แก็สหัวฉีด 4 สูบ ใส่เจ ไม่ vvti ได้ไหม
 

ผมมาคิดว่า เจ เนี่ยถ้าเป็นตัวไม่วีวี อีซียูมันสั่งหัวฉีดทีละสองหัว มันน่าจะพ่วงหัวฉีดแก็สได้ แต่ตัววีวีนี่ไม่ได้แน่นอน กล่องมันสั่ง หกหัว
เคยมีใครลองทำไหมครับ ถ้าทำได้จะประหยัดเงินได้เยอะนะครับ ยิ่งเครื่อง uz ด้วยนะ เจ๋งเลย แค่ซื้อรางอีกแค่ชุดเดียว

เครื่อง uz จะจุดระเบิด 2สูบพร้อมกันเหมือนมีเครื่อง2เครื่องอยู่ใต้ฝาฯ สามารถทำได้ครับและประหยัดงบลง แต่ใช้ได้ไม่นานกล่องแก๊สจะร้อนมากและพัง
ส่วนเครื่อง JZ ก็คล้ายๆด้านบน

ทำได้ครับแต่ต้องแก้ใขสายไฟใหม่ให้พ่วงหัวฉีดเป็นคู่ และต่อให้ถูกคู่ด้วยตาม Firing Order ควรเพิ่มRelay จ่ายSolinoid หัวฉีดเพิ่มเพื่อป้องกันกล่องพังด้วยครับ ส่วนความโตรูหัวฉีดไม่แน่ใจเพราะยังไม่เคยลองครับ:bi ggrin: :biggrin:

อีกอย่างคือไม่รู้ว่า Relayที่ต่อเพิ่มจะทำงานตามกล่องสั่งทันหรือเปล่า

ครับถูกต้องครับทำได้ Firing Order ก็ดูจาก wiring ได้ ที่สำคัญต้อง Modify ECU ให้รับกับค่าโอมที่เพิ่มขึ้น และRelay/Solinoid ก็ต้องหาที่Actively ที่เวลา ms.แล้วจะหาที่ไหน
ไม่มีผิดหรือถูกครับ ทุกอย่างMOได้และทำงานได้แต่จะคุ้มและทนหรือไม่ต้องล องดูครับ ไม่แน่นะครับที่ผมเรียนมาอาจจะผิดก็ได้ใครจะรู้

แนะนำ
 

เป็นห่วงเรื่อง ecu ครับ มันร้อนนะ ถ้าพัง คมว่าคุณจะเสียเงินมากกว่าเดิมนะครับ (ไม่แนะนำครับ)

relay ปกติทำงานมากกว่า 100Ms ครับ คงเปิดปิด solenoid ไม่ทันครับ ต้องแปลงใส่ SCR ดีกว่าครับ ปิดเปิดที่ 5-10Ms สบายๆและเลือกกระแสสูงได้ครับ

ชุด4กับ6สูบ ถ้าหักตัวหัวฉีดและราคาหม้อต้มแล้ว
มันแพงกว่ากันหน่อยเดียวเองครับ เทียบก้บความวุ่นวายแล้วไม่น่าคุ้มครับ แต่ถ้า4กับ8ค่อยน่าคิด:d :d

ทำได้ครับตอ้งซื้อหัวฉีดเพิ่มแก้สายไฟหน่อยครับ

ผมก็สนใจอยู่ที่พี่บอกว่ามันสามารถทำได้ แล้วมีคนที่ทำและนำมาใช้งานจริงหรือเปล่าครับ ถ้าเวิร์คก็อยากจะทำใช้บ้าง

สำหรับคนเจ้าของรถไม่คุ้มแน่ครับ แต่ถ้าสำหรับร้านติดตั้งคงจะไม่สนใจครับคุ้มไม่คุ้มม ันเป็นอีกเรื่องนึง งานนี้สำหรับคนชอบลองครับ
ก็เหมือนกับเครื่องNA ไปลงโบครับไม่มีร้านติดตั้งร้านไหนบอกว่าไม่ดีเลยสัก ร้าน แต่จะรู้มัยว่าการออกแบบระหว่างเครื่องมีturboและเคร ื่องNAมีอารัยแตกต่างกับบ้าง
ต้องขออภัยครับถ้าความเห็นนี้ไม่เป็นที่สบอารมณ์บางท ่าน หากความเห็นนี้เป็นความเห็นของผู้ใช้รถไม่ใช้ร้านติด ตั้งฯ welcome

เคยมีคนติดแล้วใช้ได้จริงครับ แต่ค่าวัดรอบของกล่องแก๊สจะเพี้ยน ตอนจูนจะงง ๆ และทำไมไม่หากล่องแก๊ส 3 สูบมาแทนละครับ แต่ไม่รู้ว่าหัวฉีดถ้าต่อขนานกันกล่องแก๊สจะรับโหลดข องหัวฉีดได้รึเปล่าเพราะกระแสมันจะเพิ่มขึ้น 2 เท่า ใช้นาน ๆ กล่องแก๊สจะพังรึเปล่าไม่รู้นะ

แต่ผมคิดว่าลงทุนติดดีกว่าไหม จะได้ไม่ต้องมาคิดให้ปวดขมับ

มีครับใส่่ในเครื่อง1jboด้วยครับ

1jbo ฉีดเป็นคู่ก็ใช้แค่สามสูบเเองกล่องสี่สูบก็เลยใช้ได้ ครับ:)