ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 07-01-2014, 19:06   #1
titiwat1
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2014
Car Brand: cefiro
Engine Type: 1jzgtevvti
ที่อยู่: 1jzgtevvtu
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 titiwat1 is on a distinguished road
Angry 1jz gte vvti ตอนอัดรอบสูงแอร์ตัดไหนครับ

1jz gte vvti ตอนอัดรอบสูงแอร์ตัดไหนครับ

พอดีผมวางแล้ว ตอนอัด แอร์มันไม่ตัด อีกอย่างคือคลิกดาวไม่ติด กดคันเร่งสุดแล้ว ต้องมาเล่นเกียแทน รบกวนผู่รู้ตอบทีครับ
titiwat1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-01-2014, 19:26   #2
titiwat1
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2014
Car Brand: cefiro
Engine Type: 1jzgtevvti
ที่อยู่: 1jzgtevvtu
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 titiwat1 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ titiwat1 อ่านกระทู้
1jz gte vvti ตอนอัดรอบสูงแอร์ตัดไหนครับ

พอดีผมวางแล้ว ตอนอัด แอร์มันไม่ตัด อีกอย่างคือคลิกดาวไม่ติด กดคันเร่งสุดแล้ว ต้องมาเล่นเกียแทน รบกวนผู่รู้ตอบทีครับ
อีกอย่างครับ เกีย 1 2 3 เข้านิ่มมาก แต่เกีย 4 กระชากเลย
titiwat1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-01-2014, 19:27   #3
titiwat1
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2014
Car Brand: cefiro
Engine Type: 1jzgtevvti
ที่อยู่: 1jzgtevvtu
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 titiwat1 is on a distinguished road
อีกอย่าง ครับ เกีย 1 2 3 นิ่มมาก แต่เกีย 4 กระแทกแรงมาก
titiwat1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-01-2014, 16:00   #4
ATOM MCC
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ GTE vvti
ที่อยู่: Bangna
กระทู้: 24
Thanks: 1
Thanked 9 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 ATOM MCC is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ titiwat1 อ่านกระทู้
1jz gte vvti ตอนอัดรอบสูงแอร์ตัดไหนครับ

พอดีผมวางแล้ว ตอนอัด แอร์มันไม่ตัด อีกอย่างคือคลิกดาวไม่ติด กดคันเร่งสุดแล้ว ต้องมาเล่นเกียแทน รบกวนผู่รู้ตอบทีครับ
ถ้าคลิกดาวไม่ติด ถึงขนาดต้องเล่นเกียร์เเทนนี่ผมว่าน่าจะงานเข้าเเล้ว นะครับ ไม่กล่องก็ เกียร์ เพราะปกติเเทบไม่ได้กระทืบเเค่กดเข้าไปหน่อยเดียว คลิกดาวก็มาพร้อมบูสมาเเล้วครับ เเล้วถ้ากดคันเร่งสุดเมื่อไหร่นี่ไม่ต้องห่วงบูสมาเต ็มเเทบจากไม่มีเวลาไดเปลี่ยนเกียร์เลยครับ ไหลยาวๆ
ATOM MCC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to ATOM MCC For This Useful Post:
Jeab Klong7 (09-01-2014), เอ บางใหญ่ (10-01-2014)
เก่า 08-01-2014, 23:45   #5
k2j
Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: benz c220
Engine Type: 2jz vvti
ที่อยู่: bankok
กระทู้: 47
Thanks: 0
Thanked 71 Times in 33 Posts
คะแนน: 0 k2j is on a distinguished road
Wiring ครบมั้ยครับ
k2j is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to k2j For This Useful Post:
เก่า 10-01-2014, 10:07   #6
เอ บางใหญ่
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว เอ บางใหญ่
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: FORD RANGER
Engine Type: 1JZ GTE-VVTI
ที่อยู่: บางใหญ่
กระทู้: 396
Thanks: 1,544
Thanked 789 Times in 320 Posts
คะแนน: 15 เอ บางใหญ่ is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ATOM MCC อ่านกระทู้
ถ้าคลิกดาวไม่ติด ถึงขนาดต้องเล่นเกียร์เเทนนี่ผมว่าน่าจะงานเข้าเเล้ว นะครับ ไม่กล่องก็ เกียร์ เพราะปกติเเทบไม่ได้กระทืบเเค่กดเข้าไปหน่อยเดียว คลิกดาวก็มาพร้อมบูสมาเเล้วครับ เเล้วถ้ากดคันเร่งสุดเมื่อไหร่นี่ไม่ต้องห่วงบูสมาเต ็มเเทบจากไม่มีเวลาไดเปลี่ยนเกียร์เลยครับ ไหลยาวๆ
ใช้แล้วครับจับพวงมาลัยอย่างเดียวเลยยาวๆๆ
เอ บางใหญ่ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เอ บางใหญ่ For This Useful Post:
somtao (13-01-2014)
เก่า 12-01-2014, 21:53   #7
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ atom Mcc อ่านกระทู้
ถ้าคลิกดาวไม่ติด ถึงขนาดต้องเล่นเกียร์เเทนนี่ผมว่าน่าจะงานเข้าเเล้ว นะครับ ไม่กล่องก็ เกียร์ เพราะปกติเเทบไม่ได้กระทืบเเค่กดเข้าไปหน่อยเดียว คลิกดาวก็มาพร้อมบูสมาเเล้วครับ เเล้วถ้ากดคันเร่งสุดเมื่อไหร่นี่ไม่ต้องห่วงบูสมาเต ็มเเทบจากไม่มีเวลาไดเปลี่ยนเกียร์เลยครับ ไหลยาวๆ
ลองดูเซ็นเชอร์ลิ้นปากผีเสื้อครับ ชอบเอาของตัวอื่นมาใส่กันครับ และอีกอย่างวายสายก็มีผลครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
somtao (13-01-2014)
เก่า 13-01-2014, 11:36   #8
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ titiwat1 อ่านกระทู้
1jz gte vvti ตอนอัดรอบสูงแอร์ตัดไหนครับ

พอดีผมวางแล้ว ตอนอัด แอร์มันไม่ตัด อีกอย่างคือคลิกดาวไม่ติด กดคันเร่งสุดแล้ว ต้องมาเล่นเกียแทน รบกวนผู่รู้ตอบทีครับ
ตอนซัดปิดแอร์ดีกว่านะคัฟ เลิกเล่นค่อยเปิดแอร์ใหม่ ส่วนคิกดาว ผมไม่เคยใช้ เล่นเกียร์ตามขั้นบันไดเอาเลย มันกว่าเยอะ ได้อารมณ์แบบเรชซิ่งอ่ะ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-01-2014, 11:10   #9
Khun_Thian
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Khun_Thian
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 16 Khun_Thian is on a distinguished road
ตัดอยู่นะแต่ตัดตอนยกคันเร่งแล้ว ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน ปิดแอร์ก่อนซัดครับเซฟตี้ไว้ก่อนดีกว่า
*ลองจอดเปิดฝากะโปรงแล้วเร่งรอบสูงก็จะรู้ครับ
__________________
ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส

ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...
Khun_Thian is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Khun_Thian For This Useful Post:
somtao (14-01-2014)
เก่า 14-01-2014, 19:24   #10
i_herejoke
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว i_herejoke
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 38
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 13 i_herejoke is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง i_herejoke
ผมคอมแอร์เพิ่งพังไปไม่กี่วันนี่เอง ควันโก่เลย ไหม้ครับ เปิดฝากระโปรงมาเหม็นอุบ ตอนนี้เปลี่ยนใหม่ละ จะซัดก็ปิดแอร์ละครับ กลัวพังอีก เจ็บหลายๆๆ
__________________
ซ็ต์

i_herejoke is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-01-2014, 20:36   #11
PhotJZ
Senior Member
 
รูปส่วนตัว PhotJZ
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1J-GTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 48
กระทู้: 161
Thanks: 29
Thanked 282 Times in 91 Posts
คะแนน: 17 PhotJZ is on a distinguished road
แล้วแบบนี้ ตอนที่มันอยู่ในบอดี้เดิมๆของมัน ลูกค้าหรือคนที่ใช้งานทั่วๆไปเวลาที่ขับรอบสูงๆต้องค อยปิดเหมือนกับเราๆหรือเปล่า....อยากรู้ ไม่ได้มาป่วนนะ

ปล.ของผม GTE ใช้รอบสูงๆมาพอจอดติดไฟแดง รอบค่อยๆขึ้น มาอยู่ที่รอบเดินเบาตอนเปิดแอร์ ที่สังเกตุก็เพราะกระทู้นี้แหละ
PhotJZ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-01-2014, 22:58   #12
nik0078
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2013
Car Brand: BMW e36
Engine Type: 1J GTE vvti
ที่อยู่: Khonkhean
กระทู้: 121
Thanks: 151
Thanked 88 Times in 57 Posts
คะแนน: 11 nik0078 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ อ่านกระทู้
แล้วแบบนี้ ตอนที่มันอยู่ในบอดี้เดิมๆของมัน ลูกค้าหรือคนที่ใช้งานทั่วๆไปเวลาที่ขับรอบสูงๆต้องค อยปิดเหมือนกับเราๆหรือเปล่า....อยากรู้ ไม่ได้มาป่วนนะ

ปล.ของผม GTE ใช้รอบสูงๆมาพอจอดติดไฟแดง รอบค่อยๆขึ้น มาอยู่ที่รอบเดินเบาตอนเปิดแอร์ ที่สังเกตุก็เพราะกระทู้นี้แหละ
อืม สงสัยเหมือนกัน แล้วที่ว่ารอบสูงนี้เท่าไรครับอยากรู้ กลัวคอมน๊อคเหมือนกัน
nik0078 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-01-2014, 18:21   #13
TomoyA
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว TomoyA
 
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: BMW
Engine Type: 2Jbo VV
ที่อยู่: http://www.liverpool.in.th
อายุ: 45
กระทู้: 26
Thanks: 12
Thanked 112 Times in 20 Posts
คะแนน: 0 TomoyA is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ อ่านกระทู้
แล้วแบบนี้ ตอนที่มันอยู่ในบอดี้เดิมๆของมัน ลูกค้าหรือคนที่ใช้งานทั่วๆไปเวลาที่ขับรอบสูงๆต้องค อยปิดเหมือนกับเราๆหรือเปล่า....อยากรู้ ไม่ได้มาป่วนนะ

ปล.ของผม GTE ใช้รอบสูงๆมาพอจอดติดไฟแดง รอบค่อยๆขึ้น มาอยู่ที่รอบเดินเบาตอนเปิดแอร์ ที่สังเกตุก็เพราะกระทู้นี้แหละ
ก็คิดถูกครับ แต่เครื่องในรถตามบอดี้ มันจะโดนปิดผนึกยุ มะเหมือนเครื่องที่ยุในรถที่คนไทยมาวางใหม่ครับ จัดปลดล๊อคทุกๆอย่างละ
__________________


รวมคนรัก E36 จะเครื่องไรกุไม่สน

https://www.facebook.com/?ref=tn_tnm...9294587190323/
TomoyA is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-01-2014, 19:27   #14
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ อ่านกระทู้
แล้วแบบนี้ ตอนที่มันอยู่ในบอดี้เดิมๆของมัน ลูกค้าหรือคนที่ใช้งานทั่วๆไปเวลาที่ขับรอบสูงๆต้องค อยปิดเหมือนกับเราๆหรือเปล่า....อยากรู้ ไม่ได้มาป่วนนะ

ปล.ของผม GTE ใช้รอบสูงๆมาพอจอดติดไฟแดง รอบค่อยๆขึ้น มาอยู่ที่รอบเดินเบาตอนเปิดแอร์ ที่สังเกตุก็เพราะกระทู้นี้แหละ
รถที่ขายกันเครื่องกับบอดี้มันมาจากโรงงาน ส่วนพวกเรามันดัดแปลงเครื่องมาใช้นะคัฟ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-01-2014, 19:33   #15
Apple JZ Power
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว Apple JZ Power
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 47
กระทู้: 490
Thanks: 1,360
Thanked 1,657 Times in 381 Posts
คะแนน: 0 Apple JZ Power is on a distinguished road
เมื่อก่อนผมก็คิดแบบพี่ แต่ของผมมันตัด
ส่วนตัวก็ปิดแอร์เอาทุกครั้ง กลัวมันไม่ตัดจะสิ้นชีพสะก่อน
ดัดแปลงแล้วอะไรก็ไม่เหมือนเดิมครับ

วางมาดีแป๊ะเวอร์ซัดมันก็ตัดนะครับ
จอดเร่งรอบเปิดแอร์ดูมันก็จับก็จากปกติ
แต่ส่วนใหญ่ผมไม่ได้เปิดแอร์เท่าไหร่กลับมืด หนาว
Apple JZ Power is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Apple JZ Power For This Useful Post:
i_herejoke (20-01-2014), somtao (17-01-2014)
เก่า 18-01-2014, 10:18   #16
nik0078
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2013
Car Brand: BMW e36
Engine Type: 1J GTE vvti
ที่อยู่: Khonkhean
กระทู้: 121
Thanks: 151
Thanked 88 Times in 57 Posts
คะแนน: 11 nik0078 is on a distinguished road
ว่าแต่เรื่องที่ว่ารอบสูง นี้เท่าไรครับ แอร์ถึงจะพัง
nik0078 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-01-2014, 20:12   #17
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nik0078 อ่านกระทู้
ว่าแต่เรื่องที่ว่ารอบสูง นี้เท่าไรครับ แอร์ถึงจะพัง
ทุกครั้งที่แฟ๊ดไม่ปิดแอร์มันก็พังแล้วคัฟ ส่วนผมใช้มาเกือบสามปี แอร์ไม่เคยมีปัญหาเพราะปิดแอร์ก่อนแฟ๊ดทุกครั้ง รอบที่ใช้ก็ 6,300-6,500 รอบ

ปล.ผมเล่นเกียร์เอานะ เพราะเกียร์เจโบ วีวีเป็นแบบขั้นบันได และมีโหมด Mให้เล่นแบบเกียร์ธรรมดา
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
nik0078 (19-01-2014)
เก่า 19-01-2014, 19:23   #18
nik0078
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2013
Car Brand: BMW e36
Engine Type: 1J GTE vvti
ที่อยู่: Khonkhean
กระทู้: 121
Thanks: 151
Thanked 88 Times in 57 Posts
คะแนน: 11 nik0078 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
ทุกครั้งที่แฟ๊ดไม่ปิดแอร์มันก็พังแล้วคัฟ ส่วนผมใช้มาเกือบสามปี แอร์ไม่เคยมีปัญหาเพราะปิดแอร์ก่อนแฟ๊ดทุกครั้ง รอบที่ใช้ก็ 6,300-6,500 รอบ

ปล.ผมเล่นเกียร์เอานะ เพราะเกียร์เจโบ วีวีเป็นแบบขั้นบันได และมีโหมด Mให้เล่นแบบเกียร์ธรรมดา
มิน่าครับ ที่ผมเปิดแอรืยังไม่พัง รอบผมไม่เคยฟาดถึง6000ซะที่ เต็มที่ก็แค่ 5พันนิดๆๆ หายคันซะที่แถมได้ความรู้เวลาขับ ขอบคุณมากคับ
nik0078 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to nik0078 For This Useful Post:
somtao (20-01-2014)
เก่า 20-01-2014, 09:02   #19
ohayo_o
Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: sport rider
Engine Type: 4GR-FSE
ที่อยู่: ชลบุรี
กระทู้: 82
Thanks: 8
Thanked 253 Times in 69 Posts
คะแนน: 16 ohayo_o is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ อ่านกระทู้
แล้วแบบนี้ ตอนที่มันอยู่ในบอดี้เดิมๆของมัน ลูกค้าหรือคนที่ใช้งานทั่วๆไปเวลาที่ขับรอบสูงๆต้องค อยปิดเหมือนกับเราๆหรือเปล่า....อยากรู้ ไม่ได้มาป่วนนะ

ปล.ของผม GTE ใช้รอบสูงๆมาพอจอดติดไฟแดง รอบค่อยๆขึ้น มาอยู่ที่รอบเดินเบาตอนเปิดแอร์ ที่สังเกตุก็เพราะกระทู้นี้แหละ
ไม่ต้องคอยปิดหลอกครับ กล่องecu จะเป็นตัวสั่งให้
รีเลย์ ครัชแอร์ ตัดการทำงานเองครับ ไม่ต้องคอยมาเปิด-ปิด หลอกครับ A/C Amplifier จะทำงานร่วมกัน ecuเครื่องยนต์ในการสั่งงานครับ
แต่ท่าหากล่อง A/C Amplifier ไม่ได้ก็มีวิธี ทำได้หลายวิธีครับ เช่น ใช้สัณญาณจาก เซ็นเซอร์ ลิ้นปีกผีเสื้อ ใช้แรงดูดจากท่อร่อมไอดี ครับ ขึ้นอยู่กับ เทคนิคและความเข้าใจ ของช่างในการทำและwiring ของแต่ล่ะอู่ครับ ครับ

ohayo_o is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to ohayo_o For This Useful Post:
Apple JZ Power (20-01-2014), DoraemonPower (20-01-2014), somtao (20-01-2014)
เก่า 20-01-2014, 13:33   #20
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ohayo_o อ่านกระทู้
ไม่ต้องคอยปิดหลอกครับ กล่องecu จะเป็นตัวสั่งให้
รีเลย์ ครัชแอร์ ตัดการทำงานเองครับ ไม่ต้องคอยมาเปิด-ปิด หลอกครับ A/C Amplifier จะทำงานร่วมกัน ecuเครื่องยนต์ในการสั่งงานครับ
แต่ท่าหากล่อง A/C Amplifier ไม่ได้ก็มีวิธี ทำได้หลายวิธีครับ เช่น ใช้สัณญาณจาก เซ็นเซอร์ ลิ้นปีกผีเสื้อ ใช้แรงดูดจากท่อร่อมไอดี ครับ ขึ้นอยู่กับ เทคนิคและความเข้าใจ ของช่างในการทำและwiring ของแต่ล่ะอู่ครับ ครับ

เมื่อก่อนอัลติสผมไม่เคยปิดแอร์เลยตอนจะคิ๊กดาว ก็เพราะเชื่อในแบบที่ชาวบ้านบอกมาและวิชาการบางส่วนแ บบนี้นี่แหละคัฟ เลยมีปัญหาหน้าคลัตช์ไหม้ และคอมดังบ่อยๆ กินคอมแอร์ไปหลายลูกแระ ปัจจุบันผมไม่เชื่อในระบบอีกแล้ว เพราะระบบนานวันเข้ามันก็จะทำงานผิดพลาด ดังนั้นปัจจุบันผมใช้แมนน่วล ด้วยการปิดแอร์ก่อนจะกดจะซัด รถคันไหนก็ตามผมไม่ลืมที่จะปิดแอร์ทุกครั้ง แค่เสี้ยวนาทีเท่านั้นเอง เพราะเราไม่ได้ปิดแอร์ตลอดการเดินทาง แต่เซฟคอมแอร์และค่าน้ำยาแอร์ไปได้หลายตังค์เลยทีเดี ยว

ปล.ไม่ได้บอกว่าให้ปิดแอร์ทุกครั้งตอนซัดนะ แต่เห็นว่าปิดแล้วคอมแอร์มันทนกว่าไม่ปิดเท่านั้นเอง
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
t_gone (22-01-2014)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:49


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels