ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-09-2009, 08:38   #7
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

แต่ว่าผมต้องชี้แจงเรื่องบางเรื่องสำหรับข้อมูลด้วยค รับ จะได้ไม่เข้าผิดกัน

ค่าด้านบนนั้น เป็นเพียงตัวเลขที่ระบุถึงค่าความหนืดของน้ำมันเครื่ อง ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของ น้ำมันเครื่อง แต่จริงๆแล้ว มันไม่ได้ ใช้ตัวเลขเพียงแค่นี้มาตัดสินว่า น้ำมันเครื่องตัวไหน คุณสมบัติดีกว่า น้ำมันเครื่องอีกตัวหรอกนะครับ

เนื่องจากว่า ภายในน้ำมันเครื่องแต่ละตัว ยังมีส่วนผสมของ Additive ลงไปด้วย ซึ่งมี Additive หลายๆชนิด หลายๆประเภท จึงทำให้ ตัวเลข คุณสมบัติหลักของน้ำมันเครื่อง (ความหนืดความใสในการหล่อลื่น) อาจจะไม่ใช่ จุดเด่น (จุดขาย) ของน้ำมันเครื่องนั้นๆ ไปเลยก็มีครับ

ยกตัวอย่างเช่น
มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติดีเด่น ก็จริง แต่ว่า ขาดคุณสมบัติความคงทนเมื่อได้รับ ความร้อนสูง จึงทำให้ มันระเหยหายไปง่าย ต้องเติมบ่อยๆ หลังจากใช้งานไปแล้ว 5000 ก.ม. หรือว่า ขาดคุณสมบัติตามตัวเลขดังกล่าวข้างบน เมื่อใช้งานไปแล้ว 8000 ก.ม. (ไม่คงคุณสมบัติความใสความหนืดตามสเปคที่ตรวจเช็ค เมื่อถูกใช้งานไปแล้วระยะเวลาหนึ่ง)

หรืออีกตัวอย่าง
มีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งในนั้น คุณสมบัติรองลงมา แต่ว่า มีสาร Additive ที่โดดเด่น เรื่องการชะล้าง แม้กระทั่งใช้งานเกิน 10000 ก.ม.แล้วก็ตาม คุณสมบัติความหนืดความใส และตัวชะล้าง ก็ยังคงอยู่ ซึ่งสามารถพิสูจน์ได้หลังจากที่ถ่ายน้ำมันออกมาแล้วค รับ (สารชะล้างที่ดีนั้น จะทำให้ สิ่งสกปรกต่างๆ หลุดออกจากชิ้นส่วนโลหะได้ง่าย ซึ่งอาจจะเป็นตัวทำลายได้ถ้าไม่ชะล้างออกมาให้เกลี้ง ครับ)

เป็นต้น


เช่นนี้แล้ว จะต้องมีคนถามว่า งั้นแล้วจะใช้ยี่ห้อไหนดีล่ะ?

ผมขอบอกว่า ต้องลองซื้อมาใช้ดูครับ ถ้ายี่ห้อไหน ใช้แล้ว Work ก็ใช้ยี่ห้อนั้นครับ

__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 27 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
A(RT131) (18-09-2009), ancivic (16-10-2010), aofs (18-09-2009), Ass@hole (18-09-2009), Bank_td07 (18-09-2009), CIVIL (18-09-2009), dvm (25-09-2009), homchit (19-09-2009), JZ_P_MAYIM (18-09-2009), Kangk (19-09-2009), kenjung (18-09-2009), l.lerson (18-09-2009), lsurin (18-09-2009), maximus (18-09-2009), mcca (03-08-2012), minimoo (19-09-2009), mungkorn2 (25-09-2009), Nai jz (25-09-2009), nanid (02-03-2011), pakping (18-09-2009), soludeath (25-09-2009), tantan (18-09-2009), volvoman (19-09-2009), Yun 55 (18-09-2009), za 2JZ (18-09-2009), เอ บางใหญ่ (18-09-2009), เอ็ม (18-09-2009)
 


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:51


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels