ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**wk7000** · 27-06-2008, 20:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Air Force

ยังสงสัยอยู่ รบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยให้คำตอบที่ยังคาใจหน่อยค รับ ผมใช้ 1JZ.Ge ฝาดำ ขับ 2 ใช้เฟืองเดิม 4.55 (9/41) ยาง 235/70/15 เกียร์ออโต้ มากับเครื่อง เดินท่อ 2.2 นิ้วใหม่ทั้งเส้น ติดแก๊ส ฟิกส์มิกซ์ ธรรมดา หม้อต้มรุ่น Super ของโทมาเซทโต้ ถัง 85 ลิตร รูมิกซ์ 25 mm. เครื่องเดินเรียบนิ่ง ขับสบายต้นก็โอเค วิ่ง 100 - 120 กินแก๊สอยู่ที่ ประมาณ 1.80 บาท/กม. ในเมือง แต่ที่สำคัญคือมันวิ่งได้แค่นั้นปลายไม่ไปไหนเลยไม่ท ะลุ 120 คลิ๊กดาวน์ก็ไม่ไป ลองเช็คมาหลายอย่างแล้วก็วิ่งได้เท่าเดิม เช็คโค๊ดก็ปกติดี ลองมิกซ์ที่ 30 mm ก็โพล่งไปเครื่องไม่นิ่ง ลองปรับรอบเดินเบากับแก๊สแล้วก็ไม่ดีขึ้น ลองเฟือง 8/39 เหมือนรถตู้ก็ไม่ไป ลองวิ่งน้ำมันอย่างเดียวก็วิ่งได้พอๆกัน (ไม่ได้ถอดมิกซ์ออก) เกียร์ก็ทำงานครบทุกเกียร์ พอถามใครในบอร์ดเขาก็บอกว่า รถมันหนักไป 1 เจไม่พอ กรรมจริงๆ แต่ก็มีบางท่านบอกว่าอย่างน้อยมันก็น่าจะมีถึง 150-160 กม/ชม.บ้างนะ เล่นเอาซะเราเครียด นี่ก็มีคนมาชวนแลกเฟือง กับของวีโก้รู้สึกว่าน่าจะ 3.9 (10/39) พอดีติดงานเลยยังไม่ได้ไปลองดูเลย เพื่อนๆสมาชิกเห็นว่าไงครับ มีใครที่ใช้ 1 เจฝาดำแล้วไปได้มากกว่านี้ไหมครับ ช่วยให้ข้อมูลหน่อยนะครับ

ส่วนตัวผมคิดว่า 1JZ มันลากตัวถัง 2 ตันไม่ค่อยไหวครับ ส่วนการแลกเฟืองผมว่าอย่าดีกว่าครับเดี๋ยวจะไปกันใหญ ่เพราะแรงบิดเครื่อง 1J มันมารอบสูง จึงต้องการอัตราทดเฟืองที่ค่อนข้างสูงด้วย 4.5 ขึ้นไปเพื่อช่วยให้ออกตัวใช้รอบไม่สูงมากและไม่ อืด ถ้าเปลี่ยนเป็น 3.9 อัตราการกินแก๊สน่าจะมากกว่านี้เพราะต้องกดคันเร่งเพ ื่อเรียกรอบในการออกตัวแต่ปลายอาจจะไหลได้อีกหน ่อย ถ้าจะเปลี่ยนจริง ๆ น่าจะลอง 4.3 นะครับ
ว่าแต่ได้ลองเช็คไมล์เทียบกับ GPS หรือยังว่าตรงหรือเปล่าครับ

**Air Force** · 27-06-2008, 20:59

ขอบคุณมากครับ wk7000 งั้นผมคงต้องยกเลิกเรื่องการสับเฟืองไปเลย ผมคงต้องยอมรับสภาพจริงๆแล้วว่า 1เจ มันเอารถ 2 ตันไปไม่ไหวจริงๆ เรื่องตรวจสอบไมล์ผมยังไม่ได้ลองครับ ผมใช้ไมล์ของเครื่องเจเลยครับ แต่จริงๆ 120 นี่ก็ไปได้เรื่อยๆนะครับ เอาไว้รอราคามันปกติก่อนแล้วค่อยว่ากันใหม่ ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำแนะนำ

**@rtheon** · 27-06-2008, 22:10

ขณะนี้ปิดรับความคิดเห็นเรื่องมิ๊ตติ๊งแล้วนะคร ับ
วันนัดคือ วันอาทิตย์ที่ 29 - 6- 51
เวลา บ่าย3โมงเป็นต้นไป
สถานที่ ถนนอังษะ พุทธมณฑนสาย4 บริเวณหน้าร้านอาหาร บ้านน้ำเคียงดิน

ปล.ใครอยากมาสมทบเพิ่มได้เลยไม่จำกัดว่าเป็นรถรุ่นใด ของให้หัวใจอยากแรงก็พอแล้วครับ
เอาเท่าที่มาได้เพราะจะได้มีจุดเริ่มต้น เพื่อจะได้มีครั้งต่อไปครับ
เบอร์โทรผมนะครับ 081-9203976 ทร หากันไม่เจอโทรมาได้ครับ

**Thotsagan** · 28-06-2008, 00:15

เอามาให้ชมกันค้าบ แต่วันอาทิตย์นี้ไปแน่ครับ เติ้ลคับ 083-0707037 อยากให้เพื่อน ไปกันเยอะ ๆ นะคับ ทั้ง ที่ใช้ sport rider หรือไม่ได้ใช้ แต่อยู่ฝั่งธนแล้วหัวใจ JZ คับอย่างที่พี่ อาทร บอกครับ อยากให้มีครั้งแรกครับ ดี ไม่ดี ก็แก้ไขกันทีหลัง ต้องได้นับ 1 ก่อน จะได้นับ 2 ค้าบบ

**act1978** · 08-07-2008, 23:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ส่วนตัวผมคิดว่า 1JZ มันลากตัวถัง 2 ตันไม่ค่อยไหวครับ ส่วนการแลกเฟืองผมว่าอย่าดีกว่าครับเดี๋ยวจะไปกันใหญ ่เพราะแรงบิดเครื่อง 1J มันมารอบสูง จึงต้องการอัตราทดเฟืองที่ค่อนข้างสูงด้วย 4.5 ขึ้นไปเพื่อช่วยให้ออกตัวใช้รอบไม่สูงมากและไม่อืด ถ้าเปลี่ยนเป็น 3.9 อัตราการกินแก๊สน่าจะมากกว่านี้เพราะต้องกดคันเร่งเพ ื่อเรียกรอบในการออกตัวแต่ปลายอาจจะไหลได้อีกหน่อย ถ้าจะเปลี่ยนจริง ๆ น่าจะลอง 4.3 นะครับ
ว่าแต่ได้ลองเช็คไมล์เทียบกับ GPS หรือยังว่าตรงหรือเปล่าครับ

สวัสดีครับคุณ wk7000 รถผม Sport rider D4D ขับ4 ยาง 31 เกียร์ออโต้ ลงเครื่อง 2J GE หล่อหัวหมู ชนเกียร์ขับ4เดิม เฟืองท้ายเดิม กินน้ำมัน 6-7 โล/ลิตร เวลาคิกดาวน์ รอบขึ้นมาค้างซักพัก แล้วรอบจึงขึ้นต่อ และรถถึงพุ่ง ไม่ทราบเกิดจากอะไร และความเร็วปลายได้ไม่ถึง 140 เลยครับ รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ

**wk7000** · 09-07-2008, 20:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ act1978

สวัสดีครับคุณ wk7000 รถผม Sport rider D4D ขับ4 ยาง 31 เกียร์ออโต้ ลงเครื่อง 2J GE หล่อหัวหมู ชนเกียร์ขับ4เดิม เฟืองท้ายเดิม กินน้ำมัน 6-7 โล/ลิตร เวลาคิกดาวน์ รอบขึ้นมาค้างซักพัก แล้วรอบจึงขึ้นต่อ และรถถึงพุ่ง ไม่ทราบเกิดจากอะไร และความเร็วปลายได้ไม่ถึง 140 เลยครับ รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ

ไม่ทราบว่าใช้เฟืองท้ายอัตราทดเท่าไหร่อยู่ครับ ถ้าเป็นของเดิมติดรถ อัตราทดเฟืองมันค่อนข้างต่ำก็ออกมาสไตล์นี้ครับ เพราะแรงบิดมันมาในรอบสูงดังนั้นจึงต้องกดคันเร่งเพื ่อให้ได้รอบซึ่งมีแรงบิดพอที่จะฉุดตัวรถเดินหน้าไปได ้ครับ D4D เกียร์ออโต้อัตราทดน่าจะ 3.9 นะครับถ้าจำไม่ผิด เพราะเกียร์ธรรมดามัน 3.7 ส่วนที่ว่าวิ่งได้ไม่ถึง 140 ก็คิดว่าน่าจากเป็นสาเหตุนี้ครับ ถ้าจะให้ออกตัวดีไม่กินรอบมากก็ต้องเปลี่ยนเฟือ งเป็น 4.3 ขึ้นไปครับ แต่สำหรับเครื่อง GE ผมว่า 4.5 (9/41) กำลังเหมาะครับแรงปีนป่ายดีด้วย ถ้าเปลี่ยนเฟืองแล้วลองเทียบไมล์ความเร็วกับ GPS ดูอีกทีครับ ถ้าไม่ตรงก็หากล่องแปลงมาใส่ครับ

**act1978** · 10-07-2008, 21:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ไม่ทราบว่าใช้เฟืองท้ายอัตราทดเท่าไหร่อยู่ครับ ถ้าเป็นของเดิมติดรถ อัตราทดเฟืองมันค่อนข้างต่ำก็ออกมาสไตล์นี้ครับ เพราะแรงบิดมันมาในรอบสูงดังนั้นจึงต้องกดคันเร่งเพื ่อให้ได้รอบซึ่งมีแรงบิดพอที่จะฉุดตัวรถเดินหน้าไปได ้ครับ D4D เกียร์ออโต้อัตราทดน่าจะ 3.9 นะครับถ้าจำไม่ผิด เพราะเกียร์ธรรมดามัน 3.7 ส่วนที่ว่าวิ่งได้ไม่ถึง 140 ก็คิดว่าน่าจากเป็นสาเหตุนี้ครับ ถ้าจะให้ออกตัวดีไม่กินรอบมากก็ต้องเปลี่ยนเฟืองเป็น 4.3 ขึ้นไปครับ แต่สำหรับเครื่อง GE ผมว่า 4.5 (9/41) กำลังเหมาะครับแรงปีนป่ายดีด้วย ถ้าเปลี่ยนเฟืองแล้วลองเทียบไมล์ความเร็วกับ GPS ดูอีกทีครับ ถ้าไม่ตรงก็หากล่องแปลงมาใส่ครับ

ขอบคุณมากครับคุณ เดี๋ยวจะลองเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.5 ดูครับ คงต้องเปลี่ยนข้างหน้าด้วยมั๊ง ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ อ้อเห็นเพื่อนบอกท่อไอเสียก็มีส่วนที่ทำให้วิ่งไม่ถึ ง 140 เพราะเป็นท่อเดิมติดรถมีใบเดียว โล่งเกินไป ไม่มีหม้อพักใบกลาง แถมเป็นเกียร์ออโต้ด้วย ไม่ทราบว่าเกี่ยวไหมครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับพี่ๆทั้งหลาย

**wk7000** · 11-07-2008, 00:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ act1978

ขอบคุณมากครับคุณ เดี๋ยวจะลองเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.5 ดูครับ คงต้องเปลี่ยนข้างหน้าด้วยมั๊ง ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ อ้อเห็นเพื่อนบอกท่อไอเสียก็มีส่วนที่ทำให้วิ่งไม่ถึ ง 140 เพราะเป็นท่อเดิมติดรถมีใบเดียว โล่งเกินไป ไม่มีหม้อพักใบกลาง แถมเป็นเกียร์ออโต้ด้วย ไม่ทราบว่าเกี่ยวไหมครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับพี่ๆทั้งหลาย

ถ้าเป็นขับสี่ต้องเปลี่ยนทั้งหน้าและหลังครับ แต่จะลองเปลี่ยนเฉพาะข้างหลังดูก่อนก็ได้โดยถอดเพลาข องเกียร์ขับสี่ออกแล้วลองวิ่งดูถ้าพอใจกับอัตราทดค่อ ยเปลี่ยนที่เฟืองลูกหน้าทีหลังได้ เฟืองท้ายข้างหลังขับสี่จะมีลิมิเต็ดอยู่ด้วย ถ้าเปลี่ยนยกลูกอย่าลืมเอาลิมิเต็ดจากเฟืองลูกเดิมมา ใส่ในลูกใหม่ด้วยนะครับ

ที่วิ่งไม่ถึง 140 ไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย เป็นที่เฟืองท้ายครับเพราะผมเคยเป็นอยู่เหมือนกันหลั งจากเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วอัตราเร่งเป็นปกติแต่ไมล์คว ามเร็วแข็งเล็กน้อย(เทียบกับ GPS) แต่ก็วิ่งได้จนหมดไมล์ครับ(ไมล์มีแค่ 180)

**@rtheon** · 11-07-2008, 07:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ถ้าเป็นขับสี่ต้องเปลี่ยนทั้งหน้าและหลังครับ แต่จะลองเปลี่ยนเฉพาะข้างหลังดูก่อนก็ได้โดยถอดเพลาข องเกียร์ขับสี่ออกแล้วลองวิ่งดูถ้าพอใจกับอัตราทดค่อ ยเปลี่ยนที่เฟืองลูกหน้าทีหลังได้ เฟืองท้ายข้างหลังขับสี่จะมีลิมิเต็ดอยู่ด้วย ถ้าเปลี่ยนยกลูกอย่าลืมเอาลิมิเต็ดจากเฟืองลูกเดิมมา ใส่ในลูกใหม่ด้วยนะครับ

ที่วิ่งไม่ถึง 140 ไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย เป็นที่เฟืองท้ายครับเพราะผมเคยเป็นอยู่เหมือนกันหลั งจากเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วอัตราเร่งเป็นปกติแต่ไมล์คว ามเร็วแข็งเล็กน้อย(เทียบกับ GPS) แต่ก็วิ่งได้จนหมดไมล์ครับ(ไมล์มีแค่ 180)

นั่นดิไมล์มันมีแค่180เองจะวิ่งให้เกินกว่านี้ก็ต้อง เปลี่ยนไมล์....

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

27-06-2008, 22:10	#3
@rtheon ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 47 กระทู้: 140 Thanks: 0 Thanked 31 Times in 20 Posts คะแนน: 0	ขณะนี้ปิดรับความคิดเห็นเรื่องมิ๊ตติ๊งแล้วนะคร ับ วันนัดคือ วันอาทิตย์ที่ 29 - 6- 51 เวลา บ่าย3โมงเป็นต้นไป สถานที่ ถนนอังษะ พุทธมณฑนสาย4 บริเวณหน้าร้านอาหาร บ้านน้ำเคียงดิน ปล.ใครอยากมาสมทบเพิ่มได้เลยไม่จำกัดว่าเป็นรถรุ่นใด ของให้หัวใจอยากแรงก็พอแล้วครับ เอาเท่าที่มาได้เพราะจะได้มีจุดเริ่มต้น เพื่อจะได้มีครั้งต่อไปครับ เบอร์โทรผมนะครับ 081-9203976 ทร หากันไม่เจอโทรมาได้ครับ