ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**pipoo** · 30-10-2008, 10:27

มันจะเป็นที่ไดช๊าตเสียหรือป่าวครับ พี่ ๆ คนไหนมีวิธีเทสไหมครับ ขอรบกวนนิดนึงครับ
ผมกลัวว่า ซื้อแบตใหม่แล้วคับ ๆ ไปจนแบตหมด แล้วเป็นเหมือนเดิมอีก แล้วจะเสียเงินฟรี ๆ
แล้วไดช๊าตนี่มันปกติเปลี่ยนมาพร้อมเครื่องหรือของเด ิมอ่ะครับ

**wk7000** · 30-10-2008, 15:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pipoo

มันจะเป็นที่ไดช๊าตเสียหรือป่าวครับ พี่ ๆ คนไหนมีวิธีเทสไหมครับ ขอรบกวนนิดนึงครับ
ผมกลัวว่า ซื้อแบตใหม่แล้วคับ ๆ ไปจนแบตหมด แล้วเป็นเหมือนเดิมอีก แล้วจะเสียเงินฟรี ๆ
แล้วไดช๊าตนี่มันปกติเปลี่ยนมาพร้อมเครื่องหรือของเด ิมอ่ะครับ

ลองเช็คตามนี้ดูครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=17187

**tongmc46** · 03-11-2008, 23:11

อยากทราบว่าหม้อน้ำของสองเจเนี่ยเขาทำกันยังไงไม่ให้ ร้อน แล้วแผงแอร์เนี่ยย้ายไปไว้ตรงไหนหรอครับ ตอนนี้กลุ้มใจมากร้อนจนเดือดแล้วครับ
พัดลมไฟฟ้าเป่าหน้าแผงแอร์สองตัว หลังหม้อน้ำก็ใส่ไม่ได้มันแคบมากๆเพราะชนเกียร์เดิม

**@rtheon** · 04-11-2008, 08:30

ต้องทุบห้องเครื่องถอยไปหน่อยครับว่าพัดลมหลังหม้อน้ ำได้ครับแต่ถ้าไม่ทุบก็ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่
บางกว่าเดิมแล้วใส่พัดลมตัวใหญ่2ตัวก็น่าจะผ่านนะครั บ

**wk7000** · 04-11-2008, 16:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongmc46

อยากทราบว่าหม้อน้ำของสองเจเนี่ยเขาทำกันยังไงไม่ให้ ร้อน แล้วแผงแอร์เนี่ยย้ายไปไว้ตรงไหนหรอครับ ตอนนี้กลุ้มใจมากร้อนจนเดือดแล้วครับ
พัดลมไฟฟ้าเป่าหน้าแผงแอร์สองตัว หลังหม้อน้ำก็ใส่ไม่ได้มันแคบมากๆเพราะชนเกียร์ เดิม

เจอปัญหากันหลายคนเลยครับที่เอาพัดลมเป่าหน้าหม ้อน้ำ ลองดูกระทู้เก่า ๆ ดูครับมีสมาชิกแนะนำให้ใส่หม้อน้ำแบบบางของพวก Honda ก็ได้เพิ่มอีก 1 ลูกไว้ตรงกันแคร้ง ก็พอช่วยได้ครับ

แต่ทางที่ดีหาทางติดพัดลมไว้หลังหม้อน้ำจะดีที่สุดเพ ราะมันจะได้ไม่มีอะไรไปบังลมที่จะมาปะทะหม้อน้ำระบาย ความร้อนได้ดี แต่ถ้าเป็นผมเองผมแนะนำให้ทำหม้อน้ำขึ้นมาใหม่ให้เป็ นแบบ 2 ช่องนอนแบบบางขยับแผงแอร์เดินหน้ามาหน่อย เอาหม้อน้ำไว้ใต้คานและติดพัดดูดแบบบางสองตัวละใช้เท อร์โมสวิทย์ควบคุม ถ้าเป็นสองเสต๊ปได้ยิ่งดีครับเอาอยู่แน่นอน

รูปจากรถผมเอาไว้เป็นแนวทางครับ

พื้นที่หน้าแผงแอร์ติดพัดลมเป่าได้อีก 2 ตัว 10 นิ้วกับ 8 นิ้ว แต่ผมเพิ่งเอาออกไปครับ เพราะเห็นว่าลมจากพัดลมไฮโดรลิคมันแรงพอแอร์ก็เย็นปก ติดีเลยเอาออก ของผมไม่ได้ทุบผนังห้องเครื่องครับ ผมทุบเฉพาะตรงอุโมงซุ้มเกียร์เพียงเล็กน้อยเท่า นั้น (ปล.ถ่ายตอนเอาฝาครอบสายพานไทม์มิ่งไปทำสี)

**pipoo** · 04-11-2008, 18:23

มีเรื่องกลุ้ม ๆ มารบกวนสมาชิกอีกแล้วครับ
คราวก่อนเติมน้ำมันเต็มถัง แล้วจับกิโลเอา ตอนนี้เติมเต็มถังอีกที วิ่งไป 260 กิโล เติมน้ำมัน 60ลิตร โอว... จ๊อด... มันช่างกินน้ำมันเหลือเกิน
ของผม 2j ge auto ขับ 2 คับ ในเมืองกรุงเทพ ตลอด แบบนี้ปกติหรือป่าวครับ

**wk7000** · 04-11-2008, 20:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pipoo

มีเรื่องกลุ้ม ๆ มารบกวนสมาชิกอีกแล้วครับ
คราวก่อนเติมน้ำมันเต็มถัง แล้วจับกิโลเอา ตอนนี้เติมเต็มถังอีกที วิ่งไป 260 กิโล เติมน้ำมัน 60ลิตร โอว... จ๊อด... มันช่างกินน้ำมันเหลือเกิน
ของผม 2j ge auto ขับ 2 คับ ในเมืองกรุงเทพ ตลอด แบบนี้ปกติหรือป่าวครับ

เฉลี่ยแล้วประมาณ 4.3 กิโล/ลิตร ถ้าในเมืองเป็นหลักรถติดมากก็น่าจะประมาณนี้ครับ อย่างไรลองเช็คโค๊ดดูด้วยนะครับเผื่อมีระบบไฟตัวใดตั วหนึ่งทำงานผิดปกติก็ทำให้กินน้ำมันได้ครับ

**@rtheon** · 05-11-2008, 17:32

ผมว่ากินไปล่ะน่าจะผิดพลาดอะไรบางอย่างปกติ6.5-8.5โล/ลิตร

**jelejung** · 31-10-2008, 23:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pipoo

มันจะเป็นที่ไดช๊าตเสียหรือป่าวครับ พี่ ๆ คนไหนมีวิธีเทสไหมครับ ขอรบกวนนิดนึงครับ
ผมกลัวว่า ซื้อแบตใหม่แล้วคับ ๆ ไปจนแบตหมด แล้วเป็นเหมือนเดิมอีก แล้วจะเสียเงินฟรี ๆ
แล้วไดช๊าตนี่มันปกติเปลี่ยนมาพร้อมเครื่องหรือของเด ิมอ่ะครับ

ไม่ทราบว่า ใช้แบตลูกนี้มานานเท่าไรแล้วอ่ะครับ ถ้าเกิน 2 ปี ก็เปลี่ยนได้แล้วค้าบบบ

ได้ช๊าต นี่จะมาพร้อมกับเครื่อง j เลยครับ ถ้ามือสองเคยเห็นขายอยู่ประมาณ พันกว่าบาทอ่ะครับ

**pipoo** · 02-11-2008, 07:51

ตอนนี้เปลี่ยนแบตไปเรียบร้อยแล้วครับ Fb รุ่น 3000 100 แอม 2800บาท รวมเครมตัวเก่า
ไม่รู้แพงไปป่าวนะ แต่ตอนนี้เปลี่ยนไว้ก่อน เพราะแบตเกิน 2 ปีแล้วครับ ขอบคุณสำหรับทุก ๆ ความคิดเห็นนะครับ
** ผมติดเครื่องแล้วถอดคั่วลบออก เครื่องก็ยังติดอยู่ครับ

**sumphang** · 29-12-2008, 13:14

sport rider 2j ge แก๊สหัวฉีด alex ชนกียร์เดิมขับ 4 ยังอยู่ กินแก๊ส อยู่ประมาณ โลละ2บาท
หม้อน้ำเดิมพัดลมเป่าหน้าแผงแอร์ 3 ตัว เฟืองท้ายเดิมน่าจะ9/41 ใส่กล่องแปลงวัดรอบ
ความเร็ว 100 รอบอยู่ที่ 2600 รอบ ยังไม่ไม่เคยเดินทางไกล คืน 31ธ.ค.นี้จะเดินทางขึ้น
อ.เชียงของ จ.เชียงราย ไม่ทราบจะไปไหวหรือไม่ เพื่อนๆช่วยแนะนำหน่อยครับ แล้วปั้มแก๊ส
จะมีให้เดิมหรือไมในเวลากลางคืน ยังไรก็คงต้องสำรอง 91 เต็มถังแหละครับ กะจะใช้เส้นทาง
กท.-ลำปาง -งาว-พะเยา - ดอกคำใต้- จุน - เทิง -เชียงของ ครับ เพิ่งวางเจมาตอนแพงๆๆ
ครับไม่รู้จะสอบผ่านหรือไม่เดินทางไกลครับ ท่านใดมีข้อแนะนำขอคำชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณ ครับ.

**sumphang** · 04-01-2009, 19:51

รายงานผลการเดินทางครับ เดินทางคืน 31 เรียบร้อยดีรถน้อย เครื่อง2j ge ราบเรียบดีใช้แก๊สได้แค่ลำปาง เค้าดาว พอดีแก๊สหมดหาที่เติมไม่ได้ทุปั๊มปิดหมดใช้น้ำมัน91 จนถึงเชียงของ รุ่งขึ้นไปขึ้นดอยผาตั้ง มีลุ้นครับเนินก่อนถึงสถานีอนามัยผาตั้งขึ้นแทบไม่ไห วทั้งที่ใช้เกียร1 แล้วแถมความร้อยขึ้นเกียบยันเกจ์ เบรคหาย ต้องพักยุติการเดินจนความร้อนลงปกติ ถ่ายผู้โดยสาร นอนรอครับ ตั้งใจจะไปภูชี้ฟ้าด้วยเลยแห้วครับ ตอนลงรอบสูงพอสมควร(เกียร 2) ครับ แต่เดินทางพื้นราบปกติดีครับไม่มีปัญหา
กินแก๊ส 1.80 - 2.00 บาท/กม. ครับ สปอร์ทไรเดอร์เครื่อง2jgeใช้เกียรเดิม ของเครื่อง5l เฟืองท้าย9/41
ล้อเดิม ผู้โดยสาร 4 คน ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับเกี่ยวกับเฟืองท้าย อยากจะไปแม่ฮ่องสอน ตอนนี้เริ่มกลัวครับกลัวขึ้นไมไหว ขอบคุณครับ

**@rtheon** · 05-01-2009, 09:57

ผมว่าถ้าใช้เกียร์เดิมมันก็อย่างนี้ล่ะครับเพราะว่าต ้องแปลง
ของผมใช้เกียร์ออร์โต้ที่มากับเครื่องนี่ไม่เคยมีปัญ หาความร้อนขึ้นขับนานบรรทุกหนักก็ไม่งอแงครับ

**นิดแม่สาย** · 11-01-2009, 15:53

ผมนิดแม่สาย สปอร์ทไรเดอร์ 2jz Ge+lpg เคยอ่านกระทู้เก่า เพิ่มหม้อน้ำไว้ที่แคร้งอยากจะขอดูรูปเพื่อให้ช่างดู ของผมเคยมีประสบการณ์ท่อยางด้านบนแตก(ของใหม่) เมื่อช่างถอดวาวล์น้ำมาต้มก็ิเปิด เลยไม่ทราบว่าแตกเพราะอะไร และตอนนั้นก็ใช้ความเร็วไม่มาก ผมอยู่ อ.แม่สาย เลยอยากจะติดไว้กันเหนียว เวลาขึ้นเขาอาศัยรถคนอื่น ส่วนพัดลมใช้พัดลมไฟฟ้า 1 ตัว และเมื่อเปิดแอร์มันจะติดอีก 1 ตัว(อยู่ด้านหลังหม้อน้ำ) จึงอยากรบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**pipoo** · 13-01-2009, 16:52

ผมมาเพื่อขุดครับ

**Godzela** · 19-01-2009, 09:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sumphang

รายงานผลการเดินทางครับ เดินทางคืน 31 เรียบร้อยดีรถน้อย เครื่อง2j ge ราบเรียบดีใช้แก๊สได้แค่ลำปาง เค้าดาว พอดีแก๊สหมดหาที่เติมไม่ได้ทุปั๊มปิดหมดใช้น้ำม ัน91 จนถึงเชียงของ รุ่งขึ้นไปขึ้นดอยผาตั้ง มีลุ้นครับเนินก่อนถึงสถานีอนามัยผาตั้งขึ้นแทบไม่ไห วทั้งที่ใช้เกียร1 แล้วแถมความร้อยขึ้นเกียบยันเกจ์ เบรคหาย ต้องพักยุติการเดินจนความร้อนลงปกติ ถ่ายผู้โดยสาร นอนรอครับ ตั้งใจจะไปภูชี้ฟ้าด้วยเลยแห้วครับ ตอนลงรอบสูงพอสมควร(เกียร 2) ครับ แต่เดินทางพื้นราบปกติดีครับไม่มีปัญหา
กินแก๊ส 1.80 - 2.00 บาท/กม. ครับ สปอร์ทไรเดอร์เครื่อง2jgeใช้เกียรเดิม ของเครื่อง5l เฟืองท้าย9/41
ล้อเดิม ผู้โดยสาร 4 คน ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับเกี่ยวกับเฟืองท้าย อยากจะไปแม่ฮ่องสอน ตอนนี้เริ่มกลัวครับกลัวขึ้นไมไหว ขอบคุณครับ

ความร้อนขึ้นขณะขึ้นเขา เนื่องจากลมมาตีหม้อน้ำน้อย ความร้อนระบายไม่ทัน ในขณะที่เราใช้งานเครื่องรอบสูง ถึงแม้จะมีพัดลมไฟฟ้าถึง3ตัว แต่ลมต้องมาผ่านแผงแอร์ทำให้ลมไม่แรงครับ ลองหาทางเพิ่มน้ำในระบบ เช่นเปลี่ยนหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้นเป็นแบบหม้อน้ำแบ บ 3 ช่องนอน หรือเพิ่มหม้อน้ำเล็กๆที่มีพัดลมระบายความร้อนอัดลมต รงๆ หรือทำทั้ง 2 แบบ น่าจะแก้ปัญหาความร้อนได้ครับ ส่วนใหญ่ถ้า Tiger หรือ Sport rider ที่ไม่ทุบห้องเครื่องจะมีพื้นที่ระหว่างหม้อน้ำกับตั วเครื่องน้อยมาก ไม่อย่างนั้นจะแนะนำ หาพัดลมแบบดูดพร้อมตีบังลมบริเวณหลังหม้อน้ำอีกซักตั วครับ

เบรคหาย คือเหยียบไปมิดตามปกติ แล้วรถไม่หยุดใช่มั้ยครับ ขณะเหยียบมีเสียงลมฟืด ฟืดหรือเปล่าหรือไม่มีเสียงอะไรครับ

ถ้าไม่มีเสียงลมและใช้งานพื้นราบปกติ แสดงว่าน้ำมันเบรคเดือด น้ำมันเบรถเดือดสาเหตุน่าจะมาจากอุณหภูมิในห้องเครื่ องสูงตอนความร้อนขึ้น ลองหาทางแก้ปัญหาตามปัญหาความร้อนข้างบนก่อนนะครับพี ่ เห็นว่าพี่ยังใช้ระบบเบรคเดิมของ Sport rider และยังใช้ผ้าเบรคเกรด Standard อยู่ ถ้าเปลี่ยนผ้าเบรคครั้งต่อไป เลือกผ้าเบรคเกรดสูงกว่าเดิมมาใช้แทนนะครับ

แถมอีกนิดนะครับ ถ้าพี่หาหม้อลมชั้นครึ่ง หรือ 2 ชั้นที่ใหญ่กว่าเดิม จะทำให้เบรคพี่ดีขึ้นและเหยียบเบรคนิ่มกว่าเดิม ครับ

**Godzela** · 19-01-2009, 11:15

พี่เล็ก (sumphang) ลองดู ระยะห่างระหว่างเครื่องกับหม้อน้ำนะครับว่าพอๆกับ Tiger คันนี้หรือปล่าว ถ้าพอๆกัน หาพัดลมดูดแบบบางและตีบังลมแบบนี้รับรองแก้ปัญหาความ ร้อนได้แน่นอนครับ

รูป เครดิต คุณหนุ่มโคราช ครับผม

**sumphang** · 19-01-2009, 12:32

ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยครับคุณGodzela ทั้งตอบในกระทู้ และโทรให้คำปรึกษาถึงตัวเลยครับผมมัวแต่ป่วยอยู่หลาย วัน ไม่ทันได้เข้ามาอ่าน ขอน้อมรับคำแนะนำครับถ้ามีเวลาและพร้อมเรื่องเงินคงจ ะต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตามคำแนะนำครับ พร้อมทั้งเปลี่ยนผ้าเบรคด้วย เครียดเรื่องรถไม่เท่าไหร่ คนนั่งข้างๆบ่นซิครับยิ่งเครียดกว่า มีโครงการจะไปลุยแม่ฮ่องสอนด้วยครับ ตอนนี้มีกำลังใจขึ้นมากหลังจากได้รับคำแนะนำ จากคุณ Godzela อบอุ่นใจจริงๆครับอยู่ใน Ciub Jz นี้ ขอบคุณจากใจริงอีกครั้งหนึ่งครับ

**volvoman** · 19-01-2009, 16:15

ผมก็ sportrider ฝีมือหนุ่มโคราชครับ ขับมาความร้อนไม่มีขึ้นเกินครึ่งเลยครับ นิ่งสนิท แผงแอร์ไม่ต้องย้าย พัดลมและระยะวางเครื่องก็เหมือนรูปข้างบนที่ post แหละครับ พัดลมดูด 2 ตัว เป่ารังผึ้งแอร์อีก 1 ตัวอยู่หมัดครับบบบ.....

03-11-2008, 23:11	#3
tongmc46 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	หม้อน้ำของ2jz Ge อยากทราบว่าหม้อน้ำของสองเจเนี่ยเขาทำกันยังไงไม่ให้ ร้อน แล้วแผงแอร์เนี่ยย้ายไปไว้ตรงไหนหรอครับ ตอนนี้กลุ้มใจมากร้อนจนเดือดแล้วครับ พัดลมไฟฟ้าเป่าหน้าแผงแอร์สองตัว หลังหม้อน้ำก็ใส่ไม่ได้มันแคบมากๆเพราะชนเกียร์เดิม

04-11-2008, 08:30	#4
@rtheon ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 47 กระทู้: 140 Thanks: 0 Thanked 31 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ต้องทุบห้องเครื่องถอยไปหน่อยครับว่าพัดลมหลังหม้อน้ ำได้ครับแต่ถ้าไม่ทุบก็ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ บางกว่าเดิมแล้วใส่พัดลมตัวใหญ่2ตัวก็น่าจะผ่านนะครั บ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย @rtheon : 05-11-2008 เมื่อ 17:30.

11-01-2009, 15:53	#14
นิดแม่สาย Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	เพิ่มหม้อน้ำ ผมนิดแม่สาย สปอร์ทไรเดอร์ 2jz Ge+lpg เคยอ่านกระทู้เก่า เพิ่มหม้อน้ำไว้ที่แคร้งอยากจะขอดูรูปเพื่อให้ช่างดู ของผมเคยมีประสบการณ์ท่อยางด้านบนแตก(ของใหม่) เมื่อช่างถอดวาวล์น้ำมาต้มก็ิเปิด เลยไม่ทราบว่าแตกเพราะอะไร และตอนนั้นก็ใช้ความเร็วไม่มาก ผมอยู่ อ.แม่สาย เลยอยากจะติดไว้กันเหนียว เวลาขึ้นเขาอาศัยรถคนอื่น ส่วนพัดลมใช้พัดลมไฟฟ้า 1 ตัว และเมื่อเปิดแอร์มันจะติดอีก 1 ตัว(อยู่ด้านหลังหม้อน้ำ) จึงอยากรบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

19-01-2009, 11:15	#17
Godzela ClubJZ Webmaster วันที่สมัคร: Sep 2006 Car Brand: Cefiro A31,CAMRY Engine Type: 1JZ-GTE,2AZ-FE VVTi ที่อยู่: หลักสี่,ศรีราชา อายุ: 51 กระทู้: 452 Thanks: 1,149 Thanked 1,313 Times in 163 Posts คะแนน: 100	พี่เล็ก (sumphang) ลองดู ระยะห่างระหว่างเครื่องกับหม้อน้ำนะครับว่าพอๆกับ Tiger คันนี้หรือปล่าว ถ้าพอๆกัน หาพัดลมดูดแบบบางและตีบังลมแบบนี้รับรองแก้ปัญหาความ ร้อนได้แน่นอนครับ รูป เครดิต คุณหนุ่มโคราช ครับผม __________________ ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

30-10-2008, 10:27	#1
pipoo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	มันจะเป็นที่ไดช๊าตเสียหรือป่าวครับ พี่ ๆ คนไหนมีวิธีเทสไหมครับ ขอรบกวนนิดนึงครับ ผมกลัวว่า ซื้อแบตใหม่แล้วคับ ๆ ไปจนแบตหมด แล้วเป็นเหมือนเดิมอีก แล้วจะเสียเงินฟรี ๆ แล้วไดช๊าตนี่มันปกติเปลี่ยนมาพร้อมเครื่องหรือของเด ิมอ่ะครับ

04-11-2008, 18:23	#6
pipoo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	มีเรื่องกลุ้ม ๆ มารบกวนสมาชิกอีกแล้วครับ คราวก่อนเติมน้ำมันเต็มถัง แล้วจับกิโลเอา ตอนนี้เติมเต็มถังอีกที วิ่งไป 260 กิโล เติมน้ำมัน 60ลิตร โอว... จ๊อด... มันช่างกินน้ำมันเหลือเกิน ของผม 2j ge auto ขับ 2 คับ ในเมืองกรุงเทพ ตลอด แบบนี้ปกติหรือป่าวครับ

05-11-2008, 17:32	#8
@rtheon ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 47 กระทู้: 140 Thanks: 0 Thanked 31 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ผมว่ากินไปล่ะน่าจะผิดพลาดอะไรบางอย่างปกติ6.5-8.5โล/ลิตร

02-11-2008, 07:51	#10
pipoo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้เปลี่ยนแบตไปเรียบร้อยแล้วครับ Fb รุ่น 3000 100 แอม 2800บาท รวมเครมตัวเก่า ไม่รู้แพงไปป่าวนะ แต่ตอนนี้เปลี่ยนไว้ก่อน เพราะแบตเกิน 2 ปีแล้วครับ ขอบคุณสำหรับทุก ๆ ความคิดเห็นนะครับ ** ผมติดเครื่องแล้วถอดคั่วลบออก เครื่องก็ยังติดอยู่ครับ

29-12-2008, 13:14	#11
sumphang ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Sport Rider Engine Type: 2JZ GE ที่อยู่: Chachoengsao กระทู้: 18 Thanks: 16 Thanked 7 Times in 4 Posts คะแนน: 0	sport rider 2j ge แก๊สหัวฉีด alex ชนกียร์เดิมขับ 4 ยังอยู่ กินแก๊ส อยู่ประมาณ โลละ2บาท หม้อน้ำเดิมพัดลมเป่าหน้าแผงแอร์ 3 ตัว เฟืองท้ายเดิมน่าจะ9/41 ใส่กล่องแปลงวัดรอบ ความเร็ว 100 รอบอยู่ที่ 2600 รอบ ยังไม่ไม่เคยเดินทางไกล คืน 31ธ.ค.นี้จะเดินทางขึ้น อ.เชียงของ จ.เชียงราย ไม่ทราบจะไปไหวหรือไม่ เพื่อนๆช่วยแนะนำหน่อยครับ แล้วปั้มแก๊ส จะมีให้เดิมหรือไมในเวลากลางคืน ยังไรก็คงต้องสำรอง 91 เต็มถังแหละครับ กะจะใช้เส้นทาง กท.-ลำปาง -งาว-พะเยา - ดอกคำใต้- จุน - เทิง -เชียงของ ครับ เพิ่งวางเจมาตอนแพงๆๆ ครับไม่รู้จะสอบผ่านหรือไม่เดินทางไกลครับ ท่านใดมีข้อแนะนำขอคำชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณ ครับ.

04-01-2009, 19:51	#12
sumphang ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Sport Rider Engine Type: 2JZ GE ที่อยู่: Chachoengsao กระทู้: 18 Thanks: 16 Thanked 7 Times in 4 Posts คะแนน: 0	รายงานผลการเดินทางครับ เดินทางคืน 31 เรียบร้อยดีรถน้อย เครื่อง2j ge ราบเรียบดีใช้แก๊สได้แค่ลำปาง เค้าดาว พอดีแก๊สหมดหาที่เติมไม่ได้ทุปั๊มปิดหมดใช้น้ำมัน91 จนถึงเชียงของ รุ่งขึ้นไปขึ้นดอยผาตั้ง มีลุ้นครับเนินก่อนถึงสถานีอนามัยผาตั้งขึ้นแทบไม่ไห วทั้งที่ใช้เกียร1 แล้วแถมความร้อยขึ้นเกียบยันเกจ์ เบรคหาย ต้องพักยุติการเดินจนความร้อนลงปกติ ถ่ายผู้โดยสาร นอนรอครับ ตั้งใจจะไปภูชี้ฟ้าด้วยเลยแห้วครับ ตอนลงรอบสูงพอสมควร(เกียร 2) ครับ แต่เดินทางพื้นราบปกติดีครับไม่มีปัญหา กินแก๊ส 1.80 - 2.00 บาท/กม. ครับ สปอร์ทไรเดอร์เครื่อง2jgeใช้เกียรเดิม ของเครื่อง5l เฟืองท้าย9/41 ล้อเดิม ผู้โดยสาร 4 คน ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับเกี่ยวกับเฟืองท้าย อยากจะไปแม่ฮ่องสอน ตอนนี้เริ่มกลัวครับกลัวขึ้นไมไหว ขอบคุณครับ

05-01-2009, 09:57	#13
@rtheon ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 47 กระทู้: 140 Thanks: 0 Thanked 31 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ผมว่าถ้าใช้เกียร์เดิมมันก็อย่างนี้ล่ะครับเพราะว่าต ้องแปลง ของผมใช้เกียร์ออร์โต้ที่มากับเครื่องนี่ไม่เคยมีปัญ หาความร้อนขึ้นขับนานบรรทุกหนักก็ไม่งอแงครับ

13-01-2009, 16:52	#15
pipoo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ผมมาเพื่อขุดครับ

19-01-2009, 12:32	#18
sumphang ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Sport Rider Engine Type: 2JZ GE ที่อยู่: Chachoengsao กระทู้: 18 Thanks: 16 Thanked 7 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยครับคุณGodzela ทั้งตอบในกระทู้ และโทรให้คำปรึกษาถึงตัวเลยครับผมมัวแต่ป่วยอยู่หลาย วัน ไม่ทันได้เข้ามาอ่าน ขอน้อมรับคำแนะนำครับถ้ามีเวลาและพร้อมเรื่องเงินคงจ ะต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตามคำแนะนำครับ พร้อมทั้งเปลี่ยนผ้าเบรคด้วย เครียดเรื่องรถไม่เท่าไหร่ คนนั่งข้างๆบ่นซิครับยิ่งเครียดกว่า มีโครงการจะไปลุยแม่ฮ่องสอนด้วยครับ ตอนนี้มีกำลังใจขึ้นมากหลังจากได้รับคำแนะนำ จากคุณ Godzela อบอุ่นใจจริงๆครับอยู่ใน Ciub Jz นี้ ขอบคุณจากใจริงอีกครั้งหนึ่งครับ

19-01-2009, 16:15	#19
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 19	ผมก็ sportrider ฝีมือหนุ่มโคราชครับ ขับมาความร้อนไม่มีขึ้นเกินครึ่งเลยครับ นิ่งสนิท แผงแอร์ไม่ต้องย้าย พัดลมและระยะวางเครื่องก็เหมือนรูปข้างบนที่ post แหละครับ พัดลมดูด 2 ตัว เป่ารังผึ้งแอร์อีก 1 ตัวอยู่หมัดครับบบบ.....