2j Vvti สะดุดบางครั้งตอน Vvti เปิด

**Rafa_Pond** · 14-11-2014, 22:25

อาการ : ขับด้วยความเร็วปกติ 80 แล้วเหยียบคันเร่งให้ VVTI ทำงาน มีสะดุดเล็กน้อยเป็นบางครั้ง ขับตอนเป็นน้ำมันปกติดีครับ สาเหตุเกิดจากอะไรได้บ้างครับ
พยายามดึงกราฟให้ขึ้นไปอีก ก็ยังไม่หาย

ชุดแก๊ส AG Zenit หม้อต้ม Toma AT-13 แรงดันรอบเดินเบา 1.5 bar รูหัวฉีด 2.5mm Solenoid Valve Zenit 3 Ohm สาย main แก๊สเข้าหม้อต้ม 6 mm

**เค_คลองสาม** · 20-11-2014, 13:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Rafa_Pond

อาการ : ขับด้วยความเร็วปกติ 80 แล้วเหยียบคันเร่งให้ VVTI ทำงาน มีสะดุดเล็กน้อยเป็นบางครั้ง ขับตอนเป็นน้ำมันปกติดีครับ สาเหตุเกิดจากอะไรได้บ้างครับ
พยายามดึงกราฟให้ขึ้นไปอีก ก็ยังไม่หาย

ชุดแก๊ส AG Zenit หม้อต้ม Toma AT-13 แรงดันรอบเดินเบา 1.5 bar รูหัวฉีด 2.5mm Solenoid Valve Zenit 3 Ohm สาย main แก๊สเข้าหม้อต้ม 6 mm

ตอนดึงกราฟขึ้นได้ดูแรมด้าหรือเปล่าว่ามันหนาหรือบาง ครับ

**Rafa_Pond** · 20-11-2014, 21:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ตอนดึงกราฟขึ้นได้ดูแรมด้าหรือเปล่าว่ามันหนาหรือบาง ครับ

หนาครับพี่เค
ไม่แน่ใจว่าต้องเปลี่ยนเป็นสายแก๊ส main เป็น 8mm รึป่าว

**tongoon** · 21-11-2014, 21:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Rafa_Pond

หนาครับพี่เค
ไม่แน่ใจว่าต้องเปลี่ยนเป็นสายแก๊ส main เป็น 8mm รึป่าว

เจไม่โบ 6mm. ไม่น่ามีปัญหานะ จะให้ชัวลองดูที่โปรแกรมตอนเกิดอาการอ่ะครับ ว่าแรงดันแกว่งมากไปหรือปร่าว
แต่อาการนี้จูนใหม่ก็หาย

**Rafa_Pond** · 21-11-2014, 22:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongoon

เจไม่โบ 6mm. ไม่น่ามีปัญหานะ จะให้ชัวลองดูที่โปรแกรมตอนเกิดอาการอ่ะครับ ว่าแรงดันแกว่งมากไปหรือปร่าว
แต่อาการนี้จูนใหม่ก็หาย

ลองวิ่งวันนี้ดูแรงดันปกติอยู่ที่ 1.53 bar แต่พอวิ่งรอบสูงๆๆจะเหลือ 1.45 bar ครับ แบบนี้แกว่งมากไหมครับ

14-11-2014, 22:25	#1
Rafa_Pond Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2012 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Chonburi กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 4 Posts คะแนน: 0	2j Vvti สะดุดบางครั้งตอน Vvti เปิด อาการ : ขับด้วยความเร็วปกติ 80 แล้วเหยียบคันเร่งให้ VVTI ทำงาน มีสะดุดเล็กน้อยเป็นบางครั้ง ขับตอนเป็นน้ำมันปกติดีครับ สาเหตุเกิดจากอะไรได้บ้างครับ พยายามดึงกราฟให้ขึ้นไปอีก ก็ยังไม่หาย ชุดแก๊ส AG Zenit หม้อต้ม Toma AT-13 แรงดันรอบเดินเบา 1.5 bar รูหัวฉีด 2.5mm Solenoid Valve Zenit 3 Ohm สาย main แก๊สเข้าหม้อต้ม 6 mm

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
การทำงานของโซลินอยด์เกียร์ 2j GTE VVTI ETCS-i	Cobra4971	ClubUZ ! Talk	4	13-06-2023 01:35
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29