ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-03-2009, 11:28   #1
Nui
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 Nui is on a distinguished road
เครื่องไม่นิ่ง ตอนเป็นน้ำมัน

ติดเครื่องขณะเป็นน้ำมันแล้วเครื่องกระพือไม่นิ่ง
แต่พอตัดให้เป็นแก๊สเครื่องนิ่งเลยครับ เกิดจากสาเหตุใดบ้าง
เคยให้ช่างแก้แล้วครั้งหนึ่ง (เปลี่ยนสายไฟที่คอย) ใหม่ๆ ดีขึ้น
แต่ต่อไปก้อยังเป็นอยู่
Nui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 14:43   #2
ManJz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว ManJz
 
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1JzGTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 46
กระทู้: 482
Thanks: 267
Thanked 307 Times in 124 Posts
คะแนน: 18 ManJz is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง ManJz
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nui อ่านกระทู้
ติดเครื่องขณะเป็นน้ำมันแล้วเครื่องกระพือไม่นิ่ง
แต่พอตัดให้เป็นแก๊สเครื่องนิ่งเลยครับ เกิดจากสาเหตุใดบ้าง
เคยให้ช่างแก้แล้วครั้งหนึ่ง (เปลี่ยนสายไฟที่คอย) ใหม่ๆ ดีขึ้น
แต่ต่อไปก้อยังเป็นอยู่
เช็คหัวเทียนหรือยังครับ
__________________
แมน, JZM-112
ManJz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 15:48   #3
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 46
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
เบื้องต้นก็ตรวจเช็คหัวเทียนและแรงดันเบนซินดูก่อนคร ับ ถ้าปกติดีก็ค่อยดูที่หัวฉีดอีกที
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 16:04   #4
โกยเถอะเจ
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว โกยเถอะเจ
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18 โกยเถอะเจ is on a distinguished road
อาจจะไม่ใช่วิธีแก้แบบถูกต้องนะครับ

แต่ลองรีเซ็ทกล่องดูครับ
โกยเถอะเจ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 17:21   #5
ตอง rider 2jz
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 ตอง rider 2jz is on a distinguished road
เป็นที่รอบเดินเบาหรือเปล่า ถ้าใช้แก๊สระบบดูด+mixer คิดว่าน่าจะไม่นิ่งเป็นปกตินะครับ อากาศมันเข้าไม่พอ
ตอง rider 2jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 18:31   #6
za 2JZ
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว za 2JZ
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: ISUZU BENZW123 TOYOTA VIGO 2 jz ge 4wd mazda2 nissan tida toyota ae101
Engine Type: 1jz-gte A/T LPG BY KKS
ที่อยู่: CLUB JZ นี้ละครับบ้านผม (ปทุมคลอง 3 ลาดพร้าว)
อายุ: 40
กระทู้: 537
Thanks: 1,081
Thanked 452 Times in 144 Posts
คะแนน: 18 za 2JZ is on a distinguished road
ซาว่าไม่ระบบไฟก็ระบบน้ำมันครับลองเช็คดู แต่ถ้ารถที่ใช้แก็สมากกว่าน้ำมันมันก็จะเป็นเหมื่อนก ันนะแต่เป็นแค่บางครั้ง
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยคาร์ฟูคลอง3
และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324

โมทย์ คลองสาม ผลสุวรรณผ้าม่าน มู่ลี่ ม่านปรับแสง วอลล์เปเปอร์ WWW.PWFABRIC.COM TEL. 081-309-9113 E-Mail : pw2006@sanook.com

za 2jz ซาครับ Tel.081-455-5113**081-814-0704**
แวนดำเจโบพี่เค kks และ พี่โมทเค้าจัดให้หรือจะลอง ส่วนเจ้า vigo 2jz ge 4wd พี่เค KKS จัดให้
za 2JZ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 18:39   #7
chira
Junior Member
 
รูปส่วนตัว chira
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: Ford new ranger
Engine Type: 2JZ VVT-i
ที่อยู่: Bangplee Samutprakarn
กระทู้: 27
Thanks: 2
Thanked 22 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 chira is on a distinguished road
ของผมก้เป็นครับ เคยเปลี่ยนกล่อง หัวเทียน คอยล์ วาวล์เดินเบา ปีกผีเสื้อ ก็ยังไม่หาย
สงสัยต้องเปลี่ยนรถใหม่หายแน่นอนครับ
chira is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 19:22   #8
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
ผมไม่ได้ใช้แก๊ส จึงไม่กล้าจะชี้ประเด็น ลงไปครับ เพียงแต่ว่าผมเห็นใจ เจ้าของกระทู้ ที่ตั้งกระทู้ถาม แต่มีสมาชิกเข้ามาตอบ หลายคน เหมือนไปคนละทิศคนละทาง แต่จริงๆแล้ว มันก็ทางเดียวกันนั่นแหละครับ เพียงแต่จับ คนละมุมเท่านั้นครับ

ถ้าผมเป็นเจ้าของกระทู้ เข้ามาอ่าน ก็คงงงว่า แล้วผมจะเชื่อใครดี ถ้าเชื่อหมดทุกคน ก็เท่ากับ แก้เกลี้ยงเลย เหมือน Reply ของคุณ chira

ผมขอเข้ามาสรุปประเด็นปัญหาความน่าจะเป็นให้ฟังดีกว่ านะครับ อ่านเป็นความรู้รอบตัวเฉยๆก็พอครับ

การที่รถยนต์จะทำงานได้นั้น เกิดจากการสันดาบ (จุดระเบิด) ภายในกระบอกสูบ ทำให้ลูกสูบถูกแรงระเบิดขับดันให้กดลงไป ตัวลูกสูบอยู่บนแกนข้อเหวี่ยง ทำให้ลูกสูบตัวหนึ่งถูกกดลง อีกตัวก็เลยถูกตันขึ้นไปจนเกือบสุด ก็เจอการจุดระเบิดอีก วนไปมาแบบนี้เองครับ ทำให้เกิดพลังงานขับเคลื่อนส่งไปที่เกียร์ และเกียร์ส่งต่อไปที่เฟืองท้ายแล้วไปลงที่ล้ออีกทีหน ึ่งครับ

เราจะกล่าวถึงการสันดาบกัน การสันดาบจะเกิดขึ้นได้นั้น จะต้องมีปัจจัยอยู่ 3 อย่างผสมกันอย่างลงตัวครับ นั่นคือ อากาศ ไฟ และ เชื้อเพลิง (น้ำมันหรือแก๊ส) ถ้าส่วนผสมอย่างใดอย่างหนึ่งขาดไป จะไม่สันดาบครับ หรือถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งน้อยไป จะสันดาบไม่สมบูาณ์ ทำให้พลังลดลงครับ

ปัญหาของคุณก็อยู่ตรงที่ รอบไม่นิ่ง หมายถึงว่า บางรอบมีพลังงานเต็มที่ บางรอบมีพลังงานลดลง ทำให้มันไม่นิ่ง นั่นแสดงว่า บางรอบ การสันดาบไม่ดีพอ (ส่วนผสมบกพร่อง)

นั่นแหละครับ คือคำตอบของท่านสมาชิกแต่ละท่านที่ได้จับประเด็นมาบอ กคุณ แต่ว่า ท่านเหล่านั้น จับมาทีละหนึ่งประเด็น จึงอาจทำให้คุณอ่านแล้วสับสนได้ครับ

เอาละครับ คราวนี้ ผมจะมาเพิ่มให้คุณอีกประเด็นก็แล้วกัน (ไหนๆก็สัยสนไปแล้วนี่ครับ อีกข้อหนึ่งจะเป็นไรไปครับ )

ผมไม่ทราบว่า อาการรอบไม่นิ่งของคุณเป็น เพิ่งเป็นตอนที่ไปติดตั้งแก๊สหรือเปล่าครับ หรือว่า ติดตั้งแก๊สมานานแล้ว เพิ่งจะเป็นครับ

ถ้าเพิ่งเป็นตอนที่ติดตั้งแก๊สมาใหม่ๆ สิ่งที่น่าสงสัยก็คือ ช่างแก๊สที่จูนเครื่อง ครับ ช่างบางคน ต้องการจะจูยรอบเครื่องให้นิ่ง แต่แทนที่จะไปจูนที่แก๊ส เขากลับไปปรับจูนที่ เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ครับ เขาอาจจะทำให้รอบเครื่องยนต์เวลาใช้แก๊ส นิ่งดีได้ แต่ ระบบน้ำมันซึ่งเป็นระบบมาตราฐานของโรงงานผิดเพี้ยนไป หมดครับ

แต่ถ้าคุณติดตั้งแก๊ส มานานแล้ว และไม่มีใครไปตั้งจูนเครื่องของคุณเลย แต่วันดีคืนดี รอบเครื่องที่ใช้น้ำมันไม่ยอมนิ่งขึ้นมาเฉยๆ ผมให้คุณไปสังเกตุที่หัวฉีดครับ หัวฉีดน้ำมันบางหัวอาจจะตันหรือเสื่อมรั่วครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 19:40   #9
aekie
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว aekie
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
ที่อยู่: Petchkasem 69
กระทู้: 66
Thanks: 0
Thanked 25 Times in 8 Posts
คะแนน: 17 aekie is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aekie
เคยเป็นเหมือนกัน ใช้แก๊สนิ่ง แต่น้ำมันเดินเบารอบสวิง ของผมรีเซ็ทกล่องแล้วหาย ลองก่อนก็ได้ครับ ไม่เสียตัง
aekie is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 20:09   #10
โกยเถอะเจ
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว โกยเถอะเจ
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 18 โกยเถอะเจ is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
ผมไม่ได้ใช้แก๊ส จึงไม่กล้าจะชี้ประเด็น ลงไปครับ เพียงแต่ว่าผมเห็นใจ เจ้าของกระทู้ ที่ตั้งกระทู้ถาม แต่มีสมาชิกเข้ามาตอบ หลายคน เหมือนไปคนละทิศคนละทาง แต่จริงๆแล้ว มันก็ทางเดียวกันนั่นแหละครับ เพียงแต่จับ คนละมุมเท่านั้นครับ

ถ้าผมเป็นเจ้าของกระทู้ เข้ามาอ่าน ก็คงงงว่า แล้วผมจะเชื่อใครดี ถ้าเชื่อหมดทุกคน ก็เท่ากับ แก้เกลี้ยงเลย เหมือน Reply ของคุณ chira

ผมขอเข้ามาสรุปประเด็นปัญหาความน่าจะเป็นให้ฟังดีกว่ านะครับ อ่านเป็นความรู้รอบตัวเฉยๆก็พอครับ

การที่รถยนต์จะทำงานได้นั้น เกิดจากการสันดาบ (จุดระเบิด) ภายในกระบอกสูบ ทำให้ลูกสูบถูกแรงระเบิดขับดันให้กดลงไป ตัวลูกสูบอยู่บนแกนข้อเหวี่ยง ทำให้ลูกสูบตัวหนึ่งถูกกดลง อีกตัวก็เลยถูกตันขึ้นไปจนเกือบสุด ก็เจอการจุดระเบิดอีก วนไปมาแบบนี้เองครับ ทำให้เกิดพลังงานขับเคลื่อนส่งไปที่เกียร์ และเกียร์ส่งต่อไปที่เฟืองท้ายแล้วไปลงที่ล้ออีกทีหน ึ่งครับ

เราจะกล่าวถึงการสันดาบกัน การสันดาบจะเกิดขึ้นได้นั้น จะต้องมีปัจจัยอยู่ 3 อย่างผสมกันอย่างลงตัวครับ นั่นคือ อากาศ ไฟ และ เชื้อเพลิง (น้ำมันหรือแก๊ส) ถ้าส่วนผสมอย่างใดอย่างหนึ่งขาดไป จะไม่สันดาบครับ หรือถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งน้อยไป จะสันดาบไม่สมบูาณ์ ทำให้พลังลดลงครับ

ปัญหาของคุณก็อยู่ตรงที่ รอบไม่นิ่ง หมายถึงว่า บางรอบมีพลังงานเต็มที่ บางรอบมีพลังงานลดลง ทำให้มันไม่นิ่ง นั่นแสดงว่า บางรอบ การสันดาบไม่ดีพอ (ส่วนผสมบกพร่อง)

นั่นแหละครับ คือคำตอบของท่านสมาชิกแต่ละท่านที่ได้จับประเด็นมาบอ กคุณ แต่ว่า ท่านเหล่านั้น จับมาทีละหนึ่งประเด็น จึงอาจทำให้คุณอ่านแล้วสับสนได้ครับ

เอาละครับ คราวนี้ ผมจะมาเพิ่มให้คุณอีกประเด็นก็แล้วกัน (ไหนๆก็สัยสนไปแล้วนี่ครับ อีกข้อหนึ่งจะเป็นไรไปครับ )

ผมไม่ทราบว่า อาการรอบไม่นิ่งของคุณเป็น เพิ่งเป็นตอนที่ไปติดตั้งแก๊สหรือเปล่าครับ หรือว่า ติดตั้งแก๊สมานานแล้ว เพิ่งจะเป็นครับ

ถ้าเพิ่งเป็นตอนที่ติดตั้งแก๊สมาใหม่ๆ สิ่งที่น่าสงสัยก็คือ ช่างแก๊สที่จูนเครื่อง ครับ ช่างบางคน ต้องการจะจูยรอบเครื่องให้นิ่ง แต่แทนที่จะไปจูนที่แก๊ส เขากลับไปปรับจูนที่ เซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ครับ เขาอาจจะทำให้รอบเครื่องยนต์เวลาใช้แก๊ส นิ่งดีได้ แต่ ระบบน้ำมันซึ่งเป็นระบบมาตราฐานของโรงงานผิดเพี้ยนไป หมดครับ

แต่ถ้าคุณติดตั้งแก๊ส มานานแล้ว และไม่มีใครไปตั้งจูนเครื่องของคุณเลย แต่วันดีคืนดี รอบเครื่องที่ใช้น้ำมันไม่ยอมนิ่งขึ้นมาเฉยๆ ผมให้คุณไปสังเกตุที่หัวฉีดครับ หัวฉีดน้ำมันบางหัวอาจจะตันหรือเสื่อมรั่วครับ

ตามลุงมูลว่าเลยครับ อย่าพึ่งสับสนครับ

หลายคนหลากปัญหา หลายทางแก้ เป็นสิ่งที่ดีครับ
เพื่อนแต่ละคนอาจจะเจอปัญหาและจบด้วยทางแก้ไม่เหมือน กันนะครับ
อย่าพึงงงไปว่าทำไมตอบไม่เหมือนกันซักคน

ในกรณีของผมนั้น ที่ให้ลองรีเซทกล่องดู เพราะว่า
เวลาวิ่งแก๊สมากๆครับ (วิ่งแก๊สมันจะสั่งตัดหัวฉีดน้ำมัน)
กล่องจะจำค่าวิ่งแก๊สไว้ครับ
พอเรามาสับน้ำมัน มันก็เลยสับสนว่า เฮ๊ย อยู่ดีๆ มีน้ำมันจ่ายหัวฉีดได้ไงว่ะ
ก็เลยอาจจเกิดจากอาการสั่นครับ เพราะมันงงอยู่

แต่ถ้าลองทำแล้วไม่หาย ก็ตัดประเด็นนี้ไป

และก็ลองทำตามที่เพื่อนแนะนำดูที่ละข้อๆ ไปครับ

ไม่อยากเลยใช่ไหมครับ ลองดูครับ
โกยเถอะเจ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2009, 23:32   #11
M16_Vn
Member
 
รูปส่วนตัว M16_Vn
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: Chevrolet Colorado
Engine Type: 4JJ1T
ที่อยู่: lampang
อายุ: 47
กระทู้: 39
Thanks: 13
Thanked 20 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 M16_Vn is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง M16_Vn
ผมก็เป็น...รีเซ็ตกล่องก็หาย
M16_Vn is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2009, 11:30   #12
Nui
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 Nui is on a distinguished road
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ตอนวางเครื่องใหม่ๆๆ ขับสลับน้ำมัน กะแก๊ส
แต่หลังๆๆ พอกระพือผมก้อใช้น้ำมันตอนสตาท แล้วใช้แก๊สมากกว่า
ไม่รู้มันจะมีปัญหาอารัยอย่างอื่นอีกหรือป่าว

ถ้าผมรีเซ็ตกล่องต้องอย่างงัยครับ จะลองนำดูก่อน
Nui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2009, 11:49   #13
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 33
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nui อ่านกระทู้
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ตอนวางเครื่องใหม่ๆๆ ขับสลับน้ำมัน กะแก๊ส
แต่หลังๆๆ พอกระพือผมก้อใช้น้ำมันตอนสตาท แล้วใช้แก๊สมากกว่า
ไม่รู้มันจะมีปัญหาอารัยอย่างอื่นอีกหรือป่าว

ถ้าผมรีเซ็ตกล่องต้องอย่างงัยครับ จะลองนำดูก่อน
ถอดขั้วเเบต ออก ครับ เป็นการรีเซ็ต กล่องเผื่อว่า กล่ิองมันจะเอ่อๆ เพราะใช้แกส นานไปหน่อย ถ้าไม่หาย ให้ไล่ตามที่คุณลุงมูนเเละเพื่อนๆเเนะนำ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2009, 15:02   #14
vee700
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว vee700
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: toyota ไมตี้
Engine Type: 1 JZ GE ฝาดำ
ที่อยู่: พระประแดง
กระทู้: 65
Thanks: 50
Thanked 25 Times in 9 Posts
คะแนน: 17 vee700 is on a distinguished road
ของผมเป็นเมื่อวานเครื่องสั่นเมื่อเช้าลงมาวร์อมเครื ่องลองขยับปลั๊กหัวฉีดดู หายครับลองดูครับ
vee700 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2009, 22:25   #15
Mr.Bjz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Mr.Bjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900'
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,119 Times in 181 Posts
คะแนน: 19 Mr.Bjz is on a distinguished road
หลอกมันเลยครับ อย่าให้มันรู้ว่าเราใช้แก็ส แค่นี้มันก็หายแล้วครับ ไม่เชื่ออย่าลบลู่นะครับ
__________________
Mr.Bjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2009, 23:02   #16
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vee700 อ่านกระทู้
ของผมเป็นเมื่อวานเครื่องสั่นเมื่อเช้าลงมาวร์อมเครื ่องลองขยับปลั๊กหัวฉีดดู หายครับลองดูครับ
ผมเจอล่าสุดจากระบบไฟที่ไปจ่ายให้ปั้มติ๊กไม่เต็ม 12V เลยทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง หอบ แต่เร่งเครื่องไม่เป็นอะไร หาทั้งวันครับ ผมใช้วิธีการบีบที่สายน้ำมันไหลกลับแล้วเครื่องเดินน ิ่ง จึงสันนิฐานว่าระบบน้ำมันมีปัญหาแต่ มันมีหลายตัวให้ลอง ลองเปลี่ยนเรตกูเรท เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนปั้ม ในที่สุดก็ต้องลองมาวัดไฟดูจึงเจอครับ เจอว่าไฟมันมาไม่พอ เหมือนมันผ่านโสลว์ปั้มครับ แต่เครื่องมันเป็นเจฝาขาว ซึ่งไม่มันมี จึงลองเดินไฟใหม่ หายครับ ลองหาดูน่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2009, 23:42   #17
Mr.Bjz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Mr.Bjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900'
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,119 Times in 181 Posts
คะแนน: 19 Mr.Bjz is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
ผมเจอล่าสุดจากระบบไฟที่ไปจ่ายให้ปั้มติ๊กไม่เต ็ม 12V เลยทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง หอบ แต่เร่งเครื่องไม่เป็นอะไร หาทั้งวันครับ ผมใช้วิธีการบีบที่สายน้ำมันไหลกลับแล้วเครื่องเดินน ิ่ง จึงสันนิฐานว่าระบบน้ำมันมีปัญหาแต่ มันมีหลายตัวให้ลอง ลองเปลี่ยนเรตกูเรท เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนปั้ม ในที่สุดก็ต้องลองมาวัดไฟดูจึงเจอครับ เจอว่าไฟมันมาไม่พอ เหมือนมันผ่านโสลว์ปั้มครับ แต่เครื่องมันเป็นเจฝาขาว ซึ่งไม่มันมี จึงลองเดินไฟใหม่ หายครับ ลองหาดูน่ะครับ
แต่เค้าบอกว่ารีเซ็ทกล่องแล้วหายอะดิคุณเค พอใช้แก็สไปสักพัก กลับมาเป็นน้ำมัน มันก็เป็นอีกง่ะ อย่างนี้มันต้องหลอกครับ เอาให้หัวโกร๋นไปเลย อิอิ
__________________
Mr.Bjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
เครื่องไม่นิ่ง glof ClubJZ ! GAS 5 26-12-2009 21:44


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:31


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels