ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
15-06-2011, 11:19 | #1 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
เครื่อง uz จะจุดระเบิด 2สูบพร้อมกันเหมือนมีเครื่อง2เครื่องอยู่ใต้ฝาฯ สามารถทำได้ครับและประหยัดงบลง แต่ใช้ได้ไม่นานกล่องแก๊สจะร้อนมากและพัง ส่วนเครื่อง JZ ก็คล้ายๆด้านบน |
|
The Following User Says Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post: | keng_ap (24-06-2011) |
18-06-2011, 00:28 | #2 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
อีกอย่างคือไม่รู้ว่า Relayที่ต่อเพิ่มจะทำงานตามกล่องสั่งทันหรือเปล่า แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย borancar : 18-06-2011 เมื่อ 00:30. |
|
18-06-2011, 02:15 | #3 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
ไม่มีผิดหรือถูกครับ ทุกอย่างMOได้และทำงานได้แต่จะคุ้มและทนหรือไม่ต้องล องดูครับ ไม่แน่นะครับที่ผมเรียนมาอาจจะผิดก็ได้ใครจะรู้ |
|
18-06-2011, 13:57 | #4 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: Triton
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: rama 2
กระทู้: 21
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
แนะนำ
เป็นห่วงเรื่อง ecu ครับ มันร้อนนะ ถ้าพัง คมว่าคุณจะเสียเงินมากกว่าเดิมนะครับ (ไม่แนะนำครับ)
|
19-06-2011, 07:27 | #5 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: toyota mighty x
Engine Type: 1jz-ge
ที่อยู่: trang
กระทู้: 21
Thanks: 0
Thanked 36 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
relay ปกติทำงานมากกว่า 100Ms ครับ คงเปิดปิด solenoid ไม่ทันครับ ต้องแปลงใส่ SCR ดีกว่าครับ ปิดเปิดที่ 5-10Ms สบายๆและเลือกกระแสสูงได้ครับ
|
22-06-2011, 07:30 | #6 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: อีซูซุ ไฮแลนเด้อ
Engine Type: โบวีวี ประหยัดซะที่ไหน
ที่อยู่: เมืองกล้วยไข่
กระทู้: 41
Thanks: 43
Thanked 85 Times in 27 Posts
คะแนน: 0
|
ชุด4กับ6สูบ ถ้าหักตัวหัวฉีดและราคาหม้อต้มแล้ว
มันแพงกว่ากันหน่อยเดียวเองครับ เทียบก้บความวุ่นวายแล้วไม่น่าคุ้มครับ แต่ถ้า4กับ8ค่อยน่าคิด:d :d |
25-06-2011, 00:51 | #7 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
ก็เหมือนกับเครื่องNA ไปลงโบครับไม่มีร้านติดตั้งร้านไหนบอกว่าไม่ดีเลยสัก ร้าน แต่จะรู้มัยว่าการออกแบบระหว่างเครื่องมีturboและเคร ื่องNAมีอารัยแตกต่างกับบ้าง ต้องขออภัยครับถ้าความเห็นนี้ไม่เป็นที่สบอารมณ์บางท ่าน หากความเห็นนี้เป็นความเห็นของผู้ใช้รถไม่ใช้ร้านติด ตั้งฯ |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
2JZ vvti สมารถใช้น้ำมัน E20 ได้ไหม | lizerblack | ClubJZ ! Talk | 2 | 06-07-2018 17:12 |
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
1j vvti ติด ngv ได้ไหม | mart | ClubJZ ! GAS | 7 | 07-05-2008 09:45 |
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |