ใช้แก๊สเปิดแอร์ เครื่องสดุด 1jz vvti

**nopnopporn** · 05-10-2015, 19:17

ขอคำแนะนำผู้ที่รู้สาเหตุและวิธีแก้ไขครับ เครื่อง 1jz vvti เวลาเปิดแอร์ เครื่องจะสดุด เป็นๆ หายๆ บางครั้งก็จามแล้วเครื่องดับเลย แต่ถ้าไม่เปิดแอร์ ไม่มีอาการ หากใช้น้ำมันเปิดแอร์ก็ไม่มีอาการ รบกวนท่านที่เคยเจอมาการแบบนี้ ช่วยบอกวิธีแก้ไขให้ผมด้วย ขอบคุณมากครับ

**charger** · 05-10-2015, 22:41

ลองดูหัวเทียนหรือยังครับ ผมเคยเป็นตอนเดินเบา แก๊สเป็น น้ำมันไม่เป็น หรือรอผู้รู้ช่ยวตอบอีกที

**2jzgevvti** · 06-10-2015, 09:10

เปลียนหัวเทียนด่วนเลยครับ ต้องเป็นหัวเทียน 2 เขี้ยวของเดนโซ เท่านั้น สำหรับเครื่อง Vvti จึงจะใช้ได้รวดเดียว 4-5 ปี อย่าหลงเชื่อที่บอกว่าใช้หัวเทียนเขี้ยวเดียวได้ มันเป็นกลยุทธด้านการค้าเท่านั้น

**nopnopporn** · 06-10-2015, 19:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ charger

ลองดูหัวเทียนหรือยังครับ ผมเคยเป็นตอนเดินเบา แก๊สเป็น น้ำมันไม่เป็น หรือรอผู้รู้ช่ยวตอบอีกที

พึ่งเปลี่่ยนหัวเทียนเข็มมายังไม่ถึงเดือนเลยครับ

**nopnopporn** · 06-10-2015, 19:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti

เปลียนหัวเทียนด่วนเลยครับ ต้องเป็นหัวเทียน 2 เขี้ยวของเดนโซ เท่านั้น สำหรับเครื่อง Vvti จึงจะใช้ได้รวดเดียว 4-5 ปี อย่าหลงเชื่อที่บอกว่าใช้หัวเทียนเขี้ยวเดียวได้ มันเป็นกลยุทธด้านการค้าเท่านั้น

ขอบคุณมากครับ และขอถามอีกนิด หัวเทียน 2 เขึ้ยว ของเดนโซ่ ต้องมีขนาดเบอร์ด้วยหรือเปล่า หาซื้อได้ทั่งไป หรือมีร้านซื้อเฉพาะ และราคาต่อหัวครับ

**2jzgevvti** · 07-10-2015, 11:03

ไม่เป็นไรครับ หลายคนเจอมาแบบนี้ หลายคนบอกหัวเทียนเข็มใช้ได้ ใช้ได้จริงครับแต่ไม่นาน บางคนไม่ถึงเดือน บางคนเดือนกว่า ๆ มันเป็นประโยชน์ด้านการค้าครับ จงจำไว้เสมอ Vvti ต้องหัวเทียน 2 เขี้ยว ของ เดนโซ เท่านั้น หัวเทียน 2 เขี้ยวของเดนโซ่ มีเบอร์เดียว ถ้าซื้อที่ศูนโตโยต้าประมาณหัวละ 700 - 800 บาท ถ้าซื้อวรจักร ที่มีป้าย โตโยต้า มีเกือบทุกร้าน ราคาหัวละ 320 บาท รับรอง ทนมาก

**torn7890** · 07-10-2015, 14:37

ลองจูนใหม่ดูครับ

**เค_คลองสาม** · 09-10-2015, 23:19

ดูที่จุกยางสีฟ้า กับยางสีดำครับ เช็คขัดทำความสะอาดให้ดี อย่าให้มีความสนิม หรือรอยฟ้าผ่าครับ ถ้ามีรอยจะใช้หัวเทียนอะไรก็เป็นครับ

**ปรเมศวร์** · 18-10-2015, 12:07

ผมใช้หัวเทียนแบบเข็มมาสามแสนกว่าโล ไม่เคยเจอปัญหา ในเครื่อง 1j Vvti เปลี่ยนครั้งนึงจะใช้วิ่งได้แสนต้นๆ ถึงจะเริ่มมีปัญหา หัวเทียนติดเครื่องมาจากญี่ปุ่นก็เป็นหัวเข็ม ผมไม่เคยเห็นแบบอื่นนะครับ

**nicc** · 19-10-2015, 05:53

จูนแก๊สใหม่ครับ แรงบิดไม่พอเมื่อเพิ่มLoad ที่รอบเดินเบาทำให้รอบตก อาจจะบาง หรือหนาไป ต้องวัดA/F หรือ ไม่มีการชดเชยรอบเมื่อคอมทำงาน ดูชุดvaccumท้ายคอมท่อแน่นมั้ย ส่วนระบบไฟตามพี่เค ครับ

**nopnopporn** · 01-11-2015, 12:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ดูที่จุกยางสีฟ้า กับยางสีดำครับ เช็คขัดทำความสะอาดให้ดี อย่าให้มีความสนิม หรือรอยฟ้าผ่าครับ ถ้ามีรอยจะใช้หัวเทียนอะไรก็เป็นครับ

ขอบคุณมากครับ ผมถอดมาล้างแล้ว สกปรกและเป็นอย่างที่พี่บอก ผมลองใช้หัวเทียนธรรมดาด้วย ยังไม่มีอาการอย่างที่ผมบอกเลยครับ

**mitkriang** · 27-11-2015, 15:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ดูที่จุกยางสีฟ้า กับยางสีดำครับ เช็คขัดทำความสะอาดให้ดี อย่าให้มีความสนิม หรือรอยฟ้าผ่าครับ ถ้ามีรอยจะใช้หัวเทียนอะไรก็เป็นครับ

ผมเคยเป็นเหมือนกันครับ อาการเป็นแบบที่คุณ เค_คลองสาม ว่ามา
ผมใช้เทปละลาย 3m พันหัวเทียนบางๆนะครับอาการสดุดหายเลยไม่เปลี่ยนหัวเ ทียนด้วยครับ

05-10-2015, 19:17	#1
nopnopporn Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2015 Car Brand: โตโยต้าไมตี้เอ็ก Engine Type: 1เจ วีวีทีไอ ที่อยู่: ลำลูกกา ปทุมธานี กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ใช้แก๊สเปิดแอร์ เครื่องสดุด 1jz vvti ขอคำแนะนำผู้ที่รู้สาเหตุและวิธีแก้ไขครับ เครื่อง 1jz vvti เวลาเปิดแอร์ เครื่องจะสดุด เป็นๆ หายๆ บางครั้งก็จามแล้วเครื่องดับเลย แต่ถ้าไม่เปิดแอร์ ไม่มีอาการ หากใช้น้ำมันเปิดแอร์ก็ไม่มีอาการ รบกวนท่านที่เคยเจอมาการแบบนี้ ช่วยบอกวิธีแก้ไขให้ผมด้วย ขอบคุณมากครับ

05-10-2015, 22:41	#2
charger ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: vigo 2.5e Engine Type: 1jz gte + lpg by k คลองสาม ที่อยู่: คลองสาม ธัญญะ 0819380792 กระทู้: 132 Thanks: 1 Thanked 49 Times in 35 Posts คะแนน: 18	ลองดูหัวเทียนหรือยังครับ ผมเคยเป็นตอนเดินเบา แก๊สเป็น น้ำมันไม่เป็น หรือรอผู้รู้ช่ยวตอบอีกที __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482

07-10-2015, 11:03	#6
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	ไม่เป็นไรครับ หลายคนเจอมาแบบนี้ หลายคนบอกหัวเทียนเข็มใช้ได้ ใช้ได้จริงครับแต่ไม่นาน บางคนไม่ถึงเดือน บางคนเดือนกว่า ๆ มันเป็นประโยชน์ด้านการค้าครับ จงจำไว้เสมอ Vvti ต้องหัวเทียน 2 เขี้ยว ของ เดนโซ เท่านั้น หัวเทียน 2 เขี้ยวของเดนโซ่ มีเบอร์เดียว ถ้าซื้อที่ศูนโตโยต้าประมาณหัวละ 700 - 800 บาท ถ้าซื้อวรจักร ที่มีป้าย โตโยต้า มีเกือบทุกร้าน ราคาหัวละ 320 บาท รับรอง ทนมาก แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย 2jzgevvti : 07-10-2015 เมื่อ 11:06.

09-10-2015, 23:19	#8
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ดูที่จุกยางสีฟ้า กับยางสีดำครับ เช็คขัดทำความสะอาดให้ดี อย่าให้มีความสนิม หรือรอยฟ้าผ่าครับ ถ้ามีรอยจะใช้หัวเทียนอะไรก็เป็นครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti	2jzgevvti	ClubJZ ! Talk	1	24-02-2018 00:17
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

06-10-2015, 09:10	#3
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	เปลียนหัวเทียนด่วนเลยครับ ต้องเป็นหัวเทียน 2 เขี้ยวของเดนโซ เท่านั้น สำหรับเครื่อง Vvti จึงจะใช้ได้รวดเดียว 4-5 ปี อย่าหลงเชื่อที่บอกว่าใช้หัวเทียนเขี้ยวเดียวได้ มันเป็นกลยุทธด้านการค้าเท่านั้น

07-10-2015, 14:37	#7
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	ลองจูนใหม่ดูครับ

18-10-2015, 12:07	#9
ปรเมศวร์ Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ผมใช้หัวเทียนแบบเข็มมาสามแสนกว่าโล ไม่เคยเจอปัญหา ในเครื่อง 1j Vvti เปลี่ยนครั้งนึงจะใช้วิ่งได้แสนต้นๆ ถึงจะเริ่มมีปัญหา หัวเทียนติดเครื่องมาจากญี่ปุ่นก็เป็นหัวเข็ม ผมไม่เคยเห็นแบบอื่นนะครับ

19-10-2015, 05:53	#10
nicc Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: toyota mighty x Engine Type: 1jz-ge ที่อยู่: trang กระทู้: 21 Thanks: 0 Thanked 36 Times in 13 Posts คะแนน: 0	จูนแก๊สใหม่ครับ แรงบิดไม่พอเมื่อเพิ่มLoad ที่รอบเดินเบาทำให้รอบตก อาจจะบาง หรือหนาไป ต้องวัดA/F หรือ ไม่มีการชดเชยรอบเมื่อคอมทำงาน ดูชุดvaccumท้ายคอมท่อแน่นมั้ย ส่วนระบบไฟตามพี่เค ครับ