ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#11 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 18
![]() |
ผมไม่ได้อัพเดทเสียนาน เพราะเครื่องใช้งานได้ดีไม่มีปัญหา ก่อนหน้านั้นเมื่อปลายปีที่แล้วหลังน้ำท่วม
ได้เอารถไปให้น้าเคคลองสามโอเวอร์ฮอลใหม่เปลี่ยนแหวน ลูกสูบเปลี่ยนชาร์ป ฝาสูบทำการขัดลื่นบดวาว์ลใหม่(อันนี้ทำเอง) หลังโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ตอบสนองดีมากขับสนุก ใช้งานไปสามหมื่นกว่ากิโล จนเมื่อวันที่ 27 ก.ย 55 มีธุระต้องเดินทางไปประจวบ โดยเริ่มออกเดินทางจากสุพรรณฯ จนมาถึงนครปฐมจอดเข้าปั๊มเติมแก๊ส รถมีอาการสั่นเหมือนเดินไม่ครบสูบเวลาเดินเบาแต่ไม่ถ ึงกับดับ ซึ่งตอนแรกผมก็สงสัยว่าอาจจะเป็นที่หัวเทียนซึ่งผมใช ้ Denso Iridium IK24(เบอร์8) ซึ่งใช้งานตั้งแต่ปีที่แล้วตั้งแต่ยังไม่โอเวอร์ฮอลเ ครื่องอายุการใช้งานก็ประมาณเกือบห้าหมื่นกิโล หลังจากนั้นเดินทางไปประจวบตามกำหนดการปกติ รถมีอาการตื้อเล็กน้อยแต่ก็วิ่งได้ไม่มีปัญหา จนกลับมาถึงบ้านจัดการเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ เช็คโค๊ด ไล่เช็คคอล์ย ปลั๊กคอลย์ ตัวช่วยจุดระเบิด เปิดกล่อง ECU ดู รวมถึงเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คระยะห่าง ทุกอย่างก็เป็นปกติหมด แต่อาการเดินไม่ครบสูบยังเป็นเหมือนเดิม สุดท้ายไปซื้อชุดวัดกำลังอัดมาลองเทสดูปรากฎว่าสูบสอ งไม่มีกำลังอัด โทรปรึกษาน้าเคดูน้าเคก็สันนิษฐานว่าอาจจะเป็นที่วาว ์ลแตกเพราะเครื่องเจออาการนี้มาหลายตัวแล้ว ตอนแรกก็กะว่าจะส่งไปให้น้าเคทำให้เหมือนเดิมแต่ติดท ี่อู่น้าแกรถเยอะยังไม่รู้ว่าจะได้คิวเข้าทำวันไหน เลยตัดสินใจลงมือทำเอง เมื่อรื้อออกมาพบว่าวาว์ลไอเสียสูบสองแตกไปหนึ่งตัว ![]() ![]() เลยจัดการส่งโรงกลึง(เงากลการบางบัวทอง)ให้เปลียนวาว ์ลใหม่เฉพาะด้านไอเสีย ค่าใช้จ่ายในการทำดังนี้ เปลี่ยนวาว์ลไอเสียทั้งหมด 12 ตัว = 2,400 บาท ยางตีนวาว์ล 12 ตัว = 600 บาท ค่าล้างประกอบฝาสูบ = 500 บาท ถ้าจะตั้งวาว์ลด้วยเขาคิดเพิ่ม 1,000 เลยพอแค่นี้ ตอนแรกก็กะจะทำบ่าวาว์ลด้วยเลยเพราะผมใช้รถวิ่งระยะท างไกลประจำแต่เห็นทางร้านแจ้งว่าบ่าวาว์ลเจค่อนข้างแ ข็งมากอยู่แล้วเปลียนเฉพาะวาว์ลก็พอ เครื่องเจส่งฝามาทำเพราะวาว์ลแตกแบบนี้ก็มีอยู่หลายร ายเหมือนกัน ผมส่งฝาไปให้ทำวันเสาร์ก่อนเที่ยง ได้รับฝาวันจันทร์ (ถ้าไม่ติดว่าวันอาทิตย์ร้านหยุด ส่งฝาวันนี้วันรุ่งขึ้นก็ไปรับได้ ช่วงที่ส่งฝาไปทำก็ทำการขูดเศษปะเก็น ขัดหัวลูกสูบ และล้างทำความสะอาดท่อร่วมไอดีทั้งหมด ![]() ![]() เมื่อได้รับฝามาก็ลองเทสวาว์ลดูว่ารั่วหรือเปล่า ก็ไม่พบว่าวาว์ลรั่วแสดงว่าโรงกลึงก็ทำฝามาได้เรียบร ้อยดี เมื่อได้รับประเก็นฝามาก็จัดการประกอบ จนเสร็จเรียบร้อย ![]() ![]() ตอนนี้เครื่องเดินเป็นปกติ นิ่งมาก แต่ต้องดูกันยาว ๆ ว่าวาว์ลที่เปลี่ยนมาจะทนได้ดีแค่ไหนครับ ![]()
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE | cpong67 | ClubJZ ! GAS | 25 | 30-04-2010 10:11 |
2JZ GE ใน Sport Rider | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-12-2009 10:44 |
Sport Rider อยากกิน J + Gas | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 6 | 12-02-2008 22:35 |
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ | natavut2680 | ClubJZ ! GAS | 9 | 04-02-2008 06:08 |
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง | Noppadol | ClubJZ ! GAS | 7 | 13-11-2007 11:20 |