ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
28-09-2009, 19:02
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 41
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 19
  |
รบกวนขอข้อมูลเรื่องเกียร์หน่อยครับ
ขอตั้งกระทู้หาข้อมูลนิดนึงครับ นานๆได้ตั้งกระทู้ที
ตอนนี้ผมมีความคิดที่จะทำระบบเกียร์ทริปโทรนิกราคาปร ะหยัด ตั้งงบไว้ประมาณ 2500-3000 บาท ไม่ได้ทำขายครับ จะลองทำกับรถตัวเองก่อน ถ้าสำเร็จประการใดจะเอามาลงหน้า DIY ให้สมาชิกลองทำกันดู แต่ต้องออกแบบวงจรให้ละเอียดก่อน จะให้มีตัวต้านทานไว้หลอกกล่อง ECU มีการกลับมาสู่เกียร์ 1 อัตโนมัติ เมื่อรถจอด และเมื่อผลักจาก N เข้าเกียร์ D จะเข้าเกียร์ 1 ให้เช่นกัน จริงๆคิดมานานแล้วครับ แต่ติดที่ไม่มีเวลา เพราะยุ่งกับงาน ตอนนี้อยากลงมือซะที หาไรหนุกๆทำ เผื่อจะเป็นประโยชน์ต่อส่วนรวมมั่ง เลยอยากขอข้อมูลดังนี้ครับ 1. เกียร์แต่ละเกียร์ โซลีนอยด์เกียร์ทำงานเช่นไร ตอนนี้มีข้อมูลอยู่ในหัว แต่อยากทราบเพื่อความชัวร์ เพราะหัวเดียวคิด อาจผิดพลาดได้ครับ เอาแค่ s1 s2 s3 เพราะเป็นตัวหลักในการสั่งเปลี่ยนเกียร์ 2. เมื่อเริ่มออกตัว สัญญาณ sp1 มีความถี่เท่าไหร่ครับ กี่เฮิร์ซ หรือเป็น msec ก็ได้ครับ 3. โซลีนอยด์เกียร์แต่ละตัวมีความต้านทานเท่าไหร่ครับ จะเอาตัวต้านทานไว้หลอกกล่องไม่ให้ไฟโชว์ครับ เพื่อความชัวร์ 4.สวิตช์ up/down ควรเป็นแบบไหนดี ติดที่พวงมาลัย หรือเอาเป็นแบบสวิตช์ยกเลี้ยวดี ผมเห็นกระทู้ที่ใช้รีโมทย์รถกระป๋องมาแปลงก็เข้าท่าด ี ราคา 250 บาท ซื้อได้จากเว็ป binthai(เมื่อก่อนบ้าเครื่องบินเล็ก)ใส่ถ่าน 2 ก้อน ทนดีด้วยและที่สำคัญไม่มีสายระโยงระยาง เห็นควรเป็นเช่นไรครับ 5.ตอนนี้ผมคิดระบบเปลี่ยนเกียร์เป็น 5 ระดับ คือ 1 2 3 4 และ lock up มันเยอะเกินไปป่าว หรือจะเอาแค่ 1234 พอ สองจิตสองใจอยู่ครับตอนนี้ เพราะทราบว่า lock up สุดท้ายต้องใช้ S3 เป็นตัวสั่ง แต่เกียร์บางลูกไม่มี S3 อยากได้ข้อมูลเยอะๆครับ ช่วยๆหน่อยนะครับ ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ |
|
|
| The Following 15 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | Dittapong (29-09-2009), lsurin (29-09-2009), Lucky (03-06-2011), Mightytode (29-09-2009), muy (28-09-2009), phichai (29-09-2009), Ragtop (05-12-2009), samasun_007 (29-09-2009), Suttiphonphong (28-09-2009), T.N.P.K. (29-09-2009), teeded (29-09-2009), tidku61 (29-09-2009), WHEGA (30-09-2009), wk7000 (28-09-2009), ศักดา (30-09-2009) |
|
|
Threaded Mode