อยากรู้ว่าลุงมูนใช้รถรุ่นไหน เครื่อวอะไร เพระอะไรครับ

**pae604** · 09-07-2009, 22:32

"...ถ้าสมาชิกอยากทราบวิธีการทำประตู ทั้ง 5 บาน แล้วผมค่อยมาเล่าให้ฟังเป็นข้อมูลอีกทีนะครับ"

อยากทราบขอรับคุณลุงครับ ขออนุญาตรบกวนคุณลุงเล่าต่อครับ
กำลังมันส์...ขอบคุณครับ

**godarmy84** · 09-07-2009, 23:25

ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ขอชมห้องเครื่องลุงมูนหน่อยได้หรือไม่ขอรับ จะดูไว้เป็นแนวทางครับ

Moonlight · 10-07-2009, 00:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ godarmy84

ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ขอชมห้องเครื่องลุงมูนหน่อยได้หรือไม่ขอรับ จะดูไว้เป็นแนวทางครับ

ห้องเครื่องของรถผม ก็ไม่ได้แตกต่างจากห้องเครื่องยนต์รถคันอื่นๆหรอกครั บ เพียงแต่ท่อน้ำมัน ท่อน้ำต่างๆ ใช้เป็นสายถักแสตนเลส ที่จะมีเพิ่มจากบางห้องเครื่องก็คือ มีถังดักไอน้ำมันเบนซิน แล้วต่อเข้าแวคคั่มเพื่อเอาไปเผาไหม้ ซึ่งสามารถลดแรงดันในถังน้ำมันลงได้ครับ ส่วนเรื่องสายไฟต่างๆ ผมเก็บเรียบร้อย ส่วนไหนหลบสายตาได้ก็จัดการหลบซะ ไม่ให้มองเข้าไปแล้วรกสายตาครับ การวายริ่งสายไฟ ก็คงไม่ต้องบอกนะครับว่า ครบทุกเม็ดทุกเส้นแน่นอน จากที่มีการตอบกระทู้ให้สมาชิกทุกท่าน ก็คงจะมั่นใจได้ โดยไม่ต้องให้ผมยืนยันซ้ำครับ

และเมื่อเครื่องก็เหมือนๆกับสมาชิก จึงไม่รู้ว่าจะเอามาให้ชมไปทำไม สู้ให้ดูในสิ่งที่ไม่เหมือนไม่ดีกว่าหรือครับ

********************************

คิดไม่ถึงว่า กระทู้เรื่องราวรถผม กลายเป็นใช้กระทู้ถึง 11 หน้า เดี๋ยวสมาชิกท่านอื่นๆ จะหมั่นไส้เอาครับ ขอเว้นวรรคการเล่าก่อนดีกว่านะครับ เรื่องการทำประตูรถ เล่าไป ก็คงได้ประโยชน์แก่ท่านสมาชิกน้อย เพราะว่า คงจะมีน้อยคนที่สนใจทำประตูรถ เพราะไม่มีใครคิดอุตตริคิดทำรถแบบผมหรอกครับ เอาเป็นว่า ใครสงสัยอะไร ถามมาดีกว่าครับ ถ้าตอบได้ ผมจะบอกหมดครับ

**Chai** · 10-07-2009, 00:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ห้องเครื่องของรถผม ก็ไม่ได้แตกต่างจากห้องเครื่องยนต์รถคันอื่นๆหรอกครั บ เพียงแต่ท่อน้ำมัน ท่อน้ำต่างๆ ใช้เป็นสายถักแสตนเลส ที่จะมีเพิ่มจากบางห้องเครื่องก็คือ มีถังดักไอน้ำมันเบนซิน แล้วต่อเข้าแวคคั่มเพื่อเอาไปเผาไหม้ ซึ่งสามารถลดแรงดันในถังน้ำมันลงได้ครับ ส่วนเรื่องสายไฟต่างๆ ผมเก็บเรียบร้อย ส่วนไหนหลบสายตาได้ก็จัดการหลบซะ ไม่ให้มองเข้าไปแล้วรกสายตาครับ การวายริ่งสายไฟ ก็คงไม่ต้องบอกนะครับว่า ครบทุกเม็ดทุกเส้นแน่นอน จากที่มีการตอบกระทู้ให้สมาชิกทุกท่าน ก็คงจะมั่นใจได้ โดยไม่ต้องให้ผมยืนยันซ้ำครับ

และเมื่อเครื่องก็เหมือนๆกับสมาชิก จึงไม่รู้ว่าจะเอามาให้ชมไปทำไม สู้ให้ดูในสิ่งที่ไม่เหมือนไม่ดีกว่าหรือครับ

********************************

คิดไม่ถึงว่า กระทู้เรื่องราวรถผม กลายเป็นใช้กระทู้ถึง 11 หน้า เดี๋ยวสมาชิกท่านอื่นๆ จะหมั่นไส้เอาครับ ขอเว้นวรรคการเล่าก่อนดีกว่านะครับ เรื่องการทำประตูรถ เล่าไป ก็คงได้ประโยชน์แก่ท่านสมาชิกน้อย เพราะว่า คงจะมีน้อยคนที่สนใจทำประตูรถ เพราะไม่มีใครคิดอุตตริคิดทำรถแบบผมหรอกครับ เอาเป็นว่า ใครสงสัยอะไร ถามมาดีกว่าครับ ถ้าตอบได้ ผมจะบอกหมดครับ

นอนดึกจังครับลุงมูน ยังไงถ้าเป็นไปได้ก็เล่าต่อเถอะครับ อาจจริงว่าคงเป็นประโยชน์แก่สมาชิกน้อยคน แต่ยังไงลุงมูนก็บอกแล้วว่า "ฝากไว้ในปัฐพี" ก็เอาให้จบทั้งคันเลยครับ ไม่มากก็น้อย (ผมก็ยังคิดว่ามาก ซึ่งหาไม่ได้ง่ายนักใน Internet) ก็ยังคงเป็นประโยชน์สำหรับข้อมูลอ้างอิง หรือแนวทางกับบางคน เรียนตามตรงครับว่า "เพลิน" และวาดภาพตามที่ลุงมูนเล่ามา ถึงผมหรือหลายท่านอาจไม่ได้ทำตาม แต่...แนวทางในการทำงานหรือวิธีการคิดการวางแผน ผมคิดว่าสามารถนำมาประยุกต์ใช้ในชีวิตประจำวันได้ครั บ หรือแม้แต่นำมาใช้ในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเรื่องเคร ื่องยนต์ JZ ก็มีประโยชน์เช่นกัน เช่น กระบวนการคิดเป็นขั้นเป็นตอน

... นะครับ ผมขอรบกวนลุงมูนเล่าต่อไปเรื่อย ๆ เลยครับ เรียนตามตรง ...ผมมีความสุขครับที่ได้อ่าน และคิดว่าหลาย ๆ ท่านก็มีความสุขเช่นกัน

(อย่างน้อยที่สุดก็มี ที่สุดของที่สุด อยู่ ณ บ้านหลังนี้ครับ)

**minispy** · 10-07-2009, 07:20

ทั้งสนุกและได้เรียนรู้ ลงมูนเป็นครูให้กับหลายๆคนในบ้านหลังนี้ แล้วผมจะติดตามเรื่องของลุงไปเรื่อยนะ สุดยอด ขอบคุณครับ

**HOT-BOY Club** · 10-07-2009, 07:58

สนุกดีคับ ลุ้นดี แต่ภายในสวยจิงๆคับ

**nuhm** · 10-07-2009, 08:28

เจ๋งยอดเลยครับน้ามูน
มิน่าตรงรายละเอียดของน้ามูนจึงระบุยี่ห้อรถเป็น My Brand
แล้วทำไมน้ามูนถึงเปลี่ยนเครื่องจาก 1j gte เป็น 2j ge vvt-i หละครับ
ผมเห็นใน clubjz นี้มีแต่แนะนำแต่เครื่อง gte

Moonlight · 10-07-2009, 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

นอนดึกจังครับลุงมูน ยังไงถ้าเป็นไปได้ก็เล่าต่อเถอะครับ อาจจริงว่าคงเป็นประโยชน์แก่สมาชิกน้อยคน แต่ยังไงลุงมูนก็บอกแล้วว่า "ฝากไว้ในปัฐพี" ก็เอาให้จบทั้งคันเลยครับ ไม่มากก็น้อย (ผมก็ยังคิดว่ามาก ซึ่งหาไม่ได้ง่ายนักใน Internet) ก็ยังคงเป็นประโยชน์สำหรับข้อมูลอ้างอิง หรือแนวทางกับบางคน เรียนตามตรงครับว่า "เพลิน" และวาดภาพตามที่ลุงมูนเล่ามา ถึงผมหรือหลายท่านอาจไม่ได้ทำตาม แต่...แนวทางในการทำงานหรือวิธีการคิดการวางแผน ผมคิดว่าสามารถนำมาประยุกต์ใช้ในชีวิตประจำวันได้ครั บ หรือแม้แต่นำมาใช้ในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเรื่องเคร ื่องยนต์ JZ ก็มีประโยชน์เช่นกัน เช่น กระบวนการคิดเป็นขั้นเป็นตอน

... นะครับ ผมขอรบกวนลุงมูนเล่าต่อไปเรื่อย ๆ เลยครับ เรียนตามตรง ...ผมมีความสุขครับที่ได้อ่าน และคิดว่าหลาย ๆ ท่านก็มีความสุขเช่นกัน

(อย่างน้อยที่สุดก็มี ที่สุดของที่สุด อยู่ ณ บ้านหลังนี้ครับ)

ไหนๆก็ขอให้เล่าแล้ว ขณะเดียวกัน ผมก็ได้มีเขียนบอกเอาไว้ทีแรกว่า จะเล่าเรื่องการทำประตู

เอาอย่างนี้ก็แล้วกันครับ ผมจะขอ แตะเล่า ส่วนที่จะเป็นข้อมูลที่สามารถนำมาใช้ประโยชน์ทั่วๆไป ของสมาชิกได้ครับ ก็แล้วกัน จะไม่ขอเล่าลงลึกเกินไปจนทำให้ เสียบรรยากาศที่เปิดเข้ามาอ่านกันนะครับ

ตัวประตูรถ ที่เห็นจากรูปลักษณ์ภายนอกนั้น ก็จะเห็นว่า มี

ช่องหน้าต่าง
ช่องหูช้าง
ความโค้งของพื้นผิวประตูเพื่อให้รับกับความโค้งเข้าร ูปของตัวรถ
มีที่จับเปิดประตู
ที่ล๊อคประตู
ช่องกุญแจล๊อคประตู
แป้นยึดกระจกมองข้างจะเป็นระบบไฟฟ้าหรือพับได้หรือรุ ่นปกติก็ตาม (ประตู 2 บานหน้า)
ยางขอบประตู
ยางขอบกระจกหน้าต่าง
รางกระจกหน้าต่าง
กลอนประตู

แต่พอต้องการจะเปิดเข้าไปดูข้างในของประตู เราต้องถอด ฝาชั้นนอกของประตูออก ซึ่งฝาชั้นนอกนี้ จะมี

มือจับยึด
ที่ท้าวแขน
ที่จับเปิดประตูด้านใน
สวิทช์เปิดปิดกระจกหน้าต่าง (ถ้าเป็นฝั่งบานประตูคนขับจะเป็นศูนย์รวมสวิทช์)
หลอดไฟแสงสว่างเวลาเปิดประตู (Option)

แต่พอเราเปิดฝาออกมา บางคนจะคิดว่าข้างในโล่งๆ แต่จริงๆแล้วไม่ใช่ครับ จะมี

แผ่นพลาสติคปิดกันฝุ่นกันน้ำ
มีโครงเหล็กอยู่ชั้นหนึ่ง
ส่วนภายใน รางเลื่อนกระจก
มอเตอร์ขับรางเลื่อนกระจก
กระจกซึ่งถูกเสียบคาอยู่ในราง
ไส้กลอนประตู
ระบบกลไกซึ่งจะเป็นเหล็กเส้นเกี่ยวไปเกี่ยวมาเพื่อใช ้สำหรับ ล๊อคประตู และ เปิดประตู
และยังมีตัวล๊อคไฟฟ้า
ผนังประตูด้านใน จะมีคานประตูเพื่อเสริมความแข็ง

ที่บอกมาทั้งหมด เพื่อจะได้เห็นภาพในใจเท่านั้น ไม่ต้องคิดอะไรมากมายนะครับ ทั้งหมดเป็นเรื่องของวิศวะกรรม เล่าไป ก็เบื่อฟังครับ แต่ที่ผมบอกมาทั้งหมดนั้น คุณคิดว่า อะไรเป็นงานยากที่สุดของผม และผมจะแก้ไขสิ่งที่คิดว่ายากที่สุด ให้เป็นง่ายได้อย่างไร

ปล่อยให้คิดไปก่อนครับ แล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังครับ

**zain_72** · 10-07-2009, 11:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

คุณคิดว่า อะไรเป็นงานยากที่สุดของผม และผมจะแก้ไขสิ่งที่คิดว่ายากที่สุด ให้เป็นง่ายได้อย่างไร

ปล่อยให้คิดไปก่อนครับ แล้วจะกลับมาเล่าให้ฟังครับ

ผมคิด ว่า น่า จะ เป็น แผงเหล็กอีก ชั้น นึงอะคับ เพราะ ทำ อะไร ลำ บาก มากกก

แต่ ไม่ รู้ ลุง มูล จะ แก้ ไข อย่างไร รอ มาไข ปัญหา อะ คับ

ผม ลองเดาเล่นๆ ถ้าแก้ไข ก็คือ ตัดแผงข้างประตูชั้นใน ที่เป็นเหล็กออก แล้วทำคานเหล็ก มาติดตั้งในประตูไว้ เพื่อให้เกิดความแข็งแรง แล้ว ทำจุดยืดที่แผงข้างประตูใหม่

ไม่รู้ที่ผมเดาจะ ถูก อะเปล่า ...

**JZ_P_MAYIM** · 10-07-2009, 13:05

โดนใจมากเลยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

Moonlight · 10-07-2009, 16:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zain_72

ผมคิด ว่า น่า จะ เป็น แผงเหล็กอีก ชั้น นึงอะคับ เพราะ ทำ อะไร ลำ บาก มากกก

แต่ ไม่ รู้ ลุง มูล จะ แก้ ไข อย่างไร รอ มาไข ปัญหา อะ คับ

ผม ลองเดาเล่นๆ ถ้าแก้ไข ก็คือ ตัดแผงข้างประตูชั้นใน ที่เป็นเหล็กออก แล้วทำคานเหล็ก มาติดตั้งในประตูไว้ เพื่อให้เกิดความแข็งแรง แล้ว ทำจุดยืดที่แผงข้างประตูใหม่

ไม่รู้ที่ผมเดาจะ ถูก อะเปล่า ...

โครงแผงเหล็กประตูนั้น ไม่มีไม่ได้ครับ เพราะว่ามันเกี่ยวกับ โครงสร้างความแข็งแรงของประตูครับ ซึ่งประตูแต่ละบานนั้น ตลอดชีวิตอายุรถยนต์คันนั้นๆ จะต้องใช้งานเปิด/ปิด ทั้งเบา ทั้งแรง ไม่ต่ำกว่า 1000 ครั้ง ถ้าไม่มีโครงแผงเหล็กยึดไว้ให้เหมือนกล่อง เวลากระแทกเปิด/ปิดประตูจะต้องบิดเบี้ยวไปแน่นอนครับ

ใครเคยเห็นช่างเปิดฝาครอบประตูออก แล้วเอาแผ่นพลาสติคกันน้ำกันฝุ่นออกมา จะเห็นแผงเหล็กกั้นข้างในประตูเอาไว้ ดูที่แผงเหล็กนี้ จะมีรู มีช่อง ทั้ง สี่เหลี่ยม ทั้งวงกลม ทั้งขนาดเล็ก ขนาดใหญ่ หลายขนาดมาก บางทีก็เป็นร่องยาวๆ บางส่วนนูนออกมาก็มี มองภาพรวมๆแล้ว เหมือน รหัสแผนที่อะไรซักอย่าง

ผมขอถามท่านสมาชิกที่เข้ามาอ่านว่า คุณเคยคิดหรือรู้มั้ยว่า เขาจงใจทำไว้เพื่ออะไรครับ?

**aom8817** · 10-07-2009, 08:41

เข้ามามาดูว่าตอนใหม่ออกหรือยัง อิอิ

10-07-2009, 07:20	#5
minispy ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: cefiro A31 Engine Type: 1 J-GTE ที่อยู่: นครปฐม อายุ: 45 กระทู้: 123 Thanks: 258 Thanked 86 Times in 47 Posts คะแนน: 18	ทั้งสนุกและได้เรียนรู้ ลงมูนเป็นครูให้กับหลายๆคนในบ้านหลังนี้ แล้วผมจะติดตามเรื่องของลุงไปเรื่อยนะ สุดยอด ขอบคุณครับ __________________ ผ่านมา นครปฐม โทรหาได้นะครับ 086-1617960 Tree Jz_M-1428 Line ID : Cef2554

10-07-2009, 08:41	#12
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 48 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	เข้ามามาดูว่าตอนใหม่ออกหรือยัง อิอิ __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

09-07-2009, 22:32	#1
pae604 Member วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ-GE-VVTi ที่อยู่: PRATHUMTANI อายุ: 60 กระทู้: 8 Thanks: 28 Thanked 14 Times in 3 Posts คะแนน: 0	"...ถ้าสมาชิกอยากทราบวิธีการทำประตู ทั้ง 5 บาน แล้วผมค่อยมาเล่าให้ฟังเป็นข้อมูลอีกทีนะครับ" อยากทราบขอรับคุณลุงครับ ขออนุญาตรบกวนคุณลุงเล่าต่อครับ กำลังมันส์...ขอบคุณครับ

09-07-2009, 23:25	#2
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 18	ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ขอชมห้องเครื่องลุงมูนหน่อยได้หรือไม่ขอรับ จะดูไว้เป็นแนวทางครับ

10-07-2009, 07:58	#6
HOT-BOY Club ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: MIGHTY - X YN80 Engine Type: ผัวปิ่นไม่โบ+ มิกเซอร์ 30 mm ที่อยู่: สมุทรปราการ บางปู อุดมเดช อายุ: 40 กระทู้: 562 Thanks: 240 Thanked 629 Times in 213 Posts คะแนน: 19	สนุกดีคับ ลุ้นดี แต่ภายในสวยจิงๆคับ

10-07-2009, 08:28	#7
nuhm ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 18	เจ๋งยอดเลยครับน้ามูน มิน่าตรงรายละเอียดของน้ามูนจึงระบุยี่ห้อรถเป็น My Brand แล้วทำไมน้ามูนถึงเปลี่ยนเครื่องจาก 1j gte เป็น 2j ge vvt-i หละครับ ผมเห็นใน clubjz นี้มีแต่แนะนำแต่เครื่อง gte

10-07-2009, 13:05	#10
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 39 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18	โดนใจมากเลยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ