เรื่องการแปลงตัวถังครับ

**zain_72** · 15-09-2009, 13:12

l200 ระบบกันสเทือนช่วง หน้าเป็น เทอร์ชั่นบาร์ แต่ของ ไทตั้น เป็น คอย สปริง เอามาแปลงใส่มัน จะหลอกกันไหม นิ แต่ช่าง ไทย ฝี มือ ยังเคยเห็ฯหน้าตัด เบนซ์ มา ใส่ รถ กระบะ เลย 55++++

ลองทำดู คับ ช่าง ไทยสุดยอด ขาด อย่างเดียว ไม่ค่อย กล้าที่ จะ คิด สร้าง ในสิ่งใหม่ๆ อย่างเช่น เบรน รถ เป็นของไทย เอง อยากเห็นๆ

ความคิดส่วนตัว นะคร๊าบบบ ผม มันบ้า อิอิ

Moonlight · 15-09-2009, 13:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sevendust000

ถ้าทำได้ ยังงี้ เอาวีโก้ มาใส่ดีแมก ได้ป่าวครับ

ถ้าข้ามสายพันธุ์ จะมีปัญหาใหญ่ ก็คือ เรื่องความกว้าง และความยาว ที่ไม่ใกล้เคียงกัน สังเกตุให้ดี เรื่องซุ้มล้อหน้ากับล้อหลัง จะเห็นขัดเจนที่สุด ซึ่งจะทำให้ พอวางออกมาแล้วดูน่าเกลียด จุดยึดต่างๆ ก็ต้องวางตำแหน่งใหม่ทั้งหมด
บางคัน ล้อหุบเข้าไปข้างในเยอะ
บางคันก็ยื่นออกมามาก
บางคันล้อหน้าพอดีซุ้ม ล้อหลังเยื้องเกินไปก็มีครับ
บางคัน เวลาเลี้ยวแล้วติดซุ้ม อะไรแบบนี้เป็นต้นครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72

l200 ระบบกันสเทือนช่วง หน้าเป็น เทอร์ชั่นบาร์ แต่ของ ไทตั้น เป็น คอย สปริง เอามาแปลงใส่มัน จะหลอกกันไหม นิ แต่ช่าง ไทย ฝี มือ ยังเคยเห็ฯหน้าตัด เบนซ์ มา ใส่ รถ กระบะ เลย 55++++

ลองทำดู คับ ช่าง ไทยสุดยอด ขาด อย่างเดียว ไม่ค่อย กล้าที่ จะ คิด สร้าง ในสิ่งใหม่ๆ อย่างเช่น เบรน รถ เป็นของไทย เอง อยากเห็นๆ

ความคิดส่วนตัว นะคร๊าบบบ ผม มันบ้า อิอิ

เรื่องช่วงล่างนั้น ดัดแปลงได้หมดครับ เพียงแต่ว่า ช่วงล่างแต่ละแบบ จะมีจุดแข็งจุดด้อย แตกต่างกันไป แล้วแต่ว่า ใครต้องการที่จุดไหนครับผม

**maximus** · 15-09-2009, 13:54

ผมว่า L200 นี่ คลาสสิกสุดๆล่ะครับ

เก็บรักษาคงสภาพให้เดิมๆมากที่สุด ขับไปใหนมีแต่คนมอง...

หรือเอาให้แป๊กเหมือนผมเลย เป็นเทศบาลประจำหมู่บ้าน

มีอะไรกวาดมาเก็บไว้.....เจิด!!!!

**nye-noei** · 15-09-2009, 14:50

หา L200 4ประตู หรือ VAN มายำของเราใส่ไป
จะคุ้มค่าว่าครับ ยำแล้วขาย Cab ไปซะ
การนำช่วงล่างเดิม Cab ครอบด้วย 4 ประตู
ลำพัง ตรงรุ่นก็ โดนภาษี หลายหมื่นแล้วครับ
ไหนจะต้องวิศวะ เซ็นต์อีก ยิ่งข้ามรุ่นด้วยไปกันใหญ่ครับ

ผมก็เคยคิดแบบคุณนะครับ ผมใช้ไมตี้ cab มาตลอด
วางเครื่องมาใช้งานได้ดีซ่อมไว้ไม่มีปัญหา
ช่วงล่างดีพอสมควร
ต้องการที่นั่งเพิ่ม จะทำเป็น VAN ก็ไม่คุ้ม
ต้องตัดใจขายครับ หารถที่สำเร็จมาดีกว่า
แล้วมาเริ่มกันใหม่ครับ เลยได้ VAN คันข้างๆมาละครับ

Moonlight · 15-09-2009, 14:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nye-noei

หา L200 4ประตู หรือ VAN มายำของเราใส่ไป
จะคุ้มค่าว่าครับ ยำแล้วขาย Cab ไปซะ
การนำช่วงล่างเดิม Cab ครอบด้วย 4 ประตู
ลำพัง ตรงรุ่นก็ โดนภาษี หลายหมื่นแล้วครับ
ไหนจะต้องวิศวะ เซ็นต์อีก ยิ่งข้ามรุ่นด้วยไปกันใหญ่ครับ

ผมก็เคยคิดแบบคุณนะครับ ผมใช้ไมตี้ cab มาตลอด
วางเครื่องมาใช้งานได้ดีซ่อมไว้ไม่มีปัญหา
ช่วงล่างดีพอสมควร
ต้องการที่นั่งเพิ่ม จะทำเป็น VAN ก็ไม่คุ้ม
ต้องตัดใจขายครับ หารถที่สำเร็จมาดีกว่า
แล้วมาเริ่มกันใหม่ครับ เลยได้ VAN คันข้างๆมาละครับ

ถูกต้องครับ เจอภาษีโภคภัณฑ์ จากสรรพสามิต ครับ เรียกว่า ภาษีอาน ครับ

รถผมเอง รื้อทำใหม่ทั้งคัน เป็นรถแวน โดนภาษีกินเปล่าไป เกือบ 2 แสนบาทไทยครับ

**kunsue** · 15-09-2009, 15:02

แปลงบอดี้แล้วมันจะไม่มีปัญหาเรื่องดัดแปลงสภาพรถเหร อครับ

Moonlight · 15-09-2009, 15:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kunsue

แปลงบอดี้แล้วมันจะไม่มีปัญหาเรื่องดัดแปลงสภาพรถเหร อครับ

ถ้าผ่าน สรรพสามิต และผ่านการตรวจสอบของกองทะเบียนรถยนต์ เสียภาษีเรียบร้อย (มีใบเซนต์รับรองจากวิศวกร) ก็จะกลายสภาพจาก แปลงสภาพรถเป็น รถใหม่ทะเบียนใหม่ทันทีครับผม

15-09-2009, 13:12	#1
zain_72 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: mazda b2200 magmun Engine Type: 1j-gte + GasLamda ที่อยู่: ที่นี้ประเทศไทย .... กระทู้: 1,284 Thanks: 1,649 Thanked 2,911 Times in 624 Posts คะแนน: 0	l200 ระบบกันสเทือนช่วง หน้าเป็น เทอร์ชั่นบาร์ แต่ของ ไทตั้น เป็น คอย สปริง เอามาแปลงใส่มัน จะหลอกกันไหม นิ แต่ช่าง ไทย ฝี มือ ยังเคยเห็ฯหน้าตัด เบนซ์ มา ใส่ รถ กระบะ เลย 55++++ ลองทำดู คับ ช่าง ไทยสุดยอด ขาด อย่างเดียว ไม่ค่อย กล้าที่ จะ คิด สร้าง ในสิ่งใหม่ๆ อย่างเช่น เบรน รถ เป็นของไทย เอง อยากเห็นๆ ความคิดส่วนตัว นะคร๊าบบบ ผม มันบ้า อิอิ __________________ กรูไม่รู้..... กรูง่วง !!!

15-09-2009, 14:50	#4
nye-noei Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux 2Runner By หนุ่มJZN90 Tel.0816100112 Engine Type: 3S-FE ที่อยู่: นนทบุรี อายุ: 52 กระทู้: 196 Thanks: 0 Thanked 72 Times in 48 Posts คะแนน: 20	หา L200 4ประตู หรือ VAN มายำของเราใส่ไป จะคุ้มค่าว่าครับ ยำแล้วขาย Cab ไปซะ การนำช่วงล่างเดิม Cab ครอบด้วย 4 ประตู ลำพัง ตรงรุ่นก็ โดนภาษี หลายหมื่นแล้วครับ ไหนจะต้องวิศวะ เซ็นต์อีก ยิ่งข้ามรุ่นด้วยไปกันใหญ่ครับ ผมก็เคยคิดแบบคุณนะครับ ผมใช้ไมตี้ cab มาตลอด วางเครื่องมาใช้งานได้ดีซ่อมไว้ไม่มีปัญหา ช่วงล่างดีพอสมควร ต้องการที่นั่งเพิ่ม จะทำเป็น VAN ก็ไม่คุ้ม ต้องตัดใจขายครับ หารถที่สำเร็จมาดีกว่า แล้วมาเริ่มกันใหม่ครับ เลยได้ VAN คันข้างๆมาละครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nye-noei : 15-09-2009 เมื่อ 14:54.

15-09-2009, 15:02	#6
kunsue ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: colorado Engine Type: 2jz-gte mt ที่อยู่: ดอนเมือง อายุ: 46 กระทู้: 285 Thanks: 473 Thanked 307 Times in 112 Posts คะแนน: 20	แปลงบอดี้แล้วมันจะไม่มีปัญหาเรื่องดัดแปลงสภาพรถเหร อครับ __________________ อย่า ขี้ โม้

15-09-2009, 13:54	#3
maximus ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: RESCUE Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: LOEI กระทู้: 42 Thanks: 23 Thanked 22 Times in 11 Posts คะแนน: 0	ผมว่า L200 นี่ คลาสสิกสุดๆล่ะครับ เก็บรักษาคงสภาพให้เดิมๆมากที่สุด ขับไปใหนมีแต่คนมอง... หรือเอาให้แป๊กเหมือนผมเลย เป็นเทศบาลประจำหมู่บ้าน มีอะไรกวาดมาเก็บไว้.....เจิด!!!!