น็อตล้อขาดบ่อยครับ

**jing** · 06-10-2008, 23:53

จากที่อ่านๆดู น่าจะใช้ลองล้อ(อะแด๊บเตอร์)แบบที่มีน็อตตัวผู้ออกมา อีกชุดนึง ไม่ใช่แบบที่เป็นแผ่นลองล้ออลูมิเนียม(สเปเซอร์) ให้ดีต้องเริ่มต้นทำตั้งแต่บัดนี้ครับ
1. ถอดล้อ เอาอะแด๊บเตอร์ออกมา ดูว่าแหวนกลาง กับรูแมค น็อตกับรูน็อตแมค เท่ากันมั้ย
2. ดูที่ตัวอะแดปเตอร์ว่าน็อตที่ใส่ไปเป็นยังไง ตีอัดเข้าไป หรือใส่เข้าไปแล้วเชื่อมติด
3. เอาน็อตออกมาให้หมด แล้วไปร้านอะไหล่เปลี่ยนเป็นของแท้ให้หมด ตัวนึงประมาณ 50 บาทขึ้นไปไม่มีหัวนะครับ ถ้ามีมาทั้งชุดพร้อม ของเทียมชัวร์
4. ลองใส่ดูครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 07-10-2008, 02:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

จากที่อ่านๆดู น่าจะใช้ลองล้อ(อะแด๊บเตอร์)แบบที่มีน็อตตัวผู้ออกมา อีกชุดนึง ไม่ใช่แบบที่เป็นแผ่นลองล้ออลูมิเนียม(สเปเซอร์) ให้ดีต้องเริ่มต้นทำตั้งแต่บัดนี้ครับ
1. ถอดล้อ เอาอะแด๊บเตอร์ออกมา ดูว่าแหวนกลาง กับรูแมค น็อตกับรูน็อตแมค เท่ากันมั้ย
2. ดูที่ตัวอะแดปเตอร์ว่าน็อตที่ใส่ไปเป็นยังไง ตีอัดเข้าไป หรือใส่เข้าไปแล้วเชื่อมติด
3. เอาน็อตออกมาให้หมด แล้วไปร้านอะไหล่เปลี่ยนเป็นของแท้ให้หมด ตัวนึงประมาณ 50 บาทขึ้นไปไม่มีหัวนะครับ ถ้ามีมาทั้งชุดพร้อม ของเทียมชัวร์
4. ลองใส่ดูครับ

ขอบคุณมากๆครับที่แนะนำ ผมก็ไม่มีความรู้เรื่องรถเลย ขับอย่างเดียว คือตอนที่ร้านเอาล้อออก เค้าก็เอาตัว สเปเซอร์ ออกมา ตัวนี้ ผมทำเสริมให้ยื่นออกมาจากของเดิม 1.5 นิ้ว เพื่อให้ล้อหลังมันดูยื่นๆอ่ะครับ ส่วนน็อตน่าจะเป็นแบบตีอัดเข้าไป เปลี่ยนแล้ววันนี้อีก 2 ตัว = เปลี่ยนใหม่หมด 5ตัว เพราะที่เคยขาดนั้น จะเป็นตัวเก่าที่ติดมากับตอนสั่งทำสเปเซอร์ ขาดมาแล้วทั้งหมด 4 ตัว เหลืออีกตัวที่มันยังไม่ขาด ก็เลยเปลี่ยนใหม่ซะเลย

**jing** · 07-10-2008, 08:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ speedkills-940-1j-gte

ขอบคุณมากๆครับที่แนะนำ ผมก็ไม่มีความรู้เรื่องรถเลย ขับอย่างเดียว คือตอนที่ร้านเอาล้อออก เค้าก็เอาตัว สเปเซอร์ ออกมา ตัวนี้ ผมทำเสริมให้ยื่นออกมาจากของเดิม 1.5 นิ้ว เพื่อให้ล้อหลังมันดูยื่นๆอ่ะครับ ส่วนน็อตน่าจะเป็นแบบตีอัดเข้าไป เปลี่ยนแล้ววันนี้อีก 2 ตัว = เปลี่ยนใหม่หมด 5ตัว เพราะที่เคยขาดนั้น จะเป็นตัวเก่าที่ติดมากับตอนสั่งทำสเปเซอร์ ขาดมาแล้วทั้งหมด 4 ตัว เหลืออีกตัวที่มันยังไม่ขาด ก็เลยเปลี่ยนใหม่ซะเลย

ถ้าทำได้นะครับ ให้เปลี่ยนน็อตทั้งหมดเป็นของแท้ครับ ย้ำว่าต้องแท้นะครับ ตัวนึงที่เคยซื้อได้ถูกสุดคือ 50 บาทครับเป็นของโตโยต้า

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 07-10-2008, 08:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

ถ้าทำได้นะครับ ให้เปลี่ยนน็อตทั้งหมดเป็นของแท้ครับ ย้ำว่าต้องแท้นะครับ ตัวนึงที่เคยซื้อได้ถูกสุดคือ 50 บาทครับเป็นของโตโยต้า

ขอบคุณมากครับ ตอนใส่ผมก็ย้ำกับทางร้านแล้วอ่ะครับ น่าจะแท้แล้วมั้ง เรื่องเล็กๆที่ไม่ควรมองข้ามจริงๆ อันตรายมาก จริงๆทางร้านไม่น่าใส่น้อตห่วยๆแบบนี้มาตั้งแต่แรกเล ย

(เข้ามาแก้คำผิด)

06-10-2008, 23:53	#1
jing ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Mazda B2200 Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s ที่อยู่: Chonburi 081-9837049 กระทู้: 495 Thanks: 62 Thanked 558 Times in 223 Posts คะแนน: 20	จากที่อ่านๆดู น่าจะใช้ลองล้อ(อะแด๊บเตอร์)แบบที่มีน็อตตัวผู้ออกมา อีกชุดนึง ไม่ใช่แบบที่เป็นแผ่นลองล้ออลูมิเนียม(สเปเซอร์) ให้ดีต้องเริ่มต้นทำตั้งแต่บัดนี้ครับ 1. ถอดล้อ เอาอะแด๊บเตอร์ออกมา ดูว่าแหวนกลาง กับรูแมค น็อตกับรูน็อตแมค เท่ากันมั้ย 2. ดูที่ตัวอะแดปเตอร์ว่าน็อตที่ใส่ไปเป็นยังไง ตีอัดเข้าไป หรือใส่เข้าไปแล้วเชื่อมติด 3. เอาน็อตออกมาให้หมด แล้วไปร้านอะไหล่เปลี่ยนเป็นของแท้ให้หมด ตัวนึงประมาณ 50 บาทขึ้นไปไม่มีหัวนะครับ ถ้ามีมาทั้งชุดพร้อม ของเทียมชัวร์ 4. ลองใส่ดูครับ __________________ สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ