ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
09-01-2010, 12:03
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 15
Thanks: 8
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
 |
เรียนถามครับ เมื่อเวลาจอดถ้าผม ถอยจอดเช้ามาเกียร์ถอยเข้าได้ครับผมลองมา 2 วันแล้ว แตถ้าเดินหน้า เช้ามาจะเข้าเกียร์ถอยไม่ได้ต้องรอสักพักเหมือนเดิมค รับ งง
ผมยังไม่ได้ทำการแก้ไขข้างต้นตามที่ท่านทั้งหลายแนะน ำเลยครับ ไม่มีเวลาบวกไม่มีสตางค์ ผมอยากรู้ว่า เพราะอะไร เมื่อจอด เกียร์ สุดท้าย R แล้วไป P เช้ามาเข้า P ได้ แต่ถ้า D ไป P เช้ามาเข้า R ไม่ได้ หรือผมคงต้องสะสมเงินโดยด่วนครับ ขอบคุณครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to bdpt For This Useful Post: | Notepanya (28-08-2016) |
|
09-01-2010, 15:59
|
#2 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
 |
อ้างถึง:
ยิ่งคุณแจกแจงข้อมูลชุดหลังมานี้ ยิ่งทำให้ผมมั่นใจมากขึ้นว่า เป็นเพราะว่า กรองเกียร์ตัน หรือว่า น้ำมันเกียร์ออโต้ น้อยเกินไป ครับ สาเหตุหลักๆ ก็คือ ว่า น้ำมันเกียร์น้อยนี่แหละครับ (กรองตัน ก็จะทำให้ เกียร์ได้รับน้ำมันเกียร์น้อยเช่นกันครับ) เวลาที่คุณใช้งานเกียร์สุดท้ายก่อนดับเครื่อง น้ำมันเกียร์ที่มีอยู่น้อยนั้น จะคงเหลืออยู่บริเวณเกียร์นั้น พอคุณมาสตาร์ทเครื่องยนต์ ถ้าเริ่มจากการใช้เกียร์นั้นเลย เกียร์ก็จะทำงานให้รถเคลื่อนตัวได้ แต่ว่า ถ้าไปใช้งานเกียร์อื่น ก็ต้องรอให้ น้ำมันเกียร์ หมุนเวียนครบเต็มเสื้อเกียร์ก่อน จึงจะทำงานได้ (โดยคุณคิดว่า ต้องรอให้เครื่องร้อน ซึ่งก็ใช่ครับ เวลาน้ำมันเกียร์ร้อนแล้ว จะขยายตัวได้อีกระดับหนึ่งครับ) ถึงแม้ว่า ตอนนี้ เกียร์ยังไม่มีปัญหาก็ตาม แต่ถ้าคุณยังไม่รีบแก้ไข (อ้างว่าไม่มีเวลา หรือ ไม่มีเงินทุน) คุณมีโอกาสจะต้องโอเวอร์ฮอลเกียร์ หรือ ซื้อเปลี่ยนเกียร์ออโต้ใหม่ ในเวลาไม่นานนี้ครับผม
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | wk7000 (09-01-2010) |
|
09-01-2010, 16:22
|
#3 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
|
และถ้าคุณไม่มีเวลา ทั้งไม่มีทุน จริงๆแล้วล่ะก็ ผมขอแนะนำวิธีแก้ไขชั่วคราว เพื่อไม่ให้เกียร์ออโต้ สึกหรอเร็วไปมากกว่านี้ครับ
โดยการ ให้หาซื้อน้ำมันเกียร์ออโต้มาเตรียมไว้ (ถ้าขอแบ่งซื้อซัก 2 ลิตรได้ ก็ซื้อ ถ้าไม่ได้จริงๆ ก็ต้องซื้อ 1 แกลลอนครับ) แล้วทำดังนี้ครับ ขณะที่สตาร์ทเย็นแล้ว อย่าดับเครื่องยนต์นะครับ ให้ใช้เท้าเหยียบเบรคไว้ แล้วเลื่อนคันเกียร์ จาก P ไป R ไป N ไป D ไป 2 ไป L โดย เลื่อนแต่ละจังหวะ 2 วินาที แล้วเลื่อนกลับ จาก L ไป 2 ไป D ไป N ไป R ไป P โดย เลื่อนแต่ละจังหวะ 2 วินาที จากนั้น ปล่อยขาที่เหยียบเบรค แล้วให้ชัก เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ ขึ้นมาเช็ดให้สะอาด แล้วจุ่มลงไปให้สุด จากนั้นชักขึ้นมา ให้ดูว่า ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีด Cool หรือไม่ ถ้าไม่ถึงขีด Cool ให้เติมให้ถึงครับ แล้วขับรถใช้งานประมาณ 2 ก.ม. แล้วหยุดรถ อย่าดับเครื่อง ให้ชัก เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ ขึ้นมาเช็ดให้สะอาด แล้วจุ่มลงไปให้สุด จากนั้นชักขึ้นมา ให้ดูว่า ระดับน้ำมันเกียร์อยู่ที่ขีด Hot หรือไม่ ถ้าไม่ถึงขีด Hot ให้เติมให้ถึงครับ หลังจากนั้นแล้วให้ลองใช้งานดูครับ คิดว่า ต่อจากนี้ น่าจะเข้าเกียร์ถอย ทำงานได้แล้วครับ แต่อย่าได้นิ่งนอนใจครับ รีบๆ เก็บเงินได้ซัก 1000 - 2000 บาท เข้าอู่ จ้างช่างถ้ายน้ำมันเกียร์ที่ก้นแคร้ง แล้วล้างก้นแคร้ง กรองเกียร์ แม่เหล็ก แล้วประกอบกลับ จากนั้นก็เติมน้ำมันเกียร์ลงไปประมาณ 3 ลิตร วิธีวัดระดับน้ำมันเกียร์ ก็ทำตามที่ผมแนะนำด้านบนครับ
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 09-01-2010 เมื่อ 16:27. |
|
|
|
|
16-01-2010, 12:18
|
#4 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 15
Thanks: 8
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เติมน้ำมันเกียร์ วัดระดับ เรีบยร้อย แต่ก็ยังไม่หายครับ ถ้าจะเปลี่ยนลูกใหม่ ควรจะพิจารณาอะไรเป็นพิเศษบ้างรึเปล่าครับ (ตัวเดิม กล่องแยกครับ) แล้วราคาลูกละประมาณเห่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
|
16-01-2010, 14:30
|
#5 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
ส่วนกรณี ซื้อเกียร์ตัวใหม่ ซึ่งปัจจุบัน เขาใช้กล่อง ECT ร่วมกับ กล่อง ECU ไปแล้ว (ไม่มีกล่องแยก) ถ้าจะให้แนะนำ ผมอยากแนะนำว่า ให้หาเกียร์ออโต้ ที่ตรงรุ่นกับเครื่องยนต์เดิม วึ่ง ถ้ามันเป็นรุ่นกล่องรวม ก็น่าจะหา ECU ที่ควบคุมเกียร์ออโต้ มาใช้เลยจะดีกว่าครับผม
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | bdpt (16-01-2010), joe-civil@jz (03-06-2013) |
|
17-01-2010, 21:51
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 15
Thanks: 8
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
เรียนถามอีกครั้งครับ
ก่อนอื่นต้องขอประทานโทษที่ถามมากเรื่องครับ ไม่มีความรู้เลยครับพยายามศึกษาจากกระทู้ และข้อมูลต่างต่างอยู่ครับแต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร ่ครับ 1jz gte auto 1. เรื่อง เกียร์ มีกล่องใบเล็กๆสีดำ ใช้ปากากเมจิก เขียนว่า 1JZ 6001708 เกียร์ มีปลั๊กใหญ่ มี 12 pin สีทองแดง 6 pin สีเงิน 6 pin และมีปลั๊กเล็กอีกข้างละตัว อยากถามว่ามันคือกล่องเกียร์รึเปล่าครับ หลายท่านบอกว่าเครื่อง j ใช้กล่องรวม ครับถ้าไม่ใช่แล้วมันคืออะไรครับ (ผมโพสรูปไม่เป็นต้องขอโทษด้วยครับ) 2. กล่อง ECU มีตัวเลข 36 (พอจะอ่านได้เท่านีครับตัวอื่นลางหายไปหมดแล้วครับ) ปลั๊กมีสีเทาไม่มีเหลืองครับอยากทราบว่า มันคือรุ่นอะไรครับ เหตุผลคือ ผมกำลังหาเกียร์ลูกใหม่ คุณ moonlight แนะนำว่าให้หาตรงกับเครื่อง ผมไม่รู้ว่าจะดูยังไงครับ อยากให้ เครื่อง กล่อง และ เกียร์ตรงกัน แต่ถ้าหาไม่ได้จะแปลงยังไงครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to bdpt For This Useful Post: | joe-civil@jz (03-06-2013) |
|
17-01-2010, 22:23
|
#7 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | bdpt (18-01-2010), joe-civil@jz (03-06-2013) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ช่วยแนะนำด้วยครับ ISUZU D-max Auto +1UZ FE | Pongthanit | ClubUZ ! Talk | 5 | 18-09-2013 12:04 |
| เปิดแอร์แล้วเครื่องดับ ช่วยแนะนำด้วยครับ | jfk17 | ClubJZ ! GAS | 14 | 18-12-2012 20:58 |
| ต้องการวาง j ใน isuzu cameo ช่วยแนะนำด้วยครับ | pramet | ClubJZ ! GAS | 1 | 24-03-2010 18:40 |
| ช่วยแนะนำด้วยครับ | ikQsang | ClubJZ ! GAS | 2 | 09-02-2010 09:30 |
| กำลังสงสัยว่าหัวฉีดรถกำลังรั่วหรือไม่ก็ตันอะครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ | DarKBJTeam | ClubJZ! Useful Information | 8 | 26-10-2009 15:16 |
Hybrid Mode
