ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 25-05-2008, 01:15   #1
หนูแดง
Member
 
รูปส่วนตัว หนูแดง
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: รถสวีเดน รุ่นคลาสสิค
Engine Type: my engine my Jzt
ที่อยู่: ฝั่งพระนคร
กระทู้: 63
Thanks: 15
Thanked 6 Times in 6 Posts
คะแนน: 18 หนูแดง is on a distinguished road
Cool

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwa อ่านกระทู้
ของผมก็วิ่งได้พอๆกับข้างบน วีวีทีไอ ไม่โบ ก.ออโต้ ผมชอบมิกซ์ Tosaki ตรงที่มันไม่ได้ใช้ระบบอีเลขโทรนิคเข้ามาควบคุมทำให้ ตัวผมซึ่งไม่ค่อยรู้เรื่อง เทคโนโลยีเท่าไหร่ ปรับจูนได้เอง ซึ่งถ้าเป็นแลมด้าหรือหัวฉีดเป็นอะไรขึ้นมาผมก็วิ่งห าช่างอย่างเดียวละครับ

ติดมาเท่าไรครับ
หนูแดง is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 25-05-2008, 14:38   #2
khing_69
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 40
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 khing_69 is on a distinguished road
แล้วทั้งสองอย่างนี้ อย่างไหนให้อัตราตอบสนอง เร่ง แซง ของเครื่องยนตร์ดีกว่ากันครับ
khing_69 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-05-2008, 10:45   #3
siwa
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว siwa
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 210
Thanks: 1
Thanked 117 Times in 38 Posts
คะแนน: 19 siwa is on a distinguished road
ทั้ง 2 ตัวนี้ถ้าจูนดีๆ วิ่งดีทั้งคู่ครับ อย่างมิกซ์ tosaki ผมใส่มา 2200 ทำที่อู่ของเค้าเองย่านพระราม 2
ตอนจูนที่ร้านได้ 1 แลมด้าพอดีเปะ แต่ผมว่ามันตื้อไปหน่อยเลยมาจูนแก็ซเพิ่มอีกนิด ก็วิ่งเนียนเลยครับปลายเกือบ 200 สำหรับแลมด้าอย่างที่บอกมันเป็นอีเลขโทรนิคผมไม่ค่อย สันทัด
siwa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-05-2008, 12:11   #4
superdry
Member
 
รูปส่วนตัว superdry
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: volvo 760
Engine Type: 1jz ge vvt-i
ที่อยู่: pattaya
กระทู้: 53
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 15 Posts
คะแนน: 18 superdry is on a distinguished road
เมื่อวานผมเพิ่งไปติด เจ้าTOSAKI มาครับ เครื่อง1j-ge vvti ติดแบบfix mix ธรรมดา
ตอนใช้มิกซ์เดิมkick down ไม่ไปเลยครับทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน วิ่งสุนัขไม่รับประทานเลย

พอไปโดน TOSAKI เข้าไปวิ่งเนียนทั้งสองอย่างเลยครับ จูนที่ 1 lamda พอดี แต่ขอเผื่อaccess air ไว้นิดนึง

ต้องลองดูครับ ไม่ถูกใจเค้าไม่คิดตังครับ ผมติดที่จันทบุรี 2200 ครับ

ส่วนเรื่องกินมากหรือป่าว นั่นขึ้นอยู่กับลักษณะการขับของแต่ละบุคคลครับ

ขับโหดก็รับประทานมาก เป็นอนิจจังครับ
superdry is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2jz ge vvti obd1 หรือ obd2 inno ClubJZ ! Talk 1 26-03-2014 22:38
2JZ VVTI กับ Fix mixer หรือ Tosaki mixer อันไหนดีกว่ากันครับ Rafa_Pond ClubJZ ! GAS 2 13-03-2014 23:02
Isuzu TFR 4 ประตู หลังคาไฟเบอร์ วาง 1j Vvti จะต้องใช้เฟืองท้าย 4.5 หรือ 4.1 กันแน่ คร jzrott ClubJZ ! GAS 14 20-01-2009 22:10
ติด Ngv หรือ Lpg ดีครับ น้องขาวมุก ClubJZ ! GAS 6 27-07-2008 12:06
วาริเอเบิล หรือ FiX+MIX ดีครับ ... apinui ClubJZ ! GAS 11 08-11-2007 15:51


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:03


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels