ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
03-04-2008, 22:11
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 29
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 16 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
 |
ไล่อากาศในหม้อน้ำ
คือผมถ่ายน้ำหม้อน้ำเก่าทิ้ง แล้วเติมน้ำยาใหม่เข้าไป เป็นอันใช้ได้เลยใหมครับ จำเป็นต้องไล่อากาศใหม ถ้าไล่อากาศ ไล่ยังไง บ่ฮู้อีหลีเด้อ
 |
|
|
|
04-04-2008, 08:14
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
อายุ: 57
กระทู้: 96
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 8 Posts
คะแนน: 19
|
ผมเห็นร้านหม้อน่ำทำคือ เอาขวดน้ำอัดลมขนาด1.25ลิตรใส่น้ำเต็มคว่ำลงในรูหม้อ น้ำ สตาร์ทเครื่องรอจนกว่าวาล์วเปิดและอากาศจะออกหม ด ครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to narong1138 For This Useful Post: | Ithong (05-08-2011) |
|
04-04-2008, 10:07
|
#4 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
 |
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
04-04-2008, 10:36
|
#5 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 29
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 16 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
จะไม่มีอากาศแล้ว ผมเข้าใจถูกใหมครับ  |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to bankgte For This Useful Post: | Ithong (05-08-2011) |
|
04-04-2008, 11:10
|
#6 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 19
|
เหอๆ
ที่ผมเคยเห็นอู่ทำให้่ผมนะครับ คือ ก็เติมน้ำใส่ลงไป สต๊าดเครื่องทิ้งไว้ ระหว่างที่วาล์วน้ำเปิด จะมีฟองอากาศผุดขึ้นมา แล้วน้ำในหม้อน้ำก็จะลดลงไป พอน้ำลด เราก็เติมเข้าไปใหม่ให้เต็ม แล้วก็รอให้วาล์วน้ำเปิดอีกครั้ง ทีนี้มันก็จะเป็นแบบแรก คือ มีฟองอากาศผุดขึ้นมาและน้ำก็จะลดลง .... ทีนี้ก็ทำแบบนี้วนไปเรื่อยๆ จนไม่มีฟองอากาศขึ้นมาอีกในจังหวะวาล์วน้ำเปิด และน้ำในหม้อน้ำ ไม่ลดลงแล้ว ก็เป็นอันเสร็จครับ ..... |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to apinui For This Useful Post: | Ithong (05-08-2011) |
|
04-04-2008, 11:15
|
#7 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1JzGTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 47
กระทู้: 482
Thanks: 267
Thanked 307 Times in 124 Posts
คะแนน: 19
|
ถ้าเป็นหม้อน้ำหลอดนอนแบบ Bm ต้องไล่ลมด้วย มันจะมีน้อตใล่อากาศอยู่ขางๆ ฝาหม้อน้ำน่ะครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ManJz For This Useful Post: | Ithong (05-08-2011) |
|
04-04-2008, 11:52
|
#8 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
อ้างถึง:
วิธีนั้นเป็นการไล่อากาศที่อยู่ในเครื่องครับ เพราะว่าในเครื่องมีวาล์วน้ำปิดอยู่ครับ เป็นการไล่อากาศแบบ ไม่ต้องติดเครื่องก็ได้ครับ คือการคลายน๊อต แล้วเติมน้ำลงไปในหม้อน้ำ ที่ตรงฝาหม้อน้ำ อยู่สูงกว่าน๊อตตัวนี้ พอเติมน้ำลงไป น้ำจะไล่ลมดันออกมาเองครับ เติมน้ำลงไปจนกว่าจะมีน้ำออกมาจากรูน๊อต ก็ขันน๊อตปิดให้แน่นครับ เท่ากับเราไล่อากาศออกจากระบบแล้วครับ เติมน้ำจนเต็มหม้อน้ำ ปิดฝาติดเครื่องได้เลยครับ เป็นวิธีที่ง่ายและถูกต้องตามระบบที่โรงงานกำหนดครับ แต่ไม่ได้หมายความว่า วิธีอื่นที่สมาชิกท่านอื่นๆบอกนั้นผิดนะครับ ถูกเหมือนกันครับ แต่อาจจะยุ่งยากกว่า และต้องรู้ถึงระบบน้ำวนด้วยครับ เพราะต้องรอให้วาล์วน้ำเปิดก่อนจึงจะไล่อากาศออกได้ห มดครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
04-04-2008, 12:27
|
#9 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
วิธีที่ผมทำ ใช้เวลา 10-20นาทีเลยครับ ..นานจริงๆ ....  |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to apinui For This Useful Post: | Ithong (05-08-2011) |
|
09-10-2009, 15:11
|
#10 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
น๊อตระบายอากาศ ในตัวเครื่อง แต่ละรุ่น ไม่ได้อยู่จุดเดียวกันนะครับ ต้องไล่หาดูครับ บางเครื่องอยู่ส่วนบนก็มีครับ ต้องตรวจเช็คผังของเครื่องรุ่นนั้นๆระบุไว้ครับผม
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
