบไฟที่ไปจ่ายให้ปั้มติ๊กไม่เต็ม 12V เลยทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง หอบ แต่เร่งเครื่องไม่เป็นอะไร หาทั้งวันครับ ผมใช้วิธีการบีบที่สายน้ำมันไหลกลับแล้วเครื่องเดินน ิ่ง จึงสันนิฐานว่าระบบน้ำมันมีปัญหาแต่ มันมีหลายตัวให้ลอง ลองเปลี่ยนเรตกูเรท เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนปั้ม ในที่สุดก็ต้องลองมาวัดไฟดูจึงเจอครับ เจอว่าไฟมันมาไม่พอ เหมือนมันผ่านโสลว์ปั้มครับ แต่เครื่องมันเป็นเจฝาขาว ซึ่งไม่มันมี จึงลองเดินไฟใหม่ หายครับ ลองหาดูน่ะครับ

18-03-2009, 19:22	#1
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	ผมไม่ได้ใช้แก๊ส จึงไม่กล้าจะชี้ประเด็น ลงไปครับ เพียงแต่ว่าผมเห็นใจ เจ้าของกระทู้ ที่ตั้งกระทู้ถาม แต่มีสมาชิกเข้ามาตอบ หลายคน เหมือนไปคนละทิศคนละทาง แต่จริงๆแล้ว มันก็ทางเดียวกันนั่นแหละครับ เพียงแต่จับ คนละมุมเท่านั้นครับ ถ้าผมเป็นเจ้าของกระทู้ เข้ามาอ่าน ก็คงงงว่า แล้วผมจะเชื่อใครดี ถ้าเชื่อหมดทุกคน ก็เท่ากับ แก้เกลี้ยงเลย เหมือน Reply ของคุณ chira ผมขอเข้ามาสรุปประเด็นปัญหาความน่าจะเป็นให้ฟังดีกว่ านะครับ อ่านเป็นความรู้รอบตัวเฉยๆก็พอครับ การที่รถยนต์จะทำงานได้นั้น เกิดจากการสันดาบ (จุดระเบิด) ภายในกระบอกสูบ ทำให้ลูกสูบถูกแรงระเบิดขับดันให้กดลงไป ตัวลูกสูบอยู่บนแกนข้อเหวี่ยง ทำให้ลูกสูบตัวหนึ่งถูกกดลง อีกตัวก็เลยถูกตันขึ้นไปจนเกือบสุด ก็เจอการจุดระเบิดอีก วนไปมาแบบนี้เองครับ ทำให้เกิดพลังงานขับเคลื่อนส่งไปที่เกียร์ และเกียร์ส่งต่อไปที่เฟืองท้ายแล้วไปลงที่ล้ออีกทีหน ึ่งครับ เราจะกล่าวถึงการสันดาบกัน การสันดาบจะเกิดขึ้นได้นั้น จะต้องมีปัจจัยอยู่ 3 อย่างผสมกันอย่างลงตัวครับ นั่นคือ อากาศ ไฟ และ เชื้อเพลิง (น้ำมันหรือแก๊ส) ถ้าส่วนผสมอย่างใดอย่างหนึ่งขาดไป จะไม่สันดาบครับ หรือถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งน้อยไป จะสันดาบไม่สมบูาณ์ ทำให้พลังลดลงครับ ปัญหาของคุณก็อยู่ตรงที่ รอบไม่นิ่ง หมายถึงว่า บางรอบมีพลังงานเต็มที่ บางรอบมีพลังงานลดลง ทำให้มันไม่นิ่ง นั่นแสดงว่า บางรอบ การสันดาบไม่ดีพอ (ส่วนผสมบกพร่อง) นั่นแหละครับ คือคำตอบของท่านสมาชิกแต่ละท่านที่ได้จับประเด็นมาบอ กคุณ แต่ว่า ท่านเหล่านั้น จับมาทีละหนึ่งประเด็น จึงอาจทำให้คุณอ่านแล้วสับสนได้ครับ เอาละครับ คราวนี้ ผมจะมาเพิ่มให้คุณอีกประเด็นก็แล้วกัน (ไหนๆก็สัยสนไปแล้วนี่ครับ อีกข้อหนึ่งจะเป็นไรไปครับ ) ผมไม่ทราบว่า อาการรอบไม่นิ่งของคุณเป็น เพิ่งเป็นตอนที่ไปติดตั้งแก๊สหรือเปล่าครับ หรือว่า ติดตั้งแก๊สมานานแล้ว เพิ่งจะเป็นครับ ถ้าเพิ่งเป็นตอนที่ติดตั้งแก๊สมาใหม่ๆ สิ่งที่น่าสงสัยก็คือ ช่างแก๊สที่จูนเครื่อง ครับ ช่างบางคน ต้องการจะจูยรอบเครื่องให้นิ่ง แต่แทนที่จะไปจูนที่แก๊ส เขากลับไปปรับจูนที่ เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ครับ เขาอาจจะทำให้รอบเครื่องยนต์เวลาใช้แก๊ส นิ่งดีได้ แต่ ระบบน้ำมันซึ่งเป็นระบบมาตราฐานของโรงงานผิดเพี้ยนไป หมดครับ แต่ถ้าคุณติดตั้งแก๊ส มานานแล้ว และไม่มีใครไปตั้งจูนเครื่องของคุณเลย แต่วันดีคืนดี รอบเครื่องที่ใช้น้ำมันไม่ยอมนิ่งขึ้นมาเฉยๆ ผมให้คุณไปสังเกตุที่หัวฉีดครับ หัวฉีดน้ำมันบางหัวอาจจะตันหรือเสื่อมรั่วครับ __________________ JZM - 5

19-03-2009, 22:25	#8
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900' กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 19	หลอกมันเลยครับ อย่าให้มันรู้ว่าเราใช้แก็ส แค่นี้มันก็หายแล้วครับ ไม่เชื่ออย่าลบลู่นะครับ __________________

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เครื่องไม่นิ่ง	glof	ClubJZ ! GAS	5	26-12-2009 21:44

18-03-2009, 19:40	#2
aekie ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2008 ที่อยู่: Petchkasem 69 กระทู้: 66 Thanks: 0 Thanked 25 Times in 8 Posts คะแนน: 17	เคยเป็นเหมือนกัน ใช้แก๊สนิ่ง แต่น้ำมันเดินเบารอบสวิง ของผมรีเซ็ทกล่องแล้วหาย ลองก่อนก็ได้ครับ ไม่เสียตัง

18-03-2009, 23:32	#4
M16_Vn Member วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: Chevrolet Colorado Engine Type: 4JJ1T ที่อยู่: lampang อายุ: 48 กระทู้: 39 Thanks: 13 Thanked 20 Times in 14 Posts คะแนน: 0	ผมก็เป็น...รีเซ็ตกล่องก็หาย

19-03-2009, 11:30	#5
Nui ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ตอนวางเครื่องใหม่ๆๆ ขับสลับน้ำมัน กะแก๊ส แต่หลังๆๆ พอกระพือผมก้อใช้น้ำมันตอนสตาท แล้วใช้แก๊สมากกว่า ไม่รู้มันจะมีปัญหาอารัยอย่างอื่นอีกหรือป่าว ถ้าผมรีเซ็ตกล่องต้องอย่างงัยครับ จะลองนำดูก่อน

19-03-2009, 15:02	#7
vee700 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: toyota ไมตี้ Engine Type: 1 JZ GE ฝาดำ ที่อยู่: พระประแดง กระทู้: 65 Thanks: 50 Thanked 25 Times in 9 Posts คะแนน: 17	ของผมเป็นเมื่อวานเครื่องสั่นเมื่อเช้าลงมาวร์อมเครื ่องลองขยับปลั๊กหัวฉีดดู หายครับลองดูครับ