ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#10 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1J-GTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 49
กระทู้: 161
Thanks: 29
Thanked 282 Times in 91 Posts
คะแนน: 18
![]() |
อย่างข้างบนว่า ครับ ช่าง wiring แต่ละคน อาจจะ wire ไม่ค่อยตรงกันซักเท่าไหร่ ถ้าเป้นผมนะ .....
### กล่อง fuse อยุ่ตรงไหน ผมจะค่อยๆถอดมาวัดหรือส่องดูก่นว่า ยังมีตัวไหนยังขาดอยุ่อีก ...ดูในกล่องก่อนเป้นหลัก แล้วก็ตัวย่อยๆที่กระจายไว้อยู่ เพราะบางทีมันลัดวงจรอาจมีเสียมากกว่า 1 ตัว ### ลองหามิเตอร์ (ถ้ามี) หรือถ้าไม่มี ลองเอาหลอด 12 โวลท์ดวงเล็กๆ หาวิธีต่อคร่อม ขาไฟเลี้ยงของกล่อง ecu ดู ครับว่ามีไฟมาเลี้ยงมั้ย เห้นบอกว่า start แล้วปั๊มติ๊กทำงาน(ต่อตรงแล้ว) บางทีไฟไม่มาเลี้ยงกล่อง ก็จะstart ไม่ต้ิดเหมือนกัน และบางทีเกิดไฟลัดวงจรคุณลองหาดู fuse ตามจุดต่างๆนอกเหนือจากกล่อง fuse รวมอีกทีนะครับ บางทีช่างเขาแยกเป้นกลุ่มๆไว้ มันจะไม่เหมือนรถมาจากโรงงานซะทีเดียว ลองดูนะ อยากช่วยแต่ไม่ใช่ช่าง แต่ผมก็หาความรู้จากที่นี่ เอาไปลองๆดู ก็ได้ไปหลายอย่างนะ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย PhotJZ : 15-03-2014 เมื่อ 19:31. |
![]() |
![]() |
|
|