Oxegen sensor เสียหรือเปล่าครับ

**nummeter** · 10-07-2008, 04:59

Oxegen sensor ถ้ามันเสียหน้าจอจูนเเลมด้ามันจะขึ้นเเสดงค่ายังไงคร ับ

เมื่อวานผมมองที่กล่องเเลมด้าไฟมันไม่วิ่งมันโชว์บาง ตลอด(เขียว)เป็นตอนรถวิ่งทุกความเร็วทุกรอบเครื่อง

พอเเอร์ตัดไฟมันดันวิ่งมาที่สีส้ม(เเก็สพอดี)เเล้วอย ู่นิ่งๆ

พอดูที่คอมโปรเเกรมจูนที่ข่อง Oxegen sensor มันมีค่าเป็นศูนย์ พอเเอร์ตัดค่ามันก็ขึ้นเป็นตัวเลข
ลองเร่งเครื่องมันก็ยังเป็นศูนย์ พอยกคันเร่งรอเเอร์ทำงานมันก็มีค่าตัวเลขขึ้นครับ

อย่างนี้ตัวอะไรมันเสียหรือเปล่า กล่อง สเต็ปมอเตอร์ Oxegen-sensor

ยังไม่ได้ถอดอะไรมาเช็คเลยมาขอคำเเนะนำก่อนครับ

ขอคำเเนะนำด้วยครับพี่ๆ

**t-tech** · 10-07-2008, 09:13

น่าจะเสียนะครับ เพราะปกติมันจามีค่าออกมา 0 - 1 V โดยสลับ หนา - บาง ๆๆๆ อย่างนี้ไปเรื่อยๆ
สัญญาณที่ออกมาถ้า AFR ค่อนข้างสมบูร์ณจะคล้ายๆซายเวฟ ครับ ถ้าหนาก็หนาเลย บางก็บางเลย
ลองเช็คดูตอนเป็นน้ำมันก็ได้ครับ เอา voltmeter วัดดูนะได้ค่า ค่าที่ได้จะประมาณ 0.3 V ขึ้นไปครับ

**ชายต้น** · 10-07-2008, 10:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

Oxegen sensor ถ้ามันเสียหน้าจอจูนเเลมด้ามันจะขึ้นเเสดงค่ายังไงคร ับ

เมื่อวานผมมองที่กล่องเเลมด้าไฟมันไม่วิ่งมันโชว์บาง ตลอด(เขียว)เป็นตอนรถวิ่งทุกความเร็วทุกรอบเครื่อง

พอเเอร์ตัดไฟมันดันวิ่งมาที่สีส้ม(เเก็สพอดี)เเล้วอย ู่นิ่งๆ

พอดูที่คอมโปรเเกรมจูนที่ข่อง Oxegen sensor มันมีค่าเป็นศูนย์ พอเเอร์ตัดค่ามันก็ขึ้นเป็นตัวเลข
ลองเร่งเครื่องมันก็ยังเป็นศูนย์ พอยกคันเร่งรอเเอร์ทำงานมันก็มีค่าตัวเลขขึ้นครับ

อย่างนี้ตัวอะไรมันเสียหรือเปล่า กล่อง สเต็ปมอเตอร์ Oxegen-sensor

ยังไม่ได้ถอดอะไรมาเช็คเลยมาขอคำเเนะนำก่อนครับ

ขอคำเเนะนำด้วยครับพี่ๆ

เช็คว่าเสียไม่เสียใช้ระบบน้ำมันเช็คนะครับ ถ้าไม่วิ่ง ก็เสียครับ

**เค_คลองสาม** · 10-07-2008, 23:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ t-tech

น่าจะเสียนะครับ เพราะปกติมันจามีค่าออกมา 0 - 1 V โดยสลับ หนา - บาง ๆๆๆ อย่างนี้ไปเรื่อยๆ
สัญญาณที่ออกมาถ้า AFR ค่อนข้างสมบูร์ณจะคล้ายๆซายเวฟ ครับ ถ้าหนาก็หนาเลย บางก็บางเลย
ลองเช็คดูตอนเป็นน้ำมันก็ได้ครับ เอา voltmeter วัดดูนะได้ค่า ค่าที่ได้จะประมาณ 0.3 V ขึ้นไปครับ

อย่างที่ต้นกล่าวล่ะครับว่าใช้น้ำมันเช็คก่อนครับ จะได้รู้ว่ามันใช้ได้หรือเปล่าอ่ะครับ

**nummeter** · 11-07-2008, 03:51

ลองวิ่งน้ำมันเเล้วครับ

ดูจาก AFมิเตอร์ซื้อจากเว็บเเก็สไทย200บาท
ไฟวิ่งไปมาในช่วงสีเขียวไม่ถึงไฟสีส้มรถวิ่งปกติไม่ต ื้อลองได้ 130 ถนนหมดกดต่อไม่ได้ครับ

เมื่อก่อนตอนใช้เเก็สติดเเลมด้าไฟมันก็วิ่งไปมาจากเข ียวไปส้มดวงเเรกที่รอบสูง เเต่ตอนนี้มันเป็นอย่างที่กล่าวเอาตอนต้นครับ

ตอนนี้ผมจูนเเลมด้า

Idle max +6 -6
Max +25-15
ติ๊ก Optimum Position ที่ Self position

ขอคำเเนะนำเพิ่มเติมด้วยครับพี่ๆ
ขอบคุณครับ

**เค_คลองสาม** · 11-07-2008, 07:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

ลองวิ่งน้ำมันเเล้วครับ

ดูจาก AFมิเตอร์ซื้อจากเว็บเเก็สไทย200บาท
ไฟวิ่งไปมาในช่วงสีเขียวไม่ถึงไฟสีส้มรถวิ่งปกติไม่ต ื้อลองได้ 130 ถนนหมดกดต่อไม่ได้ครับ

เมื่อก่อนตอนใช้เเก็สติดเเลมด้าไฟมันก็วิ่งไปมาจากเข ียวไปส้มดวงเเรกที่รอบสูง เเต่ตอนนี้มันเป็นอย่างที่กล่าวเอาตอนต้นครับ

ตอนนี้ผมจูนเเลมด้า

Idle max +6 -6
Max +25-15
ติ๊ก Optimum Position ที่ Self position

ขอคำเเนะนำเพิ่มเติมด้วยครับพี่ๆ
ขอบคุณครับ

ผมไม่มั่นใจกับ af ว่าเป็นแบบไหนน่ะครับ แล้วไฟที่ขึ้นมันหมายถึงอย่างไร แต่ใช้มิเตอร์วัดเลยครับว่าค่ามันขึ้นเท่าไร

**Colt cobra** · 11-07-2008, 14:21

check code ก่อนก็ได้นี่ครับ ว่า o2 sensor เสียหรือเปล่า

**nummeter** · 12-07-2008, 03:51

รถผมเช็คโค๊ดไม่ได้ครับ ต่อสายไฟตามตัวอย่างหน้าเทคนิคเเล้วต่อที่ไดเเอกซ์เเ ละที่กล่องไฟมันไม่ติดเลยเช็คอะไรไม่ได้เลย จะหาช่างเเก้ไขก็ไม่รู้จะไปที่ไหน

จะต่อคิวอาจารย์ Bjz ท่านก็เงียบคงไม่มีคิวให้

เครื่องโอห์มมิเตอร์(เรียกถูกหรือเปล่า)ก็ไม่มีให้ใช ้ครับ

ตอนนี้เลยถอดเเลมด้าออกใช้พาวเวอร์วาล์วเเทนก่อนครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่เเนะนำครับ

**เค_คลองสาม** · 12-07-2008, 06:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

รถผมเช็คโค๊ดไม่ได้ครับ ต่อสายไฟตามตัวอย่างหน้าเทคนิคเเล้วต่อที่ไดเเอกซ์เเ ละที่กล่องไฟมันไม่ติดเลยเช็คอะไรไม่ได้เลย จะหาช่างเเก้ไขก็ไม่รู้จะไปที่ไหน

จะต่อคิวอาจารย์ Bjz ท่านก็เงียบคงไม่มีคิวให้

เครื่องโอห์มมิเตอร์(เรียกถูกหรือเปล่า)ก็ไม่มีให้ใช ้ครับ

ตอนนี้เลยถอดเเลมด้าออกใช้พาวเวอร์วาล์วเเทนก่อนครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่เเนะนำครับ

เบื้องต้นเช็คโด๊ดที่กล่องทั้งหมดล่ะครับ อย่าไปใช้กล่องในห้องเครื่องเพราะบางครั้งช่างอาจจะไ ม่ได้ต่อเข้าระบบน่ะครับ ใช้ที่กล่องทั้งหมดครับ ทั้ง ox te1 batt ครับ ส่วนดินก็ตัวรถเลยครับ

**t-tech** · 12-07-2008, 10:36

ลองเช็คเองที่กล่องเลยครับ อยู่แถวไหนครับ...

**nummeter** · 13-07-2008, 03:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ t-tech

ลองเช็คเองที่กล่องเลยครับ อยู่แถวไหนครับ...

สวัสดีครับ

ผมลองต่อไฟเช็คโค๊ดที่กล่องควบคุมเครื่องเเล้วมันไปต อบสนองเลยครับ ไฟไม่ติดเลย ต่อสายไฟเเล้วลองบิดกุญเเจหลอดไฟก็นิ่งครับ ผมลองต่อทั้งสองตำเเหน่ง ไดเเอกซ์ เเละ กล่องสมองเครื่อง

ผมอยู่เเถวฝั่งธนบุรีครับ

--------------------------------------

ลืมเเจ้งไปว่า ก่อนที่มันจะรวนผมใช้มิกซ์รูขนาด 28 มิล ผมไปขยายรูมิกซ์ให้กว้างขึ้นเป็นขนาด 30 มิล เเล้วไฟมันก็รวนอย่างที่กล่าวข้างต้นครับ

ผมก็ไม่ได้ไปยุ่งเกียวอะไรกับชุดเเลมด้าเลยเเค่ถอดท่ อมิกซ์มาทำเเค่นั้นครับ

**Tatpong** · 14-07-2008, 10:02

การขยายมิกซ์่มีผลกับ AF มิเตอร์บางแน่นอนครับ ต้องจูนแลมด้าใหม่เพราะอากาศเข้ามากขึ้น แรงดูดน้อยลง ต้องมีการเพิ่มเซนซิทีฟ ปรับเดิินเบา ตั้งOptimumใหม่ ที่ว่าเป็นอย่างนี้เพราะผมก็ไปคว้านมิกซ์จาก 28 mm เป็น 35 mm แล้วไม่ได้จูนแลมด้า รถไมมีแรงแถมแบ็คไฟร์ฟรีๆอีก 1 ที พอจูนเสร็จก็หายครับ ลองดูนะครับ

10-07-2008, 04:59	#1
nummeter Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 51 กระทู้: 146 Thanks: 0 Thanked 101 Times in 48 Posts คะแนน: 0	Oxegen sensor เสียหรือเปล่าครับ Oxegen sensor ถ้ามันเสียหน้าจอจูนเเลมด้ามันจะขึ้นเเสดงค่ายังไงคร ับ เมื่อวานผมมองที่กล่องเเลมด้าไฟมันไม่วิ่งมันโชว์บาง ตลอด(เขียว)เป็นตอนรถวิ่งทุกความเร็วทุกรอบเครื่อง พอเเอร์ตัดไฟมันดันวิ่งมาที่สีส้ม(เเก็สพอดี)เเล้วอย ู่นิ่งๆ พอดูที่คอมโปรเเกรมจูนที่ข่อง Oxegen sensor มันมีค่าเป็นศูนย์ พอเเอร์ตัดค่ามันก็ขึ้นเป็นตัวเลข ลองเร่งเครื่องมันก็ยังเป็นศูนย์ พอยกคันเร่งรอเเอร์ทำงานมันก็มีค่าตัวเลขขึ้นครับ อย่างนี้ตัวอะไรมันเสียหรือเปล่า กล่อง สเต็ปมอเตอร์ Oxegen-sensor ยังไม่ได้ถอดอะไรมาเช็คเลยมาขอคำเเนะนำก่อนครับ ขอคำเเนะนำด้วยครับพี่ๆ

11-07-2008, 14:21	#7
Colt cobra ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: BMW Engine Type: JZ ที่อยู่: นครปฐม-ราชบุรี อายุ: 46 กระทู้: 92 Thanks: 4 Thanked 66 Times in 36 Posts คะแนน: 18	check code ก่อนก็ได้นี่ครับ ว่า o2 sensor เสียหรือเปล่า __________________ 08-1583-0559 boyd ครับ JZM_119 นครปฐม

10-07-2008, 09:13	#2
t-tech ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	น่าจะเสียนะครับ เพราะปกติมันจามีค่าออกมา 0 - 1 V โดยสลับ หนา - บาง ๆๆๆ อย่างนี้ไปเรื่อยๆ สัญญาณที่ออกมาถ้า AFR ค่อนข้างสมบูร์ณจะคล้ายๆซายเวฟ ครับ ถ้าหนาก็หนาเลย บางก็บางเลย ลองเช็คดูตอนเป็นน้ำมันก็ได้ครับ เอา voltmeter วัดดูนะได้ค่า ค่าที่ได้จะประมาณ 0.3 V ขึ้นไปครับ

11-07-2008, 03:51	#5
nummeter Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 51 กระทู้: 146 Thanks: 0 Thanked 101 Times in 48 Posts คะแนน: 0	ลองวิ่งน้ำมันเเล้วครับ ดูจาก AFมิเตอร์ซื้อจากเว็บเเก็สไทย200บาท ไฟวิ่งไปมาในช่วงสีเขียวไม่ถึงไฟสีส้มรถวิ่งปกติไม่ต ื้อลองได้ 130 ถนนหมดกดต่อไม่ได้ครับ เมื่อก่อนตอนใช้เเก็สติดเเลมด้าไฟมันก็วิ่งไปมาจากเข ียวไปส้มดวงเเรกที่รอบสูง เเต่ตอนนี้มันเป็นอย่างที่กล่าวเอาตอนต้นครับ ตอนนี้ผมจูนเเลมด้า Idle max +6 -6 Max +25-15 ติ๊ก Optimum Position ที่ Self position ขอคำเเนะนำเพิ่มเติมด้วยครับพี่ๆ ขอบคุณครับ

12-07-2008, 03:51	#8
nummeter Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Jan 2008 อายุ: 51 กระทู้: 146 Thanks: 0 Thanked 101 Times in 48 Posts คะแนน: 0	รถผมเช็คโค๊ดไม่ได้ครับ ต่อสายไฟตามตัวอย่างหน้าเทคนิคเเล้วต่อที่ไดเเอกซ์เเ ละที่กล่องไฟมันไม่ติดเลยเช็คอะไรไม่ได้เลย จะหาช่างเเก้ไขก็ไม่รู้จะไปที่ไหน จะต่อคิวอาจารย์ Bjz ท่านก็เงียบคงไม่มีคิวให้ เครื่องโอห์มมิเตอร์(เรียกถูกหรือเปล่า)ก็ไม่มีให้ใช ้ครับ ตอนนี้เลยถอดเเลมด้าออกใช้พาวเวอร์วาล์วเเทนก่อนครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่เเนะนำครับ

12-07-2008, 10:36	#10
t-tech ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ลองเช็คเองที่กล่องเลยครับ อยู่แถวไหนครับ...

14-07-2008, 10:02	#12
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 18	การขยายมิกซ์่มีผลกับ AF มิเตอร์บางแน่นอนครับ ต้องจูนแลมด้าใหม่เพราะอากาศเข้ามากขึ้น แรงดูดน้อยลง ต้องมีการเพิ่มเซนซิทีฟ ปรับเดิินเบา ตั้งOptimumใหม่ ที่ว่าเป็นอย่างนี้เพราะผมก็ไปคว้านมิกซ์จาก 28 mm เป็น 35 mm แล้วไม่ได้จูนแลมด้า รถไมมีแรงแถมแบ็คไฟร์ฟรีๆอีก 1 ที พอจูนเสร็จก็หายครับ ลองดูนะครับ