ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
22-12-2008, 09:45
|
#1 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
  |
อ้างถึง:
ที่ตั้งสมมุติฐานเดิมว่า ต้นเหตุของปัญหา น่าจะอยู่ที่สายไฟ หรือไม่ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
22-12-2008, 12:15
|
#2 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz124 230e facelift
Engine Type: 2JZ-GE Voltran
ที่อยู่: คลองสี่ ลำลูกกา
อายุ: 49
กระทู้: 62
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 8 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
แต่สาเหตุที่แน่นอน ไม่แน่ใจครับ แต่ลองทุกทางแล้ว อย่างที่เรียนให้ทราบครับ จนวิธีสุดท้ายคือวิธีนี้แล้วมันหายครับ |
|
|
|
|
|
23-12-2008, 15:03
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz124 230e facelift
Engine Type: 2JZ-GE Voltran
ที่อยู่: คลองสี่ ลำลูกกา
อายุ: 49
กระทู้: 62
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 8 Posts
คะแนน: 19
|
งานนี้โดนไป 17900 บาทครับ กับการเปลี่ยนเกียร์ 5 ลูกครับ
ราคาเกียร์ 6500 ที่เหลือค่าแรง ค่าทำโน่นทำนี่ มันแพงไปไหมครับ ส่วนตัวผมว่าทำไมมันแพงจัง คิดไว้อย่างโหดๆไม่น่าเกิน 15000  |
|
|
|
|
24-12-2008, 19:11
|
#4 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
อ้างถึง:
คุณลองย้อนคิดกลับว่า คุณได้สิ่งที่คุณต้องการแล้ว ความสบายใจนั้น เทียบหามลค่ามาเปรียบไม่ได้เลยครับ เราอย่าไปคิดกังวลมากจนเสียสุขภาพจิตครับ และไม่ใช่ว่า ถ้าคุณระแวงว่าจ่ายค่าซ่อมสูงไปแล้วคุณจะแก้ไขให้ได้ เงินที่คุณเสียไปได้หรือครับ ให้คิดว่า ความพอใจที่คุณได้รับจากการซ่อมเสร็จเรียบร้อยน ั้น เงินกี่หมื่นก็เอามาเปรียบเทียบไม่ได้หรอกครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
25-12-2008, 22:29
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 34
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 19
|
ตามที่ลุงมูนคุยเลยครับ ผมคิดได้สองเเบบ
1 ไม่เเพงครับ ถ้าอาการที่พี่ว่ามา หายขาด เเก้ไขปัญหาตรงจุดจริงๆ 2 เเพงมากครับ เพราะรถของหลายๆท่านวางมาจากอู่ เกียร์เข้านิ่มไม่กระตุก เเละไม่ต้องเสียเงินเกือบสองหมื่น ในการแก้ปัญหาครับ
__________________
 รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้  อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
