ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
27-10-2008, 17:10
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 54
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
 |
สงสัยจะจริงเลยขอรับคุณSPEEDKILLS-940-1J-GTE
 |
|
|
|
02-11-2008, 16:09
|
#2 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
พี่ Rin ตอนนี้หายแล้วหรือยัง รายงานผลด้วยครับ (ผม ken ครับ)
 |
|
|
|
|
02-11-2008, 17:13
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Toyota D4D
Engine Type: 1 j bo
ที่อยู่: TRAD
กระทู้: 84
Thanks: 2
Thanked 13 Times in 8 Posts
คะแนน: 18
|
ผมว่าน่าจะลองปรับวาวกลางสายบิดเพิ่มซัก1/4 -1/2รอบแล้วลดเดินเบาลงหน่อยผมเคยเป็นทำแล้วหาย น่าจะแรงดูดไม่พอ ผมเป็นตอนแก็สใกล้หมดนะ ผิดพลาดยังไงชี้แนะด้วย
 |
|
|
|
|
03-11-2008, 14:58
|
#4 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 54
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
|
คุณ ken ก็ไม่ค่อยเป็นบ่อย จะเป็นบางครั้ง ก็เลยยังไม่ได้ทำอะไรขอรับ
 คุณ gua TRAD ขอบคุณขอรับ |
|
|
|
|
14-11-2008, 17:19
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 54
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
|
วันนี้พี่หนุ่มโคราช ได้ดำเนินการเปลี่ยนอุปกรณ์ให้แล้ว (ยังไม่รู้อะไรบ้าง) แต่ยังไม่ได้ Test แล้วจะมารายงานให้ทราบต่อไป นะขอรับ
|
|
|
|
|
14-11-2008, 20:56
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่
Engine Type: 3000 กะ 1500
ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี
อายุ: 33
กระทู้: 151
Thanks: 223
Thanked 48 Times in 34 Posts
คะแนน: 19
|
เอาใจช่วยครับ หายไวไว
|
|
|
|
|
04-12-2008, 07:41
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 54
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
|
อาการดังกล่าวได้ค้นพบและเจอแล้ว นะขอรับ
โดยพี่หนุ่มโคราช ได้เปลี่ยนไปทีละจุด อยู่ 2 อาทิตย์ จนตัวสุดท้ายที่เปลี่ยนคือ >>>>เจ้าสวิทย์ออโต้ ซึ่งอาการที่จับได้คือ มีการตัดที่ถังแก๊สเป็นระยะ ๆ แต่ไฟที่สวิทย์ไม่เปลี่ยน แต่ ณ ที่ตัดนั้น ระบบจะสับไปจ่ายน้ำมันแล้ว จึงทำให้มีการจ่ายน้ำมันแทน โดยที่สวิทย์ยังโชว์แก๊สอยู่ จึงทำให้เกจ์วัดน้ำมันลดลง ขณะที่ไฟโชว์ว่าอยู่ในสถานะแก๊ส ขอรับ พี่หนุ่มโคราช จึงได้เปลี่ยนสวิทย์ออโต้โดยนำ "รุ่นเก่า" มาใช้ปรากฏว่า >>>อาการได้หายเป็นปลิดทิ้ง จากการวิ่งไปอยุธยา-โคราช 2 รอบ ไม่พบอาการอีกเลย ขอรับ ขอบคุณพี่ ๆ เพื่อน ๆ น้อง ๆ ทุกท่านที่ช่วยกันหาสาเหตุ และแนะนำ นะขอรับ |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| แนะนำด้ามเกียร์ควิกชิพ เกียร์j5mt หน่อยครับ | Tez | ClubJZ ! Talk | 3 | 12-02-2014 13:15 |
| ขอถามคนใช้เกียร์ธรรมดา จีโบ หน่อยครับ | sevendust000 | ClubJZ ! Talk | 2 | 03-09-2013 21:39 |
| ขอความรู้เรื่องการติดตั้งแก๊ส หน่อยครับ | yutthana_pch | ClubJZ ! GAS | 5 | 21-02-2011 14:16 |
| รบกวนพี่ เค คลองสาม หน่อยครับ | kornkrit | ClubJZ ! GAS | 3 | 04-06-2010 11:54 |
| ช่วยฟันธงเรื่องน้ำมันเกียร์ออโต้เจโบ หน่อยครับ จะเปลี่ยนทั้งระบบ | cho_1 | ClubJZ! Useful Information | 30 | 05-02-2010 19:45 |
Hybrid Mode
