2jz Ge Vvti Etcs-i

[Moonlight]

เรียนฝากท่านสมาชิกครับ

เวลานำผังวายริ่ง มาอ่านวิเคราะห์ ช่วยกรุณาอ่านให้ละเอียดรอบคอบด้วยนะครับ เพราะว่า การอ่านผิดไปนิดเดียว มีโอกาส พังได้ทั้งกล่องนะครับ

อย่างเช่น สายสัญญาณ เบรค ซึ่ง เขียนว่า Bk แล้วด้านล่างเขียนว่า 25 A *1 และ 16 E *2

ช่วยวิเคราะห์ ให้ถูกต้องด้วยครับ คำว่า 25 และ 16 นั้น ถูกต้องแล้วครับที่ว่า เป็นหมายเลขของปลั๊ก แต่ว่า คำว่า A และ E เป็นชื่อของปลั๊ก และที่สำคัญ ต้องดู *1 และ *2 ประกอบด้วยครับ ให้ดู คำอธิบายประกอบวายริ่งด้านบนสุด จะเขียนว่า *1 คือ 2jz-ge และ *2 คือ 1uz-fe

นั่นแสดงว่า ถ้าจะนำผังวายริ่งนี้ไปใช้กับเครื่องยนต์ 2jz-ge ก็ให้เดินสาย เบรค เข้าปลั๊ก A หมายเลข 25 แต่ถ้านำผังวายริ่งนี้ไปใช้กับเครื่องยนต์ 1uz-fe ก็ให้เดินสาย เบรค เข้าปลั๊ก E หมายเลข 16 ครับผม

อ่านไม่รอบคอบ ผิดนิดเดียว ลงเหวแน่ครับ

ป.ล. ดูผังให้ดีด้วยครับว่า เป็นผังวายริ่งของเครื่องปีอะไร รูปลักษณะปลั๊กตรงกับเครื่องของเรามั้ยด้วยนะครับ

[Strada Nineae]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

เรียนฝากท่านสมาชิกครับ

เวลานำผังวายริ่ง มาอ่านวิเคราะห์ ช่วยกรุณาอ่านให้ละเอียดรอบคอบด้วยนะครับ เพราะว่า การอ่านผิดไปนิดเดียว มีโอกาส พังได้ทั้งกล่องนะครับ

อย่างเช่น สายสัญญาณ เบรค ซึ่ง เขียนว่า Bk แล้วด้านล่างเขียนว่า 25 A *1 และ 16 E *2

ช่วยวิเคราะห์ ให้ถูกต้องด้วยครับ คำว่า 25 และ 16 นั้น ถูกต้องแล้วครับที่ว่า เป็นหมายเลขของปลั๊ก แต่ว่า คำว่า A และ E เป็นชื่อของปลั๊ก และที่สำคัญ ต้องดู *1 และ *2 ประกอบด้วยครับ ให้ดู คำอธิบายประกอบวายริ่งด้านบนสุด จะเขียนว่า *1 คือ 2jz-ge และ *2 คือ 1uz-fe

นั่นแสดงว่า ถ้าจะนำผังวายริ่งนี้ไปใช้กับเครื่องยนต์ 2jz-ge ก็ให้เดินสาย เบรค เข้าปลั๊ก A หมายเลข 25 แต่ถ้านำผังวายริ่งนี้ไปใช้กับเครื่องยนต์ 1uz-fe ก็ให้เดินสาย เบรค เข้าปลั๊ก E หมายเลข 16 ครับผม

อ่านไม่รอบคอบ ผิดนิดเดียว ลงเหวแน่ครับ

ป.ล. ดูผังให้ดีด้วยครับว่า เป็นผังวายริ่งของเครื่องปีอะไร รูปลักษณะปลั๊กตรงกับเครื่องของเรามั้ยด้วยนะครับ

น้อมรับด้วยเกล้าครับ ลุงมูน

[iczykung]

ของผมสาย 25 มันเป็น เขียว-ขาว

ก็แปลว่าเป็นสัญญาณเบรค เข้า เหมือนของลุงมูน ใช่ไหมครับ

ผมเครื่อง 2jz-ge vvti ครับ

ผมต่อสัญญาณเบรคเข้าไปแล้วนะครับ

แต่ว่า N---> D ก็ยังกระตุกเหมือนเดิมเลยครับ

พอจะมีวิธีแก้ยังไงอีกบ้างไหมครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ iczykung

ของผมสาย 25 มันเป็น เขียว-ขาว

ก็แปลว่าเป็นสัญญาณเบรค เข้า เหมือนของลุงมูน ใช่ไหมครับ

ผมเครื่อง 2jz-ge vvti ครับ

ผมต่อสัญญาณเบรคเข้าไปแล้วนะครับ

แต่ว่า N---> D ก็ยังกระตุกเหมือนเดิมเลยครับ

พอจะมีวิธีแก้ยังไงอีกบ้างไหมครับ

กรณีเครื่องของคุณ ให้อ่านผังวายริ่งที่ Wiring Diagram 2JZ-GE VVT-i โดยคุณ mib โดยถ้าต้องการดูผัง Pin-out ให้อ่านที่ Reply #7

ส่วนกรณีที่ว่ามีปัญหาเรื่อง เวลาเข้าเกียร์ N -> D แล้วมีการกระตุกนั้น เกิดจากสาเหตุได้หลายกรณี ซึ่งกรณี สายสัญญาณเบรค เข้ากล่อง ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุนั้นด้วยครับ (ต้องตรวจเช็คให้แน่ใจว่า เวลาเหยียบเบรคแล้ว จะมีสัญญาณไฟขั้ว (+) เข้ากล่องแน่ๆนะครับ) คุณอ่านข้อมูลประกอบการพิจารณาได้จาก จำเป็นไหมครับที่จะต้องต่อสาย Stop Signal

ส่วนกรณีสาเหตุอื่นๆที่ทำให้เกียร์กระตุกได้นั้น จะมีทั้ง สาเหตุมาจาก

• ระบบองศาของปีกผีเสื้อ (ตั้งรอบเครื่องสูงเกิน หรือ ตั้งองศาปีกผีเสื้อผิด)
• สัญญาณ NSW ที่กล่อง ผิดปกติ (กรณีนี้ ก็พบบ่อย เนื่องจากว่า ช่างวายริ่งสายไฟบางคน ไม่ได้วายริ่งตามมาตราฐานที่โรงงานระบุ จึงทำให้ กล่องไม่รู้ว่า ได้เปลี่ยนเกียร์จาก N -> D แล้ว ระบบควบคุมการกระตุกจะต้องทำงาน คุณหาอ่านข้อมูลและวิธีแก้ไขได้จาก เข้าเกียร์แล้วรถกระตุกแรงมากครับ)
• กล่อง ECU มีปัญหาขัดข้อง

หวังว่าข้อมูลที่ผมให้ไปนั้น สามารถช่วยคุณให้แก้ไขปัญหาได้ลุล่วงนะครับ