แนะนำการถอดเทอร์โบ2j ในวีโก้หน่อยครับ

**torn7890** · 24-12-2014, 12:58

สูู้ครับ เอาใจเย็นๆค่อยพิจารณาไปละครับ คอยล์เย็นวีโก้ยังเคยนั่งรื้อเองออกมาแล้ว ยังไงตัวนี้ก็ต้องลองครับขอบคุณครับ

**torn7890** · 29-12-2014, 21:32

ถอดออกมาแล้วครับ มันมีมุมของมันอยู่ต้องถอดท่อนน้ำ เป็นน้ำมัน ท่อไอเสียถอดไล่เข้าเข้าไปถึงชุดวาลน์บังคับไอเสียตั วล่างถึงได้ช่องว่าง ใช้ทั้งประแจปากตาย ประแจแหวนและประแจบ็อกที่มีขันครับ ออกแรงเยอะที่แรกหน่อยจากนั้นหมุนง่าย ทีแรกจะไม่เอา เฮดเดอร์ออก ขันน๊อดผอดทางรูด เลยต้องขันออกทั้งยวง

**Mr.Bjz** · 30-12-2014, 08:34

เบื่อตอนถอดเหมือนกันครับเลยขึ้นโบเดี่ยวเลยดูแลง่าย ดีครับ

**Jeab Klong7** · 30-12-2014, 09:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ torn7890

ถอดออกมาแล้วครับ มันมีมุมของมันอยู่ต้องถอดท่อนน้ำ เป็นน้ำมัน ท่อไอเสียถอดไล่เข้าเข้าไปถึงชุดวาลน์บังคับไอเสียตั วล่างถึงได้ช่องว่าง ใช้ทั้งประแจปากตาย ประแจแหวนและประแจบ็อกที่มีขันครับ ออกแรงเยอะที่แรกหน่อยจากนั้นหมุนง่าย ทีแรกจะไม่เอา เฮดเดอร์ออก ขันน๊อดผอดทางรูด เลยต้องขันออกทั้งยวง

สุดยอดเลยคับ...

**torn7890** · 30-12-2014, 15:25

รูปครับเผื่อใครอยากลองดู โบมือสองที่ซือมาก็ถอดล้างใบพัดดูรอยบิ่นไม่มีครับ แต่ลูกสองเขม่าเยอะจริงจัดดีเชลล้างเลยเพราะรู้สึกหม ุนฝืด ลองขยับแกนไม่คลอนมาก แต่เทดีเชลเข้าไปมีไหลหากันได้ไปหาช่องเลี้ยงน้ำมัน เสี่ยงดวงเอาครับค่อยเอาลูกเก่าซ่อมไว้เป็นอะไหล่

**torn7890** · 30-12-2014, 15:35

ถอดล้างแล้วหมุนลื่นดี แล้วจะประกอบ ลองมาแยกส่วนข้างนอกดูท่าทางจะมีวิธีเอาออกง่ายกว่าค ือถอดแยกลูกออกมา ตรงน๊อตเบอร์สิบสองแต่หลายตัว เพราะถอดแล้วน็อตออกทั้งเดือยตัวผู้ ถ้ามองตอนถอดจะคิดว่าออกไม่ได้

**torn7890** · 30-12-2014, 15:43

รูปเพิ่มเติมเพื่อใครอยากดูไปลองทำ ทำใจเย็นเหนื่อยก็เลย

**torn7890** · 01-01-2015, 17:03

เสร็จแล้วครับสตาร์ททีแรกมีหอบควันท่วมเนื่องจากล้าง ดีเชลไป ร้อนก็หายไป เอาออกวิ่ง บูชมาดีกว่าเก่า ควันไม่ไหลครับ จะไป เดียวลองใช้งานไปก่อน งานนี้ได้ถือโอกาสเปลี่ยนท่อยางต่างๆด้วยครับ

30-12-2014, 08:34	#3
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900' กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 19	เบื่อตอนถอดเหมือนกันครับเลยขึ้นโบเดี่ยวเลยดูแลง่าย ดีครับ __________________

24-12-2014, 12:58	#1
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	สูู้ครับ เอาใจเย็นๆค่อยพิจารณาไปละครับ คอยล์เย็นวีโก้ยังเคยนั่งรื้อเองออกมาแล้ว ยังไงตัวนี้ก็ต้องลองครับขอบคุณครับ

29-12-2014, 21:32	#2
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	ถอดออกมาแล้วครับ มันมีมุมของมันอยู่ต้องถอดท่อนน้ำ เป็นน้ำมัน ท่อไอเสียถอดไล่เข้าเข้าไปถึงชุดวาลน์บังคับไอเสียตั วล่างถึงได้ช่องว่าง ใช้ทั้งประแจปากตาย ประแจแหวนและประแจบ็อกที่มีขันครับ ออกแรงเยอะที่แรกหน่อยจากนั้นหมุนง่าย ทีแรกจะไม่เอา เฮดเดอร์ออก ขันน๊อดผอดทางรูด เลยต้องขันออกทั้งยวง

30-12-2014, 15:35	#6
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	ถอดล้างแล้วหมุนลื่นดี แล้วจะประกอบ ลองมาแยกส่วนข้างนอกดูท่าทางจะมีวิธีเอาออกง่ายกว่าค ือถอดแยกลูกออกมา ตรงน๊อตเบอร์สิบสองแต่หลายตัว เพราะถอดแล้วน็อตออกทั้งเดือยตัวผู้ ถ้ามองตอนถอดจะคิดว่าออกไม่ได้

01-01-2015, 17:03	#8
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	เสร็จแล้วครับสตาร์ททีแรกมีหอบควันท่วมเนื่องจากล้าง ดีเชลไป ร้อนก็หายไป เอาออกวิ่ง บูชมาดีกว่าเก่า ควันไม่ไหลครับ จะไป เดียวลองใช้งานไปก่อน งานนี้ได้ถือโอกาสเปลี่ยนท่อยางต่างๆด้วยครับ