ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
18-09-2009, 19:55
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr.
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4
ที่อยู่: หนองแขม กทม.
อายุ: 56
กระทู้: 281
Thanks: 111
Thanked 403 Times in 157 Posts
คะแนน: 20
 |
หลังจากติดตั้งเสร็จแล้วก็ลองสตร์ทเครื่องแล้วเปลี่ย นเป็นแก๊สปรากฏว่า
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง20-40 - เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 85-90 แสดงว่ามีแก๊สส่วนหนึ่งที่เผาไหม้ไม่หมดปนออกไปกับไอ เสีย เมื่อไปดมที่ปลายท่อก็มีกลิ่นแก๊สเหม็นจนแสบจมูก ผมจึงทำการจูนใหม่โดย 1. เริ่มจากหม้อต้ม Star Gas ที่มีปุ่มปรับอยู่เพียงปุ่มเดียวคิดว่ามันรวมทั้ง IDELและSENSITIVE ในตัวเดียวกัน หมุนเข้าจนสุดเครื่องสั่นจนจะดับ แล้วค่อยๆหมุนออกจนได้จุดที่เครื่องนิ่งที่สุด (ปิดแอร์นะครับ) 2. ทำเครื่องหมายขีดที่หัวน๊อตเพาเวอร์วาล์ว (เพื่อจะได้รู้ว่าหมุนไปกี่นาที โดยใช้ 1 รอบ = 60 นาที) ลองหมุนตามเข็มไป15นาที แล้วดูค่า a/f - ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-10 - เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-20 3. ลองจุนตามเข็มอีก 5นาที แล้วดูค่า a/f - ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-3 - เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-3 4. เอารถออกไปวิ่ง พบว่าอัตราเร่งค่อนข้างอืด เชนเกียร์ช่วยรอบก็ยังไม่มา คันเร่งหนัก 5. จอดข้างทาง หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็ม 2 นาที ลองวิ่งอีกที่ - ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-6 - เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-8 อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมาก คันเร่งเบา เรียกรอบเครื่องได้ตลอด เร่งแซงโดยไม่ต้องเชนเกียร์ 6. เติมแก๊สเต็มถังแล้วเริ่มจับอัตราสิ้นเปลืองโดยวิ่งใ ช้งานปกติในเส้นทางเดิมๆ ขับแบบเดิม ได้ดังนี้ - ก่อนติด A/F จะได้อยู่ประมาณ 4.8-5.2 กม./ลิตร - หลังติด A/F แล้วจูน จะได้อยู่ 5.88 กม./ลิตร จะลองวิ่งทางยาวสัก3-4ถังแล้วจะหาค่าเฉลี่ยมาบอกอีกทีครับ อ้อ...รถผม Ford Ranger 4x4 2JZ-GE ชนเกียร์เดิม ยาง 265/75/16 M/T |
|
|
| The Following 8 Users Say Thank You to ลุงเหน่ง For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (19-10-2009), krupree (21-09-2009), rose (20-10-2009), SUNCHAINC (19-09-2009), wee18 (21-10-2009), yokee_1 (23-09-2009), คนขายไก่ (18-09-2009), เอ บางใหญ่ (24-12-2009) |
|
18-09-2009, 22:51
|
#2 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2008
กระทู้: 22
Thanks: 8
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
แหล่มเลยครับลุงเหน่ง
พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาก็เลยไม่ได้ลงรูปให้เพื่อนส มาชิกดู อิอิ
 |
|
|
|
|
16-10-2009, 19:09
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 41
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 17
|
อิอิ นาสนครับ
|
|
|
|
|
17-10-2009, 13:33
|
#4 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2009
Car Brand: Ford Ranger Double Cab & Carryboy
Engine Type: 2JZ GE VVTI
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 30
Thanks: 3
Thanked 14 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
|
18-10-2009, 15:42
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 41
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 17
|
ผมสั่งแล้วครับ อยากรู้ว่า af ควรอยู่ที่เท่าไร
|
|
|
|
|
23-12-2009, 23:15
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: JZMS-111
ที่อยู่: Pathumtanee
กระทู้: 20
Thanks: 56
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
เก่งจัง
 |
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
