เกียร์ถอยเข้าไม่ได้ ช่วยแนะนำด้วยครับ

Moonlight · 09-01-2010, 16:22

และถ้าคุณไม่มีเวลา ทั้งไม่มีทุน จริงๆแล้วล่ะก็ ผมขอแนะนำวิธีแก้ไขชั่วคราว เพื่อไม่ให้เกียร์ออโต้ สึกหรอเร็วไปมากกว่านี้ครับ

โดยการ ให้หาซื้อน้ำมันเกียร์ออโต้มาเตรียมไว้ (ถ้าขอแบ่งซื้อซัก 2 ลิตรได้ ก็ซื้อ ถ้าไม่ได้จริงๆ ก็ต้องซื้อ 1 แกลลอนครับ) แล้วทำดังนี้ครับ

ขณะที่สตาร์ทเย็นแล้ว อย่าดับเครื่องยนต์นะครับ ให้ใช้เท้าเหยียบเบรคไว้ แล้วเลื่อนคันเกียร์ จาก P ไป R ไป N ไป D ไป 2 ไป L โดย เลื่อนแต่ละจังหวะ 2 วินาที แล้วเลื่อนกลับ จาก L ไป 2 ไป D ไป N ไป R ไป P โดย เลื่อนแต่ละจังหวะ 2 วินาที จากนั้น ปล่อยขาที่เหยียบเบรค แล้วให้ชัก เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ ขึ้นมาเช็ดให้สะอาด แล้วจุ่มลงไปให้สุด จากนั้นชักขึ้นมา ให้ดูว่า ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีด Cool หรือไม่ ถ้าไม่ถึงขีด Cool ให้เติมให้ถึงครับ

แล้วขับรถใช้งานประมาณ 2 ก.ม. แล้วหยุดรถ อย่าดับเครื่อง ให้ชัก เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ ขึ้นมาเช็ดให้สะอาด แล้วจุ่มลงไปให้สุด จากนั้นชักขึ้นมา ให้ดูว่า ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีด Hot หรือไม่ ถ้าไม่ถึงขีด Hot ให้เติมให้ถึงครับ

หลังจากนั้นแล้วให้ลองใช้งานดูครับ คิดว่า ต่อจากนี้ น่าจะเข้าเกียร์ถอย ทำงานได้แล้วครับ แต่อย่าได้นิ่งนอนใจครับ รีบๆ เก็บเงินได้ซัก 1000 - 2000 บาท เข้าอู่ จ้างช่างถ้ายน้ำมันเกียร์ที่ก้นแคร้ง แล้วล้างก้นแคร้ง กรองเกียร์ แม่เหล็ก แล้วประกอบกลับ จากนั้นก็เติมน้ำมันเกียร์ลงไปประมาณ 3 ลิตร วิธีวัดระดับน้ำมันเกียร์ ก็ทำตามที่ผมแนะนำด้านบนครับ

**bdpt** · 16-01-2010, 12:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bdpt

ขอบคุณ คุณ moonlight จะรีบทำตามคำแนะนำครับ
ขอบคุณครับ

ผมได้ทำตามคำแนะนำแล้วครับ ข้างในยังกะน้ำโคนเลย กรองเขอะมาก ทำความสะอาด แล้ว
เติมน้ำมันเกียร์ วัดระดับ เรีบยร้อย
แต่ก็ยังไม่หายครับ
ถ้าจะเปลี่ยนลูกใหม่ ควรจะพิจารณาอะไรเป็นพิเศษบ้างรึเปล่าครับ (ตัวเดิม กล่องแยกครับ) แล้วราคาลูกละประมาณเห่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ

Moonlight · 16-01-2010, 14:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bdpt

ผมได้ทำตามคำแนะนำแล้วครับ ข้างในยังกะน้ำโคนเลย กรองเขอะมาก ทำความสะอาด แล้ว
เติมน้ำมันเกียร์ วัดระดับ เรีบยร้อย
แต่ก็ยังไม่หายครับ
ถ้าจะเปลี่ยนลูกใหม่ ควรจะพิจารณาอะไรเป็นพิเศษบ้างรึเปล่าครับ (ตัวเดิม กล่องแยกครับ) แล้วราคาลูกละประมาณเห่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ

ถ้ายังไม่หาย ก็ต้องทำใจแล้วครับ ถือว่า เป็นการปฐมพยาบาลเกียร์ ที่ลงทุนน้อยที่สุดแล้วครับ

ส่วนกรณี ซื้อเกียร์ตัวใหม่ ซึ่งปัจจุบัน เขาใช้กล่อง ECT ร่วมกับ กล่อง ECU ไปแล้ว (ไม่มีกล่องแยก) ถ้าจะให้แนะนำ ผมอยากแนะนำว่า ให้หาเกียร์ออโต้ ที่ตรงรุ่นกับเครื่องยนต์เดิม วึ่ง ถ้ามันเป็นรุ่นกล่องรวม ก็น่าจะหา ECU ที่ควบคุมเกียร์ออโต้ มาใช้เลยจะดีกว่าครับผม

**bdpt** · 17-01-2010, 21:51

เรียนถามอีกครั้งครับ
ก่อนอื่นต้องขอประทานโทษที่ถามมากเรื่องครับ
ไม่มีความรู้เลยครับพยายามศึกษาจากกระทู้ และข้อมูลต่างต่างอยู่ครับแต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร ่ครับ
1jz gte auto
1. เรื่อง เกียร์ มีกล่องใบเล็กๆสีดำ ใช้ปากากเมจิก เขียนว่า 1JZ 6001708 เกียร์ มีปลั๊กใหญ่ มี 12 pin สีทองแดง 6 pin สีเงิน 6 pin และมีปลั๊กเล็กอีกข้างละตัว อยากถามว่ามันคือกล่องเกียร์รึเปล่าครับ หลายท่านบอกว่าเครื่อง j ใช้กล่องรวม ครับถ้าไม่ใช่แล้วมันคืออะไรครับ (ผมโพสรูปไม่เป็นต้องขอโทษด้วยครับ)
2. กล่อง ECU มีตัวเลข 36 (พอจะอ่านได้เท่านีครับตัวอื่นลางหายไปหมดแล้วครับ) ปลั๊กมีสีเทาไม่มีเหลืองครับอยากทราบว่า มันคือรุ่นอะไรครับ
เหตุผลคือ ผมกำลังหาเกียร์ลูกใหม่ คุณ moonlight แนะนำว่าให้หาตรงกับเครื่อง ผมไม่รู้ว่าจะดูยังไงครับ
อยากให้ เครื่อง กล่อง และ เกียร์ตรงกัน แต่ถ้าหาไม่ได้จะแปลงยังไงครับ
ขอบคุณครับ

Moonlight · 17-01-2010, 22:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bdpt

เรียนถามอีกครั้งครับ
ก่อนอื่นต้องขอประทานโทษที่ถามมากเรื่องครับ
ไม่มีความรู้เลยครับพยายามศึกษาจากกระทู้ และข้อมูลต่างต่างอยู่ครับแต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร ่ครับ
1jz gte auto
1. เรื่อง เกียร์ มีกล่องใบเล็กๆสีดำ ใช้ปากากเมจิก เขียนว่า 1JZ 6001708 เกียร์ มีปลั๊กใหญ่ มี 12 pin สีทองแดง 6 pin สีเงิน 6 pin และมีปลั๊กเล็กอีกข้างละตัว อยากถามว่ามันคือกล่องเกียร์รึเปล่าครับ หลายท่านบอกว่าเครื่อง j ใช้กล่องรวม ครับถ้าไม่ใช่แล้วมันคืออะไรครับ (ผมโพสรูปไม่เป็นต้องขอโทษด้วยครับ)
2. กล่อง ECU มีตัวเลข 36 (พอจะอ่านได้เท่านีครับตัวอื่นลางหายไปหมดแล้วครับ) ปลั๊กมีสีเทาไม่มีเหลืองครับอยากทราบว่า มันคือรุ่นอะไรครับ
เหตุผลคือ ผมกำลังหาเกียร์ลูกใหม่ คุณ moonlight แนะนำว่าให้หาตรงกับเครื่อง ผมไม่รู้ว่าจะดูยังไงครับ
อยากให้ เครื่อง กล่อง และ เกียร์ตรงกัน แต่ถ้าหาไม่ได้จะแปลงยังไงครับ
ขอบคุณครับ

น่าจะเป็นรุ่นเก่ามากแล้วครับ ตามที่คุณเขียนเล่ามานั้น เป็นกล่องเกียร์ออโต้แยก จากกล่อง ECU แน่ๆแล้วครับ เพราะว่ากล่องเกียร์ออโต้แยก ECT นั้น จะมี 24 Pin คิดว่า ถ้าจะหาซื้อ รุ่นนี้ ก็คงลำบากแน่ๆเลยครับ แต่ว่า คุณสามารถ ซื้อเกียร์ ของรุ่น 1 JZ ที่ใหม่กว่า มาใช้ได้นะครับ แต่ว่า ต้องให้ช่างไฟอิเลคทรอนิค แยกสายของเกียร์มาใช้กับกล่องเกียร์ ครับผม

09-01-2010, 16:22	#1
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 21	และถ้าคุณไม่มีเวลา ทั้งไม่มีทุน จริงๆแล้วล่ะก็ ผมขอแนะนำวิธีแก้ไขชั่วคราว เพื่อไม่ให้เกียร์ออโต้ สึกหรอเร็วไปมากกว่านี้ครับ โดยการ ให้หาซื้อน้ำมันเกียร์ออโต้มาเตรียมไว้ (ถ้าขอแบ่งซื้อซัก 2 ลิตรได้ ก็ซื้อ ถ้าไม่ได้จริงๆ ก็ต้องซื้อ 1 แกลลอนครับ) แล้วทำดังนี้ครับ ขณะที่สตาร์ทเย็นแล้ว อย่าดับเครื่องยนต์นะครับ ให้ใช้เท้าเหยียบเบรคไว้ แล้วเลื่อนคันเกียร์ จาก P ไป R ไป N ไป D ไป 2 ไป L โดย เลื่อนแต่ละจังหวะ 2 วินาที แล้วเลื่อนกลับ จาก L ไป 2 ไป D ไป N ไป R ไป P โดย เลื่อนแต่ละจังหวะ 2 วินาที จากนั้น ปล่อยขาที่เหยียบเบรค แล้วให้ชัก เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ ขึ้นมาเช็ดให้สะอาด แล้วจุ่มลงไปให้สุด จากนั้นชักขึ้นมา ให้ดูว่า ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีด Cool หรือไม่ ถ้าไม่ถึงขีด Cool ให้เติมให้ถึงครับ แล้วขับรถใช้งานประมาณ 2 ก.ม. แล้วหยุดรถ อย่าดับเครื่อง ให้ชัก เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ ขึ้นมาเช็ดให้สะอาด แล้วจุ่มลงไปให้สุด จากนั้นชักขึ้นมา ให้ดูว่า ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีด Hot หรือไม่ ถ้าไม่ถึงขีด Hot ให้เติมให้ถึงครับ หลังจากนั้นแล้วให้ลองใช้งานดูครับ คิดว่า ต่อจากนี้ น่าจะเข้าเกียร์ถอย ทำงานได้แล้วครับ แต่อย่าได้นิ่งนอนใจครับ รีบๆ เก็บเงินได้ซัก 1000 - 2000 บาท เข้าอู่ จ้างช่างถ้ายน้ำมันเกียร์ที่ก้นแคร้ง แล้วล้างก้นแคร้ง กรองเกียร์ แม่เหล็ก แล้วประกอบกลับ จากนั้นก็เติมน้ำมันเกียร์ลงไปประมาณ 3 ลิตร วิธีวัดระดับน้ำมันเกียร์ ก็ทำตามที่ผมแนะนำด้านบนครับ __________________ JZM - 5 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 09-01-2010 เมื่อ 16:27.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ช่วยแนะนำด้วยครับ ISUZU D-max Auto +1UZ FE	Pongthanit	ClubUZ ! Talk	5	18-09-2013 12:04
เปิดแอร์แล้วเครื่องดับ ช่วยแนะนำด้วยครับ	jfk17	ClubJZ ! GAS	14	18-12-2012 20:58
ต้องการวาง j ใน isuzu cameo ช่วยแนะนำด้วยครับ	pramet	ClubJZ ! GAS	1	24-03-2010 18:40
ช่วยแนะนำด้วยครับ	ikQsang	ClubJZ ! GAS	2	09-02-2010 09:30
กำลังสงสัยว่าหัวฉีดรถกำลังรั่วหรือไม่ก็ตันอะครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ	DarKBJTeam	ClubJZ! Useful Information	8	26-10-2009 15:16

17-01-2010, 21:51	#4
bdpt Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 15 Thanks: 8 Thanked 9 Times in 9 Posts คะแนน: 0	เรียนถามอีกครั้งครับ ก่อนอื่นต้องขอประทานโทษที่ถามมากเรื่องครับ ไม่มีความรู้เลยครับพยายามศึกษาจากกระทู้ และข้อมูลต่างต่างอยู่ครับแต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร ่ครับ 1jz gte auto 1. เรื่อง เกียร์ มีกล่องใบเล็กๆสีดำ ใช้ปากากเมจิก เขียนว่า 1JZ 6001708 เกียร์ มีปลั๊กใหญ่ มี 12 pin สีทองแดง 6 pin สีเงิน 6 pin และมีปลั๊กเล็กอีกข้างละตัว อยากถามว่ามันคือกล่องเกียร์รึเปล่าครับ หลายท่านบอกว่าเครื่อง j ใช้กล่องรวม ครับถ้าไม่ใช่แล้วมันคืออะไรครับ (ผมโพสรูปไม่เป็นต้องขอโทษด้วยครับ) 2. กล่อง ECU มีตัวเลข 36 (พอจะอ่านได้เท่านีครับตัวอื่นลางหายไปหมดแล้วครับ) ปลั๊กมีสีเทาไม่มีเหลืองครับอยากทราบว่า มันคือรุ่นอะไรครับ เหตุผลคือ ผมกำลังหาเกียร์ลูกใหม่ คุณ moonlight แนะนำว่าให้หาตรงกับเครื่อง ผมไม่รู้ว่าจะดูยังไงครับ อยากให้ เครื่อง กล่อง และ เกียร์ตรงกัน แต่ถ้าหาไม่ได้จะแปลงยังไงครับ ขอบคุณครับ