ถามเรื่องจูนกล่องหน่อยฮะ

**tongsiam** · 19-05-2010, 21:57

ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc

กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ

หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ

**HS9KRM** · 20-05-2010, 07:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam

ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc

กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ

หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ

ถ้าถามผมๆยุเลยครับ หาหัวฉีด700-800 ใส่เลยครับเพราะโบของพี่ มันทำม้าได้สุดที่ประมาณ หกร้อยกว่าตัว เลือกเอาหัวฉีดที่เหลือๆไว้ก่อนครับเผื่อเปลี่ยนโบที ่ใหญ่ขึ้น

**Pajingo** · 20-05-2010, 08:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam

ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc

กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ

หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ

-กล่องเงิน 2.1 ก็พอครับ หรือถ้าชอบกล่องทองหาพวกเวอร์ชั่นเก่าๆ มาใช้น่าจะถูกกว่าเยอะครับ ผมว่า 3.3 ยังไม่ค่อยมีความจำเป็นเท่าไหร่ แพงซะเปล่าๆ ผมยังยืนยันที่จะไม่ให้ใช้ของแพงโดยไม่จำเป็นครับ... แต่ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องงเนก็ลงไปเลยครับ เต็มที่...

-ไม่ต้องสนใจว่าจะบูสท์เท่าไหร่ครับ อยู่ที่ว่าต้องการแรงม้าเท่าไหร่จากเครื่อง แล้วค่อยๆ ไล่บูสท์ไปจนถึงแรงม้าที่ต้องการ แต่สำหรับหัวฉีดถ้าอยากได้ 500 ตัว (ซึ่งกับบูสท์ราวๆ นี้ + มีแค็มก็น่าจะใกล้เคียง) ขึ้นไปน่าเป็นห่วงอยู่นิดหน่อยครับ อาจจะทำได้ถึงจริงๆ แต่จะต้องใช้ Duty Cycle เยอะ ซึ่งมันจะทำให้เริ่มฉีดไม่เป็นฝอยแล้ว ไม่ค่อยเวิร์คครับ ทางที่ดีถ้าต้องการม้ามากขนาดนี้ก็อย่างที่พี่โตว่าค รับ ขยับหัวฉีดไปเล่นพวก 700 หรือ 850 น่าจะดีกว่า แต่ถ้าเพียงพอแค่ 400-450 คงไม่จำเป็นต้องดันบูสท์ขนาดนี้ครับ โหมเครื่อง โหมเทอร์โบเปล่าๆ

19-05-2010, 21:57	#1
tongsiam Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: CEFIRO Engine Type: 5555 ที่อยู่: BANGKOK กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ