ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 24-04-2008, 10:26   #5
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popupup อ่านกระทู้
ใช้ครับเป็นเกียร์auto แต่ความรุ้สึกบ้างครั้งวิ่งด้สยน้ำมันบ้างทีก็เป็ยบ้ างทีก็ไม่เป็นครับ งงงง
วิ่งด้วยน้ำมัน บางทีเป็นบางทีไม่เป็น พาลให้คิดว่าเป็นจากเครื่องยนต์ เพราะว่า ระบบเกียร์ออโต้ และ ระบบเครื่องยนต์ เราต้องแยกกันวิเคราะห์ครับ

เปรียบเทียบง่ายๆ กับจักรยานที่มีเกียร์ทดรอบ กับเครื่องยนต์และเกียร์
เวลาเราขี่ กำลังที่เราถีบจักรยาน ก็คือ พลังงานเครื่องยนต์ที่ได้จากแรงระเบิดของ ไฟ น้ำมัน(หรือแก๊ส) และอากาศ ระเบิดให้ลูกสูบทำงาน
ส่วนสะโพก ต้นขา หัวเข่า ขาท่อนล่าง ปลายเท้า ก็เหมือนกับ ลูกสูบ ก้านสูบ ที่ทำงานขึ้นลงตลอดเวลา ทำให้ฟลายวิวล์ ท้ายเครื่องหมุนตลอด
ส่วนเกียร์ของจักรยาน ที่เราคอยปรับ เพื่อผ่อนแรงเวลาขึ้นลงเนิน หรือวิ่งระยะทางไกล ก็คือ เกียร์ธรรมดา หรือ ออโต้ ที่อยู่ท้ายเครื่องนั่นเองครับ

อาการที่คุณเล่าตอนต้นว่า วิ่งๆไป กำลังเครื่องหาย มีแต่รอบเครื่อง(รอบเครื่องก็คือกำลังของเครื่อง) ทั้งๆที่จูนเครื่องแล้ว หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ต้องค่อยๆเหยียบ กำลังถึงจะมา แสดงถึงว่า เครื่องทำงานได้ดี ส่งกำลังมาที่เกียร์แล้ว แต่เกียร์ไม่ส่งกำลังมาที่เฟืองท้าย ทำให้ผมวิเคราะห์ว่า ต้นเหตุของปัญหาน่าจะอยู่ที่เกียร์ครับ

แต่พอคุณบอกว่า เวลาใช้น้ำมันเบนซิน อาการนี้ บางครั้งเป็น บางครั้งไม่เป็น ทำให้การวิเคราะห์ทีแรก ตกไปเลยครับ (หรือว่าต้นเหตุเป็นที่เครื่องยนต์)

ถ้าเป็นที่เกียร์ออโต้ แล้วมีอาการ บางครั้งเป็น บางครั้งไม่เป็น (ไม่เกี่ยวว่าจะใช้แก๊สหรือ น้ำมัน) ผมอยากแนะนำถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ แบบ ถ่ายหมดเกียร์ (หมดทั้งใน ทอร์คคอนเวร์ทเตอร์ด้วย ประมาณ 7 ลิตร) เพราะอาการบางครั้งเป็นบางครั้งไม่เป็นนั้น คิดว่า ยังพอชุบชีวิตเกียร์ได้ครับ

ขอโทษที่ต้องอธิบายยาวๆ เพราะว่าการวิเคราะห์โดยอ่านจากคำอธิบายของคุณเพียงไ ม่กี่บรรทัด และระบุสาเหตุออกมานั้น มีโอกาสผิดพลาดสูงมากครับ ไม่อยากให้เข้าใจผิดครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post:
chakkrapad (12-07-2013)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
1 JZ GTE VVTi เกียร์ออโต้ เครื่องเย็น ไม่ทำงาน kuntoy ClubJZ ! Talk 2 20-06-2018 20:02
เกียร์ออโต้ 1 Jz Rainybenz ClubJZ ! Talk 6 07-12-2015 21:29
เกียร์ออโต้ มีอาการแปลกๆครับ cho_1 ClubJZ! Useful Information 13 09-01-2010 21:38
1jz-ge เกียร์ออโต้ code 61 DIN GTR ClubJZ! Useful Information 8 18-09-2009 11:30


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:18


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels