ช่วยทีครับไม่จบ 1jz-gte

**Ritz** · 02-08-2009, 12:37

ขอบคุณมากครับ คืออาการรถผมตอนนี้ถ้าผมไล่คันเร่งแบบเนียนๆ แช่บูสที่0.5 เครื่องมันไปได้เรื่อยๆเลยครับ ถึงประมาณ 6,000 รอบเลยครับ แต่ถ้ากดคันเร่งให้บูสเกิน 0.5 มันสะดุดทันทีเลยครับไม่ว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ มันเป็นที่ปัญหาการจูนหรือระบบการจ่ายแก๊สอ่ะครับ ผมสามารถนำรถไปปรึกษาใครใด้มั่งครับ อยู่แถวพระราม3อ่ะครับ ขอบคุณครับ ( อือใช่ครับลืมบอก...ผมเคยไล่หัวจ่ายถึง 4 มม. แล้วอ่ะครับ ทุกเบอร์อาการเหมือนกันหมดเลยครับ แต่เบอร์หลังๆนี่หนักเลย แก๊สคงจะท่วมมั้งครับวิ่งไม่ออกเลย วิ่งจูน 2 รอบแก๊สหมดถังเลยครับ

)

**เค_คลองสาม** · 03-08-2009, 07:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Ritz

ขอบคุณมากครับ คืออาการรถผมตอนนี้ถ้าผมไล่คันเร่งแบบเนียนๆ แช่บูสที่0.5 เครื่องมันไปได้เรื่อยๆเลยครับ ถึงประมาณ 6,000 รอบเลยครับ แต่ถ้ากดคันเร่งให้บูสเกิน 0.5 มันสะดุดทันทีเลยครับไม่ว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ มันเป็นที่ปัญหาการจูนหรือระบบการจ่ายแก๊สอ่ะครับ ผมสามารถนำรถไปปรึกษาใครใด้มั่งครับ อยู่แถวพระราม3อ่ะครับ ขอบคุณครับ ( อือใช่ครับลืมบอก...ผมเคยไล่หัวจ่ายถึง 4 มม. แล้วอ่ะครับ ทุกเบอร์อาการเหมือนกันหมดเลยครับ แต่เบอร์หลังๆนี่หนักเลย แก๊สคงจะท่วมมั้งครับวิ่งไม่ออกเลย วิ่งจูน 2 รอบแก๊สหมดถังเลยครับ

)

เรามั่นใจหรือเปล่าครับว่าระบบไฟเครื่องยนต์ ระบบน้ำมัน ใช้แล้วปกติอ่ะครับ เพราะว่าถ้าสองอย่างมันผิดปกติอยู่บ้าง เวลาใช้แก๊สมันก็จะเกิดตามไปด้วย และเป็นยิ่งกว่าระบบน้ำมันอีกอ่ะครับ ถ้าถามว่าจะนำรถไปปรึกษาใครได้มั่ง ผมก็ตอบไม่ได้ครับ ว่าแถวพระราม3 จะมีใครดูให้คุณได้น่ะครับ เพราะบางครั้งอาจจะต้องดูถึงตัวเครื่องยนต์และระบบไฟ เครื่องด้วยน่ะครับ

**volvoman** · 03-08-2009, 09:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Ritz

ขอบคุณมากครับ คืออาการรถผมตอนนี้ถ้าผมไล่คันเร่งแบบเนียนๆ แช่บูสที่0.5 เครื่องมันไปได้เรื่อยๆเลยครับ ถึงประมาณ 6,000 รอบเลยครับ แต่ถ้ากดคันเร่งให้บูสเกิน 0.5 มันสะดุดทันทีเลยครับไม่ว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ มันเป็นที่ปัญหาการจูนหรือระบบการจ่ายแก๊สอ่ะครับ ผมสามารถนำรถไปปรึกษาใครใด้มั่งครับ อยู่แถวพระราม3อ่ะครับ ขอบคุณครับ ( อือใช่ครับลืมบอก...ผมเคยไล่หัวจ่ายถึง 4 มม. แล้วอ่ะครับ ทุกเบอร์อาการเหมือนกันหมดเลยครับ แต่เบอร์หลังๆนี่หนักเลย แก๊สคงจะท่วมมั้งครับวิ่งไม่ออกเลย วิ่งจูน 2 รอบแก๊สหมดถังเลยครับ

)

วิ่งไปหาคุนเคเลยครับ ไกลใกล้ไม่สำคัญนะสำหรับผม เอาคนที่ทำแล้วหายดีกว่า วิ่งไปวางเครื่องที่โคราชผมยังไปมาแล้วเลยครับ.....แ ต่แนะนำโทรนัดแนะวันเวลากับคุณเคก่อน เพราะรถแกเยอะครับ บางทีแกไม่อยู่ เดี่ยวจะเสียเที่ยว....ถ้านัดก่อน เดี๋ยวแกก็แบ่งช่างมาช่วยดูให้ แนะนำคุณเคเพราะเผื่อว่าเป็นมาจากระบบน้ำมัน จะได้ที่เดียวเลยไงครับ

**Ritz** · 03-08-2009, 12:22

ครับ...อือ เรื่องระบบน้ำมันของรถผมเวลาวิ่งน้ำมันบูสมา 1 บาร์ ครับเครื่องไม่สะดุดเลยนะครับลากได้ 7,000 รอบสบายๆ แต่ถ้าถามว่ามั่นใจรึเปล่าว่าระบบไฟกับน้ำมันสมบูน 100% ตอบเลยครับ ไม่มั่นใจ (ที่แน่ๆปั๊มติ๊กผมแรงดันตกแล้วครับ) เพราะรถผมค่อนข้างมีปัญหาจิกจุก แต่มันจะเกี่ยวไม๊ครับกับที่ผมไปเปลี่ยนกล่องแต่งมา กล่องมันก้อพวก ปลดบูส จ่ายน้ำมันหนา อะไรพวกนี้อะครับ ส่วนถ้ารถผมมันไม่จบจริงๆก้ออาจจะต้องรบกวนวิ่งไปให้ พี่ เคดูให้จะสะดวกไม๊ครับ

**toomiceman** · 03-08-2009, 21:04

ไปติดที่ไหนมาครับ อันดับแรกเลยกลับไปหาร้านที่ติดให้เขาเช็คให้จะง่ายก ว่า หรือถ้าไม่อยากไป
มีสายจูนแก๊ส +โน๊ตบุ๊กไหม ถ้ามีพร้อม ก็ตรวจสอบ ค่าต่างๆเลย แต่ถ้าเป็นเรื่อง hardware ถ้าพอมีความรู้ก็ลุยเลยพี่
ปล.พี่พร้อมอย่างไหนบ้างครับ

**vampire258** · 03-08-2009, 23:48

เอาใจช่วยครับ

ของ ผมเจาะ 2.5 บูสเต็มสบายๆ กิน 1.7 บาท

คาดว่าสายไฟผิดหรือเปล่าลองดู

ดันหม้อกี่บาร์

**เค_คลองสาม** · 04-08-2009, 01:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toomiceman

ไปติดที่ไหนมาครับ อันดับแรกเลยกลับไปหาร้านที่ติดให้เขาเช็คให้จะง่ายก ว่า หรือถ้าไม่อยากไป
มีสายจูนแก๊ส +โน๊ตบุ๊กไหม ถ้ามีพร้อม ก็ตรวจสอบ ค่าต่างๆเลย แต่ถ้าเป็นเรื่อง hardware ถ้าพอมีความรู้ก็ลุยเลยพี่
ปล.พี่พร้อมอย่างไหนบ้างครับ

ถ้าร้านเก่าทำแล้วยังได้แค่ 0.5 ก็คงต้องหาสถานที่ทำใหม่แล้วครับ เพราะถ้าติดหัวฉีดแล้วบูสต์ได้ 0.5 ติดมิกช์เชอร์ไม่ดีกว่าเหรอครับ หลาย ๆ คันที่มาหาผม ผมก็ตรวจสอบให้รู้จุดที่เกิดปัญหา ก็จะให้ลูกค้ากลับไปแก้จุดที่เกิดกับร้านที่ทำมา เพราะจะได้ไม่เสียค่าใช้จ่าย และร้านนั้น ๆ จะได้รู้ปัญหาของตัวเองด้วย แต่นอกจากลูกค้าเบื่อร้านที่ติดมา หรือไม่ยากเข้าไปแล้ว ทางผมจึงจะทำให้ครับ แต่ถ้ามั่นใจว่ามีคอมฯ มีสายจูน ก็ลองเล่นเองเลยครับ ดูโปรแกรมหน้าต่าง ๆ แล้ววิเคราห์เลยครับ ผมเองทำ ag มาอย่างเดียว ยังพลาดได้เลยครับ

**Ritz** · 04-08-2009, 10:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ถ้าร้านเก่าทำแล้วยังได้แค่ 0.5 ก็คงต้องหาสถานที่ทำใหม่แล้วครับ เพราะถ้าติดหัวฉีดแล้วบูสต์ได้ 0.5 ติดมิกช์เชอร์ไม่ดีกว่าเหรอครับ หลาย ๆ คันที่มาหาผม ผมก็ตรวจสอบให้รู้จุดที่เกิดปัญหา ก็จะให้ลูกค้ากลับไปแก้จุดที่เกิดกับร้านที่ทำมา เพราะจะได้ไม่เสียค่าใช้จ่าย และร้านนั้น ๆ จะได้รู้ปัญหาของตัวเองด้วย แต่นอกจากลูกค้าเบื่อร้านที่ติดมา หรือไม่ยากเข้าไปแล้ว ทางผมจึงจะทำให้ครับ แต่ถ้ามั่นใจว่ามีคอมฯ มีสายจูน ก็ลองเล่นเองเลยครับ ดูโปรแกรมหน้าต่าง ๆ แล้ววิเคราห์เลยครับ ผมเองทำ ag มาอย่างเดียว ยังพลาดได้เลยครับ

ผมก้อคิดว่าอย่างนั้นแหละครับ ใจจริงผมก็อยากเอารถไปให้คุณเคช่วยดูให้หน่อยนะครับ ช่วงนี้พอจะมีเวลาว่างไหมครับ (เรื่องจูนเองดูแล้วไม่ยากก็จริงแต่ไม่อยากเสี่ยงอ่ะ ครับ...)

**JZ_P_MAYIM** · 04-08-2009, 13:43

03-08-2009, 23:48	#6
vampire258 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: A31 Engine Type: 1JZ-GT ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage กระทู้: 460 Thanks: 145 Thanked 262 Times in 138 Posts คะแนน: 19	เอาใจช่วยครับ ของ ผมเจาะ 2.5 บูสเต็มสบายๆ กิน 1.7 บาท คาดว่าสายไฟผิดหรือเปล่าลองดู ดันหม้อกี่บาร์ __________________ TUNE BY KONG Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488

02-08-2009, 12:37	#1
Ritz Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2008 อายุ: 39 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากครับ คืออาการรถผมตอนนี้ถ้าผมไล่คันเร่งแบบเนียนๆ แช่บูสที่0.5 เครื่องมันไปได้เรื่อยๆเลยครับ ถึงประมาณ 6,000 รอบเลยครับ แต่ถ้ากดคันเร่งให้บูสเกิน 0.5 มันสะดุดทันทีเลยครับไม่ว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ มันเป็นที่ปัญหาการจูนหรือระบบการจ่ายแก๊สอ่ะครับ ผมสามารถนำรถไปปรึกษาใครใด้มั่งครับ อยู่แถวพระราม3อ่ะครับ ขอบคุณครับ ( อือใช่ครับลืมบอก...ผมเคยไล่หัวจ่ายถึง 4 มม. แล้วอ่ะครับ ทุกเบอร์อาการเหมือนกันหมดเลยครับ แต่เบอร์หลังๆนี่หนักเลย แก๊สคงจะท่วมมั้งครับวิ่งไม่ออกเลย วิ่งจูน 2 รอบแก๊สหมดถังเลยครับ )

03-08-2009, 12:22	#4
Ritz Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2008 อายุ: 39 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ครับ...อือ เรื่องระบบน้ำมันของรถผมเวลาวิ่งน้ำมันบูสมา 1 บาร์ ครับเครื่องไม่สะดุดเลยนะครับลากได้ 7,000 รอบสบายๆ แต่ถ้าถามว่ามั่นใจรึเปล่าว่าระบบไฟกับน้ำมันสมบูน 100% ตอบเลยครับ ไม่มั่นใจ (ที่แน่ๆปั๊มติ๊กผมแรงดันตกแล้วครับ) เพราะรถผมค่อนข้างมีปัญหาจิกจุก แต่มันจะเกี่ยวไม๊ครับกับที่ผมไปเปลี่ยนกล่องแต่งมา กล่องมันก้อพวก ปลดบูส จ่ายน้ำมันหนา อะไรพวกนี้อะครับ ส่วนถ้ารถผมมันไม่จบจริงๆก้ออาจจะต้องรบกวนวิ่งไปให้ พี่ เคดูให้จะสะดวกไม๊ครับ

03-08-2009, 21:04	#5
toomiceman Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 31 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ไปติดที่ไหนมาครับ อันดับแรกเลยกลับไปหาร้านที่ติดให้เขาเช็คให้จะง่ายก ว่า หรือถ้าไม่อยากไป มีสายจูนแก๊ส +โน๊ตบุ๊กไหม ถ้ามีพร้อม ก็ตรวจสอบ ค่าต่างๆเลย แต่ถ้าเป็นเรื่อง hardware ถ้าพอมีความรู้ก็ลุยเลยพี่ ปล.พี่พร้อมอย่างไหนบ้างครับ

04-08-2009, 13:43	#9
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18