ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**volvoman** · 05-01-2010, 13:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

สวัสดีปีใหม่เช่นกันครับ

ในมุมมองผม ผมมองว่าเครื่อง 1 และ 2J BO คงไม่ต่างกันมากมายครับ มันก็มีข้อดีและข้อเสียในตัวมันเอง (ผมอาจจะพูดถึง 2J เยอะหน่อย อ้างอิงข้อมูลจากที่ผมใช้อยู่ครับ)

1J ก็จะได้ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า 2J นิดหน่อย รอบกวาดดีกว่า เทอร์โบทำงานพร้อมกันทั้งสองลูก บูสจะเริ่มมาก็ประมาณ 2800 รอบแต่มาแล้วมาหนัก

2J จะได้เปรียบเรื่องของ CC ที่เยอะกว่า แรงบิดมาเร็วและเยอะกว่า แต่ก็กินจุกว่าเช่นกัน

สิ่งที่ทำให้ 2J ต่างจาก 1J ค่อนข้างมากคือระบบซีเควนเชียล

ที่ทำให้เทอร์โบลูกแรกทำงานตั้งแต่ประมาณ 2000 รอบเรียกแรงบิดของเครื่องออกมาได้เร็ว และลูกสองเริ่มทำประมาณ 3800 รอบทำให้รู้ว่าถึงความต่อเนื่อง

แต่มันก็มีข้อเสียของมันคือช่วง 3100 - 3800 ถ้าเป็นคนขับเรื่อย ๆ ค่อย ๆไล่คันเร่ง จะรู้สึกว่าช่วงนี้จะห้อยเพราะช่วงรอบนี้จะแบ่งไอเสี ยไปปั่นลูกที่สอง

ทำให้บูสลูกแรกจะตกลงหน่อย แต่เมื่อลูกสองทำงานก็จะดึงหนัก

ส่วนถ้าขับแบบกดคันเร่งมิดหรือคี๊กดาว์นเรียกรอบ เมื่อรอบกวาดไวลูกสองก็ทำงานไวเช่นกัน

สิ่งที่ทำให้เครื่อง 2J มีแรงบิดมากกว่า 1J ส่วนหนึ่งก็คงเป็นเพราะเทอร์โบ ด้วยขนาดใบเทอร์โบที่โตกว่า 1J เล็กน้อยจึงสร้างแรงบิดช่วงรอบกลางค่อนปลายได้ดีกว่า 1J ครับ

ถ้านำเครื่องทั้งสองมาวางบอดี้หนัก ๆ อย่างสปอร์ตไรเดอร์ซึ่งมีน้ำหนักเดิม 1.9 ตัน แน่นอนว่าเครื่องที่สามารถเรียกแรงบิดมาได้เร็วก็จะไ ด้เปรียบที่มีแรงฉุดตัวถังหนัก ๆ ไปได้ดีกว่า

ส่วนถ้านำไปวางในบอดี้เบาๆ ระดับ 1.3-1.5 ตัน ก็คงจะไม่ต่างกัน เพราะไม่จำเป็นต้องใช้แรงบิดของเครื่องเยอะก็สามารถพ ารถให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้แล้วครับ

แล้วถ้าผมซื้อ boost controller แบบไฟฟ้ามาใส่กับเครื่อง1jbo เดิมๆ ไม่โมอะไรเพิ่มเลย....มันมีประโยชน์มั๊ยครับ

**wk7000** · 05-01-2010, 14:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

แล้วถ้าผมซื้อ boost controller แบบไฟฟ้ามาใส่กับเครื่อง1jbo เดิมๆ ไม่โมอะไรเพิ่มเลย....มันมีประโยชน์มั๊ยครับ

ถ้าปรับบูสเพิ่มประมาณ 12-14 ปอนด์(เกิน 14.7 กล่องมันก็จะตัด) เพิ่มแรงบิดขึ้นได้หน่อยครับแต่ม้าคงไม่เพิ่ม

ขับสนุกขึ้นเพราะกล่องเดิมๆ ของรถจะจ่ายน้ำมันค่อนข้างหนาเพิ่อเซฟเครื่องไว้ เราปรับบูสเพิ่มขึ้นอัตราส่วนผสมมันก็จะพอดีและได้กำ ลังมากขึ้น

กล่องเดิม ๆ บูสไม่เกิน 1 บาร์ไม่มีปัญหาปรับเพิ่มได้เลยครับ ถ้าบูสเกินกล่องมันจะตัดหัวทิ่มเลยล่ะ

จะใช้ปรับบูสมือหรือปรับไฟฟ้าก็ได้แล้วแต่ จะให้ประหยัดก็ลองแหวนที่เวสเกตครับ

ปล.ดูแก๊สด้วยนะครับว่าพอหรือเปล่าเพราะ 1J มันทำพร้อมกัน 2 ลูก แก๊สจ่ายไม่พอเดี๋ยวจะบางไป

**volvoman** · 09-01-2010, 20:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ถ้าปรับบูสเพิ่มประมาณ 12-14 ปอนด์(เกิน 14.7 กล่องมันก็จะตัด) เพิ่มแรงบิดขึ้นได้หน่อยครับแต่ม้าคงไม่เพิ่ม

ขับสนุกขึ้นเพราะกล่องเดิมๆ ของรถจะจ่ายน้ำมันค่อนข้างหนาเพิ่อเซฟเครื่องไว้ เราปรับบูสเพิ่มขึ้นอัตราส่วนผสมมันก็จะพอดีและได้กำ ลังมากขึ้น

กล่องเดิม ๆ บูสไม่เกิน 1 บาร์ไม่มีปัญหาปรับเพิ่มได้เลยครับ ถ้าบูสเกินกล่องมันจะตัดหัวทิ่มเลยล่ะ

จะใช้ปรับบูสมือหรือปรับไฟฟ้าก็ได้แล้วแต่ จะให้ประหยัดก็ลองแหวนที่เวสเกตครับ

ปล.ดูแก๊สด้วยนะครับว่าพอหรือเปล่าเพราะ 1J มันทำพร้อมกัน 2 ลูก แก๊สจ่ายไม่พอเดี๋ยวจะบางไป

คุณวุฒิ...ถ้าไม่ใส่ตัวปรับบูส แต่เปลี่ยนไปหากล่องแต่งพวก mines มาใส่ อะไรจะดีกว่ากันครัย

**wk7000** · 10-01-2010, 14:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

คุณวุฒิ...ถ้าไม่ใส่ตัวปรับบูส แต่เปลี่ยนไปหากล่องแต่งพวก mines มาใส่ อะไรจะดีกว่ากันครัย

กล่องแต่งน่าจะดีกว่าครับ เพราะมันปลดล็อคทุกอย่าง

ปรับไฟจุดระเบิด และ ปรับตารางการจ่ายเชื้อเพลิงให้ดีขึ้น ในอัตราที่ยังเซฟตัวเครื่องอยู่

โดยรวมแล้วขับได้มันและลื่นขึ้นจนรู้สึกได้

แต่กล่องแต่งของสำนักต่าง ๆ มันเซ็ตมาไม่เหมือนกัน

ต้องลองเสียบแล้ววิ่งดูเลย ว่าเหมาะกับเครื่องเราหรือเปล่า ถ้าพอใจค่อยซื้อ

ถ้าจะให้ดียิ่งขึ้น ใส่กล่องแต่ง + ปรับบูสเพิ่ม ครับ

**denier** · 11-01-2010, 23:44

คุณwk7000 ติดตั้งแก๊สที่ใหนครับ แล้วค่าติดตั้งเท่าใหร่ครับ

**wk7000** · 11-01-2010, 23:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ denier

คุณwk7000 ติดตั้งแก๊สที่ใหนครับ แล้วค่าติดตั้งเท่าใหร่ครับ

ผมติดกับคนใน Club นี่แหละครับ ของผมถัง 58 ลิตร 2 ถัง ราคาค่อนข้างสูงหน่อย สี่กว่า ๆ และมาเปลี่ยนหม้อต้มเองทีหลังครับ

**praphany** · 13-01-2010, 11:54

ขออนุญาติเข้า club ด้วยคนครับ
sportrider เดิม 1kz ---> 2jz-ge 4wd

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

11-01-2010, 23:44	#5
denier ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 2 Posts คะแนน: 0	คุณwk7000 ติดตั้งแก๊สที่ใหนครับ แล้วค่าติดตั้งเท่าใหร่ครับ

13-01-2010, 11:54	#7
praphany ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2009 Car Brand: toyota Engine Type: 1kz ที่อยู่: rayong กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขออนุญาติเข้า club ด้วยคนครับ sportrider เดิม 1kz ---> 2jz-ge 4wd