D-max ใช้แคร้งอะไรดีครับ

**MODU** · 21-10-2009, 20:59

Isuzu D-max
จะลงเครื่อง อ่างไหน ลงตัวที่สุด

เห็นของเพื่อนลงอ่าหน้าปาดบ้างแต่ใช้ได้ แต่ไม่รู้ว่าดีแล้วหรือยัง

แล้วถ้าอ่างกลางต้องปาดกันบ้างหรือเปล่า?
อ่างหลังน่าจะลงได้ แต่เป็นแสน หายากเย็นแสนเข็ญแสนสาหัสสากัณ

ใครเคยทำแล้วพบว่าลงตัวดีที่สุดบอกหน่อยครับ

**d-j** · 21-10-2009, 21:33

อ่างหลังครับ ใช้ของไทยทำก็ได้ครับ

งง ๆ กับคำถามเหมือนกันครับ

Moonlight · 21-10-2009, 22:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MODU

Isuzu D-max
จะลงเครื่อง อ่างไหน ลงตัวที่สุด

เห็นของเพื่อนลงอ่าหน้าปาดบ้างแต่ใช้ได้ แต่ไม่รู้ว่าดีแล้วหรือยัง

แล้วถ้าอ่างกลางต้องปาดกันบ้างหรือเปล่า?
อ่างหลังน่าจะลงได้ แต่เป็นแสน หายากเย็นแสนเข็ญแสนสาหัสสากัณ

ใครเคยทำแล้วพบว่าลงตัวดีที่สุดบอกหน่อยครับ

ใช้ Isuzu D-max ก็ต้องลงอ่างทองคำ มั้งครับ

รถปิคอัพส่วนใหญ่ ต้องใช้ แคร้งหลัง ครับ เพราะว่า ติดคาน หรือ คันชักคันส่งครับ

**เค_คลองสาม** · 22-10-2009, 01:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ใช้ Isuzu D-max ก็ต้องลงอ่างทองคำ มั้งครับ

รถปิคอัพส่วนใหญ่ ต้องใช้ แคร้งหลัง ครับ เพราะว่า ติดคาน หรือ คันชักคันส่งครับ

ใช้แคร้งกลางก็ได้ครับ เครื่องจะต่ำกว่าแคร้งหน้า เครื่องจะมาข้างหลังมากกว่าแคร้งหน้า ดีที่สุดแคร้งหลังครับ

**MODU** · 22-10-2009, 07:41

ขอบคุณมากทุกคำตอบครับ
เช้า ๆ เข้ามาดู เห็นเพื่อน ๆ งง กันใหญ่เลย
ขออภัยครับเขียนวกวนไปหน่อยสาเหตุพิมไม่ค่อยแข็งแรงน ึกไปจิ้มไป ไม่มุขละครับจะถามจริง ๆ

คือว่าผมอยู่บ้านนอกหารถตัวอย่างตัวจริงดูยากมาก ที่มีให้เห็นอยู่หนึ่งคัน ก็ไม่แน่ใจว่าคันนี้คือดีที่สุดแล้ว เพราะดูก็ไม่ค่อยเป็น และ ไม่มีคันอื่นมาเปลียบเทียบ ก็เลยถามหาข้อมูลจากท่านที่เคยมีประสพการ หรือ เคยเห็น การนำเครื่องอ่างอื่น ๆ มาติดตั้งกับรถรุ่นนี้แล้วงานออกมาดีที่สุด และ ประยัดด้วย ถ้าอ่างกลางดีแล้วจะได้ใช้อ่างกลางเพราะหาง่ายกว่า(เหลืออ่างหลังไว้ให้ผู้ที่มีความจำเป็นจริง ๆ เพราะขาดตลาดมากขึ้นทุกวัน ) แต่ถ้าอ่างกลางยังมีปัญหาก็จำเป็นต้องใช้อ่างหลังที่ หายากและราคาแพง นะครับ

Moonlight · 22-10-2009, 08:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MODU

ขอบคุณมากทุกคำตอบครับ
เช้า ๆ เข้ามาดู เห็นเพื่อน ๆ งง กันใหญ่เลย
ขออภัยครับเขียนวกวนไปหน่อยสาเหตุพิมไม่ค่อยแข็งแรงน ึกไปจิ้มไป ไม่มุขละครับจะถามจริง ๆ

คือว่าผมอยู่บ้านนอกหารถตัวอย่างตัวจริงดูยากมาก ที่มีให้เห็นอยู่หนึ่งคัน ก็ไม่แน่ใจว่าคันนี้คือดีที่สุดแล้ว เพราะดูก็ไม่ค่อยเป็น และ ไม่มีคันอื่นมาเปลียบเทียบ ก็เลยถามหาข้อมูลจากท่านที่เคยมีประสพการ หรือ เคยเห็น การนำเครื่องอ่างอื่น ๆ มาติดตั้งกับรถรุ่นนี้แล้วงานออกมาดีที่สุด และ ประยัดด้วย ถ้าอ่างกลางดีแล้วจะได้ใช้อ่างกลางเพราะหาง่ายกว่า(เหลืออ่างหลังไว้ให้ผู้ที่มีความจำเป็นจริง ๆ เพราะขาดตลาดมากขึ้นทุกวัน ) แต่ถ้าอ่างกลางยังมีปัญหาก็จำเป็นต้องใช้อ่างหลังที่ หายากและราคาแพง นะครับ

แคร้งกลางก็ใช้ได้ครับผม การวางเครื่อง ใน อีซูซุ นั้น ก็อาจจะต้องทุบห้องเครื่องตรงบริเวณซุ้มเกียร์ เพื่อเลื่อนตำแหน่งเครื่องยนต์ให้ถอยเข้าไปได้นิดหน่ อย ใช้แคร้งกลางก็ไม่ติดแล้วครับ และทำให้ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าระบายความร้อนหม้อน้ำ ช่วงหน้าเครื่องมีที่เหลือว่างมากพอเผื่อซ่อมบำรุงสะ ดวกมากขึ้นด้วยครับ

**MODU** · 22-10-2009, 12:13

ขอบคุณอีกรอบครับลุงมูนไลท์ แสงจัทร์ คำตอบตรงเป้าเลยครับ สรุปเป็นว่าผมซื้อเครื่องอ่างกลางเลยนะครับ ราคาเครื่องอ่างกลางพอ ๆ กับอ่างหน้าเลย แบบนี้ประหยัดไปได้มากทีเดียว และเป็นการใช้ทรัพยากรอ่างอย่างคุ้มค่า
จากหลาย ๆ คำตอบ สำหรับ D-max สรุปได้ว่า หลังก็ได้ กลางก็ได้ แต่หน้าต้องปาด เพราะฉนั้น อ่างกลางเหมาะสมที่สุด ส่วนจะมีการเคาะ หรือ ทุบบ้าง ยอมรับได้ครับ

**apinui** · 22-10-2009, 13:26

ของผมก็ใช้ แคร้งหลัง .... หายากเหมือนกัน แต่ยอมจ่าย เพื่อความสบายใจ ...

21-10-2009, 20:59	#1
MODU Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1UZ ที่อยู่: THAILAND กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	D-max ใช้แคร้งอะไรดีครับ Isuzu D-max จะลงเครื่อง อ่างไหน ลงตัวที่สุด เห็นของเพื่อนลงอ่าหน้าปาดบ้างแต่ใช้ได้ แต่ไม่รู้ว่าดีแล้วหรือยัง แล้วถ้าอ่างกลางต้องปาดกันบ้างหรือเปล่า? อ่างหลังน่าจะลงได้ แต่เป็นแสน หายากเย็นแสนเข็ญแสนสาหัสสากัณ ใครเคยทำแล้วพบว่าลงตัวดีที่สุดบอกหน่อยครับ

21-10-2009, 21:33	#2
d-j Member วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 25 Thanks: 33 Thanked 0 Times in 3 Posts คะแนน: 0	อ่างหลังครับ ใช้ของไทยทำก็ได้ครับ งง ๆ กับคำถามเหมือนกันครับ

22-10-2009, 07:41	#5
MODU Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1UZ ที่อยู่: THAILAND กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอบคุณมากทุกคำตอบครับ เช้า ๆ เข้ามาดู เห็นเพื่อน ๆ งง กันใหญ่เลย ขออภัยครับเขียนวกวนไปหน่อยสาเหตุพิมไม่ค่อยแข็งแรงน ึกไปจิ้มไป ไม่มุขละครับจะถามจริง ๆ คือว่าผมอยู่บ้านนอกหารถตัวอย่างตัวจริงดูยากมาก ที่มีให้เห็นอยู่หนึ่งคัน ก็ไม่แน่ใจว่าคันนี้คือดีที่สุดแล้ว เพราะดูก็ไม่ค่อยเป็น และ ไม่มีคันอื่นมาเปลียบเทียบ ก็เลยถามหาข้อมูลจากท่านที่เคยมีประสพการ หรือ เคยเห็น การนำเครื่องอ่างอื่น ๆ มาติดตั้งกับรถรุ่นนี้แล้วงานออกมาดีที่สุด และ ประยัดด้วย ถ้าอ่างกลางดีแล้วจะได้ใช้อ่างกลางเพราะหาง่ายกว่า(เหลืออ่างหลังไว้ให้ผู้ที่มีความจำเป็นจริง ๆ เพราะขาดตลาดมากขึ้นทุกวัน ) แต่ถ้าอ่างกลางยังมีปัญหาก็จำเป็นต้องใช้อ่างหลังที่ หายากและราคาแพง นะครับ

22-10-2009, 12:13	#7
MODU Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2009 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1UZ ที่อยู่: THAILAND กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอบคุณอีกรอบครับลุงมูนไลท์ แสงจัทร์ คำตอบตรงเป้าเลยครับ สรุปเป็นว่าผมซื้อเครื่องอ่างกลางเลยนะครับ ราคาเครื่องอ่างกลางพอ ๆ กับอ่างหน้าเลย แบบนี้ประหยัดไปได้มากทีเดียว และเป็นการใช้ทรัพยากรอ่างอย่างคุ้มค่า จากหลาย ๆ คำตอบ สำหรับ D-max สรุปได้ว่า หลังก็ได้ กลางก็ได้ แต่หน้าต้องปาด เพราะฉนั้น อ่างกลางเหมาะสมที่สุด ส่วนจะมีการเคาะ หรือ ทุบบ้าง ยอมรับได้ครับ

22-10-2009, 13:26	#8
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 17	ของผมก็ใช้ แคร้งหลัง .... หายากเหมือนกัน แต่ยอมจ่าย เพื่อความสบายใจ ...