จะวาง2Jz ge VVti

**apichartsing** · 11-08-2012, 07:59

ตอนออกตัวไม่เท่าใหร่ครับ ก็ไม่ถึงกับหลังติดเบาะ แต่วิ่งดีกว่าเครื่องเดิมแยอะ วิ่งยาวๆหรือจะแซงไม่ต้องคอยลุ้นว่าจะแซงพ้นใหม กดปื้ดเดียวหายวับ ขับวันแรกยังคิดว่ารู้ยั่งงี้วางเจตั้งนานแล้ว อีกอย่างหนึ่งคือใด้ประหยัดลดลงมาครึ่งหนึ่งของที่เค ยใช้แต่ก่อน

**xciter** · 13-08-2012, 10:17

ของผม ก็ tr เหมือนกันแต่เป็นตัว xciter ของ nissan วาง 2j vvti +lpg ถังแก๊สใว้ท้ายรถ เบาะแถว3ต้องแปลงให้ขยับไปข้างหน้าหน่อยนึงถึงจะใช้ไ ด้ ถ้าไม่ขยับมันจะชันไปหน่อย ส่วนที่ใช้มายังไม่เจอปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเลย นอกจากเปลี่ยนอะไหล่ตามอายุของเครื่อง ก่อนวางก็ไล่เก็บพวก ซีลทั้งหน้าและหลังเครื่องให้หมดเลย ส่วนความแรง ของผมเฟืองท้ายเดิม4.1 วิ่ง100รอบเครื่่องแค่2200รอบ อัตราเร่งดีกว่าเดิมเยอะ

**pax** · 23-08-2012, 03:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ xciter

ของผม ก็ tr เหมือนกันแต่เป็นตัว xciter ของ nissan วาง 2j vvti +lpg ถังแก๊สใว้ท้ายรถ เบาะแถว3ต้องแปลงให้ขยับไปข้างหน้าหน่อยนึงถึงจะใช้ไ ด้ ถ้าไม่ขยับมันจะชันไปหน่อย ส่วนที่ใช้มายังไม่เจอปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเลย นอกจากเปลี่ยนอะไหล่ตามอายุของเครื่อง ก่อนวางก็ไล่เก็บพวก ซีลทั้งหน้าและหลังเครื่องให้หมดเลย ส่วนความแรง ของผมเฟืองท้ายเดิม4.1 วิ่ง100รอบเครื่่องแค่2200รอบ อัตราเร่งดีกว่าเดิมเยอะ

กะว่าจะวางแก๊สมั่งพอดีครับ อยากทราบราคาติดตั้งครับ
ผมโซนพุธมณทล นครปฐมครับ

**xciter** · 09-09-2012, 19:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pax

กะว่าจะวางแก๊สมั่งพอดีครับ อยากทราบราคาติดตั้งครับ
ผมโซนพุธมณทล นครปฐมครับ

ของผม ค่าเครื่อง 25000 ค่าวาง 20000 ค่าคันเกียร์ขั้นบันได 2500 ค่าหน้าปัทม์ เจหน้ามืด 2000 ค่าชุดแก๊ส bsm 30000 ค่าเครื่องเก่าขายได้ 30000 เท่ากับว่ากำตังค์ไปให้อู่ 50000 อะคับ

**sit fishing** · 09-09-2012, 23:40

เสียดายเครื่องเทรินครับ 30000 เอง ผมว่าวาง เจโบน่าจะดีกว่าครับ เด๋วมานั่งเสียใจอีกครับ
2เจ2500ซีซี เหมือนเราขับ ซีวิค เครื่อง 1800 ดึงช้าๆเนิบๆ
ส่วน1เจโบ เหมือนเราขับ แอคอร์ด 3000 ดึงยาวไม่มีหยุด
เฉลี่ย น้ำหนักรถ ต่อซีซี รถหนัก2.5 ถือว่าไมธรรมดา
ผมมาเปรียบเทียบเพราะรถที่ผมใช้อยู่เท่านั้นนะครับ

**xciter** · 10-09-2012, 21:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing

เสียดายเครื่องเทรินครับ 30000 เอง ผมว่าวาง เจโบน่าจะดีกว่าครับ เด๋วมานั่งเสียใจอีกครับ
2เจ2500ซีซี เหมือนเราขับ ซีวิค เครื่อง 1800 ดึงช้าๆเนิบๆ
ส่วน1เจโบ เหมือนเราขับ แอคอร์ด 3000 ดึงยาวไม่มีหยุด
เฉลี่ย น้ำหนักรถ ต่อซีซี รถหนัก2.5 ถือว่าไมธรรมดา
ผมมาเปรียบเทียบเพราะรถที่ผมใช้อยู่เท่านั้นนะครับ

ใจจริงก็ อยากวางเจโบละัคับเพราะตอนไปเลือกเครื่องก็ไปลูบๆคลำ ๆ 1j gte vvti อยู่เหมือนกันคับ อยากได้มาวางมากเพราะแค่35000 เองคือเพิ่มตังค์อีกแค่หมื่นเดียว แต่ัคับแต่ ที่ตัดใจมาวางตัว2jz ge vvti ตัวที่ใช้อยู่เพราะ กลัวใจตัวเองคับ มันไม่จบแค่นั้นแน่ แล้วอีกอย่าง บางทีจะให้คุณแฟนได้ขับได้ด้วย(อยู่ในระหว่างหัดขับ) ถ้าวางตัวเจโบไปกลัวเจ๊จะเอาไม่อยู่ 555 แต่แ่ค่นี้ก็พอใจแล้วคับ ใว้รอหาคันใหม่มาวางใหม่อีกคันดีกว่า

**sit fishing** · 10-09-2012, 22:52

ง้อแฟนสิครับ บอกเด๋วพาไปนู้นพาไปนี้เด๋ววางตัวนี้แล้วแรงไม่พอ ตัวโน้นเซฟกว่า ว่าไปๆ ง้ออออออเข้าไป อิอิ

**kongs13** · 27-09-2012, 17:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing

เสียดายเครื่องเทรินครับ 30000 เอง ผมว่าวาง เจโบน่าจะดีกว่าครับ เด๋วมานั่งเสียใจอีกครับ
2เจ2500ซีซี เหมือนเราขับ ซีวิค เครื่อง 1800 ดึงช้าๆเนิบๆ
ส่วน1เจโบ เหมือนเราขับ แอคอร์ด 3000 ดึงยาวไม่มีหยุด
เฉลี่ย น้ำหนักรถ ต่อซีซี รถหนัก2.5 ถือว่าไมธรรมดา
ผมมาเปรียบเทียบเพราะรถที่ผมใช้อยู่เท่านั้นนะครับ

2j เครื่อง 3,000 ซีซี ครับท่าน

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti	2jzgevvti	ClubJZ ! Talk	1	24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ	yodrak123	ClubJZ ! Talk	3	15-05-2017 23:30
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

11-08-2012, 07:59	#1
apichartsing Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: THAIRUNG Adventure Engine Type: 2jz vvti A/T ที่อยู่: Chonburi Sriracha กระทู้: 11 Thanks: 11 Thanked 7 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ตอนออกตัวไม่เท่าใหร่ครับ ก็ไม่ถึงกับหลังติดเบาะ แต่วิ่งดีกว่าเครื่องเดิมแยอะ วิ่งยาวๆหรือจะแซงไม่ต้องคอยลุ้นว่าจะแซงพ้นใหม กดปื้ดเดียวหายวับ ขับวันแรกยังคิดว่ารู้ยั่งงี้วางเจตั้งนานแล้ว อีกอย่างหนึ่งคือใด้ประหยัดลดลงมาครึ่งหนึ่งของที่เค ยใช้แต่ก่อน

13-08-2012, 10:17	#2
xciter Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2011 Car Brand: nissan Engine Type: 2jz-vvti ที่อยู่: เกาะช้าง ตราด กระทู้: 8 Thanks: 3 Thanked 11 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ของผม ก็ tr เหมือนกันแต่เป็นตัว xciter ของ nissan วาง 2j vvti +lpg ถังแก๊สใว้ท้ายรถ เบาะแถว3ต้องแปลงให้ขยับไปข้างหน้าหน่อยนึงถึงจะใช้ไ ด้ ถ้าไม่ขยับมันจะชันไปหน่อย ส่วนที่ใช้มายังไม่เจอปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเลย นอกจากเปลี่ยนอะไหล่ตามอายุของเครื่อง ก่อนวางก็ไล่เก็บพวก ซีลทั้งหน้าและหลังเครื่องให้หมดเลย ส่วนความแรง ของผมเฟืองท้ายเดิม4.1 วิ่ง100รอบเครื่่องแค่2200รอบ อัตราเร่งดีกว่าเดิมเยอะ

09-09-2012, 23:40	#5
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	เสียดายเครื่องเทรินครับ 30000 เอง ผมว่าวาง เจโบน่าจะดีกว่าครับ เด๋วมานั่งเสียใจอีกครับ 2เจ2500ซีซี เหมือนเราขับ ซีวิค เครื่อง 1800 ดึงช้าๆเนิบๆ ส่วน1เจโบ เหมือนเราขับ แอคอร์ด 3000 ดึงยาวไม่มีหยุด เฉลี่ย น้ำหนักรถ ต่อซีซี รถหนัก2.5 ถือว่าไมธรรมดา ผมมาเปรียบเทียบเพราะรถที่ผมใช้อยู่เท่านั้นนะครับ

10-09-2012, 22:52	#7
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	ง้อแฟนสิครับ บอกเด๋วพาไปนู้นพาไปนี้เด๋ววางตัวนี้แล้วแรงไม่พอ ตัวโน้นเซฟกว่า ว่าไปๆ ง้ออออออเข้าไป อิอิ