ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 20-08-2008, 16:14   #1
sakda_
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว sakda_
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 18 sakda_ is on a distinguished road
Smile

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks อ่านกระทู้
ขอเบอร์พี่เม้งหน่อยซิครับ...

รถผมใช้พัดลมไฟฟ้า ดูดในห้องเครื่อง 2 ตัวครับเป็นพัดลมไฟฟ้ามี 2 step ทำงานตามอุณหภูมิ
ความร้อน อีกตัว อยู่ด้านหน้า ใช้เป่าครับ ในห้องเครื่องมีกระบังลม แล้วใส่พัดลมดูด 2 ตัวที่ว่า

การใช้งานวิ่งแช่ 120-150 ความร้อนอยู่กึ่งกลางเท่าเครื่องเดิมไม่กระดิก แต่ถ้าเกิน 170
แช่ยาวจะขึ้นไปประมาณ 80 ครับ พอลดลงมาวิ่ง 120 ซักพักความร้อนก็จะลดมาอยู่กึ่งกลาง


รูปตามนี้ครับ ขอยืมรูปพี่หนุ่มโคราชครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย sakda_ : 28-02-2010 เมื่อ 00:19.
sakda_ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-08-2008, 16:41   #2
noomnoiay
Member
 
รูปส่วนตัว noomnoiay
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 54
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 18 noomnoiay is on a distinguished road
วันนี้ไปรับรถมาครับ 2J BO ใน Vigo 4x2 3.0G Auto
มีปัญหาเรื่องคันเร่งแข็งมากน่ะครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ จะแก้ไขไงดี
ต้องเหยียบหนักมากถึงจะวิ่ง
ช่างบอกว่าของเดิมคันเร่งเป็นไฟฟ้า ตอนนี้เป็นสายต้องแปลงเอา เลยแข็งกว่าปกติ แต่ผมว่ามันกดแทบไม่ลงเลย พอกดลงก็ออกตัวกระชากไปเลย
noomnoiay is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-08-2008, 19:48   #3
SUNCHAINC
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว SUNCHAINC
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: TOYOTA VIGO 4x2
Engine Type: 1JZ GTE โบคู่ เดิมๆ
ที่อยู่: รังสิต-คลอง3
กระทู้: 373
Thanks: 586
Thanked 269 Times in 97 Posts
คะแนน: 18 SUNCHAINC is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noomnoiay อ่านกระทู้
วันนี้ไปรับรถมาครับ 2J BO ใน Vigo 4x2 3.0G Auto
มีปัญหาเรื่องคันเร่งแข็งมากน่ะครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ จะแก้ไขไงดี
ต้องเหยียบหนักมากถึงจะวิ่ง
ช่างบอกว่าของเดิมคันเร่งเป็นไฟฟ้า ตอนนี้เป็นสายต้องแปลงเอา เลยแข็งกว่าปกติ แต่ผมว่ามันกดแทบไม่ลงเลย พอกดลงก็ออกตัวกระชากไปเลย

อันดับแรกลอง ใช้ น้ำยา โซแน็ก ฉีดเข้า สาย หลายๆจุดก่อนก้อได้ครับ พอฉีดแล้วก้อกดเข้า-ออก ให้น้ำยาเข้าไปในสาย ครับ ช่วยได้ระดับนึง

แต่ถ้าจาเอานิ่มเลย ต้องดู คันเหยียบที่เท้าครับ ถ้าเค้าแปลงมาตื้นไปจะแข็งครับ
ลองหาร้านแก้ ที่คันเร่งให้ก้อได้ครับ อีกอย่างถ้าทำคันเร่งใหม่ ลองหาสายคันเร่งแท้ ของ วิออส หรือ อัลติส มาใส่แทน ก้อนิ่มดี อีกระดับหนึ่งครับ
SUNCHAINC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-08-2008, 20:32   #4
yotyim
Member
 
รูปส่วนตัว yotyim
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 49
กระทู้: 41
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 yotyim is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC อ่านกระทู้
อันดับแรกลอง ใช้ น้ำยา โซแน็ก ฉีดเข้า สาย หลายๆจุดก่อนก้อได้ครับ พอฉีดแล้วก้อกดเข้า-ออก ให้น้ำยาเข้าไปในสาย ครับ ช่วยได้ระดับนึง

แต่ถ้าจาเอานิ่มเลย ต้องดู คันเหยียบที่เท้าครับ ถ้าเค้าแปลงมาตื้นไปจะแข็งครับ
ลองหาร้านแก้ ที่คันเร่งให้ก้อได้ครับ อีกอย่างถ้าทำคันเร่งใหม่ ลองหาสายคันเร่งแท้ ของ วิออส หรือ อัลติส มาใส่แทน ก้อนิ่มดี อีกระดับหนึ่งครับ


อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคั นเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน



ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ
yotyim is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to yotyim For This Useful Post:
ball-08 (14-11-2009)
เก่า 21-08-2008, 09:43   #5
noomnoiay
Member
 
รูปส่วนตัว noomnoiay
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 54
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 18 noomnoiay is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yotyim อ่านกระทู้
อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคันเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน



ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ
ขอบคุณมากครับ
noomnoiay is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-08-2008, 12:04   #6
Redwater
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Redwater
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: TOYOTA VIGO 4 DOOR
Engine Type: 1 JZ GTE VVT-i
ที่อยู่: HOUSE
กระทู้: 1,734
Thanks: 169
Thanked 111 Times in 85 Posts
คะแนน: 19 Redwater is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Redwater
ใส่พักกลางใส้เยื้องล่ะท่านป้อม รถแรงดีมะ
Redwater is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-08-2008, 12:06   #7
sakda_
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว sakda_
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 18 sakda_ is on a distinguished road
Smile

ลองดูแล้วมาแจ้งผลด้วยนะครับ ..........
sakda_ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 25-10-2009, 01:11   #8
goku_hunna
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: toyota tiger
Engine Type: 2jz gte
ที่อยู่: 278 chalermkhet 1., watthepsirin, pomprab, bangkok 10100
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 goku_hunna is on a distinguished road
ร้านระฆังทองเอาสายเก่าไปเทียบแล้วทำตามสายเก่าเลยนะ ครับ อยู่คลองถม
goku_hunna is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-08-2008, 12:28   #9
SUNCHAINC
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว SUNCHAINC
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: TOYOTA VIGO 4x2
Engine Type: 1JZ GTE โบคู่ เดิมๆ
ที่อยู่: รังสิต-คลอง3
กระทู้: 373
Thanks: 586
Thanked 269 Times in 97 Posts
คะแนน: 18 SUNCHAINC is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yotyim อ่านกระทู้
อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคันเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน



ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ
ขอบคุณครับคุณยศ
SUNCHAINC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-08-2008, 16:34   #10
sakda_
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว sakda_
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 18 sakda_ is on a distinguished road
sakda_ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-08-2008, 07:21   #11
sakda_
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว sakda_
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 18 sakda_ is on a distinguished road
Smile

มารอพี่ๆๆๆๆครับ ........

sakda_ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz เอกjz ClubUZ ! Talk 503 24-06-2023 20:58


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:28


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels