ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
14-11-2010, 01:11 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
สวย Perpect ทุกอย่างครับ
น้าขุนไม่สนใจบ้างหรือครับ สวยมากครับน้า C220 อย่าลืมค่าความปลอดภัยด้วยน่ะครับ เพราะเห็นแล้วแรงเอาเรื่องเหมือนกัน อิอิอิอิ นี่ถ้าโดนรางวัลที่ 1 มีโดนมาวางใน KE 70 แน่นอน แต่ตอนนี้เก็บเงินซื้อล๊อตเตอรี่ก่อนครับ อิอิอิ
|
14-11-2010, 08:12 | #2 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16
|
ปีหน้าขอทำอีกคันครับน้าวัชระ ตอนนี้เครื่องuz ปาไป9หมื่นโลแว้วครับ คงใช้ต่อไปจนมันพังครับ ถ้าโปรเจคKE70น้ามา รบกวนลงรูปด้วยค้าบบบบ
__________________
"เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์" |
14-11-2010, 08:31 | #3 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
14-11-2010, 08:56 | #4 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
เมื่อวานไปชลบุรีมา ว่าจะทำตัวเลขสวยๆ ดูว่าจะได้สักกี่โลลิตร เพราะน้ำหนักตัวเปล่าตอนนี้น่าจะ 1450-1500 ส่วน Celsoir 1800โล รถเราเบากว่าพอสมควร
แต่ไม่สำเร็จครับ วิ่งที่ 120-160 เกือบตลอดทาง ได้ข้อมูลอย่างอื่นแทนเช่น แช่ที่ 160 ประมาณ 10นาที ความร้อนก็ไม่เกิน 90c รอบเครื่อง 3500 ที่ 180 กล่องตัดที่ 190 (ความเร็วGPS 182) ผมชอบที่ตัดนิ่มมาก ไม่เหมือนเครื่อง J ตัดแล้วเหมือนสะดุดจนความเร็วตก ขากลับก็เลยแวะ Test Car ศรีนครินท์ซะเลยให้ครบสูตร (ถ้าโหลดรูปแล้วจะเอามา post ให้ดูครับ) จากนั้นเข้าปั้มเติมน้ำมันได้ตัวเลขมา 9.3 โล/ลิตร (แกสโซฮอล์ 95) เดี๋ยวคราวหน้าเอาใหม่ครับ |
14-11-2010, 10:30 | #5 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16
|
แนะนำให้ลองผ้าเบรคEBC คุ้มค่ามากๆๆๆๆๆครับ
__________________
"เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์" |
The Following 5 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post: | a2r170 (25-09-2016), C220 (14-11-2010), dhol4982 (09-04-2012), JZ_P_MAYIM (29-01-2011), sompol (09-06-2012) |
14-11-2010, 11:02 | #6 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 145
Thanks: 125
Thanked 54 Times in 28 Posts
คะแนน: 0
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
ตอนนี้พี่ที่ผมรู้จักใช้เครือง 1UZ ไ้ด้ประมาณ 2 แสนโลครับ ใช้ใน off-road นะครับ แล้วยกลงนะครับ เพราะเกียร์กลับญี่ปุ่นนะครับ แต่เครืองยังได้อยู่นะครับ พี่เค้าใช้โหดนะครับ เพราะเป็น Off-road พี่บอกไม่ต้องคิดมากครับ เครื่อง 1UZ มันถึกครับ เพราะของพี่เค้า เคยขับน้ำแห้งเครื่องมันจะตัดเองนะครับ จากนั้นปล่อยให้เย็น แล้วเติมน้ำขับต่อครับ
|
15-11-2010, 17:34 | #7 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
3UZ Dyno Test + Video
เมื่อวันเสาร์กลับจากชลบุรีตอนบ่ายมาทาง motorway ก็เลยแวะที่ Test Car ศรีนครินทร์ด้วยความอยากได้กราฟมาดูเล่น
แต่หลังจากคุยกับช่างดูแล้วมีปัญหานิดหน่อยครับ ช่างบอกว่ารถเกียร์ auto ให้ใช้เกียร์ที่ถัดลงมาจากเกียร์สูงสุด 1 เกียร์ 3UZ มี 5 เกียร์ก็ต้อง Test ที่เกียร์ 4 แต่รถผมใช้ด้ามเกียร์เดิม Benz ทำให้ตำแหน่งเกียร์ 4 หายไป จาก D แล้วลง 3 เลยต้องtest เกียร์ 3 ช่างบอกว่าอาจไม่ได้ผลที่ถูกต้อง หลังจากคิดประมาณ 2 วินาที ก็ต้องลองดูครับไหนๆก็มาถึงแล้ว เสียงตอนที่เครื่องลากผ่าน Red line เร้าใจดีมากยิ่งมายืนดูท้ายรถแล้วรู้ว่าเสียงจากท่อไ อเสีย standard นั้นไม่เบาเลยต้องลองเปิดฟังใน Video ดูครับ ผลที่ได้ 241 hp กับ 329 Nm เสียดายไม่มีเกียร์ 4 ผมคิดว่าการ test เกียร์ 3 ทำให้รอบวิ่งสูงขึ้นกว่า spec แต่ก็ชอบครับสนุกดี ใครวางเกียร์ธรรมดาน่ามาลองขึ้นดูนะ ผมจะมารอเชียร์ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 23-11-2010 เมื่อ 00:00. |
The Following 13 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
15-11-2010, 20:27 | #9 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16
|
ค่าใช้จ่าย Runละเท่าไหร่ครับ
__________________
"เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์" |
The Following 4 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post: |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
สอบถาม อู่แปลงเพลาท้าย benz c220 +++ | tanmambo | ClubJZ ! Talk | 2 | 31-01-2015 09:36 |
Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ | Thanaphon2 | ClubUZ ! Talk | 15 | 06-08-2014 00:44 |
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ | vincentc | ClubJZ ! GAS | 15 | 27-09-2012 21:55 |
Benz W123 วาง 1JZ ฝาดําติดเเกสเเบบ Fixmix | pong123 | ClubJZ ! GAS | 20 | 16-07-2007 10:17 |