ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**wk7000** · 28-01-2011, 21:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

รอด้วยคนครับ

สอบถามคุณบอยเรื่องฟิวส์เทอร์โบเดี่ยวหน่อยครับ กับบอดี้หนัก ๆ อย่างสปอร์ตไรเดอร์เป็นอย่างไรบ้าง

แล้วปัจจุบันนี้เทอร์ใช้ของอะไรอยู่ และโข่งหลังเบอร์อะไร บูสมาประมาณกี่พันรอบครับ

พอดีตอนนี้มีโปรเจคจะขึ้นโบเดี่ยวอยู่ เผื่อจะได้เลือกโข่งหลังได้ถูกผมจะเน้นต้นกับกลางครั บ

**tungba2007** · 30-01-2011, 14:47

ท่านใดเคยเห็น....ฝาท้าย..sport rider...ขายบ้างครับ
ต้องการด่วน...0819460690

**rider boy** · 30-01-2011, 15:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

สอบถามคุณบอยเรื่องฟิวส์เทอร์โบเดี่ยวหน่อยครับ กับบอดี้หนัก ๆ อย่างสปอร์ตไรเดอร์เป็นอย่างไรบ้าง

แล้วปัจจุบันนี้เทอร์ใช้ของอะไรอยู่ และโข่งหลังเบอร์อะไร บูสมาประมาณกี่พันรอบครับ

พอดีตอนนี้มีโปรเจคจะขึ้นโบเดี่ยวอยู่ เผื่อจะได้เลือกโข่งหลังได้ถูกผมจะเน้นต้นกับกลางครั บ

ครับพี่วุฒิ ก็มันดีตอนติดบูส บูสมาตอน2พันนิดๆครับ ใช้การ์เร็ต ar50 ครับโข่งหลังจำไม่ได่ว่าเบอร์อะไรครับ แต่ฟิวส์การขึ้นคนละแบบกับโบคู่ครับพี่วุฒิ แต่ขึ้นแล้วขึ้นหนักกว่าโบคู่ครับ รวมๆๆสนุกดีครับ

**yellow>.<** · 02-02-2011, 23:04

ผมใช้ Ford 4ประตู
วางเครื่อง 1jz ge
เกียร์ A/T prado หน้าขวาหลังขวา
คานหน้าหลัง prado LJ78
เฟืองท้ายหน้าหลัง 8/39
ยาง 31"
น้ำหนักรถน่าจะประมาณ 1.6ตัน

ประสบปัญหาคือ มันอืดครับทนใช้มา8ปี(เคยใช้แค่วิ่งระยะสั้นเลยทนได้ ) ก็เลยจะปรึกษาพี่ๆสมาชิกว่า
1. จะเปลี่ยนครื่องเป็น 2jz ge กำลังมันจะต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ
2. ถ้าเป็นพวก vvti จะเอามาชนเกียร์ของ prado ได้หรือเปล่า หรือใช้เกียร์ J ชนกับชุด4wd ของpradoได้หรือเปล่าครับ เพราะเพลาออกหน้าขวาหลังขวาครับ
3. พอดีอยากทำไว้ขับเที่ยวบนดอย(ค่อนข้างชัน)บ้างทางไกล บ้าง เลยคิดจะติด LPG ด้วย รบกวนพี่ๆสมาชิกแนะนำด้วยครับ
**ข้อจำกัดคือ อยากประหยัดค่าวางเครื่องโดยใช้เครื่องตระกูล JZ เหมือนเดิม ประมาณว่ายกเปลี่ยนเลยไม่ต้องทำแท่นใหม่

ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

**wk7000** · 02-02-2011, 23:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow>.<

ผมใช้ Ford 4ประตู
วางเครื่อง 1jz ge
เกียร์ A/T prado หน้าขวาหลังขวา
คานหน้าหลัง prado LJ78
เฟืองท้ายหน้าหลัง 8/39
ยาง 31"
น้ำหนักรถน่าจะประมาณ 1.6ตัน

ประสบปัญหาคือ มันอืดครับทนใช้มา8ปี(เคยใช้แค่วิ่งระยะสั้นเลยทนได้ ) ก็เลยจะปรึกษาพี่ๆสมาชิกว่า
1. จะเปลี่ยนครื่องเป็น 2jz ge กำลังมันจะต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ
2. ถ้าเป็นพวก vvti จะเอามาชนเกียร์ของ prado ได้หรือเปล่า หรือใช้เกียร์ J ชนกับชุด4wd ของpradoได้หรือเปล่าครับ เพราะเพลาออกหน้าขวาหลังขวาครับ
3. พอดีอยากทำไว้ขับเที่ยวบนดอย(ค่อนข้างชัน)บ้างทางไกล บ้าง เลยคิดจะติด LPG ด้วย รบกวนพี่ๆสมาชิกแนะนำด้วยครับ
**ข้อจำกัดคือ อยากประหยัดค่าวางเครื่องโดยใช้เครื่องตระกูล JZ เหมือนเดิม ประมาณว่ายกเปลี่ยนเลยไม่ต้องทำแท่นใหม่

ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

1. ต่างกันเยอะพอสมควร แรงบิด 2J มากกว่า ถ้าได้เป็นเครื่อง VVTI ยิ่งดีครับ

2. ต้องดูว่าเกียร์ Prado เป็นไมล์ไฟฟ้าหรือเปล่า ถ้าเป็นไมล์ไฟฟ้าก็ไม่มีปัญหาชนได้เลย ส่วนถ้าเป็นไมล์สายต้องการวิธี Gen สัญญาณSpeed Sensor เข้ากล่องด้วยครับ

3. ใช้แท่นเครื่องเดิมได้เลย แต่อาจจะต้องวายสายใหม่ครับ ถ้าต้องมีการปาดอ่างน้ำมันเครื่องอย่าลืมขยายความจุด อ่างชดเชยด้วย จะขยายอ่างให้จุน้ำมันเครื่องได้สัก 6 ลิตรก็จะเซฟได้มากเวลาขึ้นทางชันยาว ๆ ครับ

**yellow>.<** · 02-02-2011, 23:35

ขอบคุณครับ คุณwk7000 รบกวนถามต่ออีกนิดนึงว่า ถ้าเป็นเครื่อง 2jzge vvti เห็นว่าต้องใช้เกียร์ที่ติดมากับครื่องไม่งั้นไฟไม่ค รบจะกินน้ำมัน อันนี้ผมควรจะทำยังไงดีครับ
เรื่องเอาเครื่องมาชนเกียร์4wd ผมไม่มีความรู้จริงๆ

**wk7000** · 02-02-2011, 23:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow>.<

ขอบคุณครับ คุณwk7000 รบกวนถามต่ออีกนิดนึงว่า ถ้าเป็นเครื่อง 2jzge vvti เห็นว่าต้องใช้เกียร์ที่ติดมากับครื่องไม่งั้นไฟไม่ค รบจะกินน้ำมัน อันนี้ผมควรจะทำยังไงดีครับ
เรื่องเอาเครื่องมาชนเกียร์4wd ผมไม่มีความรู้จริงๆ

ไม่จำเป็นเสมอไปครับ เท่าที่ผมทราบแบบงู ๆ ปลา ๆ VVTI มันต้องใช้สัญญาณ Speed Sensor ประกอบเพื่อให้ระบบ VVTI ทำงานได้อย่างสมบูรณ์

ส่วนถ้าต้องการลงลึก ลองโทรไปสอบถาม อ.บี (Mr.Bjz) แกเชี่ยวชาญเรื่องระบบ VVTI รวมทั้งแกใช้ อีซูซุ ทรูเปอร์ 1JZ-GTE VVTI เกียร์ออโต้เจ + ขับสี่ Surf ครับ

**ton_vigo** · 03-02-2011, 07:18

ถามหน่อยครับ ผมใช้ vigo ใส่ยางเบอร์285/60/18 ความสุงของยาง 31.5 เครื่อง 1j gte ชนเกียร์ธรรมดา 1g ตอนนี้เฟืองท้าย 10/41 ควรเปลี่ยนเป็นเฟืองท้ายตัวไหนดีครับ

**Pong79** · 02-02-2011, 23:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow>.<

ผมใช้ Ford 4ประตู
วางเครื่อง 1jz ge
เกียร์ A/T prado หน้าขวาหลังขวา
คานหน้าหลัง prado LJ78
เฟืองท้ายหน้าหลัง 8/39
ยาง 31"
น้ำหนักรถน่าจะประมาณ 1.6ตัน

ประสบปัญหาคือ มันอืดครับทนใช้มา8ปี(เคยใช้แค่วิ่งระยะสั้นเลยทนได้ ) ก็เลยจะปรึกษาพี่ๆสมาชิกว่า
1. จะเปลี่ยนครื่องเป็น 2jz ge กำลังมันจะต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ
2. ถ้าเป็นพวก vvti จะเอามาชนเกียร์ของ prado ได้หรือเปล่า หรือใช้เกียร์ J ชนกับชุด4wd ของpradoได้หรือเปล่าครับ เพราะเพลาออกหน้าขวาหลังขวาครับ
3. พอดีอยากทำไว้ขับเที่ยวบนดอย(ค่อนข้างชัน)บ้างทางไกล บ้าง เลยคิดจะติด LPG ด้วย รบกวนพี่ๆสมาชิกแนะนำด้วยครับ
**ข้อจำกัดคือ อยากประหยัดค่าวางเครื่องโดยใช้เครื่องตระกูล JZ เหมือนเดิม ประมาณว่ายกเปลี่ยนเลยไม่ต้องทำแท่นใหม่

ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

ผมใช้เครื่อง 2JVV และ 1JGE (รถคนละคัน)
ยาง30" เฟือง 4.5 เหมือนกัน แก๊ส ระบบเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกัน
2JVV Auto & 1JGE manual
2J แรงดีกว่าเห็นๆ ถึงจะเป็นเกียร auto แต่คงสู้ J BO ไม่ได้
1J GE manual ใช้รอบสูง ขับทางไกลใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 2J อีก

ผมให้ข้อคิดว่า ใช้ทางดำหรือขึ้นเขาเป็นหลัก
ถ้าวิ่งทางดำส่วนใหญ่ นานๆ ได้ไปขึ้นดอยบ้าง 2J น่าจะพอ ไงก็ดีกว่า 1J แน่
ถ้าต้องปีนป่ายบ่อยๆ ชอบเครื่องเบนซิลก็เล่น UZ ไปเลย
เครื่อง J แรงบิดมันมารอบค่อนข้างสูงนะครับ มันต้องเร่งมากหน่อยถึงจะมีแรง ถ้าวิ่งทางเรียบ สบายครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

30-01-2011, 14:47	#2
tungba2007 Junior Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: sportrider Engine Type: 2j ge ที่อยู่: singburi กระทู้: 20 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ท่านใดเคยเห็น....ฝาท้าย..sport rider...ขายบ้างครับ ต้องการด่วน...0819460690

02-02-2011, 23:04	#4
yellow>.< ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Ford Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Chiangmai กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ผมใช้ Ford 4ประตู วางเครื่อง 1jz ge เกียร์ A/T prado หน้าขวาหลังขวา คานหน้าหลัง prado LJ78 เฟืองท้ายหน้าหลัง 8/39 ยาง 31" น้ำหนักรถน่าจะประมาณ 1.6ตัน ประสบปัญหาคือ มันอืดครับทนใช้มา8ปี(เคยใช้แค่วิ่งระยะสั้นเลยทนได้ ) ก็เลยจะปรึกษาพี่ๆสมาชิกว่า 1. จะเปลี่ยนครื่องเป็น 2jz ge กำลังมันจะต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ 2. ถ้าเป็นพวก vvti จะเอามาชนเกียร์ของ prado ได้หรือเปล่า หรือใช้เกียร์ J ชนกับชุด4wd ของpradoได้หรือเปล่าครับ เพราะเพลาออกหน้าขวาหลังขวาครับ 3. พอดีอยากทำไว้ขับเที่ยวบนดอย(ค่อนข้างชัน)บ้างทางไกล บ้าง เลยคิดจะติด LPG ด้วย รบกวนพี่ๆสมาชิกแนะนำด้วยครับ **ข้อจำกัดคือ อยากประหยัดค่าวางเครื่องโดยใช้เครื่องตระกูล JZ เหมือนเดิม ประมาณว่ายกเปลี่ยนเลยไม่ต้องทำแท่นใหม่ ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

02-02-2011, 23:35	#6
yellow>.< ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Ford Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Chiangmai กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ คุณwk7000 รบกวนถามต่ออีกนิดนึงว่า ถ้าเป็นเครื่อง 2jzge vvti เห็นว่าต้องใช้เกียร์ที่ติดมากับครื่องไม่งั้นไฟไม่ค รบจะกินน้ำมัน อันนี้ผมควรจะทำยังไงดีครับ เรื่องเอาเครื่องมาชนเกียร์4wd ผมไม่มีความรู้จริงๆ

03-02-2011, 07:18	#8
ton_vigo Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz ที่อยู่: nissan a32 กระทู้: 112 Thanks: 0 Thanked 44 Times in 28 Posts คะแนน: 15	ถามหน่อยครับ ผมใช้ vigo ใส่ยางเบอร์285/60/18 ความสุงของยาง 31.5 เครื่อง 1j gte ชนเกียร์ธรรมดา 1g ตอนนี้เฟืองท้าย 10/41 ควรเปลี่ยนเป็นเฟืองท้ายตัวไหนดีครับ