ด้านหลังเครื่องเจโบ มันมีซีลอะไรมั๊ยครับ ?

**WHEGA** · 10-06-2009, 07:19

คืองี้ครับ หลังจากผมลองปรับบูสต์ขึ้นลองวิ่งมาได้สักพักนึง เวลาจอดมันจะมีน้ำมันเครื่องหยดลงพื้นอยู่หน่อยนึง มันจะหยดหลังจากวิ่งมาแล้วก็จอด พอดับเครื่องพักนึงก็ไม่หยดแล้ว อัตราการหยดก็ช้ามากๆ ผมลองไล่ดูคราบแล้วมันมาจากแถวๆด้านหลังเครื่องแต่มอ งไม่ชัดเพราะมันติดผนังห้องเครื่อง ผมก็เลยอยากจะถามว่าด้านหลังเครื่องเจโบ มันมีซีลอะไรหรือป่าวครับ ที่จะเป็นสาเหตุได้ ผมก็ไม่เคยสังเกตเครื่องเปล่าๆเสียด้วยสิ รบกวนหน่อยนะครับ

**vampire258** · 10-06-2009, 08:00

ซีลข้อเหวี่ยงหลัง ซ๊ลลูกทอร์ค

ไม่ก็ไหลจากฝาวาวล์ครับ

**aom8817** · 10-06-2009, 08:07

ซีลคอหลังครับลูกพี่
ปล.แหมๆปรับบูสขึ้นแล้ววุ้ย

**tiger_jz** · 10-06-2009, 08:19

ซีลฝาครอบวาล์วมั้ง

**kkk** · 10-06-2009, 09:09

- ผมก็ว่าน่าจะซีลฝาคลอบวาล์ว อีกตัวถ้าหยดลงพื้นน่าจะเป็นซีลตัวหลังหรือเปล่าครับ ต้องลองดูครับ

Moonlight · 10-06-2009, 09:19

น่าจะเป็นซีลคอหลังครับ ส่วนถ้าเป็นซีลฝาครอบวาล์วจริง มันจะออกรอบๆฝาครับ และถ้ามันจะออกเฉพาะด้านหลังจริงๆ แสดงว่า ซีลฝาครอบส่วนหลังขาด และจะต้องวางเครื่องหัวเชิดด้วยครับ

มีอีกจุดที่เป็นไปได้คือ ซีลแกนเกียร์ที่เสียบเข้าทอร์คคอนเวอร์ทเตอร์ครับ เพียงแต่สีน้ำมันที่หยดลงพื้นจะไม่เหมือนกันครับ ซีลที่น้ำมันรั่วที่ออกจากทอร์ค จะเป็นสีแดงครับ ส่วนซีลที่ออกจากคอหลัง จะเป็นสีดำ หรือน้ำตาลดำครับ

**WHEGA** · 10-06-2009, 11:43

ซีลฝาครอบวาล์วเช็คแล้วไม่ใช่ครับเพราะเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์วใหม่แล้วด้วย และก็ตอนนี้ถอดฝาครอบคอล์ยออกเพื่อสังเกตุดูแล้ว ไม่พบร่องรอยการรั่วครับ

ส่วนซีลคอหลังเนี่ยถ้ารั่วนี่เวลาเปลี่ยนต้องทำไงครั บ (สงสัยต้องยกเครื่องออกแน่ๆเลยเรา

)

**WHEGA** · 10-06-2009, 11:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

น่าจะเป็นซีลคอหลังครับ ส่วนถ้าเป็นซีลฝาครอบวาล์วจริง มันจะออกรอบๆฝาครับ และถ้ามันจะออกเฉพาะด้านหลังจริงๆ แสดงว่า ซีลฝาครอบส่วนหลังขาด และจะต้องวางเครื่องหัวเชิดด้วยครับ

มีอีกจุดที่เป็นไปได้คือ ซีลแกนเกียร์ที่เสียบเข้าทอร์คคอนเวอร์ทเตอร์ครับ เพียงแต่สีน้ำมันที่หยดลงพื้นจะไม่เหมือนกันครับ ซีลที่น้ำมันรั่วที่ออกจากทอร์ค จะเป็นสีแดงครับ ส่วนซีลที่ออกจากคอหลัง จะเป็นสีดำ หรือน้ำตาลดำครับ

ขอบคุณครับน้ามูน สีของน้ำมันที่หยดเป็นสีน้ำตาล-ดำ ครับ

**aom8817** · 10-06-2009, 11:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ WHEGA

ซีลฝาครอบวาล์วเช็คแล้วไม่ใช่ครับเพราะเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์วใหม่แล้วด้วย และก็ตอนนี้ถอดฝาครอบคอล์ยออกเพื่อสังเกตุดูแล้ว ไม่พบร่องรอยการรั่วครับ

ส่วนซีลคอหลังเนี่ยถ้ารั่วนี่เวลาเปลี่ยนต้องทำไงครั บ (สงสัยต้องยกเครื่องออกแน่ๆเลยเรา

)

ถอดเกียร์ครับ ลูกเพ่ แรงจริงๆเลย อิอิ

Moonlight · 10-06-2009, 11:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ WHEGA

ซีลฝาครอบวาล์วเช็คแล้วไม่ใช่ครับเพราะเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์วใหม่แล้วด้วย และก็ตอนนี้ถอดฝาครอบคอล์ยออกเพื่อสังเกตุดูแล้ว ไม่พบร่องรอยการรั่วครับ

ส่วนซีลคอหลังเนี่ยถ้ารั่วนี่เวลาเปลี่ยนต้องทำไงครั บ (สงสัยต้องยกเครื่องออกแน่ๆเลยเรา

)

ถ้ามีที่พอที่จะถอดเกียร์ลง ก็ไม่ต้องยกเครื่องก็ได้ครับ ซีลตัวนี้ อยู่ท้ายเครื่องส่วนที่มีแกนออกมาจับฟลายวีล (ที่มีเฟืองต่อไดร์สตาร์ท และสำหรับยึดทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ครับ) แต่ถ้า ไม่มีที่สำหรับ ยกเกียร์ลง วิธีสุดท้ายที่จะทำได้ก็คือ ยกเครื่องออกมาเปลี่ยนครับ

แนะนำว่า ถ้าต้องยกเครื่องออกมาจริง ให้เปลี่ยนพร้อมๆกันทีเดียวไปเลย ระหว่างซีลคอหน้า ซีลคอหลัง สายพานทามมิ่ง รอกเร่ง สปริง และ ปั๊มน้ำตัวหน้าครับ ทั้งหมดนี้ มีอายุพอๆกันหมดเลยครับ ถ้าตัวใดตัวหนึ่งเริ่มมีปัญหา ที่เหลือจะเข้าคิวตามมาครับ

หรืออีกวิธีคือว่า ถ้ายังหยดไม่เยอะ ให้เช็คระดับน้ำมันเครื่องคอยเติมน้ำมันเครื่องไปก่อ น จนไม่ไหวแล้วค่อยทำทีเดียวครับ

**WHEGA** · 10-06-2009, 12:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

ถอดเกียร์ครับ ลูกเพ่ แรงจริงๆเลย อิอิ

ก็ตั้งแต่ได้ FCD มานั่นแหละ เพลิดเพลิน+เมามันส์ไปหน่อย

**tiger_jz** · 10-06-2009, 13:41

พี่เหวกลองเข้าไปดูที่ truevalue มันมีน้ำยาที่เติมแล้วไปทำให้ซีลนิ่มแล้วหายหยดได้ เคยลองเหมือนกัน พอใช้ได้ถ้าไม่รั่วมาก

**WHEGA** · 10-06-2009, 15:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tiger_jz

พี่เหวกลองเข้าไปดูที่ truevalue มันมีน้ำยาที่เติมแล้วไปทำให้ซีลนิ่มแล้วหายหยดได้ เคยลองเหมือนกัน พอใช้ได้ถ้าไม่รั่วมาก

จริงรึนี่ เพิ่งเคยเห็น ขอบคุณมากคับจารย์โน๊ต

**aom8817** · 10-06-2009, 15:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ WHEGA

ก็ตั้งแต่ได้ FCD มานั่นแหละ เพลิดเพลิน+เมามันส์ไปหน่อย

ว่าแล้วเชียว FCD by BJZ พาเพลิน อิอิ

**cpservice** · 10-06-2009, 20:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tiger_jz

พี่เหวกลองเข้าไปดูที่ truevalue มันมีน้ำยาที่เติมแล้วไปทำให้ซีลนิ่มแล้วหายหยดได้ เคยลองเหมือนกัน พอใช้ได้ถ้าไม่รั่วมาก

อันนี้น่าสนมากครับ ถ้าช่วยแก้ปัญหาเกี่ยวกับซีลรั่วได้จริงๆ
อย่างนี้ต้องหาข้อมูลเพิ่มซะแล้ว

**Chai** · 11-06-2009, 07:16

เห็นตามลุงมูนครับพี่เหวก ถ้าหากว่าจำเป็นต้องยกเครื่องลงก็จัดการเสียทีเดียว ผมก็คิด ๆ ไว้เหมือนกัน เพราะตั้งแต่วางเครื่องมาซีลคอหลังผมก็ยังไม่ได้เปลี ่ยน แต่ตอนนี้มันก็ยังไม่หยดครับ กะว่าหยดก็คงใกล้ ๆ กับหมดอายุสายพาน กับพวกซีลคอหน้าซีลราวลิ้น โครงการซ่อมบำรุงใหญ่คราวหน้าคือ ยกเครื่องออก เปลี่ยนซีลทั้งหมด รวมทั้งยางตีนวาล์ว ปั๊มน้ำ มีเวลาก็ขัดลื่นพอร์ทด้วยซะเลย

ผมตั้งใจว่าจะซื้อประเก็นชุดใหญ่จากพี่เก่งครับ ได้ครบเลยแถมได้โอริงหัวฉีดด้วย น่าจะคุ้มสำหรับการยกเครื่องออกมาซ่อมบำรุง คราวนี้ก็นับเวลากันใหม่เลย อิอิ

**เค_คลองสาม** · 11-06-2009, 07:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ WHEGA

จริงรึนี่ เพิ่งเคยเห็น ขอบคุณมากคับจารย์โน๊ต

เจ้าตัว a31 ไม่ต้องถึงกับยกเครื่องลงอ่ะครับ ถอดเกียร์แล้วเปลี่ยนในรถได้ครับ ส่วนน้ำมันที่หยดมันออกมาจากส่วนไหนครับ สังเกตุเห็นหรือเปล่า ถ้ามันมาจากหลังเครื่องช่วงบนแล้วผ่านหัวหมูเกียร์ มันน่าจะเป็นจากยางฝาครอบวาล์วน่ะครับ ผมเจอมันเยอะมาก ๆ ซีลท้ายเครื่องยังไม่เคยเจอเลยน่ะครับ ยังไม่เคยเจอว่ารั่วแล้วมาเปลี่ยนที่ผมน่ะครับ เจอแต่ยางฝาครอบวาล์วครับ บ่อยมากม๊าก ครับ

**WHEGA** · 11-06-2009, 07:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

เจ้าตัว a31 ไม่ต้องถึงกับยกเครื่องลงอ่ะครับ ถอดเกียร์แล้วเปลี่ยนในรถได้ครับ ส่วนน้ำมันที่หยดมันออกมาจากส่วนไหนครับ สังเกตุเห็นหรือเปล่า ถ้ามันมาจากหลังเครื่องช่วงบนแล้วผ่านหัวหมูเกียร์ มันน่าจะเป็นจากยางฝาครอบวาล์วน่ะครับ ผมเจอมันเยอะมาก ๆ ซีลท้ายเครื่องยังไม่เคยเจอเลยน่ะครับ ยังไม่เคยเจอว่ารั่วแล้วมาเปลี่ยนที่ผมน่ะครับ เจอแต่ยางฝาครอบวาล์วครับ บ่อยมากม๊าก ครับ

ครับน้าเค เดี๋ยวจะลองเช็คดูให้ละเอียดอีกครั้งนึง มันยากตรงที่มองไม่ค่อยชัดนี่แหละ เดี๋ยวผมว่าจะลองเอาสายยางฉีดล้างทำความสะอาดก่อน แล้วลองเอาไปวิ่งดูใหม่ จะได้สังเกตได้ง่ายขึ้นเพราะตอนนี้มันมีคราบเขม่าดำๆ เลอะๆ ดูยากน่ะครับ

10-06-2009, 07:19	#1
WHEGA ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี อายุ: 54 กระทู้: 210 Thanks: 122 Thanked 124 Times in 44 Posts คะแนน: 18	ด้านหลังเครื่องเจโบ มันมีซีลอะไรมั๊ยครับ ? คืองี้ครับ หลังจากผมลองปรับบูสต์ขึ้นลองวิ่งมาได้สักพักนึง เวลาจอดมันจะมีน้ำมันเครื่องหยดลงพื้นอยู่หน่อยนึง มันจะหยดหลังจากวิ่งมาแล้วก็จอด พอดับเครื่องพักนึงก็ไม่หยดแล้ว อัตราการหยดก็ช้ามากๆ ผมลองไล่ดูคราบแล้วมันมาจากแถวๆด้านหลังเครื่องแต่มอ งไม่ชัดเพราะมันติดผนังห้องเครื่อง ผมก็เลยอยากจะถามว่าด้านหลังเครื่องเจโบ มันมีซีลอะไรหรือป่าวครับ ที่จะเป็นสาเหตุได้ ผมก็ไม่เคยสังเกตเครื่องเปล่าๆเสียด้วยสิ รบกวนหน่อยนะครับ

10-06-2009, 08:00	#2
vampire258 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: A31 Engine Type: 1JZ-GT ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage กระทู้: 460 Thanks: 145 Thanked 262 Times in 138 Posts คะแนน: 20	ซีลข้อเหวี่ยงหลัง ซ๊ลลูกทอร์ค ไม่ก็ไหลจากฝาวาวล์ครับ __________________ TUNE BY KONG Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488

10-06-2009, 08:07	#3
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 48 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	ซีลคอหลังครับลูกพี่ ปล.แหมๆปรับบูสขึ้นแล้ววุ้ย __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

10-06-2009, 09:19	#6
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 21	น่าจะเป็นซีลคอหลังครับ ส่วนถ้าเป็นซีลฝาครอบวาล์วจริง มันจะออกรอบๆฝาครับ และถ้ามันจะออกเฉพาะด้านหลังจริงๆ แสดงว่า ซีลฝาครอบส่วนหลังขาด และจะต้องวางเครื่องหัวเชิดด้วยครับ มีอีกจุดที่เป็นไปได้คือ ซีลแกนเกียร์ที่เสียบเข้าทอร์คคอนเวอร์ทเตอร์ครับ เพียงแต่สีน้ำมันที่หยดลงพื้นจะไม่เหมือนกันครับ ซีลที่น้ำมันรั่วที่ออกจากทอร์ค จะเป็นสีแดงครับ ส่วนซีลที่ออกจากคอหลัง จะเป็นสีดำ หรือน้ำตาลดำครับ __________________ JZM - 5

11-06-2009, 07:16	#16
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 47 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 20	เห็นตามลุงมูนครับพี่เหวก ถ้าหากว่าจำเป็นต้องยกเครื่องลงก็จัดการเสียทีเดียว ผมก็คิด ๆ ไว้เหมือนกัน เพราะตั้งแต่วางเครื่องมาซีลคอหลังผมก็ยังไม่ได้เปลี ่ยน แต่ตอนนี้มันก็ยังไม่หยดครับ กะว่าหยดก็คงใกล้ ๆ กับหมดอายุสายพาน กับพวกซีลคอหน้าซีลราวลิ้น โครงการซ่อมบำรุงใหญ่คราวหน้าคือ ยกเครื่องออก เปลี่ยนซีลทั้งหมด รวมทั้งยางตีนวาล์ว ปั๊มน้ำ มีเวลาก็ขัดลื่นพอร์ทด้วยซะเลย ผมตั้งใจว่าจะซื้อประเก็นชุดใหญ่จากพี่เก่งครับ ได้ครบเลยแถมได้โอริงหัวฉีดด้วย น่าจะคุ้มสำหรับการยกเครื่องออกมาซ่อมบำรุง คราวนี้ก็นับเวลากันใหม่เลย อิอิ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

10-06-2009, 08:19	#4
tiger_jz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: europe Engine Type: 2j ที่อยู่: chonburi กระทู้: 546 Thanks: 1 Thanked 263 Times in 179 Posts คะแนน: 19	ซีลฝาครอบวาล์วมั้ง

10-06-2009, 09:09	#5
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 19	- ผมก็ว่าน่าจะซีลฝาคลอบวาล์ว อีกตัวถ้าหยดลงพื้นน่าจะเป็นซีลตัวหลังหรือเปล่าครับ ต้องลองดูครับ

10-06-2009, 11:43	#7
WHEGA ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี อายุ: 54 กระทู้: 210 Thanks: 122 Thanked 124 Times in 44 Posts คะแนน: 18	ซีลฝาครอบวาล์วเช็คแล้วไม่ใช่ครับเพราะเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์วใหม่แล้วด้วย และก็ตอนนี้ถอดฝาครอบคอล์ยออกเพื่อสังเกตุดูแล้ว ไม่พบร่องรอยการรั่วครับ ส่วนซีลคอหลังเนี่ยถ้ารั่วนี่เวลาเปลี่ยนต้องทำไงครั บ (สงสัยต้องยกเครื่องออกแน่ๆเลยเรา )

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode