ถามเรื่อง relay ตัดปั้มติ๊กน้ำมันหน่อยค้าบ

**ton w123** · 07-12-2007, 17:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ @ak@

พอดีตอนนี้รถผมติดแก๊ซระบบหัวฉีดมาคคับ ของAG ในบอดี้ BMW e34 / 2jz-gteค้าบ

น้ำมันมันชอบหายอ่าค้าบเติมแก๊ซถังนึงก้อต้องเติมน้ำ มันประมาณ400บาทอ่าคับ คือผมได้คุยกับช่างที่

ติดเค้าบอกว่าถ้าตัดติ๊กน้ำมันแล้วเวลาเปลี่ยนเป็นแก ๊ซมันจะไม่เนียน แล้วก้อต้องติดตัวrelayตัดปั้มติ๊ก

ด้วย แล้วการตัดปั้มติ๊ก กับ การใช้ตัวตัดrelay จะมีผลอะไรมั้ยค้าบ แล้ว มันต่างกันยังไงเหรอค้าบ รบกวนพี่หน่อยนะค้บ

ขอบคุนพี่ๆทุกคนล่วงหน้าค้าบ

ความเห็นส่วนตัวนะคับ

คือว่า ถ้าเราไม่ตัดปั๊มติก น้ำมันจะไหลมา เข้าเครื่องตลอดเลยคับ คือเข้า นิดๆๆหน่อยๆอ่ะคับ ไม่รู้ผมเข้าใจถูกอ่ะเปล่า นะคับ ของผม เอง ก็ ให้ทางร้าน ตัด ที่ปั๊มติกเลย พอเปลี่ยนเป็นแก็สก็หยุด คับ
ถ้าเราวิ่งอยู่จะเปลี่ยนเป็นแก็ส ก็วิ่งให้ได้รอบ ที่ เปลี่ยนสิคับ ผมก็ ขับแบบนี้อยู่นะคับ หรือว่า รอให้เครื่องร้อนแล้ว เบรินๆ ให้เปลี่ยนเป็นแก็ส ก่อนออกจากบ้าน ประมาณนี้อ่ะคับ

แบบของผม จากน้ำมัน เป็นแก้ส จะเปลี่ยนที่ 2000 รอบ ผมก็ ลากเปลี่ยนไป 2300 รอบแล้วเปลี่ยนเกียคับ ไม่มี กระตุกเลยนะคับเนียนๆเลย

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ถามการทำงานของขา FC (circuit open relay)	mr.tu	ClubJZ! Useful Information	11	13-03-2012 15:28
ถามเรื่อง การเดินท่อแก็ส ของ 6สูบครับ	vampire258	ClubJZ ! GAS	4	24-09-2009 09:47
ถึงผู้รู้ relay ปั้มติ๊ก 2j turbo	@ak@	ClubJZ ! GAS	2	31-10-2007 07:58